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電力機車檢修與保養(yǎng)措施的探析

2018-01-31 00:02劉磊
中國設(shè)備工程 2018年15期
關(guān)鍵詞:電力機車機車電動機

劉磊

(中車株洲電力機車有限公司,湖南 株洲 412001)

在高速運行過程中,電力機車極易遭受多種腐蝕作用、摩擦作用和振動沖擊作用,電力機車的構(gòu)件常常會出現(xiàn)損壞、老化、變形、磨耗現(xiàn)象。當電力機車零部件出現(xiàn)損壞、失效等現(xiàn)象時,便極易會出現(xiàn)故障問題,嚴重影響電力機車的正常運用,甚至會大大降低電力機車的行車安全性。所以,為能夠保證電力機車的正常工作,必須要對電力機車進行及時檢修和保養(yǎng),在電力機車投入使用之后,一定要及時檢修和保養(yǎng)電力機車,恢復(fù)電力機車零部件的技術(shù)狀態(tài),對電力機車的正常運行進行有效保障。

1 電力機車

電力機車是一種鐵路機車,它主要從外界來驅(qū)動擷取電力能源,且電源包括第三軌和電池、架空電纜等。盡管燃氣機車、傳動柴油機車也會對牽動電動機的電進行使用,不過它們并不屬于電力機車。作為一種鐵路機車,電力機車的主要驅(qū)動車輪是牽引電動機,驅(qū)動能源是外界電力。電動機車的驅(qū)動車輪是牽引電動機。電力機車具有多種優(yōu)點,如能夠?qū)δ芰窟M行有效節(jié)約、進行多機牽引、運營成本低、整備作業(yè)時間短、功率高、速度快等。通過使用電力機車牽引車列,能夠有效提高列車的重量承載、運行速度,能夠有效提升鐵路的通過能力、運輸能力。電力機車能夠進行快速啟動,能夠快速爬坡,尤其是在坡度比較高、隧道比較多的山區(qū)線路和鐵路運輸繁忙路段中,能夠充分發(fā)揮出電力機車的作用,同時電力旅客列車能夠?qū)^好對客車進行電熱取暖、調(diào)節(jié)空氣。

2 電力機車在運行中經(jīng)常會出現(xiàn)的故障

目前越來越關(guān)注電力機車的安全問題,在電力機車運行過程中,為對各種故障進行有效避免,使其不會對乘客的生命財產(chǎn)安全進行影響,一定要先對電力機車常出現(xiàn)的故障進行深入理解。在電力機車中,包括很多零部件,這些零部件具有很多不同類型和功能,這些零部件之間能夠進行互相影響。另外,在工作過程中,電力機車是動態(tài)的,在動態(tài)過程中常常會產(chǎn)生問題,進而電力機車在很多部位均會出現(xiàn)故障,同時這些故障種類都是不一樣的。在實際中,電力機車產(chǎn)生的故障,主要分為以下幾種類型,即:機械故障、空氣管路與制動系統(tǒng)故障、電氣故障、其他故障。

3 電力機車的檢修

目前,電力機車主要存在兩種檢修制度,即:其一,狀態(tài)檢修;其二,定期檢修。其中,定期檢修就是有機結(jié)合電力機車的運行時間和運行距離,有效安排檢修修程和檢修周期,對預(yù)先規(guī)定范圍進行有效結(jié)合,檢修部門便能夠有計劃地開展檢修工作,生產(chǎn)也會變得更加方便,能夠有效管理檢修工作。有的電力檢修工作存在盲目性,常常會浪費材料資源、人力資源等。狀態(tài)檢修是對電力機車實際技術(shù)狀態(tài)進行有機結(jié)合,以確定電力檢修的修程和周期。狀態(tài)檢修具有非常高的針對性,能夠?qū)\營成本進行有效節(jié)約。由于質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)一定要準確及時,具有較高的管理難度,因此鐵路機務(wù)段主要運用定期檢修制度。

3.1 電力機車檢修的注意事項

第一,對電器觸接處的距離進行有效調(diào)整,有效保證電力機車的正常運行;第二,能夠為電力機車正常供應(yīng)電力,一定要保證旁支變電器、一次側(cè)過流變電器工作的順利進行;第三,及時檢查電路的電流裝置,提高電路運行的安全性。

3.2 電力檢修的范圍和周期

通過對多種不同因素進行有效結(jié)合,將電力機車的生產(chǎn)技術(shù)水平、技術(shù)狀態(tài)、運用條件、構(gòu)造特點等作為主要依據(jù),以有效確定電力機車的檢修修程、檢修周期。電力機車具有4級修程,即:輔修、小修、中修、大修。機車的全面修理就是大修,主要目的是恢復(fù)電力機車性能,一定要在鐵道部指定的機車修理廠來進行大修。對于中修,它主要更換主要部件,也能夠?qū)﹄娏C車進行全面修理。小修,它主要檢查修理電力機車的部分部件,如機械部件、保護裝置、低壓電器、高壓電器、制動系統(tǒng)等。輔修是一種必須要進行的檢修。

