鄔建民

摘 要：隨著電隨著電網(wǎng)建設(shè)力度的不斷加大，輸電線路長度也隨之增加。而桿號牌作為輸電線路標(biāo)志牌的其中一種可以說是桿塔的“身份證”，它的安裝工藝是輸電線路規(guī)范管理的一種重要措施，是考核線路是否健康運(yùn)行的一項(xiàng)重要指標(biāo)，也是線路運(yùn)行和檢修人員日常工作和現(xiàn)場作業(yè)的重要依據(jù)，發(fā)揮著極其重要的作用。

關(guān)鍵詞：輸電線路；桿號牌；安裝工藝

中圖分類號：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）23-0164-01

1 引言

架空輸電線路是電力系統(tǒng)非常重要的組成部分，由于長期置身于自然之中，因此極易受到外界的影響和損害，由于安裝工藝、風(fēng)化、偷盜等原因，目前的桿號牌脫落情況較為嚴(yán)重，以截至2015年底數(shù)據(jù)為例，太倉運(yùn)維站負(fù)責(zé)運(yùn)行的桿塔共計(jì)約5131基（按照回路數(shù)統(tǒng)計(jì)），而當(dāng)年桿號牌脫落、損壞以及遺失的總數(shù)多達(dá)106塊，其中31塊是兩年內(nèi)新安裝的。若登檢這些沒有桿號牌的桿塔，將給線路檢修和施工作業(yè)人員帶來了誤登帶電線路的隱患，也為運(yùn)行人員的巡視工作帶來了不便。因此，如何降低桿號牌脫落及損壞率是擺在我們面前的一個重要課題。

2 桿號牌缺失對線路運(yùn)檢工作的主要影響

結(jié)合2015年及以往的情況，太倉地區(qū)的桿塔桿號牌脫落情況較為嚴(yán)重。尤其在上面提到的2015年統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)5131基桿塔中有各種原因造成的脫落約106塊，脫落率為2.07%。

桿號牌缺失給線路的各項(xiàng)檢修、運(yùn)行工作帶來的極大的影響主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

（1）易引起檢修人員誤登帶電桿塔，尤其是變電所進(jìn)出線有多條相互靠近的平行或交叉跨越的線路、同桿塔架設(shè)的多回線路，以及同電壓等級、同型號塔型、通道距離近，且線路地形、地貌復(fù)雜易造成誤登桿情況。（2）會造成線路運(yùn)行人員上報(bào)缺陷位置不準(zhǔn)確。（3）線路發(fā)生單相故障時，搞清楚線路的桿號和相位很重要，每基桿塔上安裝桿號牌和相位牌可以減少事故巡線人員大量的工作量及提高故障巡視效率，若桿號牌脫落，則給巡線人員帶來極大的不便。

3 桿號牌脫落的主要原因分析

通過認(rèn)真分析了2015年我公司桿號牌脫落的各類情況，展開調(diào)查，從中找出其主要原因有：

（1）安裝工藝不過關(guān)，以前的安裝方法主要是僅靠一個螺絲固定，直徑僅為12mm，接觸面積小，且螺絲易松動直至脫落。（2）桿號牌本身質(zhì)量差，制作桿號牌的材料多為鐵皮，表面油漆脫落后，鐵皮很快氧化腐爛。（3）盜現(xiàn)象存在。

將桿號牌脫落次數(shù)和以上各個項(xiàng)目整理后得出以下數(shù)據(jù)：（見表1）。

4 針對桿號牌脫落原因制定有效措施

（1）標(biāo)識牌采用鋁板或不銹鋼板材質(zhì)，表面所貼材料采用多色進(jìn)口反光膜（使用年限可達(dá)5至7年）這樣從源頭上就能保證桿號牌的使用壽命及降低損壞率，見圖1。（2）鐵塔類塔型的安裝。原先鐵塔類塔型的桿號牌安裝時采用的是T字型支架，固定點(diǎn)只有一個螺絲，風(fēng)阻大，尤其遇到臺風(fēng)等惡劣天氣很容易被吹掉。新的改進(jìn)工藝為采用L型支架，桿號牌配合L型支架直接固定在塔材水平主材上，桿號牌緊貼主材可以增加附著力，減少風(fēng)阻。采用此工藝安裝后，鐵塔類塔型標(biāo)識牌基本無脫落，見圖2。（3）鋼管塔型的安裝。原先鋼管塔型的桿號牌安裝支架是分段的，容易掉落。新的改進(jìn)工藝為：鋼管塔型的桿號牌安裝支架都為一體型，可以同時安裝雙回路4塊標(biāo)識牌（如遇雙回架設(shè)單回運(yùn)行的情況另一側(cè)可以預(yù)留，這也可以節(jié)約一部分費(fèi)用），見圖3。安裝支架固定采用的定制的U型抱箍，可以兼顧不同的爬梯塔型。鋼管塔型的桿號牌固定采用地面組裝工藝，固定螺絲可以由原先的手動擰緊該為電動工具擰緊（這樣的擰緊方法可以預(yù)防安裝后長時間的由于風(fēng)振而引起的螺絲松動）。（4）新裝設(shè)的桿號牌大小和外觀均按照國標(biāo)制作，同時按照蘇州公司《架空輸電線路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求》中的相關(guān)安裝要求進(jìn)行懸掛，美觀大方，讓桿號牌除了起到應(yīng)有的作用之外還能成為輸電線路一道特殊的風(fēng)景線。

5 結(jié)語

截至2016年底按照新方法裝設(shè)后5592塊桿號牌中有47塊造成脫落，整體脫落率僅為0.84%，且根據(jù)巡視人員上報(bào)的缺陷來看2015年及2016年新裝設(shè)的497塊桿號牌（含消缺增補(bǔ)的）無一處脫落或遺失。比2015年全年的2.07%的脫落率有了大幅度的降低，效果明顯，達(dá)到了預(yù)期脫落率降低50%的目標(biāo)。為今后的運(yùn)行、檢修工作中提供可靠依據(jù)，確保不發(fā)生誤登桿事故，巡線人員也能夠提高上報(bào)缺陷內(nèi)容的準(zhǔn)確性。

桿號牌和其它輸電線路標(biāo)識牌中的一種，是安裝在輸電設(shè)備本體、通道內(nèi)及附屬設(shè)施上的設(shè)備標(biāo)志和安全標(biāo)志，在線路運(yùn)行維護(hù)和檢修工作中起著相當(dāng)重要的作用。因此在今后的工作中，我們可以將桿塔上的各類標(biāo)識牌根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)減少脫落率，同時不斷發(fā)現(xiàn)其中的不足之處，不斷改進(jìn)，發(fā)揮創(chuàng)新精神，進(jìn)一步提升輸電線路精益化管理水平。endprint