王霽梅+聶雨婷

摘 要：在當(dāng)代，建筑與城市的有機(jī)結(jié)合中，出現(xiàn)了功能豐富且規(guī)模龐大的城市綜合體建筑，這些綜合體往往都是帶有商業(yè)綜合體性質(zhì)的建筑。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展，方便快捷的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)對(duì)傳統(tǒng)消費(fèi)模式產(chǎn)生了巨大的沖擊。但是，與線(xiàn)上活動(dòng)相比，人們通過(guò)親身參與活動(dòng)獲得的體驗(yàn)是無(wú)可取代的，所以，體驗(yàn)式的消費(fèi)模式逐漸被人們所重視。城市綜合體便是運(yùn)用其豐富的功能以及多變的空間感受，吸引人們?cè)谕嫠Ｖ羞M(jìn)行消費(fèi)活動(dòng)，從中獲得物質(zhì)與精神的雙重享受，從而促進(jìn)消費(fèi)。

關(guān)鍵詞：綜合體；空間設(shè)計(jì)；環(huán)境行為；心理；城市；建筑

中圖分類(lèi)號(hào)：TU247 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1005-5312（2017）36-0173-01

一、城市綜合體模式

隨著人們對(duì)精神文化生活的要求逐漸提高，生活便更加追求快捷與豐富。城市功能的集約化發(fā)展，使得建筑也趨于多功能立體化發(fā)展，從而更像一座城市，這種城市綜合體可以居住、辦公、商務(wù)、出行、購(gòu)物、文化娛樂(lè)、社交、游玩等功能有機(jī)結(jié)合，既滿(mǎn)足了人們多樣化的需求，也為城市營(yíng)造出更多的高效率活動(dòng)空間。

“城中之城”、“微縮城市”這些都是城市綜合體的另一種稱(chēng)謂，其往往能夠在較為有限的用地上集合多鐘城市功能空間。它的功能復(fù)合化，對(duì)改善城市交通、豐富城市公共空間、整合城市功能結(jié)構(gòu)都有十分積極的現(xiàn)實(shí)意義。因此，城市綜合體建筑已經(jīng)成為城市發(fā)展中備受矚目的建筑模式。

二、體驗(yàn)式消費(fèi)趨勢(shì)

當(dāng)今時(shí)代的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展迅速，使人可以足不出戶(hù)就能知曉天下事。便利的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)對(duì)傳統(tǒng)消費(fèi)模式產(chǎn)生了巨大的沖擊，越來(lái)越多的人享受這種便利且更加廣闊的消費(fèi)體驗(yàn)。但是，人們通過(guò)與環(huán)境的互動(dòng)，親身參與獲得的內(nèi)在情感體驗(yàn)卻是無(wú)法被網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)所取代。這種體驗(yàn)就是基于企業(yè)或商家所提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，消費(fèi)者的消費(fèi)過(guò)程由單純的“選取”變?yōu)椤敖搿?，參與程度從單純的購(gòu)買(mǎi)行為變?yōu)榉e極的參與體驗(yàn)，這些體驗(yàn)使消費(fèi)的主要目的由對(duì)商品的功能享用，變成了在消費(fèi)過(guò)程中獲得愉悅的情感和心理體驗(yàn)，對(duì)消費(fèi)的重點(diǎn)從追求“使用”變?yōu)樽非蟆绑w驗(yàn)”。體驗(yàn)消費(fèi)能夠促進(jìn)人們提高消費(fèi)行為的積極性，更能有效提高綜合體建筑的社會(huì)效益，同時(shí)，也能夠提高城市的整體活力。

三、環(huán)境行為對(duì)綜合體空間設(shè)計(jì)的影響

（一）環(huán)境行為活動(dòng)簡(jiǎn)析

在城市綜合體建筑當(dāng)中，由于建筑功能的多樣化，人的行為活動(dòng)也相對(duì)其他的空間中的模式更加的多樣，根據(jù)其特點(diǎn)，大致分為三類(lèi)：參與行為、停留行為、流動(dòng)行為。

參與行為即實(shí)際運(yùn)用綜合體建筑多種性質(zhì)的功能所產(chǎn)生的行為。如：在商業(yè)空間里的購(gòu)物行為、在餐飲空間里的用餐行為、在辦公空間中的辦公行為等等。參與行為是對(duì)綜合體各個(gè)功能空間的應(yīng)用最實(shí)際的行為。

