孫剛

摘要：當(dāng)前，油田正處于低油價，集團公司提出了“戰(zhàn)寒冬、求生存、謀發(fā)展”的新定位，油田也要求“轉(zhuǎn)觀念、轉(zhuǎn)方式、轉(zhuǎn)機制，提質(zhì)量、提效率、提效益，保安全、保發(fā)展、保穩(wěn)定”。在嚴(yán)峻的生產(chǎn)經(jīng)營形式下，挖潛創(chuàng)效人人有責(zé)。孤島采油廠設(shè)備管理系統(tǒng)通過分析調(diào)研，提出了狠抓安全、以電代油、以機代人等3個主要挖潛思路，為實現(xiàn)設(shè)備管理更有質(zhì)量、更高效率、更可持續(xù)發(fā)展進行有益探索。

關(guān)鍵詞：低油價；設(shè)備現(xiàn)狀；分析；措施

一、要向“安穩(wěn)運行”要效益

（一）現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，任何新技術(shù)、新設(shè)備推廣應(yīng)用，首先要保證人身安全、設(shè)備安全。由于早期設(shè)備存在配置、主要零配件選型、維修不到位，對存在的安全風(fēng)險認(rèn)識不全面，涉及事關(guān)安全生產(chǎn)的各種法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)了解不深入等因素影響，還存在部分安全隱患，如高壓泵車組的臺上操控人員與高壓部件距離太近、網(wǎng)電修井機高壓電纜反復(fù)搬遷，易出現(xiàn)高壓設(shè)備、高壓電傷人隱患等。

（二）挖潛措施

一是完善操作標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)，是保證設(shè)備安全操作的必要手段，因此，要以規(guī)范人的操作行為中心，完善設(shè)備安全操作規(guī)程。設(shè)備操作規(guī)程要與工藝流程、職工崗位職責(zé)等相結(jié)合，避免空談、白話，提高規(guī)程的適應(yīng)性。要針對新型設(shè)備和新技術(shù)的應(yīng)用情況進行修改和補充，要重點做好新型網(wǎng)電作業(yè)設(shè)備、氮氣泡沫發(fā)生器設(shè)備、新型沖砂洗井車設(shè)備等。

二是完善檢查細(xì)則。監(jiān)督檢查是保證設(shè)備安全的強制手段，是提高操作者積極性，規(guī)范其行為的必要方式。為此，孤島采油廠專門建立“問題曝光臺”，將發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題、重復(fù)性問題曝光，將因違章違規(guī)操作、設(shè)備維護保養(yǎng)不到位等原因引起的設(shè)備事故進行總結(jié)，月度例會交流在科室主頁建立問題曝光臺，將發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重問題、重復(fù)性問題曝光，定期召開例會交流。

三是完善風(fēng)險防控措施。風(fēng)險防控是預(yù)判不安全因素的前提，只要了解安全風(fēng)險項目，才能有效的避免安全隱患。因此，孤島采油廠以增強人的問題處理能力為中心，開展了設(shè)備風(fēng)險辨識。按照施工工序，對其潛在的風(fēng)險類別進行分析，如存在的“物體打擊”、“機械傷害”等，對導(dǎo)致安全后果的原因進行分析，制定出防范措施。在風(fēng)險點分析的基礎(chǔ)上，進一步完善防范措施，形成 “設(shè)備應(yīng)急處置方案”，對各類事故發(fā)生的前兆、危害程度、影響范圍、原因、防范措施及事故發(fā)生后的應(yīng)急處置措施進行詳細(xì)說明。

二、要向“以電代油”要效益

（一）現(xiàn)狀分析

當(dāng)前，油田范圍內(nèi)使用的機械通井機、修井機等修井作業(yè)設(shè)備，普遍采用柴油機驅(qū)動，存在著噪音大、油耗高、尾氣排放超標(biāo)、污染嚴(yán)重等缺點。中石化相關(guān)政策已經(jīng)不支持配備燃油設(shè)備，網(wǎng)電設(shè)備成為發(fā)展趨勢。2013年8月，由設(shè)備管理處、技術(shù)監(jiān)督處、孤島采油廠及孤東采油廠對SD-13A通井機、XJ-250修井機、XJ-700網(wǎng)電修井機、FRT5340TXJ液壓蓄能修井機進行耗能及噪音專業(yè)測試，在同種工作量下，網(wǎng)電修井機運行成本約為履帶式通井機的30.39%，約為修井機的34.82%。整個作業(yè)過程無廢氣排放，產(chǎn)生的最高噪音僅為傳統(tǒng)設(shè)備的77.81%。因此，油田2016年設(shè)備管理工作思路也確定了通過設(shè)備更新、技術(shù)改造等方式，將燃油修井設(shè)備比例由目前75%降至50%以下。

（二）挖潛措施

攻關(guān)1：繼續(xù)推進網(wǎng)電修井機應(yīng)用工作。從設(shè)備培訓(xùn)、“維修互助共建”保運、配件供應(yīng)、轉(zhuǎn)上電專業(yè)化、主要部件檢測等方面，對網(wǎng)電及液壓蓄能修井機進行系統(tǒng)化管理。采取“請進來，走出去”的方式，邀請設(shè)備制造廠家技術(shù)人員現(xiàn)場授課，重點講解設(shè)備結(jié)構(gòu)原理及故障排除等知識。積極組織廠內(nèi)相關(guān)技術(shù)人員、設(shè)備操作人員到設(shè)備制造廠家進行監(jiān)造學(xué)習(xí)，對設(shè)備制造工藝、組裝過程、關(guān)鍵零部件質(zhì)量進行學(xué)習(xí)監(jiān)督。邀請專業(yè)人員作為第三方檢查人員，對設(shè)備操作人員的日常巡檢進行監(jiān)督，對存在的遺漏點及不規(guī)范的檢查動作進行糾正，促進日常巡回檢查標(biāo)準(zhǔn)化；針對日常工作中遇到的問題，進行交流，將課堂移到現(xiàn)場，增強對問題的認(rèn)知及處理能力。

