于君春

清原滿族自治縣公路工程段 遼寧 撫順 113300

1 公路橋梁鉆孔灌注樁技術(shù)的特征

公路橋梁建設(shè)是一項繁雜而龐大的系統(tǒng)工程，對施工工藝的要求很高，尤其是為了避免公路橋梁受到環(huán)境因素的影響，就需要通過提高技術(shù)手段來實現(xiàn)。為了降低環(huán)境因素對公路橋梁的影響，首先要關(guān)注基礎(chǔ)工程，避免埋下安全隱患。在對公路橋梁的樁基礎(chǔ)施工時，常采用鉆孔灌注樁的施工作業(yè)方式，這種方式打下的樁基礎(chǔ)可以適應(yīng)環(huán)境的變化，而且施工起來也不復(fù)雜，對土壤環(huán)境也不挑剔，各種硬度的土壤都能用這種方式進(jìn)行樁基基礎(chǔ)施工。正是因為鉆孔灌注樁有許多優(yōu)點，移動就位容易、施工質(zhì)量易于控制、施工振動小、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點，在許多公路橋梁建設(shè)中都是使用的這種技術(shù)。鉆孔灌注樁在施工的時候，可以分為三個階段：分別為前期的準(zhǔn)備階段，中期的制備原材料階段和后期的灌注以及驗收階段。前期在鉆孔施工前應(yīng)對施工場地進(jìn)行清表、整平，將地面的植被，垃圾清理干凈，然后按設(shè)計文件進(jìn)行放樣，準(zhǔn)確確定每個樁位的位置，并用木樁定位。樁位放樣結(jié)束后，鉆機(jī)即可進(jìn)場，并根據(jù)施工計劃和施工順序，鉆機(jī)對準(zhǔn)施工樁位就位，為之后的施工做準(zhǔn)備。中期要制備護(hù)壁用的泥漿，并進(jìn)行鉆孔。后期澆灌水下混凝土，在后期不能松懈的是，一定要對工程的質(zhì)量進(jìn)行驗收，及時的發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。如果沒有做好驗收工作，則可能埋下安全隱患。

2 鉆孔灌注樁施工常見問題

2.1 掉鉆卡鉆

掉鉆卡鉆為鉆孔灌注樁施工常見問題之一，主要是因為鉆桿接頭安裝不緊密，在鉆進(jìn)過程中因松動問題出現(xiàn)掉鉆或者卡鉆問題。另外，如果鉆孔內(nèi)含有殘渣未及時清理，直接進(jìn)行鉆孔，會因為內(nèi)部存在的殘渣造成卡鉆或掉鉆，影響鉆孔效果。

2.2 鉆孔偏斜

出現(xiàn)鉆孔偏斜的問題原因一方面是因為鉆機(jī)安裝位置不當(dāng)，如常見的地勢不平坦，在鉆孔過程中因振動問題出現(xiàn)偏斜，使得鉆桿無法保持垂直狀態(tài)，對鉆孔方向、深度以及口徑產(chǎn)生影響，不能滿足實際施工要求。

2.3 孔壁坍塌

鉆孔時很容易因為工藝控制不當(dāng)而出現(xiàn)孔壁坍塌問題，影響工程施工質(zhì)量，并且會延誤工期。為減少此類問題的發(fā)生，在鉆孔時要求嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)定來進(jìn)行，確保操作作業(yè)的規(guī)范性，避免因操作失誤而出現(xiàn)問題[1]。

3 鉆孔灌注樁施工前準(zhǔn)備工作

3.1 地質(zhì)勘查

公路橋梁工程施工環(huán)境特殊，很容易受外界因素影響而出現(xiàn)質(zhì)量問題。為提高施工作業(yè)規(guī)范性，在正式施工前需要進(jìn)行現(xiàn)場地質(zhì)勘查，確定施工現(xiàn)場地質(zhì)特點，并以勘察報告為依據(jù)進(jìn)行施工方案設(shè)計，保證方案實施的有效性，減小與實際施工間的差異。

3.2 施工材料

所選材料性能與質(zhì)量是否合格，在很大程度上決定了工程最終施工效果，因此在準(zhǔn)備階段，需要重視材料質(zhì)量的驗收與管理。應(yīng)選擇具有專業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)的供應(yīng)商簽訂合同，且在進(jìn)場時檢查其是否具有合格證、出廠證明與質(zhì)量驗收證明等資料。

3.3 管理機(jī)制

公路橋梁鉆孔灌注樁施工時，經(jīng)常會因為施工人員操作不規(guī)范而出現(xiàn)問題，為杜絕此類問題的發(fā)生，必須要提前建立完善的管理機(jī)制，對施工行為進(jìn)行約束和管理，保證所有作業(yè)的實施均按照設(shè)計方案來進(jìn)行[2]

