陳 斐

(山西省交通科學(xué)研究院，山西 太原 030006)

0 引言

在公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)中，鉆孔灌注樁技術(shù)以其造價(jià)成本低、通用性高等特點(diǎn)成為施工中的重要技術(shù)。應(yīng)用鉆孔灌注樁建設(shè)工藝可以保證公路橋梁項(xiàng)目的質(zhì)量，提高其安全性，還可以增加公路大橋的使用壽命。而鉆孔灌注樁技術(shù)操作過程比較復(fù)雜，如果其中一個(gè)步驟出錯(cuò)就會(huì)波及到整個(gè)項(xiàng)目，最后影響到公路橋梁的整體安全性。為了提高公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)水平和質(zhì)量，對鉆孔灌注樁建設(shè)工藝進(jìn)行分析研究具有重要意義。

1 鉆孔灌注樁建設(shè)技術(shù)的準(zhǔn)備工作

為了保證鉆孔灌注樁建設(shè)工藝在公路橋梁建設(shè)過程中的良好應(yīng)用，建設(shè)初期的準(zhǔn)備工作不可缺少。1)務(wù)必嚴(yán)謹(jǐn)按照建設(shè)現(xiàn)場的真實(shí)情況進(jìn)行全方位、多層次、嚴(yán)格仔細(xì)的實(shí)地調(diào)查，在這個(gè)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)施工圖。在設(shè)計(jì)好施工圖之后依據(jù)施工圖紙、研究數(shù)據(jù)、公路大橋的建設(shè)制度，對項(xiàng)目計(jì)劃的制定依據(jù)、建設(shè)流程、技術(shù)指標(biāo)、安全保障等方面實(shí)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砼c判定；并擬定安全性高的突發(fā)事件和常見漏洞的解決辦法，對建設(shè)人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和考評(píng)，保證項(xiàng)目工程的科學(xué)性、嚴(yán)謹(jǐn)性、合理性以及可行性，確保建設(shè)工程進(jìn)度的順利開展。2)工程建材的質(zhì)量是很關(guān)鍵的，鉆孔灌注樁建設(shè)技術(shù)所用的建材務(wù)必要質(zhì)量可靠，從建材選取、進(jìn)貨、運(yùn)輸、查驗(yàn)等全方位監(jiān)督管理保證其符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，確保項(xiàng)目達(dá)標(biāo)。3)在建設(shè)過程中要保證樁位誤差與規(guī)定相符；在鉆機(jī)沒進(jìn)場時(shí)，檢查護(hù)筒高度、下放高度能否達(dá)到相關(guān)要求；鉆機(jī)抵達(dá)之后，查看其位置、穩(wěn)定狀態(tài)，鉆桿要維持鉛垂線狀態(tài)，定期抽取樣本進(jìn)行檢驗(yàn)建造時(shí)的進(jìn)、出泥漿標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此基礎(chǔ)注意調(diào)整有關(guān)操作；建設(shè)單位要委派專業(yè)人員對其定期進(jìn)行各項(xiàng)數(shù)據(jù)觀察記錄，務(wù)必客觀、精確、真實(shí)地記錄，有突發(fā)狀況及時(shí)上報(bào)，保證建設(shè)過程的順利開展，提高安全性。整體檢查項(xiàng)目見表1。

表1 檢查項(xiàng)目

2 鉆孔灌注樁施工技術(shù)的工序與注意點(diǎn)

2.1 護(hù)筒的埋置

護(hù)筒的掩埋必須嚴(yán)謹(jǐn)遵照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行，其最重要的三方面是：首先，依靠全站儀確保坐標(biāo)放置的準(zhǔn)確性；其次，一定要正確判定對樁高度，這非常關(guān)鍵，杜絕產(chǎn)生任何人為出錯(cuò)；最后，掩埋護(hù)筒時(shí)要保證護(hù)筒與樁兩者中心線精準(zhǔn)地重合。三個(gè)步驟的關(guān)鍵點(diǎn)都在于高精準(zhǔn)度，見圖1。

2.2 制作泥漿與護(hù)壁

在灌注樁過程中，必須要用泥漿來護(hù)壁和懸浮泥渣。因此在建設(shè)過程中要準(zhǔn)確的調(diào)配泥漿濃度，不能太稀，也不能太粘稠，建設(shè)現(xiàn)場的土質(zhì)決定了它的濃度。濃度不符合標(biāo)準(zhǔn)的泥漿會(huì)對運(yùn)用該技藝的項(xiàng)目的品質(zhì)和安全性帶來問題。泥漿的制造方法是：開始將石塊擊破，之后把碎石塊放到護(hù)筒里，然后運(yùn)用破壞鉆均勻地打擊碎石塊，把石塊研磨成為濃度達(dá)標(biāo)的泥漿，最后再開始鉆孔工作。

2.3 鉆孔與清孔作業(yè)

鉆孔建造過程中的鉆孔技藝是很關(guān)鍵的，鉆孔打洞的好壞關(guān)乎著一個(gè)鉆孔灌注樁建設(shè)項(xiàng)目的品質(zhì)好壞，所以一定要嚴(yán)加注意和監(jiān)督管理。開始作業(yè)前，務(wù)必把前期準(zhǔn)備做到位，依據(jù)實(shí)地地理環(huán)境、地質(zhì)的差別運(yùn)用相對應(yīng)的鉆孔，選擇合適的鉆孔步驟，鉆機(jī)要穩(wěn)固的固定在鉆孔一邊；然后在鉆孔階段，如果遇到不能正常擊碎的阻礙物，就要用填充物把底面整平再開始打鉆；這個(gè)步驟中，要有專門的技術(shù)人員正確無誤地記錄下項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵點(diǎn)數(shù)據(jù)，技術(shù)人員要全面地記錄土層變化情況，校對地質(zhì)平面圖，務(wù)必保證工程準(zhǔn)確、安全、穩(wěn)定進(jìn)行。鉆孔工作結(jié)束后，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)鉆孔，快速清空鉆孔中的遺留物，準(zhǔn)確控制孔內(nèi)水位的合適高度，合理調(diào)控泥漿粘度、含沙量，保證清孔工作的質(zhì)量。

