2018年7月13日，“報廢電動汽車回收拆解技術要求”研究工作組啟動會在天津順利召開，來自中國物資再生協(xié)會、中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會、汽車生產企業(yè)、報廢汽車回收拆解企業(yè)以及動力蓄電池回收利用企業(yè)等30余位專家代表參加了本次會議。會議由中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱中汽中心）政策研究中心汽車產業(yè)政策研究室主任黎宇科主持。黎宇科介紹了本次會議召開的背景及主要內容。隨著我國電動汽車推廣逐步深入，保有量的不斷增加，未來電動汽車將進入批量報廢階段。電動汽車拆解相比傳統(tǒng)汽車具有較大的技術差異，特別是對動力蓄電池的拆卸、存儲，處理不當容易引發(fā)安全和環(huán)保事故。目前，我國大部分報廢汽車回收拆解企業(yè)尚不具備拆解電動汽車的能力。《報廢汽車回收管理辦法》（國務院令第307號）修訂案即將出臺，國家強制性標準《報廢汽車回收拆解企業(yè)技術規(guī)范》（G B22128）也正在修訂中，這些法規(guī)將對企業(yè)開展電動汽車回收拆解活動提出基本要求。同時，相關政策要求汽車生產企業(yè)承擔動力蓄電池回收的主體責任。在此背景下，中汽中心牽頭成立了“報廢電動汽車回收拆解技術要求”研究工作組，一方面工作組將共同研究起草《報廢電動汽車回收拆解技術要求》標準，更有針對性地指導企業(yè)開展報廢電動汽車回收拆解活動；另一方面將開展“電動汽車拆解體系認證規(guī)范的標準轉化”工作，未來企業(yè)可自愿申請電動汽車拆解管理體系認證，獲得國家認監(jiān)委認可的認證機構頒發(fā)的體系認證證書，作為具備電動汽車拆解能力的第三方證明。工作組相關研究成果可為政府開展“事中事后”監(jiān)管，提供重要支撐。