萬(wàn)方明 李紅果 張清

（1.江西建院工程檢測(cè)有限公司 江西南昌 330200 2.江西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 330200）

引言

公路工程檢測(cè)是基于現(xiàn)代數(shù)字程序和網(wǎng)絡(luò)評(píng)估等新型技術(shù)發(fā)展而來(lái)，其對(duì)公路工程中施工技術(shù)以及施工材料等方面進(jìn)行系統(tǒng)綜合的評(píng)估審查，其實(shí)現(xiàn)了工程技術(shù)全面性檢查、技術(shù)運(yùn)用結(jié)構(gòu)化管理和工程信息全面收集與核實(shí)，已經(jīng)成為當(dāng)代分析公路工程的主要依據(jù)了。

1 公路工程檢測(cè)作用

公路工程檢測(cè)對(duì)工程施工作用主要體現(xiàn)在：①對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)綜合性評(píng)估，對(duì)公路工程施工過(guò)程中各過(guò)程進(jìn)行分析，能在第一時(shí)間掌握工程施工具體情況并進(jìn)行監(jiān)管與指導(dǎo)；②公路工程檢測(cè)根據(jù)施工圖可綜合利用資源，能夠最合理優(yōu)化施工和材料購(gòu)進(jìn)方案，繼而降低工程施工成本，提高工程的社會(huì)價(jià)值；③公路工程檢測(cè)作為公路工程質(zhì)量保證的重要手段，不定期抽檢是質(zhì)量安全保證最為重要途徑。

2 公路工程檢測(cè)要點(diǎn)分析

2.1 資源全面檢測(cè)

施工材料質(zhì)量保證是公路工程全面性建設(shè)的關(guān)鍵所在，公路工程施工材料主要包括鋼筋、水泥、沙石等材料，因此要保障公路工程質(zhì)量就必須對(duì)公路施工材料進(jìn)行全面檢測(cè)，如公路施工3～5cm石子為最佳粒徑。對(duì)混凝土原材料要進(jìn)行合理定期抽查，一旦檢測(cè)結(jié)果不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)就必須按照相關(guān)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工材料進(jìn)行重新處理。

2.2 數(shù)字化地理環(huán)境監(jiān)測(cè)

公路工程檢測(cè)體系在公路工程施工管理結(jié)構(gòu)不斷完善優(yōu)化基礎(chǔ)上不斷融合新技術(shù)，公路工程檢測(cè)中數(shù)字化程序應(yīng)用越來(lái)越廣，其中雷達(dá)監(jiān)控是最為常見(jiàn)的數(shù)字化檢測(cè)手段。當(dāng)下公路工程在多方資源條件下，建立內(nèi)外地理環(huán)境掃描結(jié)合檢測(cè)平臺(tái)。例如，檢測(cè)人員對(duì)資源實(shí)行監(jiān)控時(shí)，利用虛擬程序，設(shè)置公路施工區(qū)域信息接收點(diǎn)，雷達(dá)將公路施工具體情況以數(shù)據(jù)形式傳輸至數(shù)字化程序中，而后檢測(cè)人員對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理分析，對(duì)不符合質(zhì)量要求的部分采取相應(yīng)措施解決問(wèn)題。

2.3 定期抽查評(píng)定

定期抽查評(píng)定時(shí)公路工程質(zhì)量保證的重要實(shí)現(xiàn)途徑，檢測(cè)中應(yīng)應(yīng)用多樣分析手段對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。例如在某段公路工程檢測(cè)中，檢測(cè)人員按施工結(jié)構(gòu)對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)，可應(yīng)用紅外掃描技術(shù)對(duì)材料信息進(jìn)行掃描，記錄保存施工材料原始信息。當(dāng)施工檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是石子粒徑為3～8mm時(shí)，實(shí)際檢測(cè)粒徑為4～5mm，這時(shí)施工人員就應(yīng)采用機(jī)械處理法對(duì)石子進(jìn)行處理，而后再對(duì)石子進(jìn)行檢測(cè)評(píng)估。公路上層瀝青的可塑性和瀝青施工可配比分析是公路工程檢測(cè)重點(diǎn)檢測(cè)指標(biāo)，瀝青可塑性是指檢測(cè)人員分別在高溫和低溫條件下對(duì)瀝青變形幾率進(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)可塑性指數(shù)越接近于0則表明瀝青可塑性越強(qiáng)，當(dāng)指數(shù)越接近1則說(shuō)明瀝青可塑性越低。

