今年的廣州車(chē)展對(duì)于漢騰汽車(chē)來(lái)說(shuō)意義非凡，其首款新能源車(chē)型漢騰X7 PHEV在廣東地區(qū)的率先上市意味著其傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)與新能源汽車(chē)并重的雙驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品戰(zhàn)略落到了實(shí)處，再加上同時(shí)上市的漢騰X7S與一個(gè)月前上市的漢騰X5，漢騰汽車(chē)迎來(lái)了自己的產(chǎn)品大年，穩(wěn)步躍入雙驅(qū)動(dòng)時(shí)代。

漢騰X7 PHEV助力實(shí)現(xiàn)“雙驅(qū)動(dòng)”

如果說(shuō)漢騰X5的意義在于結(jié)束了漢騰汽車(chē)僅以一款產(chǎn)品搏擊市場(chǎng)的局面，那么漢騰X7 PHEV就是“打開(kāi)了漢騰汽車(chē)新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)雙驅(qū)動(dòng)布局的新篇章。漢騰汽車(chē)相關(guān)高層一語(yǔ)道出漢騰X7 PHEV的重要性。

定位為“三擎四驅(qū)智能SUV”的漢騰X7 PHEV，搭載一臺(tái)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)前置助力電機(jī)，以及一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)。其中，1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125kW，最大扭矩245 N·m，前置助力電機(jī)最大功率15kW，最大扭矩55 N·m，后驅(qū)電機(jī)最大功率53kW，最大扭矩180 N·m，使得漢騰X7 PHEV的最大耦合扭矩可達(dá)到480 N·m，0-100公里加速時(shí)間小于7.9秒，綜合油耗僅為2.2L/100Km，其純電模式續(xù)駛里程超過(guò)52Km。

同時(shí)，漢騰X7 PHEV搭載前軸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及高效BSG發(fā)電一體機(jī)，配合后軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)可形成適時(shí)四驅(qū)。漢騰X7 PHEV三種動(dòng)力可以互相配合，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)9種工作模式，并在整車(chē)控制器的智能協(xié)調(diào)下，根據(jù)不同路況提供不同的組合策略。

產(chǎn)品質(zhì)量獲肯定

此次在廣州車(chē)展上一同與漢騰X7 PHEV上市的漢騰X7S，上市前就已經(jīng)受到廣泛的關(guān)注。11月16日，在寰球汽車(chē)主辦的“2017年度SUV”評(píng)選中，漢騰X7S當(dāng)選“年度最受關(guān)注SUV”。對(duì)于漢騰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)不僅是對(duì)漢騰這款車(chē)的認(rèn)可，更是對(duì)其中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新勢(shì)力的肯定。

去年，漢騰汽車(chē)以“歐派大SUV”的產(chǎn)品定位推出了其首款車(chē)型漢騰X7，以每月5000多的銷(xiāo)量成為今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)最大的黑馬，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)嶄露頭角實(shí)屬不易。

事實(shí)上，很多新品牌、新車(chē)型出來(lái)后都只是曇花一現(xiàn)，很重要的原因是沒(méi)有經(jīng)過(guò)消費(fèi)者的考驗(yàn)。顯然，漢騰汽車(chē)是深知這一點(diǎn)的?！安豢煞裾J(rèn)的是，漢騰汽車(chē)作為年輕的品牌，知名度還有待提升”，在接受記者采訪(fǎng)時(shí)漢騰汽車(chē)相關(guān)高層坦言道，“消費(fèi)者對(duì)品牌的認(rèn)識(shí)是有過(guò)程的，首先要知道，逐漸了解后才慢慢地喜愛(ài)這個(gè)品牌，因此產(chǎn)品的質(zhì)量是十分重要的?！?/p>

據(jù)了解，漢騰汽車(chē)始終以質(zhì)量為中心，在質(zhì)量上以“預(yù)防為主，持續(xù)改進(jìn)”為總原則?！邦A(yù)防為主”即前期研發(fā)時(shí)質(zhì)量工程師就全面介入，首先根據(jù)市場(chǎng)定位確定質(zhì)量目標(biāo)，其次針對(duì)新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)置了9個(gè)“質(zhì)量閥”，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)都有質(zhì)量閥，每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有專(zhuān)人進(jìn)行管控。只要任何一點(diǎn)達(dá)不到閥門(mén)要求，就絕不可能流向下一個(gè)階段。正是有著對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)格把控，漢騰汽車(chē)才能一路過(guò)關(guān)斬將，成為新勢(shì)力的代表。

品牌營(yíng)銷(xiāo)與市場(chǎng)拓展齊發(fā)力

作為自主品牌，漢騰汽車(chē)并不滿(mǎn)足于眼前的成績(jī)。剛剛上市的漢騰X7 PHEV與漢騰X7S，再加上漢騰X7、漢騰X5，漢騰汽車(chē)的產(chǎn)品陣營(yíng)更加完善，增加了漢騰汽車(chē)的搏擊市場(chǎng)的實(shí)力與底氣。不僅如此，在品牌營(yíng)銷(xiāo)和市場(chǎng)拓展上漢騰汽車(chē)也成績(jī)斐然。

今年4月，漢騰汽車(chē)推出全新“車(chē)·風(fēng)景”品牌主張，與中國(guó)長(zhǎng)城學(xué)會(huì)合作，開(kāi)啟了一場(chǎng)“探尋風(fēng)景 溯源長(zhǎng)城”的盛大征途，漢騰X7車(chē)隊(duì)一路越高山、涉平原、闖沙漠，探訪(fǎng)了山東濟(jì)南齊長(zhǎng)城、浙江臺(tái)州府城墻、河南南陽(yáng)楚長(zhǎng)城、湖南鳳凰苗疆長(zhǎng)城、甘肅敦煌漢長(zhǎng)城和河北秦皇島山海關(guān)。歷時(shí)4個(gè)月，跨越10多個(gè)省，途徑50多個(gè)城市，跋涉超15000公里，在沿途幾站富有地域特色的長(zhǎng)城景致中，漢騰汽車(chē)向國(guó)人描繪出了一幅由人、車(chē)、風(fēng)景共同構(gòu)成的美麗畫(huà)卷。

漢騰汽車(chē)還傾情助力CKF中國(guó)功夫搏擊聯(lián)賽，讓世界見(jiàn)識(shí)真正的中國(guó)功夫，不僅進(jìn)一步弘揚(yáng)了中國(guó)功夫，同時(shí)也彰顯了漢騰汽車(chē)高度的企業(yè)社會(huì)責(zé)任感。不僅于此，漢騰汽車(chē)還積極探索海外市場(chǎng)。今年9月正式與俄羅斯德?tīng)柧S斯汽車(chē)公司簽署合作協(xié)議，邁出了走向國(guó)際市場(chǎng)的第一步。

漢騰汽車(chē)以后來(lái)居上的勢(shì)頭，在短短一年時(shí)間內(nèi)，從品牌初創(chuàng)到實(shí)現(xiàn)“雙驅(qū)動(dòng)”產(chǎn)品戰(zhàn)略，再到獲得市場(chǎng)以及消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，漢騰汽車(chē)在愈加競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中已經(jīng)開(kāi)始加速奔跑了。