周俊楠，莊宏昌，朱紹鋒，甄桂興，宮 晨，林國(guó)霞，崔繼鵬

（海洋石油工程（青島）有限公司，山東 青島 266520）

本文以某大型設(shè)備上的ESV閥為例，淺談已組裝完成的形狀不規(guī)則的閥門(mén)的安裝工藝。該組裝后的閥門(mén)到貨為水平放置，需要翻身豎立，安裝到大型設(shè)備頂部，翻身后的整體重心位于兩個(gè)整體吊裝吊點(diǎn)以上，吊裝狀態(tài)不穩(wěn)定，危險(xiǎn)系數(shù)較大。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析閥門(mén)特點(diǎn)，結(jié)合場(chǎng)地資源和現(xiàn)場(chǎng)情況，最終利用多種吊索具配合，順利安全完成吊裝，為今后類(lèi)似閥門(mén)吊裝積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

1 閥門(mén)介紹

本文中的 ESV閥門(mén)凈重18t，外形尺寸為長(zhǎng)4705mm、高3866mm、寬1680mm，由兩個(gè)部分組裝而成，分別是底部的閥體和頂部的驅(qū)動(dòng)器組。底部的閥體上有兩個(gè)整體吊點(diǎn)，頂部驅(qū)動(dòng)器上分別有兩個(gè)單體的組裝用吊點(diǎn)，組裝用吊點(diǎn)不能用于整體吊裝。閥門(mén)到貨為臥式，需要翻身直立。沒(méi)有合適的主吊吊點(diǎn)和送尾吊點(diǎn)。閥門(mén)最終姿態(tài)如圖1所示。

圖1 閥門(mén)最終姿態(tài)示意圖

2 技術(shù)難點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)分析

組裝閥門(mén)的吊裝存在以下技術(shù)難點(diǎn)：①閥門(mén)較重，尺寸較大，重心在吊點(diǎn)以上，穩(wěn)定性差。②閥門(mén)形狀不規(guī)則，通常無(wú)底座，重心位置不好控制，左右傾倒不確定。③到貨為水平狀態(tài)，需要翻身豎立，而單件組裝用吊耳不能用于翻身和整體吊裝。④尾部為圓柱形，翻身時(shí)可能出現(xiàn)翹尾滑動(dòng)，引起沖擊，損壞吊索具。⑤翻身抬頭時(shí)，下方單根鋼絲繩受力，可能出現(xiàn)單側(cè)傾斜。

將工作分解為具體的工作步驟，針對(duì)操作過(guò)程中的各個(gè)步驟分析潛在風(fēng)險(xiǎn)以及這些潛在風(fēng)險(xiǎn)可能會(huì)造成的危害，進(jìn)而制定相應(yīng)的控制措施并落實(shí)相關(guān)責(zé)任人。

3 吊索具選擇

具體選用的吊索具和吊機(jī)如表1所示。

選擇笨重的鋼絲繩而不選用柔性更好的吊帶是因?yàn)樵撻y門(mén)的姿態(tài)不穩(wěn)定，容易出現(xiàn)左右滑動(dòng)，吊帶和設(shè)備的邊緣相對(duì)運(yùn)動(dòng)就有可能割斷吊帶，所以選用強(qiáng)度高的鋼絲繩，并在邊緣處用剖開(kāi)的鋼管做好銳角保護(hù)。在掛鉤之前必須要對(duì)吊索具進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，確認(rèn)長(zhǎng)度和能力等參數(shù)是否與方案一致，是否有合格證書(shū)和定期檢定證書(shū)，同時(shí)還要檢查吊帶是否完好沒(méi)有破裂，手拉葫蘆能否順利拉動(dòng)，鋼絲繩無(wú)局部集中斷絲等明顯有問(wèn)題的情況。

4 掛扣方法

由于該閥門(mén)兩個(gè)整體吊裝用吊耳位于下部，上部的吊耳為單件組裝用吊耳，不能作為翻身的主吊點(diǎn)使用。所以使用了一根鋼絲繩從下側(cè)穿過(guò)連接吊點(diǎn)和鉤頭，承受翻身時(shí)的主要重量。另一側(cè)整體吊耳連接的吊帶由于受力后和閥門(mén)無(wú)碰撞，所以可以直接連接吊帶和手拉葫蘆，手拉葫蘆是為了在最后豎立時(shí)，逐漸增加長(zhǎng)度使閥門(mén)緩慢豎立。

