美國交通部發(fā)布最新自動(dòng)駕駛指導(dǎo)政策

近日，美國交通部 (USDOT) 發(fā)布新版聯(lián)邦自動(dòng)駕駛汽車指導(dǎo)文件《準(zhǔn)備迎接未來交通：自動(dòng)駕駛汽車3.0》。該文件是美國聯(lián)邦政府針對(duì)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的開發(fā)和安全部署而公布的第3 份自愿性指導(dǎo)政策，致力于推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)與地面交通系統(tǒng)多種運(yùn)輸模式的安全融合。

在該文件中，美國交通部進(jìn)一步明確了美國各級(jí)政府以及民間機(jī)構(gòu)在發(fā)展自動(dòng)駕駛道路上的職責(zé)，要求各地不得阻礙這一“必要的創(chuàng)新”，并充分采納不同領(lǐng)域的眾多利益相關(guān)方針對(duì)自愿性政策指導(dǎo)的修訂意見，包括汽車廠商、技術(shù)開發(fā)商、基礎(chǔ)設(shè)施所有者和運(yùn)營(yíng)方、商業(yè)汽車運(yùn)輸公司、公交運(yùn)營(yíng)方以及各州和地方政府的建議，從3 方面為自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的安全發(fā)展提供支持。具體支持涉及：針對(duì)多種運(yùn)輸模式提供新的安全指導(dǎo)；減少政策上的不確定性，明確各方的職責(zé)；在技術(shù)發(fā)展過程中，建立各方與美國交通部合作的框架。

同時(shí)，該文件提到了美國交通部在自動(dòng)駕駛汽車方面多項(xiàng)倡議的最新進(jìn)展，包括：美國交通部將遵照所有適用的通知和意見，根據(jù)情況調(diào)整對(duì)于“駕駛者”(Driver) 和“操作者”(Operator) 定義的理解，認(rèn)為二者所指并非僅限于人類，也包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；認(rèn)可和支持由相關(guān)組織協(xié)會(huì)制定自動(dòng)駕駛技術(shù)的自愿性標(biāo)準(zhǔn)，這是一種能有效加快自動(dòng)駕駛技術(shù)推廣應(yīng)用的非強(qiáng)制性手段；繼續(xù)維護(hù)交通運(yùn)輸安全應(yīng)用程序在5.9 GHz 頻段的運(yùn)行。

此外，該文件還宣布和探討了美國交通部主管各部門在短期內(nèi)即將展開的多項(xiàng)法規(guī)制訂工作和其他行動(dòng)。

（來源：搜狐）

德國政府發(fā)布《高技術(shù)戰(zhàn)略2025》

日前，德國政府《高技術(shù)戰(zhàn)略2025》（HTS 2025）在聯(lián)邦內(nèi)閣通過并發(fā)布。作為德國未來高技術(shù)發(fā)展的指導(dǎo)方針和德國政府為繼續(xù)促進(jìn)研究和創(chuàng)新而確定的戰(zhàn)略框架，HTS 2025 是最新一輪的高技術(shù)戰(zhàn)略（以下簡(jiǎn)稱新戰(zhàn)略）。

新戰(zhàn)略以“為人研究和創(chuàng)新”為主題，明確了德國未來7 年研究和創(chuàng)新政策的跨部門任務(wù)、標(biāo)志性目標(biāo)和重點(diǎn)領(lǐng)域，將研究和創(chuàng)新更多地與國家繁榮發(fā)展目標(biāo)，即可持續(xù)發(fā)展和持續(xù)提升生活質(zhì)量相結(jié)合，目標(biāo)是：到2025 年全社會(huì)研發(fā)投入占國內(nèi)生產(chǎn)總值的3.5%，進(jìn)一步穩(wěn)固德國研究和創(chuàng)新世界強(qiáng)國地位。為此，聯(lián)邦政府在2018 年計(jì)劃投入150 多億歐元（約1200 億元人民幣）。

