【本刊訊】“云南十八怪，火車沒有汽車快，不通國(guó)內(nèi)通國(guó)外。”這句曾廣為流傳的民謠將真正成為歷史。4月21日，與“殲20”“C919”共同當(dāng)選央企十大國(guó)之重器的“彩云號(hào)”TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）在云南大瑞鐵路高黎貢山隧道成功穿越第一個(gè)地層交接涌水帶，掘進(jìn)里程突破500m，單日掘進(jìn)最高達(dá)到32．14m，這標(biāo)志著我國(guó)自主研制的最大直徑TBM在鐵路隧道的首次成功應(yīng)用，意味著高黎貢山隧道這座中國(guó)第一鐵路長(zhǎng)隧正穩(wěn)步邁向穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的階段。

“彩云號(hào)”TBM是中鐵高新工業(yè)股份有限公司旗下中鐵裝備聯(lián)合中國(guó)中鐵隧道局集團(tuán)、中國(guó)水利水電十四局集團(tuán)及石家莊鐵道大學(xué)為大瑞鐵路高黎貢山隧道量身打造的世界最具先進(jìn)性的大直徑敞開式隧道硬巖掘進(jìn)機(jī)。該設(shè)備于2017年8月1日在昆明中鐵電建總裝車間下線，整機(jī)長(zhǎng)度約230m，重1900t，刀盤開挖直徑達(dá)到9．03m，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)9m以上大直徑硬巖掘進(jìn)機(jī)的空白。