陳瑞珍,曾潔,鄧維,魯海亮
(1.國網(wǎng)湖南省電力公司檢修公司,湖南長沙410004;2.武漢大學(xué),湖北武漢4300072)
國內(nèi)用電負(fù)荷與發(fā)電能源分布很不均衡,實現(xiàn)電力南北互供、全國聯(lián)網(wǎng),以實現(xiàn)資源優(yōu)化配置和能源優(yōu)化供給,是21世紀(jì)中國能源和電力工業(yè)建設(shè)的基本戰(zhàn)略〔1〕。特高壓直流輸電以其功率調(diào)節(jié)的快速靈活、不增加系統(tǒng)的短路容量、可協(xié)助系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性、損耗低和占地省等特性〔2〕,在遠距離大容量輸電、異步聯(lián)網(wǎng)方面具有明顯的優(yōu)勢,獲得了廣泛的應(yīng)用〔3-4〕。
線路新建或者改建完成時需要測量其工頻參數(shù)〔5〕,這些參數(shù)是進行電力系統(tǒng)潮流計算、短路電流計算、繼電保護計算和選擇電力系統(tǒng)運行方式的必備參數(shù),其測量的準(zhǔn)確性關(guān)系到電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行〔6-7〕。在直流線路參數(shù)測量過程中,臨近線路間的電磁耦合會使測量結(jié)果產(chǎn)生較大的誤差,而隨著輸電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模的不斷擴大,出現(xiàn)交直流同塔或共用走廊的情況將越來越普遍〔8-9〕。國內(nèi)學(xué)者對相臨線路間的電磁耦合問題進行了大量的研究,重點分析各種因素對電磁耦合干擾的影響規(guī)律〔10-13〕。探討電磁耦合對交流線路參數(shù)測量造成的影響與抑制措施〔14-15〕,但關(guān)于不同干擾源對測量誤差的影響程度及規(guī)律,并沒有相關(guān)的詳細(xì)闡述。
本文首先通過理論計算與PSCAD輸出結(jié)果的對比,相互驗證理論計算與PSCAD所得線路參數(shù)的準(zhǔn)確性;后建立模型對直流線路參數(shù)過程進行仿真,并以PSCAD所得線路參數(shù)值為參考,通過對比,驗證了本文所建模型的正確性;最后在此基礎(chǔ)上,進一步探討了不同干擾對直流線路參數(shù)測試準(zhǔn)確度的影響程度與影響規(guī)律。
線路按傳輸線分布參數(shù)模型考慮,其工頻參數(shù)主要包括單位長度電阻、電感、電容、耦合電容、耦合電感等。對于單位長度電阻、電感、耦合電感的理論計算,可利用Carson公式〔16〕,其可用于求解平行架空線的單位自阻抗和互阻抗,得到的結(jié)果精度較高,但因公式中含有無限積分,計算比較復(fù)雜。此處采用L.M.Wedepoh1等人給出的單位長度傳輸線路原始參數(shù)的近似計算公式〔17-18〕。
架空線路多導(dǎo)體傳輸線單位長度自阻抗為
架空線路多導(dǎo)體傳輸線單位長度互阻抗為
單位長度電容、耦合電容的理論值可通過電位系數(shù)矩陣求逆得到,單位長度并聯(lián)導(dǎo)納矩陣〔19〕為
ρc為導(dǎo)線自電阻率;ρg為導(dǎo)線互電阻率;ri為導(dǎo)體i的半徑;μ0為空氣導(dǎo)磁系數(shù);ε0為空氣介電常數(shù); ω為角頻率; xi、xj、 yi、yj為導(dǎo)體 i空間位置坐標(biāo)。