新戰(zhàn)略提出與癌癥抗?fàn)帲▏?0 年抗癌計(jì)劃）、發(fā)展智能醫(yī)學(xué)、將研究與護(hù)理數(shù)字化互聯(lián)（到2025 年，所有德國大學(xué)附屬醫(yī)院都將提供能用于研究的電子病歷）、大幅減少環(huán)境中的塑料垃圾（生產(chǎn)易于銷售的生物塑料并完善塑料循環(huán)經(jīng)濟(jì)）等12 項(xiàng)具體任務(wù)。BMBF 部長(zhǎng)卡里采克（Karliczek）表示，政府希望通過新戰(zhàn)略向民眾指明未來科技和社會(huì)的發(fā)展方向，展示新的發(fā)展觀念以及闡明未來發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域和關(guān)注點(diǎn)，目的在于通過研究和創(chuàng)新應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、提高民眾生活質(zhì)量，并強(qiáng)調(diào)這里的創(chuàng)新不僅指技術(shù)創(chuàng)新，還包含社會(huì)創(chuàng)新。

其次，新戰(zhàn)略將未來技術(shù)發(fā)展、培訓(xùn)和繼續(xù)教育緊密銜接。未來前景看好的技術(shù)如微電子、材料研究與生物技術(shù)、AI 等均是知識(shí)密集型技術(shù)，技術(shù)發(fā)展成功的關(guān)鍵在于頂尖的專業(yè)人才和開放的創(chuàng)新友好型社會(huì)。因此，新戰(zhàn)略提出德國需要積極發(fā)展數(shù)字教育和其他新的繼續(xù)教育文化，為創(chuàng)新思想提供空間，并吸引新的參與者積極投身德國創(chuàng)新。

（來源：科技部）

英國軍方開展大規(guī)模機(jī)器人軍事演習(xí)試驗(yàn)

11 月，英國國防部宣布開啟今年的“自主勇士”（Autonomous Warrior）測(cè)試。作為英國8 億英鎊（約70億元人民幣）國防創(chuàng)新基金提供資助的重要項(xiàng)目, 此次試驗(yàn)將在監(jiān)控、遠(yuǎn)程和精確瞄準(zhǔn)、增強(qiáng)機(jī)動(dòng)能力和部隊(duì)再補(bǔ)給、城市戰(zhàn)爭(zhēng)等一系列技術(shù)方面進(jìn)行測(cè)試，共涉及70 多個(gè)系統(tǒng)，包括增強(qiáng)版的無人監(jiān)視機(jī)等無人飛行器，也包括一些無人駕駛的原型機(jī)或原型車，著力解決“最后一公里”的戰(zhàn)時(shí)補(bǔ)給，確保士兵擁有維系生命的食物、燃料和彈藥，減少戰(zhàn)爭(zhēng)傷亡。

此次測(cè)試是英國陸軍大規(guī)模的作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)，在索爾茲伯里平原進(jìn)行，為時(shí)四周，參與者包括英國、澳大利亞、美國等軍方人員和專業(yè)技術(shù)人員。

（況）

工信部發(fā)布《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》

11 月14 日，工業(yè)和信息化部發(fā)布了《新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新重點(diǎn)任務(wù)揭榜工作方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》）?！斗桨浮分荚诩涌焱苿?dòng)我國新一代人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，落實(shí)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020 年）》（以下簡(jiǎn)稱《三年行動(dòng)計(jì)劃》）。

《方案》圍繞《三年行動(dòng)計(jì)劃》確定的重點(diǎn)任務(wù)方向，聚焦“培育智能產(chǎn)品、突破核心基礎(chǔ)、深化發(fā)展智能制造、構(gòu)建支撐體系”等重點(diǎn)方向，在17 個(gè)方面及細(xì)分領(lǐng)域，征集并遴選一批掌握關(guān)鍵核心技術(shù)、具備較強(qiáng)創(chuàng)新能力的單位集中攻關(guān)，重點(diǎn)突破一批技術(shù)先進(jìn)、性能優(yōu)秀、應(yīng)用效果好的人工智能標(biāo)志性產(chǎn)品、平臺(tái)和服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)界創(chuàng)新發(fā)展樹立標(biāo)桿和方向，培育我國人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主力軍。

