汪春霆,翟立君,李寧,盧寧寧
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關(guān)于天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)典型應(yīng)用示范的思考
汪春霆,翟立君,李寧,盧寧寧
(中國電子科技集團公司第五十四研究所,河北 石家莊 050081)
天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)通過多軌道衛(wèi)星星座將陸基、?;⒖栈W(wǎng)絡(luò)連接起來,構(gòu)成覆蓋全球的一體化通信網(wǎng)絡(luò),可以為我國海洋、航空、航天、信息普惠、商用全球?qū)拵ㄐ诺榷喾N應(yīng)用場景提供全新的解決方案,為“一帶一路”等國家戰(zhàn)略實施提供通信應(yīng)用及服務(wù)支撐。在充分汲取國際先進技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用服務(wù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過開展典型應(yīng)用示范系統(tǒng)的建設(shè),可以進一步驗證天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)的能力,牽引出更多應(yīng)用需求和商業(yè)模式,并就未來天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)典型應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)提出了一些初步的考慮和設(shè)想,為全球各類用戶提供基礎(chǔ)公共服務(wù)及專業(yè)服務(wù)。
天地一體化信息網(wǎng)絡(luò);衛(wèi)星通信;應(yīng)用技術(shù);5G;邊緣計算
天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)與地面網(wǎng)絡(luò)相比,具有廣域覆蓋的突出特點,對于實現(xiàn)海上、空中、陸地的全域通信覆蓋有明顯優(yōu)勢,成為軍事信息應(yīng)用、民用通信保障和商業(yè)通信應(yīng)用的一個重要發(fā)展領(lǐng)域。為了搶占天基信息網(wǎng)絡(luò)這一戰(zhàn)略制高點,我國即將啟動天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)重大工程的建設(shè)工作,擬在2030年前后建成覆蓋全球的天地一體化信息網(wǎng)絡(luò),為陸、海、空、天各類用戶提供多樣化的網(wǎng)絡(luò)與信息應(yīng)用服務(wù)。
當(dāng)前,國際上衛(wèi)星通信產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)平穩(wěn)增長態(tài)勢。根據(jù)2017年美國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SIA)公布的第20版衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)狀況年度報告[1],2016年全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模為2 605億美元,其中與應(yīng)用緊密相關(guān)的大眾消費類衛(wèi)星通信服務(wù)規(guī)模為1 077億美元,較2015年增長5.1%。除去廣播業(yè)務(wù),衛(wèi)星固定和移動通信服務(wù)規(guī)模約為210億美元。美國依然保持著明顯優(yōu)勢,在衛(wèi)星服務(wù)業(yè)中收入占比約為40%。從傳輸能力上看,目前國際上典型的海事衛(wèi)星5代GEO衛(wèi)星在L頻段可提供單用戶512 kbit/s的傳輸能力,在Ka頻段則可高達50 Mbit/s。采用低軌星座的銥星NEXT系統(tǒng),L頻段可達1.5 Mbit/s,Ka頻段可達30 Mbit/s。從用戶使用成本上看,歐洲運營商SES目前提供含3 GB流量Broadband S包月套餐,月資費僅10.95歐元,與目前4G資費相當(dāng)。從傳輸技術(shù)上看,主要面向固定業(yè)務(wù)DVB-S2X標(biāo)準(zhǔn)[2]進一步提升了帶寬利用率,并為未來高頻段移動應(yīng)用提供了甚低信噪比(VLSNR)模式。在衛(wèi)星移動通信領(lǐng)域,歐洲太空局(European Space Agency,ESA)的“通信系統(tǒng)預(yù)先研究計劃ARTES”發(fā)布了《新興5G衛(wèi)星通信商業(yè)技術(shù)白皮書》,關(guān)注5G環(huán)境下的星地融合問題[3]。