2.4 放置鋼筋骨架

鋼筋骨架，指鋼筋籠務(wù)必保證達(dá)到預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，防止變形。開始階段必須準(zhǔn)確控制鋼筋籠的制作材料質(zhì)量過關(guān)，然后根據(jù)施工圖用一整根鋼筋來制作；打造完成后按照現(xiàn)場實(shí)際情況用吊車進(jìn)行安裝，挑選良好的吊點(diǎn)位置，按照標(biāo)準(zhǔn)的流程進(jìn)行放置。鋼筋籠的下放過程也要?jiǎng)?wù)必遵從公路橋梁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，按照計(jì)劃好的建設(shè)流程有節(jié)奏的下放，假設(shè)在放置途中發(fā)生障礙就要合適地調(diào)整流程，務(wù)必不要強(qiáng)行操作，避免鋼筋籠遭到損壞。

2.5 灌注流程

切勿在鋼筋籠放置結(jié)束后立馬開始混凝土灌注，在作業(yè)開始之前，必須對鉆孔實(shí)行再次清理，保證最底層的泥漿沉積物的粘稠度、含沙量在規(guī)范程度之內(nèi)，還要實(shí)時(shí)按照實(shí)際狀況調(diào)節(jié)管道高度以及放置灌注速度，使鉆孔底面到管道下部之間的長度為50 cm左右，管道埋置深度處在300 cm～700 cm之間。鉆孔灌注樁建設(shè)流程見圖2。

3 鉆孔灌注樁建設(shè)工藝過程中的多發(fā)問題與解決方法

3.1 鉆孔時(shí)的脫鉆問題

在公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過程中常常會(huì)發(fā)生的一個(gè)頗為常見的問題就是掉鉆和卡鉆。通過分析研究，卡鉆和掉鉆情況的發(fā)生主要是因?yàn)樵诮M裝器材時(shí)，鉆頭與鉆桿在銜接處不牢固，鉆桿自身的組裝并不穩(wěn)固，因而在機(jī)器運(yùn)作時(shí)就容易出現(xiàn)卡鉆的情形，而工作人員常常會(huì)在卡鉆后強(qiáng)行轉(zhuǎn)動(dòng)、拖扯鉆頭，便更容易使鋼絲出現(xiàn)變形斷裂從而掉鉆，另外，滑絲和器械不穩(wěn)固等方面也是脫鉆的主要原因。

因此，在項(xiàng)目建設(shè)中增加對鋼絲繩、鉆頭、鉆機(jī)等的全面檢查，磨損破舊的零部件要及時(shí)調(diào)換，保證在鉆孔灌注樁的動(dòng)工過程器械可以穩(wěn)定運(yùn)作，使項(xiàng)目成功開展，防止因?yàn)橥话l(fā)情況使項(xiàng)目停工。

3.2 鉆孔時(shí)的孔壁倒塌情況

公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)過程中發(fā)生孔壁倒塌的情況并不少見，重點(diǎn)是因?yàn)闆]有將護(hù)筒掩埋在嚴(yán)密的石塊層6 m左右導(dǎo)致的。實(shí)際建設(shè)時(shí)，必須要嚴(yán)格遵從設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，保證樁基可以固定，鉆桿維持在筆直的狀態(tài)，轉(zhuǎn)盤維持在水平狀態(tài)。若是出現(xiàn)孔壁倒塌后，要拆卸護(hù)筒，重新填補(bǔ)泥漿，下放好護(hù)筒后重新進(jìn)行鉆孔。

3.3 鉆孔時(shí)的鉆孔移位問題

在鉆孔過程中鉆孔移位的問題也是不少見的，一般來說是因?yàn)椋菏紫?，鉆架機(jī)的穩(wěn)固性不夠，組裝或者臨近使用壽命會(huì)令零部件損耗，鉆架機(jī)就會(huì)不穩(wěn)固，鉆桿無法維持穩(wěn)固筆直；其次，在鉆孔工作時(shí)，地面下方的土層中有各種阻礙物(一般是大塊堅(jiān)硬石塊)，使鉆頭在鉆孔時(shí)出現(xiàn)偏移；最后，鉆孔時(shí)把孔鉆的很深或者孔口過大，這樣鉆孔途中就很難維持筆直的狀態(tài)。

4 結(jié)語

如今鉆孔灌注樁建設(shè)技術(shù)成為一種先進(jìn)的工藝，要繼續(xù)加強(qiáng)推廣。在具體的建設(shè)過程中，建設(shè)方要做好原材料購買標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管和對建設(shè)器材定期的檢查與保養(yǎng)，還要加強(qiáng)對有關(guān)工作人員的專業(yè)性培訓(xùn)和考評(píng)。只有在每個(gè)方面都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的把工作做好，才能更好的運(yùn)用鉆孔灌注樁建設(shè)技術(shù)，建設(shè)出質(zhì)量安全都過硬的公路橋梁。

[1] 羅梅芳,寧忠東.鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制要點(diǎn)[J].中國西部科技，2009(8)：25-26.

[2] 羅森堯.鉆孔灌注樁質(zhì)量控制的探討[J].科技通報(bào),2013(29)：74-75.

[3] 萬江英.鉆孔灌注樁施工方法的研究與應(yīng)用[D].南昌：南昌大學(xué)，2014.