黃元鳳

福建巖土工程勘察研究院有限公司，福建莆田 351111

近些年，我國(guó)公路橋梁建設(shè)工程不斷增多，公路橋梁施工技術(shù)也在不斷完善，公路橋梁已經(jīng)成為了市政工程中的重要部分，因此，施工單位必須對(duì)公路橋梁建設(shè)質(zhì)量給予足夠的重視，尤其是在進(jìn)行大型橋梁施工的過(guò)程中，對(duì)施工質(zhì)量的把控更為重要，一旦橋梁工程存在質(zhì)量問(wèn)題并且沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這將會(huì)給人民的生命安全和社會(huì)財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的威脅。橋梁樁基施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題一直是橋梁建設(shè)中的關(guān)鍵問(wèn)題，其不僅對(duì)橋梁的使用壽命有著嚴(yán)重影響，還極大增加了日后的橋梁修復(fù)難度。其中，橋梁樁基的設(shè)計(jì)在橋梁整體設(shè)計(jì)工作中占有至關(guān)重要的地位，施工單位必須制定科學(xué)的施工方案，保證橋梁樁基施工質(zhì)量不斷提升。造成橋梁樁基施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題的主要因素為技術(shù)因素和管理因素，下面將分別從技術(shù)和管理這兩個(gè)方面對(duì)橋梁樁基施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行分析。

1 對(duì)橋梁樁基施工中存在質(zhì)量問(wèn)題的簡(jiǎn)要分析

1.1 對(duì)橋梁樁基施工中孔壁坍塌問(wèn)題的簡(jiǎn)要分析

施工單位在進(jìn)行橋梁樁基施工的過(guò)程中極容易發(fā)生孔壁坍塌問(wèn)題，該問(wèn)題一旦發(fā)生將極大影響橋梁建設(shè)的施工進(jìn)度，對(duì)整個(gè)橋梁樁基施工過(guò)程進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致孔壁坍塌問(wèn)題的原因較多，比如，護(hù)筒埋藏較淺沒(méi)有穿越雜填土或地表砂層、孔內(nèi)水位不合格、水漿配比不符合要求等都會(huì)造成孔壁坍塌問(wèn)題。因此，施工單位在進(jìn)行孔壁施工的過(guò)程中，必須嚴(yán)格控制鉆土的速度，除保證鉆孔深度符合設(shè)計(jì)要求外，施工人員還要確保護(hù)筒埋置深度、孔內(nèi)水頭高度及水漿的配比符合實(shí)際施工要求，只有這樣才能有效防止孔壁坍塌事故的發(fā)生。

其中，造成孔壁坍塌最主要的一個(gè)原因是泥漿濃度太稀。清理沉渣的一個(gè)重要方法也是施工過(guò)程應(yīng)根據(jù)不同土層調(diào)整不同泥漿濃度。如打淤泥層時(shí)，送到下部的泥漿可以控制到1.1左右，打卵石層時(shí)，可以控制到1.4左右。各種土層應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)粘粒含量、含砂量、密實(shí)度適當(dāng)調(diào)整泥漿濃度。如果孔深大可以采用泵吸反循環(huán)清渣。

1.2 對(duì)沉渣厚度把控的簡(jiǎn)要分析

施工單位在進(jìn)行橋梁樁基施工的時(shí)候要嚴(yán)格控制沉渣厚度，一旦沉渣厚度存在問(wèn)題將極易導(dǎo)致橋梁樁基施工質(zhì)量問(wèn)題。多數(shù)情況下，沉渣厚度問(wèn)題主要為沉渣厚度較厚，在實(shí)際施工的過(guò)程中造成沉渣厚度不符合標(biāo)準(zhǔn)的主要原因如下：第一，鋼筋籠安裝不符合要求，其中，主要包括鋼筋下發(fā)速率問(wèn)題和鋼筋籠是否同孔壁相接觸問(wèn)題；第二，施工原材料不符合標(biāo)準(zhǔn)，比如清孔時(shí)泥漿濃度不符合要求或施工配比中沙子含量較高將造成沉渣厚度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)。通常情況下，控制沉渣過(guò)厚問(wèn)題可以采取如下措施：第一，在進(jìn)行泥漿配置的過(guò)程中必須要嚴(yán)格控制比例，還要保證泥漿質(zhì)量符合要求；第二，施工單位還要使鋼筋籠的下放速度維持在一個(gè)穩(wěn)定的速度，這樣就能防止鋼筋籠同孔壁有過(guò)多的接觸，進(jìn)而導(dǎo)致孔壁坍塌事故；第三，沖 （鉆） 孔灌注樁施工過(guò)程應(yīng)進(jìn)行二次清渣，鋼筋籠下放安裝之前清孔一次，鋼筋籠安裝固定之后灌注水下混凝土之前應(yīng)再次清孔使孔底沉渣厚度符合設(shè)計(jì)要求。