就國內(nèi)市場來看,智研咨詢公司出具的《衛(wèi)星通信行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景預(yù)測報告》[4]顯示,2015年我國衛(wèi)星通信市場規(guī)模約為715.9億元,同比2014年的584.8億元增長了22.42%,其速度遠高于國際市場。從傳輸能力上看,目前我國S頻段的天通一號衛(wèi)星可提供384 kbit/s的移動通信能力,采用3GPP-R6框架。Ka頻段中星16衛(wèi)星的寬帶接入能力可達20 Mbit/s以上。
天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng),在充分汲取國際先進技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和應(yīng)用服務(wù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,通過與用戶單位的緊密合作,在設(shè)計時充分了解各方需求,通過開展典型應(yīng)用的示范,迭代推進網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)及應(yīng)用。
天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用示范采用分散建設(shè)與統(tǒng)籌規(guī)劃相結(jié)合原則,對應(yīng)用系統(tǒng)的共性關(guān)鍵技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、接口、共用網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、通用終端、芯片等內(nèi)容進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計。具體應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)將分階段、分步驟開展,第一階段結(jié)合試驗系統(tǒng)建設(shè)完成典型應(yīng)用示范,第二階段天地一體化網(wǎng)絡(luò)同步完善服務(wù)能力,到2030年實現(xiàn)應(yīng)用推廣。
圖1給出了天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)組成架構(gòu),主要包括共性關(guān)鍵技術(shù),標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,通用終端、模塊、芯片和軟件中間件,典型應(yīng)用示范。其中,典型應(yīng)用示范又擬在戰(zhàn)略安全防護通信、全球移動寬帶服務(wù)、戰(zhàn)場聯(lián)合信息支援、防災(zāi)減災(zāi)信息服務(wù)、反恐維穩(wěn)信息支持、航空管理信息服務(wù)、海洋管理信息服務(wù)、信息普惠共享服務(wù)、天基設(shè)施中繼這10個領(lǐng)域開展。天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)中作為網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的部分主要包括天基骨干網(wǎng)、天基接入網(wǎng)和地基節(jié)點網(wǎng),其中,地基節(jié)點網(wǎng)又包括信關(guān)站、運維管理節(jié)點和信息處理服務(wù)節(jié)點。
應(yīng)用系統(tǒng)的用戶借助手持、載體等多種類型終端,利用L頻段、Ka或者激光空中接口接入網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)在低軌道接入網(wǎng)星座或者骨干網(wǎng)星座中路由轉(zhuǎn)發(fā),于地基節(jié)點網(wǎng)中的信關(guān)站落地,然后再經(jīng)過邊界網(wǎng)關(guān)進入用戶的業(yè)務(wù)子網(wǎng)內(nèi)。對于每個典型示范應(yīng)用,其網(wǎng)絡(luò)側(cè)網(wǎng)元主要由邊界網(wǎng)關(guān)、應(yīng)用專業(yè)運維、應(yīng)用服務(wù)組成。典型示范應(yīng)用的專業(yè)運維節(jié)點和地基節(jié)點網(wǎng)的運維管理節(jié)點交互,進行用戶管理、業(yè)務(wù)管理、費用結(jié)算,并可根據(jù)應(yīng)用需求從該接口上申請調(diào)配資源。地基節(jié)點網(wǎng)的信息服務(wù)節(jié)點為典型示范提供計算能力支持,典型示范的應(yīng)用服務(wù)可利用其提供的云計算、云存儲、大數(shù)據(jù)分析等功能。
圖1 天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用系統(tǒng)組成架構(gòu)
(1)與5G融合的空中接口傳輸技術(shù)
5G在規(guī)劃之初就考慮把衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)納入整個框架,但目前3GPP、IMT-2020等組織工作尚未有實質(zhì)進展。天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)為了實現(xiàn)星地融合,簡化終端和芯片成本,降低網(wǎng)絡(luò)切換時上下文的開銷,并便于星地頻譜的部署和干擾協(xié)調(diào),首先擬解決空中接口的融合設(shè)計問題。
