葉 婷 張申豪

（武漢市園林建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)院，湖北 武漢 430000）

1 市政道路的環(huán)境特點(diǎn)

城市范圍內(nèi)，供車輛及行人通行的具備一定技術(shù)條件和設(shè)施的道路即為市政道路，是城市交通運(yùn)行的重要組成部分，市政道路每天都承載很大的車流量和人流量，各種有害物質(zhì)比如二氧化硫、氯化物等充斥在空氣中，嚴(yán)重影響了市政道路的植物生長。

2 市政道路綠化的原則

2.1 滿足城市道路功能性

遮蔭、沙塵過濾、防止噪音污染、間隔行人和車輛是城市市政道路綠化的主要功能，因此在市政道路綠化設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)最大化地實(shí)現(xiàn)市政道路綠化的功能，選擇合適的樹種進(jìn)行市政道路綠化，改善市政道路的環(huán)境質(zhì)量。

2.2 滿足環(huán)境要求

市政道路綠化污染主要是指飛絮和掉落的果實(shí)，因此，應(yīng)盡量選擇雄性樹種。此外，應(yīng)注意樹種對廢氣的污染具有一定的凈化作用。因此，所選擇的樹種要抵抗環(huán)境的污染，并具有吸收廢氣的功能。

2.3 注重市政道路綠化的生態(tài)及美觀原則

提升市政道路綠化需要將景點(diǎn)升華成藝術(shù)美，需要在植物配置時(shí)，考慮植物顏色和層次的變化，提高市政道路綠化的美觀性[1]。在市政道路綠化設(shè)計(jì)中，除了種植大量的綠色樹種外，還有在樹木周圍種植一些起構(gòu)圖、配點(diǎn)作用的彩葉樹種或植物，增加市政道路的環(huán)境色彩，在春季花期過后，與綠葉樹木相互映襯，點(diǎn)綴城市的色彩，為行人提供一種傾心悅目的景觀。

3 市政道路綠化中的植物配置

3.1 高速公路和立交橋

在高速公路和一般公路的交叉區(qū)域，通常在彎道的外側(cè)種植喬木，用來引導(dǎo)駕駛員的行車方向，為駕駛員提供安全感；在二條道交匯到一條道的交接處和中央的隔離帶區(qū)域，必須種植低矮的灌木和草坪，為駕駛員提供更為廣闊的視野，避免交通事故的出現(xiàn)。對于交叉面積比較大的區(qū)域，可以按照街心花園的方式進(jìn)行植物配置。

在城市立交橋處，一般采用坡面、垂直以及平面綠化相結(jié)合的方式進(jìn)行植物配置，因?yàn)榱⒔粯騾^(qū)域的交通密集，具有較為嚴(yán)重的廢氣污染和噪音污染，所以需要科學(xué)合理地配置灌木、喬木及草坪，在不阻礙駕駛員視線的前提下，增添綠量。立交橋處的植物配置需要將當(dāng)?shù)氐臉浞N作為主體，比如，東北地區(qū)一般在立交橋區(qū)域種植樟子松、宿根花卉或者云杉等植物。

3.2 城市干道

首先，車行道的分隔綠帶植物配置，不僅要考慮美化街景的作用，更要滿足交通的安全性需求，分隔綠帶種植的植物不能阻礙駕駛員和行人的視線。通常窄的分隔綠帶只需要種植低矮的草坪或灌木即可；寬的分隔綠帶可以采取多樣化的植物配置，比如規(guī)則式或自然式等，規(guī)則式就是種植等間距的一層喬木，還可在喬木下方種植耐陰的草坪或者灌木；自然式是根據(jù)不同植物的特點(diǎn)，將其配置成高低錯(cuò)落、參差有層次的植物景觀，常用的植物有喬木、灌木、花卉和草坪。

然后，行道樹綠帶主要是車行道和人行道之間的綠帶，用于美化街景，為行人庇蔭。行道樹綠帶的植物配置為喬木、灌木和草復(fù)層混交，具有較高的綠化效益。需要注意的是，如果行道比較窄，適宜配置較矮的小喬木或者常綠灌木，因?yàn)檩^高的樹冠會阻礙汽車尾氣的擴(kuò)散，容易加重廢氣污染。

最后，人行道綠帶主要指車行道邊緣到建筑紅線之間的綠帶，包括建筑基礎(chǔ)綠帶、行道樹綠帶和步行道綠帶，用于隔離嘈雜的車行道，為行人庇蔭?；A(chǔ)綠帶通常種植地綿等植物進(jìn)行墻面垂直綠化，并種植女貞、檜柏或者珊瑚樹進(jìn)行分隔，于較寬的綠帶在基礎(chǔ)綠帶的基礎(chǔ)上，種植花灌木和草坪，并在外圍使用綠籬進(jìn)行隔離，避免行人破壞綠帶[2]。

人行道綠帶主要為灌木，在市政道路工程中通常用在車帶或人行道分割的綠帶區(qū)，起到遮擋視線，降低噪聲的作用。在市政道路中采用最多的灌木樹種有：大葉黃楊、紫葉小蘗、月季、金葉女貞、榆葉梅、紫荊、連翹、紫薇、丁香等。

4 結(jié)論

綜上所述，市政道路綠化是人們評價(jià)城市的重要影響因素。分析可得，通過對市政道路綠化中的植物配置設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員需要遵循功能和性質(zhì)相適應(yīng)、滿足環(huán)境要求及注重美觀性的原則，對高速公路、立交橋及城市干道進(jìn)行科學(xué)合理地植物配置，充分發(fā)揮出城市綠化的作用。

1 趙國平.基于工程管理角度分析市政道路綠化景觀[J].江西建材，2017（21）

2 韓娟，李玉建.城市道路綠化景觀創(chuàng)意設(shè)計(jì)研究[J].中國房地產(chǎn)業(yè)，2015（9）