王建寶

【摘要】橋怕重載路怕水。如何將水拒之路面之外，是道路技術(shù)人員避不開的課題。通常情況下，采用有機(jī)硅霧封層技術(shù)是個(gè)可行的辦法。霧封層，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將有機(jī)硅乳化瀝青噴灑在路面上的防水層。筆者現(xiàn)將從事多年的道路養(yǎng)護(hù)心得與讀者共饗。

【關(guān)鍵詞】公路工程；霧封層；分析

The application of organic silicon fog seal on high grade pavement

Wang Jian-bao

（Xiashan of shandong province traffic bureauWeifangShandong262115）

【Abstract】The bridge is afraid of heavy load. How to keep water off the road is a subject that road technicians can't avoid. Usually， it is feasible to adopt fog seal technique. Fog seal layer， simple to say is to spray emulsified asphalt on the surface of the waterproof layer. The author will be engaged in many years of road conservation experience and readers.

【Key words】Highway engineering；Fog seal；Analysis

橋怕重載路怕水。如何將水拒之路面之外，是道路技術(shù)人員避不開的課題。通常情況下，采用霧封層技術(shù)是個(gè)可行的辦法。霧封層，簡(jiǎn)單的說(shuō)就是將乳化瀝青噴灑在路面上的防水層。霧封層根據(jù)所用材料的不同，大致分為有機(jī)硅霧封層、CAP霧封層、HAP霧封層、Star-seal霧封層等4種。

1、有機(jī)硅霧封層具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.1兼具無(wú)機(jī)材料、有機(jī)材料的雙重特性，與水、乳化瀝青有較好的親和性，與其他的養(yǎng)護(hù)材料相比有較高的化學(xué)穩(wěn)定性和耐久性。

1.2施工工藝簡(jiǎn)便、開放交通時(shí)間短。

1.3能延緩路面中修3至5年，延緩路面大修5至7年，經(jīng)濟(jì)效益突出。

2、適用范圍

2.1適用于原路面產(chǎn)生了微小裂縫，裂縫寬度在1至3毫米左右。對(duì)于出現(xiàn)嚴(yán)重的路面病害的要先進(jìn)行挖補(bǔ)施工后方可進(jìn)行有機(jī)硅霧封層施工。

2.2原路面路表松散，甚至出現(xiàn)麻面，路表面瀝青混合料脫落或老化而結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完好，可采用有機(jī)硅霧封層技術(shù)，有效粘結(jié)松散集料，修復(fù)老化瀝青，改善路面外觀，提高行車舒適度。2.3當(dāng)原路面滲水系數(shù)增大，路面滲水嚴(yán)重，路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度完好，采用有機(jī)硅霧封層技術(shù)可有效防止路面滲水，防止水的滲入軟化基層及路基，保護(hù)基層及路基，減少或防止水破壞。

3. 材料要求

3.1有機(jī)硅樹脂。有機(jī)硅樹脂的工業(yè)生產(chǎn)通常以甲基三氯硅烷、苯基三氯硅烷等為主要原料。為了降低樹脂的脆性、硬度，提高樹脂粘著性，可加入二甲基二氯硅烷、甲基苯基二氯硅烷等二官能度單體。上述單體在溶劑中水解、縮聚，洗除副產(chǎn)氯化氫，得到尚含少量硅羥基的樹脂液。使用時(shí)要加入少量如環(huán)烷酸鈷等催化劑，使樹脂進(jìn)一步縮聚完全，得到交聯(lián)的三維網(wǎng)狀固化樹脂。水解過(guò)程中的加料速度、反應(yīng)溫度、攪拌強(qiáng)度等，對(duì)樹脂性能都有影響。要選用耐候性和機(jī)械性能好的有機(jī)硅樹脂。

3.2乳化瀝青再生劑。這是霧封層的主要材料，除了能改善老化瀝青的性能外，還要具備以下性能。

3.2.1滲透性，能很好的滲透乳瀝青混凝土中，對(duì)老化瀝青具有再生作用。

3.2.2防水性，能使路面的滲水系數(shù)大幅度下降。

3.2.3粘結(jié)性，能與瀝青及骨料有很好的粘結(jié)性。

3.2.4流動(dòng)性，能接近水的流動(dòng)性，有利于材料進(jìn)入裂縫。

3.3水。霧封層對(duì)水的要求很高，水的質(zhì)量好壞會(huì)對(duì)霧封層質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響，霧封層用水一定要達(dá)到飲用水的標(biāo)準(zhǔn)，水中不得含有不溶性雜質(zhì)，PH值控制在6到8之間。在配置霧封層混合液之前，要檢測(cè)水與乳化瀝青再生液的相容性，具體做法就是找一個(gè)燒杯，按照1：1的比例加入乳化瀝青再生液和水，攪拌均勻后靜止，根據(jù)施工所需要的時(shí)間觀察有無(wú)沉淀和分層現(xiàn)象，如有沉淀和分層現(xiàn)象必須立即更換水源。

4. 施工工藝及要求。

施工技術(shù)及工藝決定著霧封層施工成本高低。好的施工工藝及技術(shù)可以降低成本，提高施工質(zhì)量。霧封層施工工藝及流程如下：

4.1路面病害的處理。霧封層技術(shù)不能提高路面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，因此，霧封層施工之前，要把路面結(jié)構(gòu)的網(wǎng)裂、坑槽、縱縫、橫縫進(jìn)行挖補(bǔ)、灌縫，以保證霧封層的施工質(zhì)量。

4.2待路面病害處理完畢，施工負(fù)責(zé)人要和交通管理部門聯(lián)系，對(duì)將要實(shí)施霧封層施工路段進(jìn)行交通管制，交通標(biāo)志要齊全、醒目，保證“先安全、再生產(chǎn)”。

4.3對(duì)施工路段進(jìn)行預(yù)處理。用高壓氣流吹風(fēng)機(jī)將路面上松動(dòng)的顆粒及灰塵，由里向外吹出路面，用定制的膠布將路面標(biāo)線粘起來(lái)，以免標(biāo)線覆蓋及污染。

4.4路面清理的時(shí)候，將施工噴灑機(jī)械就位，把霧封層材料攪拌均勻，準(zhǔn)備噴灑。

4.5按照飾演的噴灑量及計(jì)算的噴灑高度調(diào)整好橫木高度，進(jìn)行噴灑。

4.6有機(jī)硅霧封層噴灑完后，進(jìn)行路面封閉養(yǎng)護(hù)，期間嚴(yán)禁車輛及行人入內(nèi)，同時(shí)，用清潔的刮耙清除撒布過(guò)量的徑流油或?yàn)⒉疾痪鶆虿糠?，及時(shí)清理掃除出現(xiàn)油膜的部位，待路面達(dá)到一定強(qiáng)度后開放交通，開放交通初期應(yīng)限制車速在40Km/h。

4.7清理路面，將路面上的膠布清除，開放交通。

5. 結(jié)語(yǔ)。

有機(jī)硅霧封層技術(shù)是一種成熟的路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，效果好，利國(guó)利民。endprint