作為5G標(biāo)志性技術(shù)的大規(guī)模MIMO[5,6]在衛(wèi)星通信應(yīng)用中面臨困難。在單星條件下,天線陣元幾何間距有限、收發(fā)信號相關(guān)性強,MIMO很難獲得增益[7]。在多星協(xié)作條件下,其精確時頻同步網(wǎng)絡(luò)又很難搭建。非正交多址技術(shù)(NOMA)[8]對天基開展物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用以及提升系統(tǒng)頻譜利用率具有很強的吸引力。目前NOMA主要包括功率域[9]以及碼域的SCMA[10]、MUSA[11]兩類方案,且趨向融合。在天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)中,功率域方案不易實施,如采用GEO衛(wèi)星,小區(qū)(波束)邊緣和波束中心的終端與衛(wèi)星(基站)距離相差不大,信號功率差別也不大。對于低軌道衛(wèi)星,存在小傾角、終端傳輸距離、功率水平具有一定差異的情況。但考慮到多星同時覆蓋時,提供小傾角鏈路的衛(wèi)星往往是剛進入或者即將離開服務(wù)區(qū)的,也不宜使用這個衛(wèi)星節(jié)點開展接入。碼域方案由于星上處理能力有限,需要進一步降低復(fù)雜度。對于新型的波形,由于R15階段仍然主要考慮OFDM,衛(wèi)星通信場景中解決峰均比問題仍然是關(guān)鍵[12],由于覆蓋區(qū)遠大于地面網(wǎng)絡(luò),循環(huán)前綴、上行隨機接入物理信道(RARCH)導(dǎo)頻也需要特殊設(shè)計[13]。編碼方案則可考慮與地面采用類似的Polar碼與LDPC碼組合。
(2)“大時延帶寬積”條件下的端到端傳輸控制和擁塞管理技術(shù)
天地一體化網(wǎng)絡(luò)具有顯著的“大時延帶寬積”特性,它所提供的對空間用戶的微波或激光中繼,用戶速率可達2.5 Gbit/s甚至更高。其次,除卻衛(wèi)星通信本身就具有大時延的特征之外,星座路由時延隨著“跳數(shù)”增大不斷增加,來自不同區(qū)域的業(yè)務(wù)在落地時的時延上將具有顯著的差異。最后,星上用于排隊緩沖的存儲器相對地面是非常有限的,使每個節(jié)點面對突發(fā)、擁塞時存在更大的分組丟失風(fēng)險。由于部分涉及安全的應(yīng)用數(shù)據(jù)必須從國內(nèi)上空衛(wèi)星落地,使這我國上空節(jié)點的鏈路負載將明顯高于平均水平,擁塞可能性進一步加大。
當(dāng)前主流的端到端傳輸控制協(xié)議(transmission control protocol,TCP)并不能很好地適應(yīng)上述“大時延帶寬積”的場景。采用AIMD(additive increase multiplication decrease)模型的TCP Reno、TCP New Reno[14]等算法“慢啟動”中線性的窗口調(diào)整,使其達到網(wǎng)絡(luò)吞吐量則需要很長時間。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)擁塞時,AIMD算法窗口下降太快又使其面臨下一個漫長的線性恢復(fù)過程。采用MIMD(multiplicative increase multiplicative decrease)的HSTCP,雖然能夠部分解決大帶寬條件下的窗口快速調(diào)整問題,但在RTT不同時具有嚴重的不公平性問題[15]。在天地一體化網(wǎng)絡(luò)中的星座中,跳數(shù)更多業(yè)務(wù)的RTT和分組丟失概率都較大,這導(dǎo)致其具有較低的性能。嚴重的服務(wù)不均衡和用戶體驗的下降,迫使人們在端到端擁塞控制和節(jié)點分組丟失機制上設(shè)計差異化的策略。目前有一些基于反饋算法,如XCP[16],通過數(shù)據(jù)分組中某些標(biāo)識來計算和反饋傳輸質(zhì)量信息,但這帶來了較大的開銷?,F(xiàn)有的研究表明,“大時延帶寬積”條件下,任何主動隊列管理機制都難以控制隊列長度的一、二階矩,而且隨著時延或者帶寬上升變得更為嚴重[17],這又進一步加劇了終端TCP窗口的抖動。因此,如何解決這種環(huán)境下端到端的傳輸控制仍然是一個重要問題。
(3)邊緣計算技術(shù)
當(dāng)前世界,數(shù)據(jù)生產(chǎn)速度是非常迅速的,視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)數(shù)采集、科學(xué)研究很容易在幾天到幾周內(nèi)產(chǎn)生TB量級的數(shù)據(jù)[17]。目前規(guī)劃的天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源相較于應(yīng)用來說仍然是有限的,如果大量的數(shù)據(jù)都經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)回送給后方服務(wù)器,其帶寬開銷、時延和費用都是難以接受的。這一困難在地面網(wǎng)絡(luò)中也是存在的,只是在衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)中這一矛盾則更為突出。