在智能產(chǎn)品方面，選擇智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能服務(wù)機(jī)器人、智能無人機(jī)、智能語音交互系統(tǒng)、智能家居產(chǎn)品等作為攻關(guān)方向。到2020年，突破自動(dòng)駕駛智能芯片、車輛智能算法、自動(dòng)駕駛、車載通信等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車達(dá)到有條件自動(dòng)駕駛等級(jí)水平；突破智能服務(wù)機(jī)器人環(huán)境感知、自然交互、自主學(xué)習(xí)、人機(jī)協(xié)作等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)智能家庭服務(wù)機(jī)器人、智能公共服務(wù)機(jī)器人的批量生產(chǎn)及應(yīng)用。

在核心基礎(chǔ)方面，選擇智能傳感器、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片等開展攻關(guān)。到2020 年，云端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片和終端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片性能達(dá)到《方案》規(guī)定要求，在智能終端、自動(dòng)駕駛、智能安防、智能家居等重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)芯片的規(guī)?；逃谩?/p>

在智能制造關(guān)鍵技術(shù)裝備方面，選擇智能工業(yè)機(jī)器人、智能控制裝備、智能檢測(cè)裝備、智能物流裝備等進(jìn)行揭榜攻關(guān)。到2020 年，新一代工業(yè)機(jī)器人具備人機(jī)協(xié)調(diào)、自然交互、自主學(xué)習(xí)功能，并實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)及應(yīng)用；智能傳感與控制裝備在機(jī)床、機(jī)器人、石油化工、軌道交通等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)集成應(yīng)用；智能檢測(cè)與裝配裝備的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)視覺識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)到90%，測(cè)量精度及速度滿足實(shí)際生產(chǎn)需求；智能物流與倉儲(chǔ)裝備滿足精準(zhǔn)、柔性、高效的物料配送和無人化智能倉儲(chǔ)需求。

在支撐體系方面，選擇標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試及知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)平臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)安全保障體系等作為揭榜攻關(guān)任務(wù)。到2020 年，初步建立人工智能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，建成第三方試點(diǎn)測(cè)試平臺(tái)并開展評(píng)估評(píng)測(cè)服務(wù)，在自動(dòng)駕駛、智能機(jī)器人等領(lǐng)域建成具有基礎(chǔ)支撐能力的知識(shí)產(chǎn)權(quán)服務(wù)平臺(tái)；形成人工智能安全防控體系框架，初步建成具備人工智能安全態(tài)勢(shì)感知、測(cè)試評(píng)估、威脅信息共享以及應(yīng)急處置等基本能力的安全保障平臺(tái)。

此外，《方案》還從申請(qǐng)揭榜、單位推薦、揭榜單位遴選、揭榜任務(wù)實(shí)施、發(fā)布揭榜成果五方面詳細(xì)介紹了揭榜工作的主要流程。

（來源：工信部）

科技部發(fā)布新一代人工智能重大項(xiàng)目2018 年度項(xiàng)目申報(bào)指南

為落實(shí)國務(wù)院印發(fā)的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》的總體部署，啟動(dòng)實(shí)施科技創(chuàng)新2030——“新一代人工智能”重大項(xiàng)目，科技部組織編制了2018 年度項(xiàng)目申報(bào)指南，并于近日正式發(fā)布。