在定期檢修制度中,大修走行公里為160~200萬公里、中修走行公里為40~50萬公里、小修走行公里為8~10萬公里、輔修走行公里為1~3萬公里。實際上各個地區(qū)具有不同的運行條件,同時機車的貨運任務(wù)、客運任務(wù)是不同的。根據(jù)《段規(guī)》,和實際使用情況進行聯(lián)系,綜合考慮并制訂電力機車的修程周期,然后在鐵道部進行報送核準和備案。一般來說,假如貨運機車的運行線路坡度不大,則客運機車和客運機車的周期能夠?qū)ψ咝泄锏纳舷捱M行選取,而在運行難度高的地段和山區(qū)中,貨運機車周期應(yīng)選擇下限。在對電力機車的檢修周期進行確定以后,應(yīng)有效把握調(diào)配,對期限和修程進行有效結(jié)合,小修可以伸縮20%。在改變部分中修時,應(yīng)對實際狀態(tài)進行有效結(jié)合后,機務(wù)段才能夠進行鑒定,報鐵路局進行審查,直至獲取鐵道部門的批準。

電力機車檢修的組織。在電力檢修車間中,機務(wù)段主要進行電力機車的段修。由于生產(chǎn)的需要,在檢修車間中常常會設(shè)有多種設(shè)備,如蓄電池組、受電弓組、電子組、電器組等。各個班組均應(yīng)根據(jù)電力機車檢修網(wǎng)絡(luò)圖,來檢修電力機車解體拆下檢修的部件,將其送到各個班組,以進行檢修和組裝。一般情況下,應(yīng)在開工之前60分鐘的時候,將段修機車停放在指定位置,然后在檢修主任的主持中,復(fù)檢電力機車,同時其他有關(guān)部門工作人員也應(yīng)進行參與,如包修組工長、檢修調(diào)度員等。電力機車的復(fù)檢流程為:首先要核實電力機車的狀態(tài),評定電力機車的保養(yǎng)等級,對處理方案進行確定。在清掃電力機車以后,將檢修臺位引入,然后開始進行檢修。包修組的工長應(yīng)向成員詳細介紹檢修要點、檢修注意事項、電力機車情況等,然后在經(jīng)過2小時之后,召開檢修碰頭會,檢修主任為會議主持人,各個承修班組匯報電力機車的檢修進度和問題,同時在會議中有效解決檢修問題,同時徹底落實交車進度。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,配件驗收員簽發(fā)和驗收合格證以后,應(yīng)進行裝車使用。根據(jù)檢修車間的實際情況,針對各個專業(yè),對不同質(zhì)量檢查員進行配置,監(jiān)督管理檢修過程,對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的技術(shù)問題進行及時解決。在電力機車驗收交車之后,且還沒有進行上線運行時,應(yīng)對“零公里”檢查進行實行,對不同檢修環(huán)節(jié)的檢修質(zhì)量進行督促。

4 電力機車的保養(yǎng)

電力機車的牽引電動機有很多種類,但是目前最常用的還是ZR00401型的。ZR00401型牽引電動機的工作動力主要是依賴于電動機,它在運行的過程中發(fā)生故障的幾率也是非常大的,所以必須要格外重視電力機車的保養(yǎng),且要做到對其進行合理有效的保養(yǎng),為它的正常穩(wěn)定運行提供保障。像電力機車這種長時間戶外工作的交通工具,不可避免地會沾染很多塵粒,這就使得軸承之間具有更大的摩擦阻力,嚴重地影響了機車的運行。因此,電力機車必須要根據(jù)有效的規(guī)章順序來進行保養(yǎng)。在檢查電力機車之后,當發(fā)生故障時,一定要采取有效的修復(fù)對策,以使電力機車能夠迅速恢復(fù)到正常運行狀態(tài)。另外,還應(yīng)對每天電力機車的運行狀態(tài)進行記錄,對信息進行及時反饋。

5 結(jié)語

在鐵路運輸中,電力機車發(fā)揮著極為重要的作用,自電力機車出現(xiàn)以來,大大推動了鐵路行業(yè)的發(fā)展。因為電力機車長時間在外面進行運行,導致電力機車常常會產(chǎn)生多種故障問題。因此,為能夠使電力機車的正常運行,一定要對電力機車的故障進行及時檢查,對其進行有效處理。同時還應(yīng)定期保養(yǎng)電力機車。

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