“鵬之徙于南冥也，水擊三千里，摶扶搖而上者九萬(wàn)里。”

2000多年前莊子的暢想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。2017年12月24日上午9時(shí)39分許，藍(lán)白涂裝的大型水陸兩棲飛機(jī)——“鯤龍”AG600（下稱(chēng)“AG600”）從珠海金灣機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)，滑行，一飛沖天。運(yùn)-20、C919、AG600，中國(guó)大飛機(jī)“三兄弟”終于藍(lán)天聚首。東方航空大國(guó)正向航空強(qiáng)國(guó)全力沖刺。

AG600是我國(guó)為滿(mǎn)足森林滅火和水上救援的迫切需要研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國(guó)家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，是全球在研的最大水陸兩棲飛機(jī)，未來(lái)主要用于森林滅火和水上救援，還能在海洋監(jiān)測(cè)、海關(guān)緝私、航空運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用。

此次飛行后，AG600從研制階段正式邁入試飛階段。按計(jì)劃，飛機(jī)將在2018年進(jìn)行水上首飛。

AG600與我國(guó)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)、C919大型噴氣式客機(jī)一起，被稱(chēng)為中國(guó)大飛機(jī)“三劍客”。AG600長(zhǎng)37米，翼展38.8米，機(jī)高12.1米，機(jī)身外部尺寸與波音737相當(dāng)，最大起飛重量達(dá)53.5噸。

AG600在接到森林滅火指令后，可在陸上機(jī)場(chǎng)向水箱注水或到火源地附近水域滑行汲水后飛到火區(qū)上空，直接往返投水滅火。AG600最大載水量為12噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達(dá)4000余平方米，可單次齊投12噸水，也可以分批次投水，并可為被困人員和其他滅火人員及滅火機(jī)械開(kāi)辟進(jìn)出火區(qū)的安全通道。

AG600除了是“滅火能手”，還是遠(yuǎn)?！熬茸o(hù)高手”。AG600的最大巡航速度可達(dá)500公里/小時(shí)，最大航時(shí)為12小時(shí)，最大航程為4500公里。AG600可以在2米高海浪的復(fù)雜氣象條件下實(shí)施水面救援行動(dòng)，水上應(yīng)急救援一次可救護(hù)50名遇險(xiǎn)人員，提供了開(kāi)展中遠(yuǎn)海距離水上救援工作的保證。AG600在海上救援方面與船舶相比優(yōu)勢(shì)在于速度快，該型機(jī)速度是救撈船舶的10倍以上。AG600最大救援半徑可達(dá)1600公里，可覆蓋我國(guó)大部分海域及專(zhuān)屬經(jīng)濟(jì)區(qū)，特別是我國(guó)海難多發(fā)的內(nèi)海主航道。

空軍專(zhuān)家陳洪教授介紹，目前全球發(fā)展大型水陸兩棲飛機(jī)的國(guó)家僅有俄羅斯、日本和加拿大。AG600研制方中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示，AG600總體技術(shù)水平和性能達(dá)到了當(dāng)前國(guó)際同類(lèi)飛機(jī)的先進(jìn)水平。

從2009年6月國(guó)家批復(fù)立項(xiàng)，到2012年攻克關(guān)鍵技術(shù)、完成初步設(shè)計(jì)，再到2016年7月總裝下線(xiàn)，如今首飛成功，AG600經(jīng)過(guò)了8年多的艱辛研制。國(guó)內(nèi)共有20個(gè)省份、150多家企事業(yè)單位、10余所高校的數(shù)以萬(wàn)計(jì)的科研人員協(xié)作，攻克了氣水動(dòng)融合布局設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)等世界難題。全機(jī)5萬(wàn)多個(gè)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件中98%由國(guó)內(nèi)供應(yīng)商提供，全機(jī)機(jī)載成品95%以上為國(guó)產(chǎn)。（本刊綜合）※endprint