停留行為常常在人們處于休息、交流、觀察中發(fā)生，在一個(gè)空間中選擇停留，人們往往需要一個(gè)相對(duì)較穩(wěn)定的環(huán)境，對(duì)安全感、私密感、領(lǐng)域感都有所需求，經(jīng)常表現(xiàn)出依靠、沿邊等行為特點(diǎn)。而當(dāng)所處的停留空間在場(chǎng)地中間時(shí)，人們常常選擇一個(gè)可以依靠的物體，如景觀雕塑、座椅、噴泉等節(jié)點(diǎn)，這些節(jié)點(diǎn)為人們提供了依賴(lài)感與領(lǐng)域感。

流動(dòng)行為是指字面意義上的人在空間中進(jìn)行移動(dòng)的行為，可以是有目的的去往某處，也可以是無(wú)目的的行動(dòng)。在空間中適當(dāng)?shù)脑O(shè)置導(dǎo)向性的標(biāo)識(shí)，使空間充滿(mǎn)節(jié)奏感，能夠促使人們產(chǎn)生有目的的行為，從而延長(zhǎng)人們?cè)诳臻g中的停留時(shí)間，達(dá)到促進(jìn)消費(fèi)的目的。

（二）基于環(huán)境行為的綜合體空間設(shè)計(jì)思路

首先，基于參與行為，要使人們有文化的認(rèn)同感。應(yīng)當(dāng)充分的結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍v史、文化、氣候、材料來(lái)做設(shè)計(jì)，使人進(jìn)一步的與空間產(chǎn)生共鳴，才能真正加深對(duì)空間的認(rèn)同感，參與進(jìn)空間行為中去。從精神的層面出發(fā)，提取元素與符號(hào)，結(jié)合現(xiàn)代新的設(shè)計(jì)手法或者材料來(lái)完成這個(gè)場(chǎng)所的設(shè)計(jì)。

交通流線(xiàn)在人的流動(dòng)行為中起著至關(guān)重要的作用。綜合體的交通空間包括綜合體內(nèi)部的水平交通系統(tǒng)、垂直交通系統(tǒng)、中庭、室外廣場(chǎng)、地下交通、室外步行等空間。良好的城市綜合體交通系統(tǒng)，可以促進(jìn)交通流線(xiàn)的導(dǎo)向性、使交通空間更加便捷。

此外，動(dòng)態(tài)的、活躍的交通空間能夠很好的聚集人氣、吸引人流，從而促進(jìn)消費(fèi)。在具體的交通流線(xiàn)設(shè)計(jì)中，不通的空間形態(tài)所具有的空間導(dǎo)向性各不相同。例如，線(xiàn)形空間比矩形空間的導(dǎo)向性更為強(qiáng)烈，適當(dāng)?shù)那€(xiàn)空間可以吸引人流朝著曲線(xiàn)變寬的方向行進(jìn)，從而產(chǎn)生具有導(dǎo)向性的空間。而形態(tài)相同的空間，尺度較大的往往更加能吸引人流，使人流由小空間向大空間涌動(dòng)，使空間產(chǎn)生了導(dǎo)向性。

除此之外，設(shè)計(jì)出合理的空間序列也能起到引導(dǎo)人群的作用。合適的空間節(jié)點(diǎn)的設(shè)置，例如有特色能產(chǎn)生標(biāo)志物作用的小品，或者利用空間的各個(gè)區(qū)域所產(chǎn)生的內(nèi)在聯(lián)系以及通過(guò)空間的色彩、光影、標(biāo)志物等都能輔助建筑的交通流線(xiàn)具有良好的導(dǎo)向性。

四、結(jié)語(yǔ)

在人們對(duì)精神需求的追求日益提升的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，城市綜合體建筑作為城市與建筑一體化的產(chǎn)物，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、活躍城市空間、滿(mǎn)足人們豐富的、動(dòng)態(tài)的情感需求起到了至關(guān)重要的作用。在綜合體建筑的設(shè)計(jì)中，首先要?jiǎng)?chuàng)造豐富的知覺(jué)體驗(yàn)，這樣才能引得公眾積極參與到互動(dòng)體驗(yàn)中來(lái)，其次，在細(xì)部節(jié)點(diǎn)上多做文章，增添更多人性化體驗(yàn)。最后，清晰便捷的交通體驗(yàn)是綜合體建筑設(shè)計(jì)中不可或缺的一部分。要讓人們?cè)隗w驗(yàn)與享受玩耍中順便買(mǎi)東西，而不是傳統(tǒng)的為了買(mǎi)東西而去買(mǎi)東西，從而促進(jìn)消費(fèi)，進(jìn)一步提高城市活力與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。endprint