1.3 橋梁樁基工程招投標(biāo)問(wèn)題

規(guī)范的招投標(biāo)是整個(gè)橋梁樁基工程項(xiàng)目的良好開(kāi)端，但是在招投標(biāo)進(jìn)行的過(guò)程中極易存在問(wèn)題，如果沒(méi)有嚴(yán)格的監(jiān)督，某些不法企業(yè)為了獲得更多的利益，就會(huì)在投標(biāo)的過(guò)程中使用不好的方法，比如進(jìn)行圍標(biāo)、串標(biāo)等，這些做法嚴(yán)重?fù)p壞了競(jìng)標(biāo)過(guò)程的公正性，將一些優(yōu)秀的競(jìng)標(biāo)單位排除在外，對(duì)工程質(zhì)量的提升有著非常嚴(yán)重的影響。因此，相關(guān)部門(mén)必須加大對(duì)施工單位投標(biāo)過(guò)程的監(jiān)督力度，制定科學(xué)、嚴(yán)密的監(jiān)督制度和程序，使用公眾平臺(tái)讓違規(guī)企業(yè)無(wú)計(jì)可施，保證投標(biāo)過(guò)程的公正，讓真正符合工程資質(zhì)的施工隊(duì)伍中標(biāo)。

2 對(duì)提升橋梁樁基施工質(zhì)量管理措施的簡(jiǎn)要分析

2.1 處理橋梁樁基塌孔及孔底沉渣的有效措施

在沖 （鉆） 孔灌注樁施工過(guò)程中，如果處理不當(dāng)，極容易造成樁基孔坍塌事故，進(jìn)而影響到孔底沉渣的清理。如果施工人員的清渣效果達(dá)不到要求，會(huì)對(duì)樁基造成一定的損害。通常情況下，導(dǎo)致樁基孔坍塌事故的主要原因?yàn)槟酀{密度不合格，如果泥漿密度達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)或者其相對(duì)密度存在著較大的變化都會(huì)導(dǎo)致樁基孔坍塌事故。因此，在進(jìn)行樁基孔清理的過(guò)程中必須安排專業(yè)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，工作人員要保證監(jiān)測(cè)工作的全面性，一旦發(fā)生坍塌必須根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事故情況采取及時(shí)有效的處理措施。

施工單位在對(duì)樁基塌孔進(jìn)行處理之前，首先要精確測(cè)量鉆孔中塌孔所處位置，為了保證測(cè)量的準(zhǔn)確性測(cè)量人員可以使用測(cè)繩結(jié)合鋼尺進(jìn)行丈量，在測(cè)量的過(guò)程中必須嚴(yán)格檢查每項(xiàng)數(shù)據(jù)，精確設(shè)置每個(gè)塌孔所處位置和孔口高程等參數(shù)。施工人員在對(duì)塌孔處重新成孔進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中首先要對(duì)鉆孔的深度、位置、順序等進(jìn)行有效確定，之后便可以開(kāi)展成孔作業(yè)。成孔是塌孔處理的第一道工序，其質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)橋梁樁基的施工效果，所以施工人員必須保證成孔質(zhì)量，嚴(yán)格控制每一項(xiàng)工序。

2.2 確保工程招投標(biāo)順利進(jìn)行

在進(jìn)行項(xiàng)目工程施工之前要進(jìn)行項(xiàng)目招標(biāo)，相關(guān)部門(mén)首先要進(jìn)行招標(biāo)文件的制定，高質(zhì)量的招標(biāo)結(jié)果是整個(gè)橋梁樁基工程項(xiàng)目建設(shè)的良好開(kāi)端，也能有效保證橋梁樁基工程施工項(xiàng)目質(zhì)量管理順利進(jìn)行；相關(guān)部門(mén)要根據(jù)工程的實(shí)際需求和相關(guān)要求規(guī)范進(jìn)行招標(biāo)文件的編寫(xiě)，其中要包括對(duì)設(shè)備報(bào)價(jià)的要求，施工組織的要求等，同中標(biāo)單位所簽訂的管理合同要包括如下內(nèi)容：第一，對(duì)橋梁樁基工程項(xiàng)目時(shí)間的要求，具體為整個(gè)橋梁樁基工程項(xiàng)目的總工期，項(xiàng)目開(kāi)始及結(jié)束的時(shí)間，以及具體細(xì)分的各分項(xiàng)項(xiàng)目的時(shí)間等，并且還要制定相應(yīng)的項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃；第二，對(duì)橋梁樁基工程項(xiàng)目報(bào)價(jià)的要求，在合同中要詳細(xì)列出橋梁樁基工程項(xiàng)目的整體價(jià)格，各分項(xiàng)項(xiàng)目的價(jià)格等；第三，對(duì)橋梁樁基工程項(xiàng)目質(zhì)量、規(guī)模以及范圍的要求都要在合同中明確書(shū)寫(xiě)。合同管理工作就是對(duì)施工過(guò)程的管理，保證整個(gè)項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程按照合同中所列具體要求進(jìn)行，這樣就能有效保證橋梁樁基工程項(xiàng)目質(zhì)量。

