閆科偉

(山西水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院,山西 運(yùn)城 044000)

在調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn),我國公路路基路面施工管理存在諸多問題,包括管理的制度不夠完善、施工方案缺少合理性、施工管理過程中存在不合理現(xiàn)象等等, 一方面會(huì)影響公路交通安全,更會(huì)阻礙我國公路交通的未來可持續(xù)性發(fā)展,更不利于當(dāng)代社會(huì)的健康發(fā)展。對(duì)此,公路路基路面管理人員必須要加強(qiáng)對(duì)施工情況的綜合性分析與調(diào)整,避免出現(xiàn)無法挽回的施工問題。針對(duì)這些問題,本文對(duì)此展開了全面的分析,并據(jù)此提出了幾條有效性改進(jìn)建議與對(duì)策。

1 公路路基路面施工管理中的問題淺述

1.1 管理制度不夠完善

目前,對(duì)于我國大部分公路建筑工程制度而言,不僅存在著很多缺陷與不足,其中部分條例也存在較大漏洞。 除此以外,由于部分施工企業(yè)在建筑施工過程中仍難以擺脫傳統(tǒng)施工管理制度的束縛,這不僅不利于后續(xù)公路路基路面施工質(zhì)量的有效提高,更會(huì)影響公路路基路面的綜合管理, 而且會(huì)加劇路基路面管理中的潛在危險(xiǎn)。

1.2 施工方案缺少合理性

在正式開工前,相關(guān)工作團(tuán)隊(duì)就應(yīng)該策劃出更為科學(xué)合理的施工方案,并在此基礎(chǔ)上按部就班的開展施工,盡量保證施工進(jìn)度的穩(wěn)定性, 保障公路路基施工進(jìn)程的有效運(yùn)行。 但實(shí)際上,在調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn)多數(shù)施工方案都缺乏合理性,不僅難以滿足實(shí)際情況的具體要求,也會(huì)在一定程度上影響各環(huán)節(jié)的無縫銜接。

1.3 施工管理過程中存在不合理現(xiàn)象

在調(diào)查研究中,在公路施工整體過程中存在工作量與任務(wù)巨大的問題,而且具體工作要求也相當(dāng)全面,但如果要想保證較高的施工質(zhì)量,就必須要管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用科學(xué)且合理的公路路基施工管理模式。 但實(shí)際情況卻不然,多數(shù)公路施工管理人員都不具備與時(shí)俱進(jìn)的管理理念,導(dǎo)致管理過程中存在很多問題,不僅會(huì)導(dǎo)致工期延誤,也有可能降低施工成效。

2 公路路基施工管理對(duì)策

2.1 施工技術(shù)管理

針對(duì)現(xiàn)階段公路路基施工管理中存在的具體問題,要想為了保證施工質(zhì)量,就需要科學(xué)管理具體施工過程中包含的多種技術(shù)。一方面,要有效管理施工測量技術(shù),包括導(dǎo)線電、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行反復(fù)核查,以及加密與存檔； 其次,要注重對(duì)測量數(shù)據(jù)信息的存檔,并根據(jù)要求按部就班的展開施工。 除此以外 ,公路路基路面管理工作團(tuán)隊(duì),必須要掌控整體施工進(jìn)度,并在最大限度上保證施工期限。

2.2 質(zhì)量控制

對(duì)于公路路基施工管理來說,一方面要加強(qiáng)施工技術(shù)管理,強(qiáng)化質(zhì)量控制；另一方面防控公路施工質(zhì)量中存在的消極因素,并保證施工質(zhì)量。 因此,在施工管理過程中,務(wù)必要保證根據(jù)質(zhì)量管理體系,對(duì)施工管理標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有效控制,及時(shí)調(diào)整施工過程中存在的諸多問題。

2.3 成本管理

在公路路基施工管理過程中,不僅要保證其施工質(zhì)量達(dá)標(biāo),更要要保障在預(yù)期施工時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。與此同時(shí),務(wù)必要增強(qiáng)成本管理,并制定出有效且全面的施工計(jì)劃,并保證采購環(huán)節(jié)的合理性與科學(xué)性,避免產(chǎn)生無端浪費(fèi),讓公路路基施工成本實(shí)現(xiàn)最低化。

2.4 安全生產(chǎn)管理

在公路路基施工管理中,安全生產(chǎn)管理是相當(dāng)必要的工作理念,保障施工人員的人身安全不受威脅,并在顯著位置放置多塊標(biāo)識(shí)明確的安全警示牌,杜絕突發(fā)性安全問題的發(fā)生,保障現(xiàn)場施工人員的人身財(cái)產(chǎn)安全,保證公路路基施工現(xiàn)場的安全程度。

2.5 施工質(zhì)量監(jiān)督

一方面,務(wù)必要優(yōu)化調(diào)整施工管理機(jī)制,有效提高公路路基施工質(zhì)量與效率；另一方面,當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí),要想出有效解決方案,而非互相推卸責(zé)任。一旦發(fā)生不可控的質(zhì)量問題或事故,要堅(jiān)決杜絕互相推卸責(zé)任,必須要針對(duì)具體問題具體分析,并降溫體逐步解決,保證竣工不受影響 此外,必須要提高對(duì)施工現(xiàn)場的動(dòng)態(tài)監(jiān)管力度,并在原有管理方式基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新。

3 結(jié)語

綜上所述,在公路路基路面的施工管理中,必須要保證施工機(jī)械與設(shè)備的正確選擇,根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行情況客觀分析。對(duì)此,必須要加強(qiáng)施工技術(shù)的有效管理,同時(shí)更要加強(qiáng)質(zhì)量控制、成本管理以及安全生產(chǎn)管理。另外,施工管理團(tuán)隊(duì)也必須要對(duì)有效監(jiān)管施工質(zhì)量,并保障其施工管理的合理性與科學(xué)性,全面提高公路路基路面建設(shè)的整體水平與質(zhì)量。