本報駐臺北特約記者 胡又中　本報記者 郭芳

繼針對大陸開通M503等4條航線祭出報復措施后，臺灣當局又打起用國際輿論向大陸施壓的主意。臺灣“外交部”罕見大動作向多國媒體“投書抗議”。其他相關(guān)部門也草擬說帖，尋求美日等國協(xié)助，希望獲得國際輿論聲援。對外裝可憐，對內(nèi)耍強硬。臺當局暫不予核準東方航空與廈門航空兩岸春節(jié)加班計劃的做法，在島內(nèi)激起一片罵聲。大陸民航局發(fā)言人19日表示：“對這種罔顧兩岸人員往來尤其是臺胞返鄉(xiāng)過節(jié)需求的做法，漠視兩岸人民福祉，傷害兩岸人民感情的行徑，我們予以譴責?！?/p>

據(jù)BBC中文網(wǎng)19日報道，臺灣駐英國代表林永樂投書《泰晤士報》、駐日本代表謝長廷投書《產(chǎn)經(jīng)新聞》、駐美代表處新聞組長投書《華盛頓郵報》，抗議大陸開通M503等4條航線，稱北京違反國際慣例，“危害臺海和平與安全穩(wěn)定”。對于一連串的“投書抗議”，臺灣“外交部”方面說，將持續(xù)爭取各國支持，并聲稱已有重要國家向大陸與國際民航組織（ICAO）表達關(guān)切。

蔡英文此前召集“國安”首長會議商討M503及區(qū)域情勢后，臺灣“國安”部門又數(shù)度會商評估可能的因應方案。據(jù)臺灣媒體19日報道，“國安”高層定調(diào)，將鎖定飛航安全，爭取國際社會的重視與支持。報道稱，臺灣當局正在尋求美國及日本等國家的協(xié)助，希望能積極介入。另外，相關(guān)部門也草擬說帖，說明臺灣當局在此事件的立場及對飛行安全的關(guān)注。臺灣師范大學政治學研究所教授曲兆祥對BBC說，這是臺灣當局在國際現(xiàn)實下“不得已的舉動”。他說，臺方面對大陸“進逼一次，就大喊一次”，以凸顯大陸“霸權(quán)行為”來得到國際輿論同情，期盼大陸軟化態(tài)度。

臺灣的扮可憐得到一些回應?！懊绹簟?9日報道稱，華盛頓智庫戰(zhàn)略與國際中心中國權(quán)力項目主任葛萊儀聲稱，國際社會應該公開點名大陸，告訴北京它對臺灣的做法對區(qū)域安全無益。各國應發(fā)表更多的公開聲明。不過在此之前，只有美國國務院表示關(guān)切。臺灣政治評論者洪孟凱19日諷刺說，蔡英文當局求助美日或國際組織被“已讀不回”，這才知民進黨跟國際間關(guān)系那么薄弱，出事也沒人愿意伸出援手。向國際求援的做法能否奏效？曲兆祥也認為“不樂觀”。他說，大陸知道美方在此議題上是光說不練，拿大陸沒有辦法。這件事情最終還是會回歸國際政治實力，比較話語權(quán)的強弱。

臺灣民航局18日宣布，暫不予核準東方航空與廈門航空的176個兩岸春節(jié)加航班。臺民航局副局長何淑萍19日稱此舉預計將影響5萬名旅客，民航局將鼓勵其他陸籍航空增班，并協(xié)調(diào)國際航空增班，加強疏運。臺“總統(tǒng)府”發(fā)言人林鶴明19日稱，蔡英文“總統(tǒng)”已呼吁北京當局采取彌補措施，由雙方盡速展開技術(shù)性協(xié)商，化解此事對區(qū)域穩(wěn)定、兩岸關(guān)系及飛安造成的負面沖擊。

然而，這難以平息此舉在島內(nèi)激起的一片罵聲。國民黨“立委”賴士葆19日抨擊此舉表面上是沖擊陸籍航空公司的業(yè)績，但事實上傷害的是臺灣人的權(quán)益。他質(zhì)問這是在虐待、懲罰自家人給國際社會看，以博取同情嗎？新黨新思維中心主任侯漢廷在臉書發(fā)文說，蔡英文這是把臺灣人當人質(zhì)，向大陸勒索。國民黨前主席洪秀柱諷刺蔡英文說，“有本事我們也畫一條航線貼著‘海峽中線，阻礙兩岸旅運，欺負人民來虛張聲勢，算什么英雄好漢？”臺灣政治評論員黃子哲稱，在民進黨的眼里，這些臺商都是偏藍，不是自己人，所以蔡當局砍臺商砍得比敵人還惡毒。

臺灣《聯(lián)合報》19日稱，廈門航空和東方航空都發(fā)表聲明，強烈呼吁臺灣有關(guān)部門能夠順應民意，滿足民眾迫切需求。大陸民航局發(fā)言人19日說，M503航線及其連接線是經(jīng)各方專家充分技術(shù)論證并經(jīng)國際民航組織批準的國際航路，不存在所謂安全性問題。臺當局置兩岸同胞利益于不顧，拿M503航線大做文章、拿臺灣民眾的人道需求做籌碼，對大陸采取所謂的“報復”，最終受損害的將是兩岸航空公司和兩岸同胞特別是臺灣同胞的利益。對此產(chǎn)生的一切后果，應由臺灣當局承擔?！?/p>