沈斌

（江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院宜興分院，江蘇 宜興 214200）

在我國高層建筑項目廣泛布置背景下，電梯的使用開始變得頻繁起來，與此同時，有關(guān)電梯的安全性能問題也開始引起更多人員的關(guān)注，如若處理這類問題時不夠謹慎細微，勢必會威脅到乘坐電梯人員的生命財產(chǎn)安全。所以說，選擇及時理清影響電梯安全性能的諸多因素，并規(guī)劃出強化電梯檢測檢驗水平的有效策略，顯得十分必要。

1 長期以來影響我國電梯安全性能的因素整理

1.1 電梯自身的狀況

在我國電梯設(shè)備頻繁開發(fā)使用過程中，其內(nèi)部系統(tǒng)也經(jīng)歷了多次的更新?lián)Q代，為了確保這部分機械和電氣的安全控制結(jié)果，有關(guān)工作人員需持續(xù)性地進行整機安全性能試驗。

1.2 電梯運行環(huán)境的狀況

透過實際調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在建筑物施工完畢之后，經(jīng)常會因為臨時修改而遭遇較多的挑戰(zhàn)困境，在此期間，尤其作為電梯設(shè)計人員，要保證預(yù)先充分考慮各類要素，盡量設(shè)計出符合時代全新標準的電梯運行控制方案。但許多工作人員安裝電梯時經(jīng)常會引發(fā)電梯參數(shù)和設(shè)計圖紙不相符的問題，最終不單單會限制電梯整體安裝進度，同時亦會給井道等工程質(zhì)量帶來較多的消極影響。電梯運行環(huán)境往往會與建筑整體結(jié)構(gòu)形態(tài)維持縝密關(guān)聯(lián)，包括井道的特定尺寸會決定電梯核心的承載能力、頂層高度亦或是底層深度會直接干擾電梯速度、機房大小尺寸與位置亦會對電梯各類配置造成影響。面對這一系列現(xiàn)象，有關(guān)工作人員需持續(xù)加大對電梯環(huán)境的動態(tài)化監(jiān)督控制力度，力求令電梯可以長時期安全性運行。

1.3 電梯設(shè)備的前期監(jiān)督檢測狀況

電梯是國家按照特種設(shè)備目錄管理的一類設(shè)備,本身具有一定的特殊性，在電梯安裝、改造、重大修理、以及維護保養(yǎng)的過程中，都受到特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)以及檢驗機構(gòu)的監(jiān)管；反之則會令電梯應(yīng)用過程中遺留愈來愈多的安全隱患，威脅日后乘坐人員的生命健康安全。所以說，電梯設(shè)備整體性能和質(zhì)量顯得尤為關(guān)鍵，作為設(shè)計人員務(wù)必要針對這部分設(shè)備整體品質(zhì)加以精細化檢驗核實，在保證電梯通過檢驗機構(gòu)驗收的基礎(chǔ)之上，研究如何降低電梯安全風(fēng)險。

1.4 電梯運營和維修控制狀況

電梯設(shè)備前期檢測工序極為關(guān)鍵，但是后期的運營和維修控制工作同樣不可小覷，一旦說電梯投入使用過后，就必須保證特定時間內(nèi)給予其運營狀況檢驗認證，保證快速提供有針對性的維修管理方案。以往許多電梯都因為使用期間維護費用投入數(shù)量過少，加上企業(yè)安全防范意識低下，使得當(dāng)中的檢驗標準、內(nèi)容、人員專業(yè)素養(yǎng)等均不能達標，出現(xiàn)問題發(fā)現(xiàn)和排除不及時、電梯安全性能驟降等危機的幾率就此大幅度增加。

2 強化我國電梯安全性能檢測檢驗實效的策略分析

電梯使用過程中勢必會面對一系列外在風(fēng)險因素，包括火災(zāi)或是水災(zāi)等，為了保證電梯內(nèi)供電的正常性，進一步輔助乘客順利逃生與自我保護，則需要提前多設(shè)計幾類供電設(shè)施，包括蓄電池或是小型發(fā)電機等；再就是選擇同步安裝換氣和空氣凈化過濾裝置，保證一旦因為火災(zāi)而滋生出毒氣和煙氣時，乘客亦可以盡量維持自身清醒的狀態(tài)，爭取創(chuàng)造更多的逃生機遇。而所謂防大于治，電梯設(shè)計制造單位以及檢驗機構(gòu)，須保證做好上述準備工作的前提下，竭盡全力強化對電梯設(shè)備安全性能的檢測檢驗力度，才能切實改善電梯的安全性能和應(yīng)用質(zhì)量。這部分處理細節(jié)將具體表現(xiàn)為以下方面。

2.1 樹立起嚴格性的電梯安全性能、質(zhì)量控制理念

在進行電梯設(shè)備購置過程中，采購人員需將注意力集中投射在性能質(zhì)量層面上，即保證透過正規(guī)渠道挑選具備專業(yè)合格證書的電梯產(chǎn)品基礎(chǔ)上，針對生產(chǎn)廠家進行動態(tài)化監(jiān)督管理，保證電梯自身安全性能等迎合行業(yè)統(tǒng)一的規(guī)范標準；再就是及時針對電梯質(zhì)量加以驗收，在經(jīng)過電梯機房、導(dǎo)軌、門、驅(qū)動等裝置逐層檢驗和確認滿足要求之后，再正式加以推廣應(yīng)用。