4 公路橋梁鉆孔灌注樁施工技術(shù)管理措施

4.1 鉆孔清孔技術(shù)

定位測量。提前對現(xiàn)場進(jìn)行清理，并反復(fù)測量建設(shè)單位給出的基點基線，縮小圖紙與實際施工間的差距。第二，垂直度。為保證鉆孔質(zhì)量，還需要提前對枕木進(jìn)行固定，調(diào)整鉆機(jī)位置，避免鉆孔出現(xiàn)偏差。第三，清孔。最后進(jìn)行清孔處理，將鉆孔內(nèi)存在的殘渣全部清理干凈。

4.2 鋼筋籠施工

制作。需要重點做好鋼筋籠所用材料質(zhì)量驗收，以及中間焊接施工控制，且在制作完成后要進(jìn)行質(zhì)量驗收。制作時要嚴(yán)格按照專業(yè)規(guī)范來進(jìn)行，將誤差控制在允許范圍內(nèi)。第二，安裝。在鋼筋籠制作完成后要進(jìn)行質(zhì)量驗收，包括焊接穩(wěn)定性，以及通過壓力測試來確定其穩(wěn)定性，在確定各項指標(biāo)均滿足要求后，便可進(jìn)行安裝。

4.3 水下混凝土澆筑

在針對此環(huán)節(jié)作業(yè)進(jìn)行研究時，應(yīng)重點做好灌注導(dǎo)管的選擇，確保其具有較大的強(qiáng)度。并且在正式灌注前除了要清孔外，還應(yīng)分析混凝土離析問題，為避免離析產(chǎn)生的影響，可以通過對控制泥漿配比的方式解決，即根據(jù)實際情況對水泥種類以及石料規(guī)格進(jìn)行調(diào)整，并按照專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)檢，做好測試記錄，為灌注施工提供依據(jù)。

5 鉆孔灌注樁時的注意事項

5.1 進(jìn)行鉆孔灌注時的具體流程

首先要對土壤的情況進(jìn)行檢測，然后在土壤中埋置護(hù)筒、并將施工設(shè)備準(zhǔn)備好。其次要將使用的泥漿等原材料配備好備用，在配備的時候要對泥漿的性能進(jìn)行檢測。最后開鉆打孔，并向孔內(nèi)灌注護(hù)壁泥漿。需要注意的是，施工現(xiàn)場必須保持地面平整，清潔。在打樁前，要按照圖紙對樁的位置進(jìn)行測量，保證誤差在施工圖設(shè)計及施工規(guī)范要求的范圍內(nèi)。在鉆孔之前，要檢查設(shè)備是否能夠正常運作，鉆頭的位置是否有偏移等。在進(jìn)行鉆孔的時候，可能會遇到阻礙物，這個時候應(yīng)該適當(dāng)?shù)臏p速，防止鉆頭被損傷，及時關(guān)注鉆機(jī)的電流。

5.2 放置鋼筋籠時的注意事項

鋼筋籠的放置，是鉆孔灌注技術(shù)的重點之一。首先要保證鋼筋籠的加工質(zhì)量其鋼筋間距、焊接完整性都是檢測的重點，要對鋼筋籠按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測，檢測鋼筋籠的大小是否在誤差允許的范圍內(nèi)。在進(jìn)行接頭施工的時候，首先要進(jìn)行試驗，試驗結(jié)果滿足規(guī)范及施工圖設(shè)計要求后再開始施工。在施工的時候，要保證鋼筋籠與樁基中心軸線對齊，保證鋼筋籠的頂端和樁齊高，同時在鋼筋籠的外側(cè)還要有保護(hù)措施，以防止鋼筋籠損壞。

5.3 灌注混凝土?xí)r的注意事項

灌注水下混凝土施工質(zhì)量控制是樁基成樁質(zhì)量的重要步驟。在灌注水下混凝土之前，需要先進(jìn)行水下灌注試驗，其次選用的導(dǎo)管必須牢固，質(zhì)量達(dá)標(biāo)。同時灌注混凝土的時候，鉆孔底部和導(dǎo)管底部需要留有一定的距離，這樣可以調(diào)整導(dǎo)管的深度，保證灌注的質(zhì)量。

6 結(jié)束語

鉆孔灌注樁技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用比較多，且已經(jīng)相對成熟，為減少施工過程中存在的問題，需要基于以往施工經(jīng)驗，采取措施有針對性地對各對應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行管理，保證各項施工作業(yè)的規(guī)范性，減少因各項因素導(dǎo)致的質(zhì)量問題，提高工程施工綜合效果。