2.4 聲波控制質(zhì)量監(jiān)測(cè)

公路工程檢測(cè)在公路工程質(zhì)量控制作用主要表現(xiàn)在對(duì)公路施工技術(shù)實(shí)行動(dòng)態(tài)跟蹤，采用數(shù)字化程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，按照公路工程施工需要，調(diào)整資源結(jié)構(gòu)。檢測(cè)人員可利用數(shù)字化程序在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝監(jiān)控，一方每天對(duì)施工信息進(jìn)行記錄，另一方對(duì)公路施工結(jié)構(gòu)實(shí)行畫(huà)面掃描，數(shù)字程序?qū)煞叫畔⑦M(jìn)行自動(dòng)化整合，而后通過(guò)數(shù)字波形式傳輸給檢測(cè)人員。例如檢測(cè)人員在對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)分析時(shí)，可通過(guò)聲波方式直接對(duì)公路結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析。施工人員根據(jù)檢測(cè)人員施工檢測(cè)報(bào)告，調(diào)整施工資源結(jié)構(gòu)，通過(guò)這種檢測(cè)方式對(duì)公路施工質(zhì)量實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控與控制。

3 優(yōu)化公路工程檢測(cè)有效措施

3.1 不斷升級(jí)公路工程檢測(cè)

公路工程檢測(cè)對(duì)工程質(zhì)量具有管理作用，為了最大化發(fā)揮這種作用，就必須與時(shí)俱進(jìn)地全方面引導(dǎo)檢測(cè)技術(shù)升級(jí)：①數(shù)字化監(jiān)控技術(shù)應(yīng)該結(jié)合施工技術(shù)繼而實(shí)現(xiàn)技術(shù)總和拓展，在這基礎(chǔ)上，雷達(dá)監(jiān)控、紅外光波掃描技術(shù)和數(shù)字化程度等都是公路工程檢測(cè)技術(shù)的綜合創(chuàng)新發(fā)展，現(xiàn)今公路檢測(cè)應(yīng)發(fā)揮新技術(shù)優(yōu)勢(shì)；②公路工程檢測(cè)技術(shù)不斷升級(jí)發(fā)展重點(diǎn)在于檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)深入實(shí)施，這就要求檢測(cè)中應(yīng)從傳統(tǒng)信息資源管理體系中跳出來(lái)，實(shí)行信息資源實(shí)時(shí)更新。

3.2 管理結(jié)構(gòu)層次化發(fā)展

保證公路工程檢測(cè)工作高效開(kāi)展就必須對(duì)公路工程檢測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，其可從以下幾方面入手：

（1）現(xiàn)今對(duì)施工技術(shù)要求越來(lái)越高，在這種背景下管控工作人員和施工人員必須自高自身實(shí)力，深入學(xué)習(xí)公路工程專業(yè)知識(shí)和工程管理知識(shí)，強(qiáng)化自身綜合素養(yǎng)。檢測(cè)人員和管理人員應(yīng)定期接受專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，人員之間應(yīng)該加強(qiáng)相互溝通力度，通過(guò)溝通不斷更新自身專業(yè)能力。

（2）施工人員、檢測(cè)人員和施工管理人員必須要提高學(xué)習(xí)積極性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出可行方案結(jié)局問(wèn)題。在方案產(chǎn)生后應(yīng)該集齊工程所涉部門(mén)對(duì)方案進(jìn)行可行性分析，保證方案的可靠性和有效性，繼而保證公路施工質(zhì)量。工程從業(yè)人員需持證上崗，只有當(dāng)施工技術(shù)滿足工程質(zhì)量水平要求時(shí)方可實(shí)施。

4 結(jié)語(yǔ)

公路工程檢測(cè)人員應(yīng)該在提高自身綜合素質(zhì)前提下，順應(yīng)時(shí)代發(fā)展要求，采用先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)公路工程進(jìn)行質(zhì)量控制，致力于我國(guó)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

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