在PSCAD中,當(dāng)線路的物理幾何參數(shù)確定后,可在輸出文件Tline-out中得到線路電氣參數(shù)。為驗證PSCAD自身計算所得線路參數(shù)的準(zhǔn)確性,利用MATLAB對上節(jié)公式進行數(shù)學(xué)編程,將理論計算結(jié)果與軟件計算結(jié)果進行對比驗證。
以PSCAD中自帶模型及其默認(rèn)物理參數(shù)為例,計算時選用雙輸電線模型,無地線,導(dǎo)線對地高度30 m,弧垂為0 m,相間間距10 m,導(dǎo)線無分裂,導(dǎo)體半徑取0.020 345 4 m,導(dǎo)體直流電阻取0.032 06 Ω/km,結(jié)果對比見表1。
表1 理論計算與軟件計算結(jié)果
從上表可以看出,線路模型確立后,PSCAD所得線路參數(shù),與理論計算結(jié)果基本一致,因此,可將此值作為無干擾時線路參數(shù)測試的參考值。
2.1.1 兩相正序測試方式
末端開路時,在首端施加工頻、相角互差180°的兩相對稱電源,測得線路首端兩相的電壓相量求得其開路阻抗如圖1所示。
圖1 兩相正序測試方式
2.1.2 兩相零序測試方式
將正負(fù)極直流線路并聯(lián)進行測試,首端短接,末端短接不接地,如圖2所示,首端和大地之間施加工頻單相電壓,測得線路首端兩相的電壓相量UO2,電流相量IO2,求得其開路阻抗ZO2=UO2/IO2。
圖2 兩相零序測試方式
圖2中末端短路接地,測得線路首端兩相的電壓相量US2,電流相量IS2,求得其短路阻抗ZS2=US2/IS2。
將兩種測試方式下所得開路阻抗、短路阻抗進行處理,即可到線路在工頻下的單位長度參數(shù)。
輸電線路的分布參數(shù)模型如圖3所示:
圖3 輸電線路的分布參數(shù)模型
其端口電壓電流滿足〔20〕:
末端開路時,I2=0,則首端開路阻抗Zo=Zccth(γD);末端短路時,U2=0,則首端短路阻抗Zs=Zcth(γD)。
式中γ=zy為傳輸常數(shù);為特征阻抗;z為單位長度阻抗,y為單位長度導(dǎo)納。
將z、y用開路阻抗Zo與短路阻抗Zs表示,則有:
通過上式即可求得不同測試方式下的單位長度阻抗與導(dǎo)納,然后通過實部、虛部的對比即可得到電阻、電感、電容參數(shù)。
采用PSCAD電磁暫態(tài)軟件對直流線路參數(shù)過程進行仿真。以文獻 〔21〕中線路為例,暫不考慮交流線路的影響,只對被測直流線路進行建模,極導(dǎo)線采用4×ACSR—720/50,分裂間距450 mm,子導(dǎo)線半徑18.12 mm,直流電阻0.039 84 Ω/km,極導(dǎo)線之間間距14 m,平均對地高度17 m;地線采用 GJ—80,地線半徑 5.7 mm,直流電阻2.482 Ω/km,地線水平布置,兩地線間距10 m,平均對地高度27 m,如圖4所示。
圖4 直流線路參數(shù)測試模型
測量兩種測試方式下首端開路 (短路)的電壓、電流;經(jīng)過FFT模塊提取其工頻信號,則可得到工頻開路 (短路)電壓、電流相量,求得其開路阻抗、短路阻抗,后經(jīng)過數(shù)學(xué)處理,得到被測直流線路單位長度電阻r、自感l(wèi)、互感m、自電容c0、互電容c,并將其參數(shù)測試仿真所得結(jié)果與參考值進行對比見表2所示。
表2 直流線路參數(shù)測試仿真結(jié)果
結(jié)果表明:無干擾情況下,所得測試結(jié)果與參考值非常接近,最大誤差不超過1%,地線的存在不影響參數(shù)測量的準(zhǔn)確性。說明了采用PSCAD模擬參數(shù)測試過程的可行性,驗證了本文所建模型的正確性。因此,可在此基礎(chǔ)上進一步探討臨近線路的干擾對參數(shù)測試準(zhǔn)確度的影響。