2.3 建立完善的施工管理機(jī)制

相關(guān)部門(mén)必須對(duì)傳統(tǒng)的管理方式進(jìn)行改進(jìn)，對(duì)施工單位要給予必要的指導(dǎo)工作和輔助服務(wù)，在橋梁樁基工程進(jìn)行的過(guò)程中同建設(shè)主體達(dá)成共識(shí)；要提升建設(shè)橋梁樁基工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)管理工作，完善行業(yè)規(guī)范，在整個(gè)行業(yè)中選擇標(biāo)桿企業(yè)，加大宣傳，普及標(biāo)準(zhǔn)化的意識(shí)；要從源頭提升橋梁樁基工程項(xiàng)目質(zhì)量管理，控制好橋梁樁基工程建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)橋梁樁基工程項(xiàng)目開(kāi)發(fā)過(guò)程要進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)督；對(duì)現(xiàn)存的問(wèn)題要給予足夠的重視，采取有效措施進(jìn)行處理，排除安全隱患，讓管理問(wèn)題扼殺在搖籃里，將工程難點(diǎn)列為管理重點(diǎn)；建立健全管理制度，用制度保證合同管理的施行，建立責(zé)任落實(shí)制度，讓每個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)責(zé)任落實(shí)到個(gè)人。此外，還要建立標(biāo)準(zhǔn)化的施工方式，標(biāo)準(zhǔn)化施工工作是保證橋梁樁基施工質(zhì)量的一項(xiàng)重要內(nèi)容。目前，標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、模塊化施工、市場(chǎng)化運(yùn)作和信息化管理已經(jīng)獲得了廣泛的認(rèn)可。在橋梁樁基工程項(xiàng)目中，需要結(jié)合真實(shí)的工程，把各方面進(jìn)行統(tǒng)一和協(xié)調(diào)，形成一種“宏工程”概念。采取標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)首先要獲得一定的授權(quán)。只有這樣，才能從根本上提升現(xiàn)場(chǎng)管理的效率，進(jìn)而形成管理效益。

實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化工作，首先，要培養(yǎng)良好的質(zhì)量意識(shí)，制定嚴(yán)格并細(xì)致的獎(jiǎng)懲方案。其次，在抓質(zhì)量時(shí)，要以特色為衡量標(biāo)準(zhǔn)，以亮點(diǎn)為依據(jù)。最后，在管理方法上，實(shí)行分類指導(dǎo)的原則，樹(shù)立積極服務(wù)基層單位的思想。

在建立管理機(jī)制的同時(shí)，還要強(qiáng)化對(duì)管理人員綜合素質(zhì)的提升，對(duì)于橋梁樁基工程項(xiàng)目管理人員來(lái)說(shuō)，其不僅要具備優(yōu)秀的綜合素養(yǎng)，還要有時(shí)代賦予的創(chuàng)新精神和歷史留下不怕吃苦的精神。在管理人員心中，要具有強(qiáng)烈的責(zé)任感、豐富的專業(yè)深度和管理高度，另外，還包括組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)能力。通?？梢哉J(rèn)為，橋梁樁基工程項(xiàng)目工程管理人員的綜合素養(yǎng)決定了一項(xiàng)工程質(zhì)量的優(yōu)劣。在工作過(guò)程中，管理人員要積極開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行操作。然而，知識(shí)是不斷更新的，因此就需要不斷強(qiáng)化橋梁樁基工程項(xiàng)目管理人員相關(guān)新知識(shí)的吸收。

提升橋梁樁基工程項(xiàng)目管理人員的綜合素質(zhì)可以通過(guò)以下三種方式：（1） 加大人力資源培訓(xùn)，采用“請(qǐng)進(jìn)來(lái)，送出去”模式；（2） 推行廉潔從業(yè)管理的模式；（3） 不間斷地加強(qiáng)反腐倡廉教育工作。只有這樣，工程才能透明化，避免質(zhì)量問(wèn)題的滋生，努力建成民心所向的陽(yáng)光工程。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，施工單位必須保證橋梁樁基施工的穩(wěn)定性，提升橋梁樁基的施工質(zhì)量，加大對(duì)解決質(zhì)量問(wèn)題解決措施的研究力度。

[1] 劉永鋒.沿海地區(qū)深厚淤泥層橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)研究[J].公路交通科技（ 應(yīng)用技術(shù)版），2017（ 5）：20-21.

[2] 王智家.簡(jiǎn)要分析橋梁樁基技術(shù)在市政工程中得到的應(yīng)用[J].經(jīng)營(yíng)管理者，2017（ 8）：394.

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