目前,隨著智能設(shè)備的快速發(fā)展,用戶正從以數(shù)據(jù)消費者為主的單一角色過渡到兼顧數(shù)據(jù)生產(chǎn)者的雙重角色。隨著萬物互聯(lián)的推進,在網(wǎng)絡(luò)邊緣產(chǎn)生數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)這一趨勢將更為明顯。根據(jù)思科的預(yù)測,到2018年,全球物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將有45%在網(wǎng)絡(luò)邊緣存儲、處理和分析[18]。業(yè)界因此提出了“霧計算”概念[19],命名源自“霧是更貼近地面的云”。它是一種新的云計算服務(wù)模式,又稱邊緣計算[20]。數(shù)據(jù)首先通過身邊的“霧節(jié)點”進行計算、抽象、存儲和壓縮,從而減小了向云內(nèi)傳輸以及組織云內(nèi)節(jié)點計算帶來的開銷,同時也減輕了云端處理用戶數(shù)據(jù)帶來的安全問題。這一模型對于衛(wèi)星應(yīng)用具有強大的吸引力,無論是對于降低未來網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)運營公司提供云計算增值服務(wù)成本,還是降低用戶自主在該網(wǎng)絡(luò)上部署應(yīng)用的運營成本。目前,“霧計算”還需要突破的關(guān)鍵技術(shù)包括面向多種異構(gòu)邊緣節(jié)點復(fù)雜環(huán)境的應(yīng)用可編程性、命名規(guī)則、數(shù)據(jù)抽象、服務(wù)管理、數(shù)據(jù)隱私保護以及相關(guān)科學(xué)理論[21]。
全球移動寬帶典型應(yīng)用示范系統(tǒng)側(cè)重于通過建設(shè)統(tǒng)一的運營支撐平臺,開通業(yè)務(wù)國家和區(qū)域布設(shè)線上、線下營業(yè)廳,在全球范圍內(nèi)為大眾消費類用戶提供基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)以及政企類服務(wù)。對于涉及秘密或者高安全要求的數(shù)據(jù),可借助空間網(wǎng)絡(luò)直達國內(nèi)落地。該網(wǎng)絡(luò)中政企業(yè)務(wù)常用IP VPN服務(wù)架構(gòu)如圖2所示,主要基于IPSec VPN技術(shù)。
航空典型應(yīng)用示范系統(tǒng)擬針對大型民用運輸類飛機(如C919、ARJ21)和通用航空特種飛機開展。大型民用運輸類需求包括:駕駛艙高安全級別語音及數(shù)據(jù)通信服務(wù);北斗衛(wèi)星/GPS的星基增強定位服務(wù);廣播式自動監(jiān)視ADS-B;飛機健康管理服務(wù);客艙高速寬帶上網(wǎng),如空中Wi-Fi。通用航空的需求主要包括:特種任務(wù)寬帶通信服務(wù),如航拍紅外/可見光圖像回傳;通航語音及數(shù)據(jù)通信服務(wù)。圖3給出了基于低軌道衛(wèi)星Ka頻段開展的航空管理信息服務(wù),主要提供Internet訪問、空管系統(tǒng)和飛機健康管理以及航空公司提供的App增值服務(wù)。
圖2 政企業(yè)務(wù)常用IP VPN服務(wù)架構(gòu)
圖3 基于低軌道衛(wèi)星Ka頻段開展的航空管理信息服務(wù)
海洋管理典型應(yīng)用示范系統(tǒng)提供的應(yīng)用服務(wù)包括:海上觀監(jiān)測數(shù)據(jù)回傳服務(wù),對海洋生物資源、大氣質(zhì)量、海洋水資源、污染物排放范圍等進行實時監(jiān)測浮標(biāo)產(chǎn)生的監(jiān)測數(shù)據(jù)回傳及浮標(biāo)定位;極地大洋高速數(shù)據(jù)通信:針對南北極科考站、大洋上科考船的雙向高速數(shù)據(jù)通信;海上日常數(shù)據(jù)通信服務(wù):漁船漁情預(yù)報、維權(quán)執(zhí)法指揮通信服務(wù)。圖4(a)給出了海洋管理信息服務(wù)示意,低軌衛(wèi)星提供L和Ka兩個頻段分別用于中低速和高速通信。
由于歷史和政治的原因,我國在全球布站困難較大,陸地測控站和海上遠望測量船一直支撐著我國的航天測控任務(wù),其通信覆蓋相對較低。隨著天鏈中繼衛(wèi)星的應(yīng)用,這個情況得到了一定改善。以天舟1號發(fā)射為例,測控通信的覆蓋率由原來地基為主的20%提高到目前的80%[22],這充分體現(xiàn)了天基測控對于我國航天事業(yè)的重要意義。在現(xiàn)有中繼星基礎(chǔ)上,天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)通過構(gòu)建覆蓋全球的天基骨干網(wǎng),可進一步提升我國通信測控服務(wù)覆蓋率指標(biāo),支撐我國航天應(yīng)用的開展,如圖4(b)所示。
