2017年12月24日9時39分，由中國航空工業(yè)集團公司自主研制的我國首款大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機——“鯤龍”AG600在珠海金灣機場起飛，經(jīng)過64分鐘飛行完成預(yù)定試飛科目后，于10時43分安全返航著陸。飛行中各系統(tǒng)功能正常、狀態(tài)良好，首次飛行任務(wù)圓滿成功。

AG600是首次按照中國民航適航規(guī)章要求研制的大型特種用途飛機，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備，也是世界上在研的最大噸位水陸兩棲飛機。AG600的成功首飛標志著我國航空工業(yè)特種用途飛機研制能力的重大突破，是繼C919成功首飛后我國民用航空工業(yè)發(fā)展的又一個重要里程碑。

AG600按照“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火，森林滅火、特種滅火效率高，20秒內(nèi)可一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000余平方米；海上救援能力強，可快速響應(yīng)、快速到達，可在復(fù)雜氣象條件下實施救援行動，起降抗浪能力不低于2米，可一次救助50名海上遇險人員。同時，通過系列化發(fā)展和改進改型，AG600還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測與保護、資源探測、島礁運輸?shù)热蝿?wù)需要。

AG600于2009年6月啟動研制，2016年7月23日正式完成總裝下線，隨后全面進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段；2017年4月30日首次地面滑行試驗成功；2017年12月7日獲得首飛特許飛行證。項目啟動至今，各參研單位先后攻克了多項水陸兩棲飛機特有的技術(shù)難關(guān)，探索研究并確立了水上飛機適航審查方法，全面提升了我國水面飛行器的設(shè)計和制造能力；構(gòu)建了“主承制商-供應(yīng)商”模式的大型水陸兩棲飛機研制體系，國內(nèi)20個省市、150多家企事業(yè)單位、十余所高校的數(shù)以萬計的科研人員參與了項目研制；AG600全機98%的結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)零部件由國內(nèi)供應(yīng)商提供，90%以上機載成品為國內(nèi)制造，培養(yǎng)了20多家系統(tǒng)級成品供應(yīng)商，充分發(fā)揮了大型飛機項目的帶動作用。

AG600首飛標志著項目研制從試制轉(zhuǎn)入試驗試飛階段，后續(xù)試飛試驗和型號合格審定試飛將逐步開展，計劃2018年實現(xiàn)水上首飛。