李志強

（廣饒縣公路運輸管理處，山東 東營 257300）

1 當前路橋工程中瀝青路面施工質(zhì)量的現(xiàn)狀

目前在我國的道路建設(shè)中，瀝青路面被應(yīng)用得相當廣泛。瀝青作為一種由復(fù)雜成分組成的有機材料，在路橋工程中使用瀝青路面具有很好的防水和防腐蝕的作用。因此，瀝青路面在施工中對于公路的質(zhì)量能有一個很好的促進作用，能有效提高公路的使用年限。所以，對于瀝青施工技術(shù)的了解必不可少，只有對此有一個全面的了解，才能在瀝青路面施工的時候，對于施工質(zhì)量能夠有一個很好的把控。但就目前的技術(shù)而言，瀝青路面的施工還存在著一些問題，例如：施工難度大、施工周期長、受環(huán)境因素影響較大等。因此，在瀝青路面施工中，無論是對于前期的設(shè)計規(guī)劃，還是在后期的施工中都需要明確瀝青路面施工質(zhì)量控制的技術(shù)要求。

2 瀝青路面的施工流程

2.1 準備材料

在路面施工開始前，首先要對于材料進行準備，而瀝青是一種復(fù)雜成分的有機材料，由其它多種材料混合組成。而為了使材料混合能夠有效的進行，并且達到施工的標準，就需要對攪拌的溫度、時間、材料的添加順序以及攪拌技術(shù)進行合理的把控，才能使攪拌出的瀝青質(zhì)量合格。如果想要使攪拌的瀝青質(zhì)量更高，則在攪拌過程中，對于調(diào)整冷料倉的轉(zhuǎn)速和材料的均衡能夠有所控制。

2.2 在路面上使用瀝青

在進行材料的攪拌工作后，就需要對瀝青進行路面上的使用。而在路面的施工中，對于瀝青的第一次攤鋪極其重要。瀝青的攤鋪應(yīng)該緩慢、連續(xù)且均衡的進行，對于速度要有一個合理的控制。在施工工程中，一定要有相關(guān)工作人員在現(xiàn)場進行指導(dǎo)工作，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題，從而使施工順利進行。此外，在攤鋪工作完成后，應(yīng)當及時對路面進行檢查，以防有些地段攤鋪不均勻，從而為下一工作階段的進行帶來不便，以至于影響到施工完成后出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

2.3 對瀝青路面進行碾壓

對路面第一次攤鋪后，還需要對路面進行碾壓工作。因為第一次的攤鋪，只是為了打下基礎(chǔ)，但是只經(jīng)過攤鋪，路面仍不牢固，瀝青和石子還不能完全的緊密相連，而碾壓工作就是對路面進行加固和修繕的過程。在這個過程中，主要通過初壓、復(fù)壓，終壓3個階段的工作達到碾壓的最佳效果。初壓工作在攤鋪的同時進行，在攤鋪時便進行靜壓和振壓，使瀝青和其它材料更快的結(jié)合；復(fù)壓一般是選用了2臺同一個型號的壓路機，實現(xiàn)3次的振壓，然后，選擇噸數(shù)比之前要大的壓路機設(shè)備做3次柔壓工作，速度控制在3km/h；終壓則是鞏固路面，選擇一臺比較輕的壓路機做1～2遍的靜壓就可以了。通過這樣的碾壓方式是為了提高路面的整體密度，使其不會被破壞，從而保證施工質(zhì)量。

2.4 壓實路面

在碾壓完成后，對于瀝青路面上的其它混合材料也要及時進行壓實工作，對路面進行優(yōu)化，從而達到加強瀝青路面緊實程度的目的。這一步在瀝青路面的施工中不可或缺，關(guān)系到整個路面的質(zhì)量問題。所以，在這個過程中，一定要嚴格謹慎，不僅需要相關(guān)技術(shù)人員跟進，更需要按照規(guī)范的流程進行，避免瀝青道路出現(xiàn)質(zhì)量問題。

3 瀝青路面施工中面臨的主要問題

3.1 泛油的問題

泛油是在瀝青路面中普遍存在的問題，該問題一般發(fā)生在瀝青路面的使用初期。在瀝青路面的投入初期階段，由于路面上的瀝青還不能完全的轉(zhuǎn)化單一的硬度物質(zhì)，其熔融特性依然存在，與其它混合的材料融合不夠緊密。然后受到高溫的影響，從而向上層表面不斷移動，如果在高溫持續(xù)不下的情況下，再加上車流量的不斷增多，對于瀝青向表層移動的速度就會不斷加快，泛油問題也因此越來越嚴重，從而導(dǎo)致路面的整體質(zhì)量下降，影響到人們的出行安全。

3.2 瀝青路面裂縫的問題

在橋路施工中，路面出現(xiàn)裂縫是十分常見的問題，也是發(fā)生很多道路安全事故的主要原因之一，因此裂縫的出現(xiàn)也嚴重影響到人們的出行安全和使用壽命。瀝青路面出現(xiàn)裂縫由多方面原因?qū)е?。例如在選用瀝青原材料時質(zhì)量不過關(guān)，配合比例不均衡，路基的建造沒有按照相關(guān)標準和規(guī)范進行，導(dǎo)致路基不夠牢固。再一個就是車流量過大，造成路面承載超負荷，路面出現(xiàn)開裂，又經(jīng)過雨水浸潤、沖刷，導(dǎo)致路基偏離位置。由于種種問題導(dǎo)致路面的裂縫越來越大，也致使交通安全事故頻繁發(fā)生。