攻關(guān)2：優(yōu)化網(wǎng)電儲能通井機技術(shù)。針對普通網(wǎng)電及液壓蓄能修井機拆接電程序繁瑣、作業(yè)準(zhǔn)備時間長、高壓觸電隱患以及一變多井情況下抽油機運行相互影響等問題，2015年5月，孤島廠試運行了油田第一臺網(wǎng)電儲能通井機。網(wǎng)電儲能通井機可以直接與井口配電柜電源連接，不需要連接高壓電及配備專業(yè)電工人員，每井次可節(jié)省作業(yè)準(zhǔn)備時間0.5天-1天，作業(yè)時效提高16.7%，節(jié)約拆接電施工費用2000元/井次，能耗成本約為柴油通井機的35%左右。要進一步做好設(shè)備運行情況跟蹤，做好電池使用情況、速度情況、能耗情況、各部分元器件壽命、井場變壓器容量影響等的影響分析，尤其進行不同電壓器容量下電池放電情況跟蹤分析以及電池溫度影響等。網(wǎng)電儲能通井機進一步優(yōu)化過后，可根據(jù)各采油廠作業(yè)實際情況進行配備，主要用于養(yǎng)殖區(qū)、村莊、小井場等復(fù)雜區(qū)域井的作業(yè)修井要求。

三、要向“以機代人”要效益

（一）現(xiàn)狀分析

目前，油田部分行業(yè)為勞動密集型產(chǎn)業(yè)，用工總量大，尤其是油水井作業(yè)方面，一般每個班至少配4～5人，勞動強度大，安全隱患、職業(yè)病等現(xiàn)象存在。以“雙吊卡倒換”作業(yè)方式為例，每起下1000米油管，作業(yè)工人往復(fù)搬動吊卡的總質(zhì)量相當(dāng)于搬動8噸貨物的工作量。以起隔熱管為例，按照120根計算，起下一趟鉆，人工搬運重量達到60噸。

（二）挖潛措施

一是引進推廣井口機械化裝置。為改善作業(yè)環(huán)境，油田2012年開始推廣管桿輸送機、氣動卡盤等井口機械化裝置，孤島廠作為重點試點單位，積極在井口機械化裝置的技術(shù)完善、現(xiàn)場適應(yīng)性、配備標(biāo)準(zhǔn)以及安全操作上下功夫，截至目前，已經(jīng)推廣應(yīng)用31套，原來起一趟鉆至少需要5人，現(xiàn)在3人也可完成，大大降低了職工勞動強度。運行過程中，孤島廠安排了3批次、共計12人進行駐廠監(jiān)造、學(xué)習(xí)，邀請勝動技術(shù)人員送教上門4次，內(nèi)部組織培訓(xùn)班15次。先后完善了管桿輸送機一體化設(shè)計、液壓油降溫控制等7項關(guān)鍵技術(shù)，形成了適合孤島廠的一體化管桿輸送機、C型氣動卡盤、閉鎖式吊卡、井架自帶翻轉(zhuǎn)式操作平臺以及開式液壓鉗等井口機械化裝置配備型式，同時對其他型式進行歸納整理，形成油田標(biāo)準(zhǔn)，各采油廠可依據(jù)實際生產(chǎn)需求進行選擇配備。下一步將充分體現(xiàn)以人為本，繼續(xù)爭取作業(yè)井口機械化裝置，爭取全面配齊。

二是引進注水泵站潤滑油在線凈化裝置。采油注水泵站9座，離心式注水泵42臺，年用潤滑油約36噸。使用新型潤滑油過濾裝置，實現(xiàn)潤滑油的自動過濾，定期、定時、定量運行，可保證設(shè)備潤滑油破乳化指標(biāo)、水分含量等重要指標(biāo)，同時具有多級過濾及反沖洗功能，解決目前存在執(zhí)行力不足、精度低、成本高等難題，從而保證設(shè)備安全、高效運行，延長設(shè)備使用壽命。同時減少因潤滑油質(zhì)量不合格導(dǎo)致的換油，節(jié)約生產(chǎn)成本近45萬元/年。

三是引進機械集中潤滑裝置。為解決潤滑難題，孤島廠組織相關(guān)技術(shù)人員，于2013年選擇1臺400型水泥車、1臺700型水泥車以及1臺16噸公路式汽車起重機進行了集中潤滑技術(shù)試驗。集中潤滑技術(shù)可定時、定量、定點、自動的把潤滑脂準(zhǔn)確的供往多個潤滑點，并且在設(shè)備運動狀態(tài)下完成。整個過程無需人工操作，節(jié)約了近60%潤滑脂成本。尤其是在抽油機潤滑作業(yè)中，無需登高作業(yè)，降低職工的勞動強度及登高作業(yè)的安全風(fēng)險，同時降低保養(yǎng)停機時間，2016年已經(jīng)計劃推廣500套。

參考文獻：

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