圖4 服務(wù)示意
天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)是我國未來重要公共信息基礎(chǔ)設(shè)施,其著力解決我國政治經(jīng)濟發(fā)展過程中迫切的戰(zhàn)略性、公益性和商業(yè)性需求,為全球各類用戶提供基礎(chǔ)公共服務(wù)及專業(yè)服務(wù)。通過開展典型應(yīng)用示范系統(tǒng)的建設(shè),可以進一步驗證天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)的能力,并牽引出更多應(yīng)用需求和商業(yè)模式,本文就未來天地一體化信息網(wǎng)絡(luò)典型應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)提出了一些初步的考慮和設(shè)想,希望能拋磚引玉,進一步完善應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)方案,更好地發(fā)揮系統(tǒng)效能。
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General idea of application system for space-ground integrated information network
WANG Chunting, ZHAI Lijun, LI Ning, LU Ningning
The 54th Research Institute of China Electronics Technology Group Corporation, Shijiazhuang 050081, China
The space-ground integrated information network can offer global coverage by connected air, ocean and land networks with hybrid orbit satellite constellation. This infrastructure can provide a new solution for applications of marine, aviation, aerospace, inclusive information system and global commercial broadband communication. It can also support the implementation of national strategies such as B&R with communication applications. On the basis of fully drawing on international advanced technology, industry and application service experience, through the development of a typical application demonstration system, the capability of the world-wide integrated information network was verified and more application requirements and business models were drawn. And some preliminary considerations and ideas were put forward for the construction of a typical application system of the space-ground integrated information network in the future, providing basic public services and professional services to all kinds of users worldwide.
space-ground integrated information network, satellite communication, application technology, 5G, edge computing
TP393
A
10.11959/j.issn.1000?0801.2017322
2017?11?10;
2017?12?07
汪春霆(1965?),男,中國電子科技集團公司第五十四研究所副總工程師、研究員級高級工程師、博士生導(dǎo)師,主要研究方向為衛(wèi)星通信。
翟立君(1981?),男,博士,中國電子科技集團公司第五十四研究所高級工程師,主要研究方向為衛(wèi)星移動通信、地面移動通信等。
李寧(1982?),女,博士,中國電子科技集團公司第五十四研究所高級工程師,主要研究方向為自組織網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星通信等。
盧寧寧(1982?),男,博士,中國電子科技集團公司第五十四研究所高級工程師,主要研究方向為通信與信息系統(tǒng)等。