本重大項(xiàng)目的總體目標(biāo)是：以推動(dòng)人工智能技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新和與經(jīng)濟(jì)社會(huì)深度融合為主線，按照并跑、領(lǐng)跑“兩步走”戰(zhàn)略，圍繞大數(shù)據(jù)智能、跨媒體智能、群體智能、混合增強(qiáng)智能、自主智能系統(tǒng)五大方向進(jìn)行攻關(guān)，從基礎(chǔ)理論、支撐體系、關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新應(yīng)用四個(gè)層面構(gòu)筑知識(shí)群、技術(shù)群和產(chǎn)品群的生態(tài)環(huán)境，搶占人工智能技術(shù)制高點(diǎn)，促進(jìn)大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新，使人工智能成為智能經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

今年項(xiàng)目申報(bào)指南在新一代人工智能基礎(chǔ)理論、面向重大需求的關(guān)鍵共性技術(shù)、新型感知與智能芯片等3 個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)16 項(xiàng)研究任務(wù)，擬安排國撥經(jīng)費(fèi)概算8.7 億元。各研究任務(wù)要求以項(xiàng)目為單元整體組織申報(bào)，項(xiàng)目須覆蓋所申報(bào)指南方向二級(jí)標(biāo)題（例如：1.1）下的所有研究?jī)?nèi)容并實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的研究目標(biāo)，申請(qǐng)者應(yīng)根據(jù)指南描述，按照需求導(dǎo)向、問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向的原則，根據(jù)指南研究?jī)?nèi)容提出明確的任務(wù)目標(biāo)和具體的考核指標(biāo)。每個(gè)項(xiàng)目下設(shè)課題數(shù)不超過5 個(gè)，所含參研單位總數(shù)不超過10 家，實(shí)施周期為3-5 年。

（來源：科技部）

上海出臺(tái)加快推進(jìn)人工智能高質(zhì)量發(fā)展舉措

9 月17 日，上海發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)上海人工智能高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《實(shí)施辦法》）。

《實(shí)施辦法》根據(jù)上海人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的客觀需求，圍繞人才隊(duì)伍建設(shè)、數(shù)據(jù)資源開放和應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)布局和集聚、政府引導(dǎo)和投融資支持五方面提出了22 條具體舉措。

在人才隊(duì)伍建設(shè)方面，上海將符合條件的人工智能人才和核心團(tuán)隊(duì)納入本市“人才高峰工程”，并以“一人一策”的方式，為人工智能人才在上海的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、工作生活等提供保障措施，配置具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的事業(yè)發(fā)展平臺(tái)。

在數(shù)據(jù)資源開放和應(yīng)用方面，上海支持本土人工智能企業(yè)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的應(yīng)用推廣，計(jì)劃形成60個(gè)左右人工智能深度應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)100 個(gè)以上人工智能應(yīng)用示范項(xiàng)目。

在產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新方面，上海將人工智能納入本市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域，對(duì)符合條件的人工智能重大項(xiàng)目及平臺(tái)給予支持；加大人工智能領(lǐng)域研發(fā)投入，同時(shí)加快上海類腦智能科學(xué)研究基地建設(shè)。

在產(chǎn)業(yè)布局和集聚方面，加快建設(shè)國家人工智能高地，推動(dòng)上海市集聚區(qū)政策覆蓋人工智能領(lǐng)域，打造3-4 個(gè)人工智能特色小鎮(zhèn)，建設(shè)5 個(gè)人工智能特色示范園區(qū)。

在政府引導(dǎo)和投融資支持方面，引導(dǎo)企業(yè)加大投入和項(xiàng)目建設(shè)，支持人工智能創(chuàng)新發(fā)展，培育壯大一批細(xì)分領(lǐng)域隱形冠軍和創(chuàng)新標(biāo)桿企業(yè)；加大適應(yīng)人工智能發(fā)展的基礎(chǔ)服務(wù)供給，鼓勵(lì)企業(yè)參與人工智能、基礎(chǔ)共性技術(shù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，建立保障人工智能健康安全發(fā)展的制度規(guī)范。

