郭寶貴

(錦赤鐵路有限責(zé)任公司，遼寧 錦州 121001)

當(dāng)前鐵路事故頻發(fā)，人們?cè)阼F路工作安全性評(píng)估方面重視度越來(lái)越高。通信工程施工對(duì)鐵路安全性有著非常重要影響。鐵路通信工程的建設(shè)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)鐵路事故的有效控制，利用監(jiān)控，信息傳輸?shù)确绞?，?shí)現(xiàn)對(duì)鐵路的全方位控制，取得理想的安全性能。也就是說(shuō)，鐵路通信工程建設(shè)不僅關(guān)系到鐵路建設(shè)水平，還對(duì)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要影響。在鐵路通信工程建設(shè)過(guò)程中，必須要做好鐵路通信工程施工技術(shù)的應(yīng)用，采取針對(duì)性的質(zhì)量控制措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工質(zhì)量的有效控制，取得理想的建設(shè)效果，本文就此展開(kāi)了研究分析。

1 鐵路通信工程施工技術(shù)要點(diǎn)

鐵路通信工程施工技術(shù)主要集中在電纜和光纜線路方面，其施工質(zhì)量對(duì)通信工程施工質(zhì)量有非常重要影響，必須要對(duì)光纜線路和電纜線路施工技術(shù)有充分重視和把握。

1.1 制定光電纜線路埋設(shè)方案

光纜線路施工和電纜線路施工貫穿在鐵路通信工程施工全過(guò)程，光纜線路和電纜線路埋設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到整個(gè)工程是否順利有效開(kāi)展。因此，在線路埋設(shè)過(guò)程中，需要做好線路問(wèn)題的有效控制，提高配置合理性。想要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，技術(shù)人員必須要具備豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)，光電纜線路設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)各項(xiàng)影響因素有充分全面分析考慮，綜合施工負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)和看法，選擇最佳光電纜線路埋設(shè)施工方案。在明確線路埋設(shè)方式后，施工人員還需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案展開(kāi)施工，做好設(shè)計(jì)方案中各個(gè)環(huán)節(jié)的控制，提高施工規(guī)范性，保證施工設(shè)計(jì)得到有效落實(shí)，避免有不必要的安全隱患出現(xiàn)。

1.2 光電纜溝的開(kāi)挖和回填

光電纜埋設(shè)施工前還需要做好線路溝的開(kāi)挖，這一工作的開(kāi)展需要與設(shè)計(jì)要求相結(jié)合。施工前施工人員做好地質(zhì)環(huán)境的評(píng)價(jià)和檢測(cè)，對(duì)各個(gè)設(shè)計(jì)方案綜合分析，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案可行性。同時(shí)注意對(duì)施工方案的檢查，如果其中存在不合理之處，及時(shí)反饋并采取相應(yīng)改進(jìn)調(diào)整措施。光電纜溝完成開(kāi)挖后，詳細(xì)檢查開(kāi)挖質(zhì)量。

1.3 光纜布放

在光纜布放前，展開(kāi)必要的單盤(pán)測(cè)試，判斷光纜質(zhì)量是否滿足施工要求，在光纜布放過(guò)程中還需要注意光纜外皮的檢查，嚴(yán)禁有護(hù)套破損等情況出現(xiàn)。光纜布設(shè)過(guò)程中需要綜合牽引張力，牽引長(zhǎng)度以及地形條件等因素綜合分析考慮，光纜彎曲半徑必須要超過(guò)其外徑20倍以上，在特殊地段，光纜彎曲半徑必須要超過(guò)外徑10倍。光纜敷設(shè)過(guò)程中，牽引力需要與張力相一致，接頭位置光纜提前輻射在預(yù)留坑，給予針對(duì)性的防護(hù)措施。在光纜續(xù)接方面，必須要與相應(yīng)技術(shù)規(guī)范相結(jié)合，保證連接環(huán)境的整潔性，不存在灰塵，潮濕等干擾。連接部位還需要做好材料的清潔工作，避免后續(xù)使用受到影響。

1.4 電纜施工

電纜施工中，根據(jù)不同敷設(shè)位置，可分為架空施工方式和埋設(shè)施工方式。在電線桿挖掘方面多選擇人工挖掘方式，不僅要保證挖掘的深度，同時(shí)還需要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行適當(dāng)加固，擰緊固定線，注意控制用力，避免有斷裂等情況出現(xiàn)。在電纜架空過(guò)程中，利用叉干和滑車(chē)等設(shè)備，利用夾板再次加固。

2 鐵路通信工程施工質(zhì)量控制措施

首先，在光電纜溝設(shè)計(jì)方面，與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合，優(yōu)化施工方案，做好光電纜溝與建筑物距離的控制，保證光電纜溝底部平直后進(jìn)入之后環(huán)節(jié)施工，如果需要更改敷設(shè)路徑，由技術(shù)負(fù)責(zé)人完成相應(yīng)變更工作，獲取工程師同意和批準(zhǔn)后進(jìn)行更改施工。特殊區(qū)域如果光電纜溝埋設(shè)深度無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)要求，可以采用鋼管，復(fù)合槽等對(duì)光電纜展開(kāi)必要防護(hù)。

其次，在光電纜裝車(chē)方面，光電纜裝車(chē)盡量使用吊車(chē)進(jìn)行，保證光電纜不被損壞。裝載過(guò)程中還需要采取必要的加固措施，檢查其牢固性，禁止將光纜盤(pán)平放在運(yùn)輸車(chē)輛。

再次，光電纜抬放，抬放人員需要保持一定的間隔，嚴(yán)禁有光電纜折斷，扭曲等情況出現(xiàn)。抬放過(guò)程中不能使用設(shè)備強(qiáng)行拖拉。如果需要將光電纜穿過(guò)防護(hù)管，還需要在管口位置安裝相應(yīng)的防護(hù)環(huán)，避免損傷光電纜保護(hù)套。

最后，光電纜敷設(shè)前的準(zhǔn)備，光電纜敷設(shè)之前需要做好雜物和污垢的清除，回填過(guò)程中保證壓實(shí)到位，回填土中不能存在其他雜質(zhì)。完成回填后注意對(duì)周邊環(huán)境的清理和恢復(fù)。

3 結(jié) 語(yǔ)

鐵路事故的出現(xiàn)會(huì)造成嚴(yán)重影響和損失，鐵路通信工程施工主要是為了降低各類(lèi)鐵路事故發(fā)生率，以此提高鐵路運(yùn)行安全性，實(shí)現(xiàn)對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)安全的保護(hù)。在鐵路通信工程施工中，想要取得理想的施工效果，不僅要做好鐵路通信工程施工技術(shù)要點(diǎn)的把握，同時(shí)還需要采取必要的質(zhì)量控制措施，為我國(guó)鐵路行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展打下良好基礎(chǔ)。