張云宏

（重慶市秀山縣公路局 409900）

1 公路工程瀝青混凝土路面工程施工的要求

公路工程瀝青混凝土路面施工要求主要分為三個部分：

①公路工程瀝青混凝土路面應具有足夠的承載力。瀝青混凝土路面不止會有普通機動車行駛，還會有重型車輛行駛經過。因此，瀝青混凝土路面必須具備足夠的承載力，否則在重型車輛的反復碾壓下，路面在短期內會出現(xiàn)破壞現(xiàn)象，公路使用壽命也不長。②公路工程瀝青混凝土路面應具有較強的抗疲勞性。瀝青混凝土路面的抗疲勞性十分重要，如果抗疲勞性過低，瀝青混凝土路面在使用年限內就會出現(xiàn)較為嚴重的損壞。對人們的出行安全和市容市貌都會造成影響。③公路工程瀝青混凝土路面應具有相應的穩(wěn)定性。由于四季天氣變化較大，瀝青混凝土路面對于天氣變化應該具備相應的穩(wěn)定性。在夏季高溫天氣，經過長時間的暴曬，瀝青混凝土路面可能在車輛的反復碾壓下出現(xiàn)變形和側向流動等問題。雨水會造成瀝青混凝土路面的溫度陡然降低，在局部溫差過大，超過正常范圍時，瀝青的粘合力會大幅度的下降，容易出現(xiàn)路面凹陷等問題。

2 公路工程瀝青混凝土路面施工

2.1 瀝青混凝土原材料的選擇

在公路工程瀝青混凝土路面施工中，需要選擇適合的原材料，如果原材料質量或者其規(guī)格無法滿足公路工程實際需求時，會嚴重影響到公路工程瀝青混凝土路面施工質量，因此，該路面施工重點之一就是原材料的選擇問題。要想使瀝青混凝土原材料選擇能夠更好地滿足公路工程施工需求，施工單位在選擇原材料前就需要詳細分析公路工程的功能以及主要行駛的車輛，嚴格選擇原材料規(guī)格，并在滿足材料選擇后，施工單位需要對已經采購完成的瀝青混凝土原材料進行嚴格的審核與檢查，保證使用相關材料進行施工時，瀝青軟化點、針入度以及延度都能夠滿足公路工程要求。

2.2 瀝青混合料的運輸

公路工程瀝青混凝土路面施工時，面臨的主要問題就是如何及時的將拌制好的混合料運送到施工現(xiàn)場，運輸途中混合料會受到各種因素的影響發(fā)生質量變化，如運輸過程中水分流失將會導致混合料在攤鋪后不能很好的發(fā)揮自身作用，產生裂縫。所以，在運輸過程中需要我們注意對混合料的保護工作。首先，要對運輸車輛進行覆蓋，減少在運輸過程中對混合料質量產生影響，并且保證在混合料運達施工現(xiàn)場時，能夠及時的進行攤鋪施工。為了避免混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象，需要適當?shù)膶囕v進行移動。

2.3 攤鋪

在公路工程路面施工過程中，混凝土材料的攤鋪操作是其中非常重要的一個步驟，所以攤鋪環(huán)節(jié)也是一個施工難點。在正式開始攤鋪之前，相關的工作人員一定要對公路下層進行嚴格全面地檢查，主要看其是否受到污染，如果受到了污染還應該確定出污染的程度，并制定出最為科學合理的處理方案。處理完之后再進行二次檢查，只有檢查通過之后方可開始施工。在具體攤鋪過程中，施工人員還應該對攤鋪溫度和攤鋪速度進行嚴格的把控，確保整個攤鋪過程都可以勻速進行。

2.4 碾壓

在碾壓瀝青混合料時，最常見的應用裝置是震動與靜止等碾壓裝置，使用這種碾壓裝置時往往要分別進行初壓、復壓和終壓這三個步驟，一般流程是進行一次同時滿足穩(wěn)定與平整這兩個基本要求的初壓工作。施工時綜合運用鎮(zhèn)壓、雙驅動雙鋼輪靜壓來提高整個公路工程路面的密實度。在應用輪胎和震動進行公路路面施工時除了要注意初壓工作完成之后進行復壓工作之外還要嚴格控制實際的操作溫度，最后在消除整個工程輪跡之后，進行終壓。同時，從設計角度來看施工，首先要求設計的平穩(wěn)度一定要達標；其次是2次碾壓工作，2次碾壓工作在碾壓總工作中非常重要但卻容易被忽視。施工方不管是對碾壓的速度還是每個層次碾壓的溫度都要嚴格遵守規(guī)定，如：碾壓速度最好保持在4km/h，上下層溫度最好達到100℃與130℃，碾壓過后受一些因素的影響最后溫度會有所下降，一般下降 30～60℃。

2.5 瀝青路面接縫處理

在施工時，施工縫的產生是不可預防的，因施工時橫縫兩側混合料的壓實程度不一樣，就會發(fā)生推移，使得路面的平整度下降。為保障整個工程的質量，必須對接縫進行及時有效的處理。在處理接縫時要選擇專業(yè)的技術人員，對接縫的接頭以先橫向后縱向的方式進行碾壓，碾壓作業(yè)中需要采用鋼筒式壓路機。當存在縱橫交錯的接縫時，需要采用攤鋪方式解決縱向接縫，采用路面切割機消除橫向接縫。

3 公路工程瀝青混凝土路面施工的質量控制

公路工程瀝青混凝土路面施工的質量控制主要包括以下方面：①嚴格控制混合料的配比以及攪拌過程的質量。若在拌和過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，需要立刻停止，及時處理。②確?；鶎禹斆娴拇植诙取＜訌娀鶎硬牧霞壟?，添加骨科料，嚴格控制混合料的含水量。碾壓過程中，若出現(xiàn)不平整情況，禁止采用細料找平。③瀝青混凝土路面罩面過程中，需要灑布黏層油。黏層油具有良好的黏結性，可以使各層之間取芯后不易分離。

總之，瀝青混凝土路面施工，需要做好施工前準備，注意混凝土混合料的配比，加強施工過程中的質量控制，對各個環(huán)節(jié)的操作進行監(jiān)控，從而確保施工質量，重點加強研究非常有必要。