3.3 瀝青表層分離的問題

瀝青路面出現(xiàn)表層分離的主要原因和天氣的影響脫不了關(guān)系。由于持續(xù)高溫狀態(tài)下導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油，致使瀝青不斷向表層移動，與其它混合的材料融合度也變得越來越低，再經(jīng)過雨水沖刷、滲入，從而出現(xiàn)表層分離的現(xiàn)象，導(dǎo)致瀝青路面的質(zhì)量問題受到嚴重影響。此外，行駛車輛過多、過大而使得路面的擠壓增大，負荷過重，也是導(dǎo)致路面分離并出現(xiàn)坑洼狀態(tài)的主要原因之一。

4 瀝青路面施工質(zhì)量的控制方法

4.1 加強員工管理

在一個工程中，員工無疑是負責施工過程的關(guān)鍵人物，也是保證道路質(zhì)量的重要關(guān)卡，員工的素質(zhì)、能力、態(tài)度對于整個施工都至關(guān)重要。因此，對于員工的管理方式必須合理有效，這樣才能更有效的提高施工質(zhì)量。因為員工來自不同的地方，每個人的性格特點都不同，有些雖然具有很強的技術(shù)能力，但是品行卻很差，而有些品行很好，做事認真負責，但技術(shù)上有所欠缺，這樣的情況也會給施工帶來一定影響。此外，員工因為想要從中獲取利益而偷工減料，也是造成施工質(zhì)量差的主要原因之一。因此，管理層應(yīng)該加強對員工的管理力度，去除他們的不良習慣，讓他們優(yōu)勢互補，提高工作的積極性與個人的水平能力。另一方面，在施工過程中，相關(guān)人員一定要做好監(jiān)督工作，保證施工過程順利進行，以避免某些員工被利益所惑，從而偷工減料，對道路建設(shè)留下嚴重的安全隱患。

4.2 保證材料的質(zhì)量

在道路施工中，材料的質(zhì)量將直接影響到整個道路的施工質(zhì)量。所以，在瀝青路面施工中對于材料的選擇至關(guān)重要。對此，有關(guān)人員必須要嚴格把關(guān)。在購買材料的過程中，不僅需要對于費用問題進行考慮，更要結(jié)合施工路段對于材料的選擇進行嚴格的挑選。但無論怎樣，首先必須保證材料的合格性；其次，如果施工地段處于橋梁或容易受到環(huán)境影響的特殊地段，則對于選擇材料的質(zhì)量應(yīng)該更好，如此才能使道路的穩(wěn)固性、安全性有更好的保證。

4.3 保證施工過程的有效性、規(guī)范性

在路面施工過程中，配置材料、攤鋪、碾壓、壓實等也非常重要，要保證施工順利進行，質(zhì)量能有所保證，那對于這個過程進行規(guī)范化則必不可少，管理人員應(yīng)該嚴格的起到監(jiān)管作用。主要體現(xiàn)在對于材料的攪拌配置的比例、時間、溫度問題，以及攤鋪、碾壓、壓實階段對于機械的使用是否正確，整個流程是否符合規(guī)范，效果是否能夠達到預(yù)期要求。只有這樣，才能保證路橋建設(shè)工程中路面的建設(shè)質(zhì)量。

4.4 引進先進的技術(shù)手段

目前，我國的道路施工技術(shù)正處于高速發(fā)展的進程中，但是為了使道路施工的質(zhì)量越來越高，安全事故越來越少，就需要高度重視引進國外的先進技術(shù)。國外的道路施工技術(shù)所取得的效果十分明顯，很多主要的道路即使是在地震、滑坡等重大自然災(zāi)害中也依舊不會造成很大的破壞。因此，國外的先進技術(shù)在我國現(xiàn)階段的道路施工中能夠起到很好的促進作用。在橋路工程中，路面的建設(shè)十分重要，優(yōu)秀的先進技術(shù)手段不僅可以為道路施工節(jié)約很大成本，帶來更大的經(jīng)濟效益，而且還能促進道路建設(shè)，加快現(xiàn)代化社會進程。

4.5 加強機械設(shè)備的使用質(zhì)量

在進行公路工程瀝青路面的施工中，會使用到相應(yīng)的機械設(shè)備，加強機械設(shè)備的施工質(zhì)量，才能保證提升瀝青路面施工技術(shù)的運用效果。第一，需要在施工前準備好施工過程中所會用到的機械設(shè)備。第二，避免在使用的過程中出現(xiàn)故障。施工前對于機械設(shè)備的檢查也必不可少，機械是否運轉(zhuǎn)正常，零件是否齊全等。最后，需要重視新設(shè)備的購進，購買新設(shè)備能夠提高施工的質(zhì)量和效率。與此同時，對于新設(shè)備更需要加強養(yǎng)護和維修工作，保證其在運用中發(fā)揮最好的使用效果。

5 結(jié)語

總之，在路橋工程中，對于瀝青路面施工質(zhì)量的控制是一件十分重要的事情，只有加強對于施工質(zhì)量的控制力度，才能使整個道路質(zhì)量有所保證，從而才能提高道路的使用壽命，對人們出行的安全有所保障，進而促進國家道路建設(shè)的發(fā)展。

參考文獻:

[1]趙志平.公路工程瀝青路面施工技術(shù)與質(zhì)量控制策略[J].交通世界(工程技術(shù)).2015，(6):46～47.

[2]孔啟忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制分析[J]. 廣東建材,2015，(5):30～31.