2.2 加大對電梯設(shè)備的綜合性檢測力度

第一，針對電梯安裝技術(shù)和維護人員進行專業(yè)性規(guī)范。就是說要求安裝電梯過程中沿用最新且可靠的技術(shù)基礎(chǔ)上，確保崗位上的人員都是擁有專門資格證書且經(jīng)過專門考核的。尤其作為后期維護的工作人員，理當(dāng)樹立起強烈的責(zé)任意識，竭盡全力維持電梯安全性能，以及乘坐人員的生命財產(chǎn)安全。

第二，保證電梯檢測檢驗活動進行的周期性。依照我國電梯有關(guān)規(guī)范條例觀察分析，為了保證令電梯能夠長時期安全、高效率地運行，就必須保證實時性加大對這類設(shè)備的檢驗和維修管理力度。如今我國電梯檢測檢驗工作時刻呈現(xiàn)出周期較長的特征，導(dǎo)致許多電梯設(shè)備安全性能問題未能被及時發(fā)現(xiàn)和處理，尤其是在他們對老化部件影響認知不夠深刻的狀況下，經(jīng)常會不可避免地引發(fā)大小不一的事故，使得相關(guān)企業(yè)、個人蒙受巨大的損失。所以說，必須針對電氣檢測檢驗工作的周期性加以深刻重視，之后在特定時間段內(nèi)檢驗電梯設(shè)備，力求在較短時間范疇之內(nèi)發(fā)現(xiàn)部件老化、設(shè)備故障等弊端問題，進一步提供科學(xué)妥善的維護措施。

2.3 明確梳理電梯檢測檢驗工作的具體內(nèi)容

電梯檢驗檢測可以順勢細化出系統(tǒng)、安全部件檢測兩類模塊單元，其中控制系統(tǒng)屬于電梯安全運行的基礎(chǔ)，一旦說這類系統(tǒng)出現(xiàn)漏洞，勢必引發(fā)深刻的人員傷亡和財產(chǎn)損失危機。而在整個控制系統(tǒng)內(nèi)部，門鎖是經(jīng)常引發(fā)問題的重要環(huán)節(jié)，依照以往數(shù)據(jù)分析，門區(qū)滋生事故的幾率明顯是最高的。所以，相關(guān)工作人員需定期針對電梯轎廂門加以嚴密性檢驗檢測，保證其可以正常開關(guān)之后，順利降低門區(qū)事故的發(fā)生幾率。除此之外，還須令電梯設(shè)備受力和安全防護績效滿足行業(yè)規(guī)范指標，以規(guī)避因為受力不足亦或是防護欠缺而引發(fā)不堪設(shè)想的安全事故。

2.4 開發(fā)應(yīng)用更為先進的電梯設(shè)備檢測技術(shù)和方法

國家檢驗機構(gòu)需應(yīng)用更為高端的技術(shù)手法，為日后我國電梯行業(yè)持續(xù)性進步、電梯設(shè)備檢測力度有機強化、電梯整體安全性運行控制等目標貫徹奠定基礎(chǔ)。

以往企業(yè)習(xí)慣于在全方位檢測檢驗電梯故障之后，進行不同類型電梯事故數(shù)據(jù)信息收集整合和校驗分析，包括電梯運行速度、電梯轎廂溫度、電梯電壓、電梯門開關(guān)情況等，之后結(jié)合實際制定實施富有針對性的檢驗檢測處理方案。事實證明，該類故障檢測模式消耗工作人員過多的時間精力不說，同時更遺留較為深刻的局限性。相比之下，人工智能化檢測模式則不盡相同，其主張基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)等高端化檢測手法，進行電梯各類故障狀況檢測檢驗，保證同步提升故障檢測效率和解決水平，值得日后予以長時期、全方位地推廣應(yīng)用。就像是憑借神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計的電梯安全性能檢驗檢測方式，其可以保證配合電梯內(nèi)部裝置的傳感設(shè)備將關(guān)鍵性數(shù)據(jù)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，隨后交由MATLAB編程軟件進行接收和讀取，力求經(jīng)過與正常數(shù)據(jù)精細化對比分析之后，獲得理想化的診斷結(jié)果；而這部分數(shù)據(jù)會自動化地存儲到數(shù)據(jù)庫之中，并借助專用平臺清晰化地加以顯示，方便現(xiàn)場維修人員快速鎖定和消除特定故障源頭。

3 結(jié)語

綜上所述，電梯的確能夠為日常生活和工作提供諸多便利，但是同時也存在安全隱患，如若不能及時加以遏制，勢必嚴重威脅著生命財產(chǎn)安全。因此，有關(guān)電梯自身的安全性能和質(zhì)量，必須引起電梯相關(guān)單位深刻重視，保證合理利用更為先進的檢測儀器和實時監(jiān)控設(shè)備進行動態(tài)的監(jiān)測，防治一系列常見安全問題。

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