余紅英+吳雄勇

摘 要： DITMCO測試技術是應用DITMCO軟件測試電器屏柜及線路連接正確的一種先進測試方法。可有效的提高電器屏柜測試效率和產品質量，通過以段落試驗的成功保證整車試驗的成功，值得推廣運用。

關鍵詞： 機車；電器屏柜；DITMCO軟件；測試

0 問題的提出

中車戚墅堰機車有限公司（以下簡稱戚墅堰公司）與GE公司合作時首次使用了DITMCO測試儀對電器屏柜進行測試。通過運用DITMCO測試軟件運行測試程序對柜體進行測試，保證每個測試點均能得到測試，可有效的提高測試質量，節(jié)約測試時間，在HXN5機車批量生產階段，電器屏柜基本無接線錯誤造成的返工。但DITMCO測試技術均為GE公司提供，戚墅堰公司對其知之甚少。為將DITMCO測試在其它新造機車電器屏柜測試中推廣運用，筆者通過對DITMCO軟件測試方法進行了研究，并在某型內燃機車電器屏柜上進行了運用驗證。

1 功能介紹

DITMCO測試儀是一部用來量測一電路（線束）中的電氣特性（如電阻、電容、電壓、漏電電流等）的設備。測量器輸出測試所需的電源至被測物，再測量來自被測物另一端的回路，依據(jù)測試程序中所訂的參數(shù)判定測試的結果。

DITMCO測試儀可同時測試多組線束，它通過選址器依照測試程序中所設定的測試地址控制切換器的動作，從而達到同時測試多組線束的功能。根據(jù)測試需要DITMCO各式的測試機大多可配置超過50，000個測試點，用于測試簡單或復雜的電路。

DITMCO測試儀通過計算機界面輸入測試參數(shù)、測試地址、線束儲存、打印測試結果。圖1為典型DIT-MCO測試機的組件。

2 DITMCO軟件測試的開發(fā)

2.1 DITMCO選型

（1） 粗略統(tǒng)計待測柜體需測試的點位數(shù)量，主要為柜體對外接口，如插頭、端子排等插針和端子數(shù)量。

（2）根據(jù)待測柜體測試點位數(shù)量選擇DITMCO測試儀的型號，DITMCO測試儀的點位應大于被測物需側的點位。

2.2 制作測試地址文件

測試地址文件（簡稱ACT）是用來設定測試點地址與線束連接器插針地址對應關系的文件。它規(guī)定某線束中每一連接器的每一插針應如何連結到測試分析儀的測試點。每一線束對應唯一的ACT，主要制作步驟如下：

（1）使用DITMCO軟件安裝光盤在計算機中安裝DITMCO測試軟件；

（2）根據(jù)待測柜體實際情況，梳理柜體測試線束接口元件清單，主要為連接器、端子排及柜內各集成模塊的線束插頭等；

（3）使用DITMCO所提供的TestEdit（Windows）程序制作ACT文件，將測試線束接口點位一一導入ACT文件中。

（4）以.UT為其擴展名保存制作好的ACT文件；

2.3 測試線束制作

（1）根據(jù)電器屏柜元件裝配圖及DITMCO轉接插頭裝配圖，繪制測試線束樹形圖，圖2為某型內燃機車電器柜測試線束樹形圖。

（2）根據(jù)實際要求，測量測試線束長度，測試線束應足夠長，以保證可以連接上最遠的元件。

（3）梳理并準備好制作測試線束需使用的物料清單，如導線、插頭、插針、端子等；

（4）將地址文件ACT導入至Excel文件中，打印地址文件，如表1所示；

（5）制作測試線束，并校驗其正確性；

2.4 測試程序編制

根據(jù)機車原理圖及柜內元件裝配圖，拆分測試內容，制定測試程序的步驟，一般將相同類型的元器件放在同一步中進行測試，如果同類型元件過多，為方便操作者測試，節(jié)約測試時間，可根據(jù)需要拆分成多步進行測試。

測試程序可按順序和測試內容等信息為代號進行命名，例如1-X8-X19.RO，即第一步測試端子排X8至端子排X19。

2.4.1 測試程序指令主要包括如下：

（1） 測試參數(shù) – 用于設定測試的條件，須包含參數(shù)代號、測試儀表、激勵、測試合格值、測試時間等，參數(shù)代號使用英文字母A to Z （X，W除外）

（2） 測試指令– 用于設定測試的地址及其方式與參數(shù)，須包含測試參數(shù)代號、測試方式代號、測點地址。

（3） 進階控制指令– 用于對測試程序的進階控制，例如ACT、CNP、CNR等一般用于文件的引用和子程序的調用，STP表示程序暫停等等。

2.4.2 測試程序內容編制：

（1）分析電氣原理圖，梳理電器柜內部線束清單和元器件清單；

（2）根據(jù)原理圖和電器柜內線束清單，編制DITMCO測試程序，由連接到測試分析儀最低測點地址的一條線路開始，用“X”測試代號將該最低測點地址設定為輸出端，如X-X16-6，再用C測試代號將同一條線路的另一點設定為輸入端，執(zhí)行兩點通路測試。若該線路上還有其它接點，繼續(xù)使用C測試代號分別將其余接點設定為輸入端并進行兩點通路測試，直到該線路上之每一點全經過測試為止，如下所示：

C，0.1A，M，<5R，0.01T，.1S

X-X16-6

C-C12-7

# [FAILED. SEE SECT. H3/8F

C-C13-32

# [FAILED. SEE SECT. H3/7E H4/8G

C-N102-P2

# [FAILED. SEE SECT. D5/8F H3/8G

（3）DITMCO測試程序可使用記事本方式打開和編制。測試程序中每個元件需測試三次，即元件初始狀態(tài)測試、動作狀態(tài)測試、恢復后的初始狀態(tài)測試，可有效的保證測試質量。

（4）所有測試程序均按步驟編制完成后，再編制一個目錄文件（TESTMENU.RO）把所有測試文件進行鏈接，在執(zhí)行測試時，只需在計算機控制界面點擊測試軟件，選擇此目錄文件，在測試過程中只需輸入測試步驟代號，便可進行全步驟測試。

2.5 測試程序驗證及記錄保存

（1） 將校準好的測試線束一端安裝至DITMCO測試儀上，另一端與待測柜體進行連接；

（2） 將DITMCO測試程序導入測試設備計算機中，設置好測試路徑，調試好測試設備；

（3）打開測試軟件，逐步運行測試程序，遇故障時，根據(jù)計算機提示，排查測試程序故障，如測試程序正確，排查電器柜接線和測試線束故障，直至故障消除，進行下一步測試。

（4） 測試程序驗證完成后，保存測試程序并備份，投入生產使用。

（5）將測試記錄保存至專用文件夾中，以便進行長期的分析與追蹤。

2.6 測試程序維護

生產過程中，設計更改在所難免，測試程序需根據(jù)設計原理的更改不斷進行更改維護，從而保證測試程序滿足生產需求，每次更改后在應記錄更改時間及更改人，以便后續(xù)追蹤。

3 結語

新造內燃機車電器柜、操縱臺通過實現(xiàn)DITMCO測試能力，可有效減少人為因素造成的影響，提高測試范圍和質量，節(jié)省整車查故障及返工的時間，以段落試驗的成功保證了整車試驗的成功。目前DITMCO軟件測試已在某型內燃機車電器屏柜上運用，效果非常好，值得推廣運用。

參考文獻

[1]DITMCO 簡明手冊.

[2]HXN5B型內燃機車電氣原理圖.endprint