顧兆姝

（272000 山東理工職業(yè)學(xué)院 山東 濟(jì)寧）

近些年來，國際貨運代理業(yè)務(wù)得到了快速發(fā)展，覆蓋到越來越大的范圍。且貨運代理人的身份發(fā)生了較大改變，由單一代理人發(fā)展為為承運人。在諸多因素的影響下，國際貨運代理風(fēng)險與機(jī)遇并存，需要及時采取相應(yīng)的措施，有效防范可能出現(xiàn)的各種責(zé)任風(fēng)險。

1 國際貨運代理的主要責(zé)任內(nèi)容

1.1 免責(zé)內(nèi)容

結(jié)合相關(guān)法律要求，如果客戶原因而出現(xiàn)了貨物問題，或者是貨物本身存在問題以及貨物包裝不符合相關(guān)要求，那么國際貨運代理的責(zé)任是可以免除的。此外，如果貨物安全問題是自然原因?qū)е碌?，人力無法干預(yù)，那么也可以免除國際貨運代理的責(zé)任。

1.2 第三方物流責(zé)任內(nèi)容

根據(jù)市場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前我國國際貨運代理市場秩序還沒有穩(wěn)定構(gòu)建，且有著十分復(fù)雜的代理內(nèi)容，針對這種情況，就需要有機(jī)明確國際貨運代理承擔(dān)的第三方物流責(zé)任。其不僅需要全面負(fù)責(zé)貨物的儲存、運輸，還需要積極與客戶開展交流，以便促使國際貨運代理效益得到全面提升。

1.3 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)責(zé)任

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)指的是進(jìn)出口貨物的攬貨、訂艙、托運、倉儲、包裝等等，新興業(yè)務(wù)指的是國際快遞、第三方物流等等。根據(jù)情況差異，傳統(tǒng)業(yè)務(wù)中國際貨運代理需要承擔(dān)不同的責(zé)任。首先，假如貨物問題是自身原因?qū)е碌?，那么就需要自己承?dān)責(zé)任。此外，承擔(dān)責(zé)任后，還需要進(jìn)行正常運輸，且損失的責(zé)任由國際貨運代理所承擔(dān)。國際貨運代理需要嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的合同要求，對運輸工具合理選擇。

2 國際貨運代理責(zé)任風(fēng)險的防范措施

2.1 第三方物流責(zé)任風(fēng)險防范措施

上文已經(jīng)提到，第三方物流責(zé)任由國際貨運代理業(yè)務(wù)所承擔(dān)，因此，在工作實踐中，就需要采取一系列措施有效防范第三方物流責(zé)任風(fēng)險。具體可以從這些方面努力：

首先，對法律法規(guī)體系大力完善。要結(jié)合我國實際情況，盡快將第三方物流方面的特別法律給制定出來，以此來更加有效的監(jiān)督管理本行業(yè)，對各方權(quán)利義務(wù)有機(jī)明確，以便遵循法律法規(guī)來處理可能出現(xiàn)的糾紛問題。

其次，充分發(fā)揮物流行業(yè)協(xié)會的作用，針對性管理國際貨運代理行業(yè)，嚴(yán)格禁止不正當(dāng)競爭等不法行為的出現(xiàn)，穩(wěn)定國際貨運代理市場秩序，促使各個企業(yè)在正當(dāng)競爭中獲得健康發(fā)展。

要將評估機(jī)構(gòu)構(gòu)建起來，完善監(jiān)督管理程序。要對國際貨運代理業(yè)務(wù)的類型機(jī)風(fēng)險科學(xué)劃分，然后根據(jù)相關(guān)的程序進(jìn)行監(jiān)督和管理。

此外，要大力培訓(xùn)工作人員，提升其專業(yè)技術(shù)水平，增強(qiáng)風(fēng)險防范意識，以便更加規(guī)范的開展國際貨運代理責(zé)任風(fēng)險防范管理工作。要結(jié)合實踐過程中出現(xiàn)的各種問題，制定好整改措施，完善相關(guān)的法律體系和規(guī)章制度，用規(guī)矩來約束第三方物流，明確相關(guān)人員的責(zé)任，嚴(yán)格處罰不負(fù)責(zé)任導(dǎo)致問題出現(xiàn)的人員，如果問題十分嚴(yán)重，還需要訴諸法律。

要從源頭進(jìn)行防范，認(rèn)真選擇客戶，保證客戶具有較好的資信狀況和業(yè)務(wù)操作規(guī)范，如果這樣的客戶出現(xiàn)了問題，能夠快速協(xié)商和處理。