掛扣時(shí)，鋼絲繩從閥門(mén)的下側(cè)穿出，為保證鋼絲繩的壓頭露出，在吊點(diǎn)處增加了卸扣接長(zhǎng)。另一側(cè)整體吊點(diǎn)直接連接吊帶和手拉葫蘆。為了防止閥門(mén)傾斜，閥門(mén)上部的兩側(cè)都要接吊帶和手拉葫蘆，且要接在靠外的一個(gè)吊點(diǎn)上，這樣力矩較大，方便調(diào)整手拉葫蘆。由于有四條繩子掛在山字鉤上，為保證鉤頭各向受力均勻，掛鉤時(shí)需要注意應(yīng)將底部?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)的繩子掛在山字鉤的兩個(gè)鉤頭上，兩側(cè)調(diào)整的繩子套在山字鉤的鉤柱上。掛扣情況如圖2所示。

表1 吊索具及吊車(chē)選擇表

圖2 掛扣示意圖

由于吊索具較多，在掛扣過(guò)程中，注意不要相互纏繞打結(jié)。各司索人員應(yīng)分工明確，勞動(dòng)保護(hù)要齊全，吊索具較多要防止擠傷，安全第一。

5 操作步驟

掛扣完成后進(jìn)行試吊，發(fā)現(xiàn)上部的細(xì)長(zhǎng)圓柱體一端較重，下部出現(xiàn)翹尾，此時(shí)利用上部的手拉葫蘆進(jìn)行調(diào)整，使細(xì)長(zhǎng)圓柱體一側(cè)手拉葫蘆縮短吃力，另一側(cè)必須保持明顯松弛不受力的狀態(tài)，避免出現(xiàn)上部?jī)蓚€(gè)組裝用吊點(diǎn)承受設(shè)備重量的情況。然后吊起下部尾端，注意避免下部的突出法蘭部位與木托盤(pán)碰撞損壞。

主吊車(chē)提升閥門(mén)上部，送尾吊車(chē)適當(dāng)趴桿，慢慢使閥門(mén)豎立，不斷調(diào)整上部的左右手拉葫蘆，由于細(xì)長(zhǎng)圓柱體一側(cè)偏重，所以要使另一側(cè)一直處于松弛不受力狀態(tài)，才能保證主吊鋼絲繩承受絕大部分閥門(mén)的重量。

當(dāng)閥門(mén)豎立到與地面夾角約70°時(shí)，收緊另一側(cè)整體吊點(diǎn)上的手拉葫蘆，使其受力。然后慢放送尾鉤頭，松掉下部吊帶，將送尾吊機(jī)撤離。此時(shí)逐漸松開(kāi)主吊手拉葫蘆，使閥門(mén)豎直，同時(shí)不斷調(diào)整上部的調(diào)整手拉葫蘆，保證重心不偏心。完成整個(gè)豎直作業(yè)。閥門(mén)最終的起吊姿態(tài)如圖3所示。

6 總結(jié)

圖3 閥門(mén)最終姿態(tài)示意圖

對(duì)于大型閥門(mén)的吊裝，合理的方法是關(guān)鍵，但操作中的耐心和配合卻是成敗的根本。各種細(xì)致的調(diào)節(jié)貫穿整個(gè)吊裝作業(yè)過(guò)程，必須保持注意力，不可操之過(guò)急，耐心觀察閥門(mén)姿態(tài)，是否偏心，上部手拉葫蘆的松緊是否合適，必須保持上部的吊點(diǎn)只是用于防止閥門(mén)翻轉(zhuǎn)的保護(hù)并不能承受閥門(mén)的重量等等，在這些過(guò)程中，必須仔細(xì)觀察并推測(cè)動(dòng)作趨勢(shì)，控制好每一個(gè)步驟順利完成。

另外，順利完成吊裝工作，配合無(wú)處不在。吊帶和手拉葫蘆配合以得到合適的長(zhǎng)度，上部?jī)蓚€(gè)吊點(diǎn)的手拉葫蘆的配合調(diào)節(jié)吊裝姿態(tài)，主吊車(chē)和送尾吊車(chē)的配合完成安全翻身，司索工與起重指揮之間配合以順利完成掛扣，安全人員和作業(yè)區(qū)施工人員的配合保證起重區(qū)域內(nèi)無(wú)其他人員干擾作業(yè)。起重作業(yè)是一項(xiàng)團(tuán)隊(duì)工作，不止需要起重指揮的指導(dǎo)指揮，更需要包括司索人員、安全人員、技術(shù)人員等各方共同配合。就像本次吊裝閥門(mén)用到四套吊索具，正是因?yàn)榉止っ鞔_、各司其職才能順利安全完成工作。

[1]劉力風(fēng)，劉軍歧.淺析超高超重大型設(shè)備分段吊裝、立式組裝技術(shù)[J].安裝，2012，（12）：45-47.

[2]關(guān)則新.國(guó)內(nèi)外大型石油化工設(shè)備吊裝技術(shù)及裝備的比較和分析[J].石油工程建設(shè)，2010，36，（4）：51-55.