以文獻 〔21〕中線路為例,直流線路參數(shù)同上節(jié),交流導(dǎo)線采用4×LGJ—400/35,分裂間距450 mm,子導(dǎo)線半徑 13.41 mm,直流電阻為0.073 89 Ω/km,相線水平布置,相間距13 m,相線平均對地高度18 m;地線采用GJ—80,地線半徑5.7 mm,直流電阻2.482 Ω/km,地線水平布置,兩地線間距11 m,平均對地高度28 m。交直流線路平行架設(shè),空間布置如圖5所示。
圖5 平行交、直流線路空間布置
交流線路線電壓500 kV,線路并行長度15 km,接近距離100 m。調(diào)整交流線路電流為0.25 kA,0.75 kA,1.25 kA,在不同干擾條件下進行線路參數(shù)測試的仿真,與無干擾時測試所得線路參數(shù)對比,結(jié)果見表3。設(shè)定條件下所測得的線路參數(shù)整體趨勢為:電阻偏小,自感偏大,互感偏大,自電容偏大,互電容偏小。交流電壓保持不變時,隨著交流線路電流的增大,電阻參數(shù)與電感參數(shù)的誤差增大,但所測得的電容參數(shù)變化很小,幾乎不受電流變化的影響。因被測線路上的感應(yīng)電流主要是通過線路間的感性耦合產(chǎn)生的,交流線路電流的變化,使被測線路感應(yīng)電流大小改變并反映在感性參數(shù)的測量結(jié)果中,影響電感參數(shù)與電阻參數(shù)的測量。
表3 交流線路運行電流對參數(shù)測試的影響
交流線路線電流保持1 kA,改變交流線路電壓為110 kV、500 kV、1 000 kV,在不同干擾條件下,對線路參數(shù)測試進行仿真,并與無干擾時測試所得線路參數(shù)對比,結(jié)果見表4。由結(jié)果對比可以看出設(shè)定條件下,所測得的線路參數(shù)整體趨勢相同。實際上,任意改變交流線路的參數(shù)及交直流線路的相對位置,所測參數(shù)的總體趨勢不會改變,即存在交流耦合干擾時,所測得的線路參數(shù)電阻偏小,自感偏大,互感偏大,自電容偏大,互電容偏小。
交流線路電流保持不變時,隨著交流線路電壓的增大,電容參數(shù)的誤差增大,但所測得的電阻參數(shù)與電感參數(shù)變化很小,幾乎不受電壓變化的影響。由于線路之間的感應(yīng)電壓主要是通過線路間的容性耦合產(chǎn)生的,因此,交流線路電壓變化時,被測線路上的感應(yīng)電壓大小改變,最終反映在參數(shù)測試中的電容量的變化,影響電容參數(shù)的測量。
表4 交流線路運行電壓對參數(shù)測試的影響
直流線路總長15 km,將交直流并行長度改為3 km,改變交流線路與直流線路的并行位置 (首端、中間、末端),如圖6所示。
圖6 交直流線路并行位置
其他參數(shù)保持不變,對線路參數(shù)測試進行仿真,并與無干擾時測試所得線路參數(shù)對比,結(jié)果見表5。可以看出,其他條件不變時,交、直流線路并行位置的變化不會造成參數(shù)測試誤差的變化。
表5 交、直流并行位置對參數(shù)測試的影響
本文建立仿真模型模擬直流線路參數(shù)測試過程,通過對比予以驗證,而后研究了平行架設(shè)的交流線路運行狀態(tài)、交直流線路相對位置對被測線路參數(shù)測試誤差的影響,得出以下結(jié)論:
1)交流線路的耦合干擾對被測直流線路造成的誤差總體趨勢為:電阻偏小,自感偏大,互感偏大,自電容偏大,互電容偏?。?)交流線路運行電流的改變不影響線路電容參數(shù)的測試誤差,交流線路運行電壓的改變不影響線路電阻、電感參數(shù)的測試誤差;3)交、直流線路并行位置的改變不影響線路參數(shù)的測試誤差。
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