2.2 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)責(zé)任風(fēng)險防范措施

2.2.1 補(bǔ)償性防范措施——積極投保，前移風(fēng)險

對于相應(yīng)的責(zé)任險種，國際貨運代理公司需要積極投保，以便有效前移事故及風(fēng)險，促使國際貨運業(yè)務(wù)代理責(zé)任風(fēng)險得到有效的防范和規(guī)避。此外，還需要結(jié)合實際情況，采取相應(yīng)的預(yù)防措施，以便促使責(zé)任風(fēng)險的發(fā)生幾率得到最大程度的降低。要進(jìn)行必要的投保，以便促使國際貨運代理責(zé)任風(fēng)險得到有效防范。如果因為各種因素的影響，出現(xiàn)了事故，貨運代理公司需要向保險公司及時告知，將事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過等詳細(xì)細(xì)節(jié)以書面形式提供給保險公司，且事故造成的后果也是非常重要的內(nèi)容，不容忽略，只有這樣，方可以獲得保險公司的賠償。眾所周知，國際貨運代理業(yè)務(wù)具有較為復(fù)雜的內(nèi)容和較多的環(huán)節(jié)，那么就很容易有各種錯誤、漏洞發(fā)生于工作實踐中，進(jìn)而導(dǎo)致各項糾紛的出現(xiàn)。而通過對相應(yīng)險種有效投保，可以有效前移風(fēng)險，國際貨運代理的經(jīng)濟(jì)利益也可以得到最大程度的保障。

2.2.2 挽救性防范措施——與客戶協(xié)商，拒絕無理索賠

上文已經(jīng)提到，因為諸多因素的影響，很容易有事故發(fā)生于國際貨運代理業(yè)務(wù)開展過程中，那么就需要結(jié)合實際情況，將針對性的挽救措施運用過來，如果是客戶的責(zé)任，需要進(jìn)行必要的索賠。如果國際貨運代理業(yè)務(wù)事故的發(fā)生，不是代理人員導(dǎo)致的，那么就可以拒絕客戶的索賠要求。在具體實踐中，需要和客戶進(jìn)行協(xié)商與交流，最大程度的尋求雙方滿意的解決方案。而如果有事故發(fā)生于國際貨物運輸過程中，就需要及時向保險公司告知，且及時向運輸責(zé)任人發(fā)出通知。

2.2.3 預(yù)防性防范措施——培訓(xùn)人員，構(gòu)建責(zé)任追究機(jī)制

任何事故發(fā)生后的補(bǔ)償或挽救，都不如事先的預(yù)見和防范。因此，相關(guān)人員就需要具備較好的預(yù)見性，及時預(yù)見國際貨運代理業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的風(fēng)險，然后采取一系列的預(yù)防措施，避免風(fēng)險的出現(xiàn)。比如，開展國際貨運代理業(yè)務(wù)之前，需要定期經(jīng)常地培訓(xùn)工作人員，以便有效提升工作人員、代理人員的業(yè)務(wù)處理水平和專業(yè)素養(yǎng)，能夠嚴(yán)格依據(jù)相應(yīng)的流程、標(biāo)準(zhǔn)和要求開展業(yè)務(wù)工作，最大程度的降低錯誤、風(fēng)險的發(fā)生。因為國際貨物運輸涉及到較多的部分和人員，那么就需要有機(jī)明確各個部門、各個人員的責(zé)任和義務(wù)，構(gòu)建責(zé)任追究機(jī)制，增強(qiáng)部門人員的責(zé)任意識，嚴(yán)格依據(jù)流程和標(biāo)注辦事，最大程度的防范國際貨運代理責(zé)任風(fēng)險。

3 結(jié)語

綜上所述，國際貨運代理的迅速發(fā)展，在較大程度上促進(jìn)了社會經(jīng)濟(jì)的整體進(jìn)步。但是，國際貨運代理業(yè)務(wù)有著較為復(fù)雜的內(nèi)容和較多的環(huán)節(jié)，在諸多因素的綜合作用下，很容易有風(fēng)險出現(xiàn)。那么，就需要明確國際貨運代理的責(zé)任，針對實際情況，采取針對性的預(yù)防防范措施，最大程度的降低風(fēng)險發(fā)生幾率。如果不慎出現(xiàn)了風(fēng)險，需要及時采取相應(yīng)的補(bǔ)償性措施和挽救性措施，在讓客戶滿意的基礎(chǔ)上，最大程度保障自身經(jīng)濟(jì)利益。要定期經(jīng)常地培訓(xùn)，提升工作人員的業(yè)務(wù)水平和風(fēng)險防范意識，規(guī)避風(fēng)險的發(fā)生。