（來源：上海市人民政府）

四川出臺(tái)新一代人工智能發(fā)展實(shí)施方案

日前，四川省印發(fā)《四川省新一代人工智能發(fā)展實(shí)施方案》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），提出大力發(fā)展“人工智能+軍民融合”新模式，加快提升社會(huì)治理和民生服務(wù)的智能化水平。

《方案》規(guī)劃了“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)：力爭(zhēng)到2020 年，人工智能關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用與國內(nèi)外先進(jìn)水平同步，獲得一批標(biāo)志性科技創(chuàng)新成果，獲得核心發(fā)明專利200 項(xiàng)以上，主導(dǎo)或參與制定人工智能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范10 項(xiàng)以上，形成5 個(gè)以上行業(yè)應(yīng)用試點(diǎn)，30 個(gè)左右人工智能深度應(yīng)用場(chǎng)景，建設(shè)100 個(gè)以上人工智能應(yīng)用示范項(xiàng)目，培育10 家國內(nèi)有影響力的人工智能企業(yè)，形成人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超500 億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模3000 億元以上；到2025 年，建成5 個(gè)左右人工智能產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，形成人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超1000 億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)模5000 億元以上；到2030 年，人工智能總體發(fā)展水平進(jìn)入國內(nèi)領(lǐng)先行列，形成核心技術(shù)、關(guān)鍵系統(tǒng)、支撐平臺(tái)、智能應(yīng)用完備的產(chǎn)業(yè)鏈和高端產(chǎn)業(yè)群，建成中西部人工智能創(chuàng)新研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化高地，人工智能產(chǎn)業(yè)成為引領(lǐng)四川經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。

（來源：四川省人民政府）

廣東發(fā)布首批新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)

為貫徹落實(shí)《廣東省新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，加快構(gòu)建開放協(xié)同的創(chuàng)新平臺(tái)體系，廣東省科學(xué)技術(shù)廳于10 月23 日發(fā)布全省首批新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。

該創(chuàng)新平臺(tái)包括：依托深圳市騰訊計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有限公司建設(shè)“智慧醫(yī)療廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)”，依托深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司建設(shè)“智能無人系統(tǒng)廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)”，依托珠海格力電器股份有限公司建設(shè)“智能制造廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)”，依托美的集團(tuán)股份有限公司建設(shè)“智能家居廣東省新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)”。

（來源：廣東省科技廳）

美國Waymo 無人車總行駛里程突破1000 萬英里

10 月10 日，美國Alphabet 旗下自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo 宣布，該公司的自動(dòng)駕駛車輛在公共道路上的總行駛里程已達(dá)1000 萬mi（約1600 萬km）。這些自動(dòng)駕駛汽車的行駛區(qū)域覆蓋包括美國加州山景城、舊金山，亞利桑那州鳳凰城、錢德勒以及密歇根州底特律等共計(jì)6 個(gè)州的26 座城市和地區(qū)。

據(jù)了解，這1000 萬mi 是指在現(xiàn)實(shí)生活中，有各種車輛參與的實(shí)際道路上的行駛里程，而不是在空曠的測(cè)試道路上的行駛里程。Waymo 計(jì)劃接下來的1000 萬mi 行駛里程將專注于打造便利和高效的叫車服務(wù)，例如：改善行車路線、乘客上車和下車地點(diǎn)等。

另外，Waymo 公司的無人車已經(jīng)開始商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，其在美國亞利桑那州投放的無人車，已于今年第三季度正式向乘客收取費(fèi)用。之后，美國加州車管所（DMV）正式向Waymo 公司頒發(fā)完全無人駕駛的車輛測(cè)試牌照，即沒有配備安全員的無人駕駛汽車可以合法在加州公開道路上進(jìn)行測(cè)試，最高限速65mi/h（約合104km/h）。

迄今，Waymo 是全球最早開啟自動(dòng)駕駛技術(shù)研究的商業(yè)企業(yè)（學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)除外）、全球第一個(gè)開啟公開道路測(cè)試、全球第一個(gè)在沒有配備安全員的情況下開展公開道路測(cè)試，以及全球第一個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)向公眾開放并進(jìn)行商業(yè)化的公司。

（陳）

北京發(fā)布智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)文件

10 月21 日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)正式發(fā)布《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)白皮書（2018 年）》（以下簡(jiǎn)稱《白皮書》）。《白皮書》主要圍繞“車、路、云、網(wǎng)、圖”五大關(guān)鍵要素，旨在協(xié)同推進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)和新型交通服務(wù)體系加速發(fā)展。

《白皮書》提出，到2020 年，以實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全面應(yīng)用為目標(biāo)，加快技術(shù)突破和產(chǎn)品開發(fā)步伐，加速新技術(shù)上車、新車上路，完善技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)，基本完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系的構(gòu)建；在重點(diǎn)區(qū)域完成5G 車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)，形成滿足高級(jí)自動(dòng)駕駛要求的智能網(wǎng)聯(lián)汽車完整技術(shù)體系，力爭(zhēng)技術(shù)水平進(jìn)入全球第一梯隊(duì)；在全國率先開展大規(guī)模、多場(chǎng)景示范運(yùn)營(yíng)，提供多級(jí)別、多種類智能網(wǎng)聯(lián)車輛測(cè)試及創(chuàng)新交通形態(tài)的驗(yàn)證環(huán)境，形成高效、安全的新一代智能交通應(yīng)用示范體系，示范運(yùn)營(yíng)區(qū)域面積達(dá)到500km2；建成國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建以智能制造和智慧出行為主體的產(chǎn)業(yè)集群，帶動(dòng)京津冀地區(qū)形成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)制造和應(yīng)用服務(wù)體系，全市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到1000 億元。此外，北京市將重點(diǎn)圍繞海淀區(qū)、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)，加快開展規(guī)?；痉稇?yīng)用，帶動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

另悉，北京市順義區(qū)人民政府于當(dāng)日發(fā)布了《順義區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2018-2025）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》指出，到2020 年，順義區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新生態(tài)示范區(qū)開放測(cè)試道路總里程達(dá)到80km，封閉測(cè)試場(chǎng)建成并運(yùn)營(yíng)；智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)逐步導(dǎo)入?yún)^(qū)內(nèi)整車制造，重點(diǎn)區(qū)域?qū)崿F(xiàn)5G 通信覆蓋，應(yīng)用示范場(chǎng)景分階段實(shí)施。到2025 年，示范區(qū)全開放測(cè)試道路里程進(jìn)一步擴(kuò)大，5G 通信實(shí)現(xiàn)全覆蓋，力爭(zhēng)形成智慧交通管理系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)示范；整車制造中的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)裝配率不斷提高，應(yīng)用示范場(chǎng)景深入普及。

（來源：北京市經(jīng)信委）

工信部印發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車通信頻段管理規(guī)定

為促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在我國的應(yīng)用和發(fā)展，滿足車聯(lián)網(wǎng)等智能交通系統(tǒng)使用無線電頻率的需要，根據(jù)《中華人民共和國無線電管理?xiàng)l例》和《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》，結(jié)合我國頻率使用的實(shí)際情況，工業(yè)和信息化部印發(fā)《車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）直連通信使用5905-5925MHz頻段管理規(guī)定（暫行）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》），于今年12 月1 日正式施行。

《規(guī)定》規(guī)劃5905-5925MHz 頻段作為基于LTEV2X 技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信的工作頻段；在5905-5925MHz 頻段設(shè)置、使用路邊無線電設(shè)備，建設(shè)運(yùn)營(yíng)車聯(lián)網(wǎng)智能交通系統(tǒng)的，原則上應(yīng)向國家無線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)5905-5925MHz 頻率使用許可；生產(chǎn)或者進(jìn)口智能網(wǎng)聯(lián)汽車直連通信無線電發(fā)射設(shè)備，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定向國家無線電管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)并取得無線電發(fā)射設(shè)備型號(hào)核準(zhǔn)證。