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前言

由于國(guó)土面積遼闊、地質(zhì)條件復(fù)雜等原因，我國(guó)很多公路工程施工地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境都存在地基土質(zhì)過(guò)于松軟的問(wèn)題。而大量的軟土地基很有可能將導(dǎo)致公路在施工時(shí)出現(xiàn)沉降或塌陷，從而影響其施工質(zhì)量進(jìn)而造成公路無(wú)法在預(yù)定期限內(nèi)投入使用。因此，必須要有針對(duì)性的采用一些軟土地基處理工藝對(duì)其進(jìn)行加固。以此來(lái)促進(jìn)公路工程施工環(huán)境得到改善，以使得公路工程的施工質(zhì)量得到充分提升。

1 公路工程施工中軟土地基處理的重要性

軟土地基施工主要指的是在公路在施工的過(guò)程中對(duì)于靜水以及緩流水之下黏土層的施工，對(duì)整個(gè)公路施工來(lái)說(shuō)是非常重要的組成部分，這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①做好對(duì)軟土地基的處理能夠有效避免出現(xiàn)路面侵蝕現(xiàn)象，軟土地基不能很好地應(yīng)對(duì)水對(duì)其的侵蝕，一旦出現(xiàn)洪水或大量降雨，其很有可能會(huì)被沖毀。只有對(duì)其進(jìn)行加固才能保證其不出現(xiàn)問(wèn)題；②做好對(duì)軟土地基的處理能夠有效避免出現(xiàn)路面施工不穩(wěn)定問(wèn)題，由于軟土承載力差，導(dǎo)致其在施工時(shí)很容易沉降或塌陷，只有對(duì)其進(jìn)行加固才能避免該問(wèn)題發(fā)生[1]。

2 公路工程施工中軟土地基的處理方法

2.1 強(qiáng)夯施工加固

為了確保在公路工程施工中對(duì)軟土地基的處理能夠收獲實(shí)質(zhì)性效果，很多施工企業(yè)在公路工程中大量采用強(qiáng)夯加固施工技術(shù)來(lái)開(kāi)展相關(guān)的處理工作，其工作方式如下：①?gòu)?qiáng)夯法主要是通過(guò)吊車(chē)等設(shè)備，將石錘等重物提升到一定的高度之后將其放松使其重重地砸在軟土上，通過(guò)不斷重復(fù)這一動(dòng)作，軟土地基將得到有效夯實(shí)，公路工程施工中的地基強(qiáng)度也將在這一過(guò)程中得到明顯提升。該技術(shù)在20世紀(jì)70年代從外國(guó)引進(jìn)后迅速得到行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，是在我國(guó)南部沿海地區(qū)所主要使用到的一種軟土地基處理方式；②強(qiáng)夯法特別適合于對(duì)碎石型和砂石型軟土地基的加固處理，通過(guò)其處理能夠保證這些地基的堅(jiān)硬度得到大幅度提升。但其對(duì)強(qiáng)夯石錘的要求比較高，強(qiáng)夯石錘必須要具備足夠的數(shù)量和重量才能達(dá)到預(yù)期效果，故此施工企業(yè)需要做好相應(yīng)的經(jīng)費(fèi)預(yù)算；③同時(shí)，若軟土地基中存在有水分，強(qiáng)夯法還能將其壓到其表面上來(lái)導(dǎo)致土壤表面的密度增加，可能會(huì)導(dǎo)致表面變得更加松軟。這就需要施工企業(yè)做好相應(yīng)的排水工作，保持土壤的干燥性并通過(guò)添加固化劑的方式對(duì)其做進(jìn)一步加固處理。

2.2 混凝土管樁施工加固

除了強(qiáng)夯加固施工技術(shù)之外，混凝土管樁施工加固技術(shù)也被廣泛地應(yīng)用在公路工程對(duì)軟土地基的處理施工中，其主要應(yīng)用方式如下：①混凝土管樁施工加固技術(shù)比較直接，就是利用一些具備了足夠質(zhì)量和穩(wěn)固性的混凝土管樁來(lái)加固公路工程中的軟土地基，施工時(shí)應(yīng)當(dāng)將這些管樁均勻地分布在軟土地基之中，利用其所具備的硬度來(lái)使軟土地基變得更加牢固。在管樁的設(shè)置上，施工企業(yè)需要依照地基的實(shí)際受力和分布條件來(lái)進(jìn)行判斷。設(shè)置時(shí)應(yīng)使其相互之間保持合理間距，以使軟土地基在加固時(shí)能夠達(dá)到受力均勻；②為了更好的滿(mǎn)足公路工程對(duì)承載力的要求，目前利用混凝土管樁開(kāi)展加固施工時(shí)一般都采用將其現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方式完成施工操作。這可以使其強(qiáng)度達(dá)到C25級(jí)，深度可以超過(guò)26米，并能使地基受力變得更加均勻，從而使其能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足公路施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

2.3 碎石樁施工加固

碎石樁施工加固目前也在公路工程對(duì)軟土地基的加固處理中得到廣泛應(yīng)用，其方式如下：①碎石樁是以碎石或卵石為主要材料所制成的復(fù)合式地基加固樁，利用其開(kāi)展軟土地基的施工加固處理能夠保證地基達(dá)到牢固，并使所加固土層形成一種硬殼狀態(tài)。在這一過(guò)程中，碎石樁和軟土可以組成一套復(fù)合地基，以此來(lái)確保最終的加固施工取得實(shí)質(zhì)性效果。特別是對(duì)于軟土層可能會(huì)出現(xiàn)的流動(dòng)性或軟化性問(wèn)題其能夠給予很好的解決。這不但可以保證軟土地基得到加固，還使其具備了很強(qiáng)的環(huán)保性；②若目標(biāo)施工地基的面積較大，施工企業(yè)需要注意加固過(guò)程中在材料泵送管道方面的施工強(qiáng)度和速度，不能使其長(zhǎng)時(shí)間處于運(yùn)送狀態(tài)，否則很容易導(dǎo)致其在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)堵塞或裂開(kāi)問(wèn)題，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)從實(shí)際施工環(huán)境出發(fā)，把控好其輸送過(guò)程，并在輸送一段時(shí)間后進(jìn)行暫停并清理其內(nèi)部殘留碎石，以避免其在下階段工作中發(fā)生問(wèn)題。

2.4 攪拌樁施工加固

攪拌樁施工加固技術(shù)也是在公路工程對(duì)軟土地基的處理施工中得到廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)加固技術(shù)，攪拌樁是一種用于軟土地基處理的施工方式，其主要通過(guò)將水泥作為固化劑的主劑，采用攪拌樁機(jī)將水泥噴入土體并充分?jǐn)嚢杷纬傻?，其主要?yīng)用方式如下：①該技術(shù)主要應(yīng)用在飽和軟土的情況下，利用該施工技術(shù)方式，可以充分破壞軟土地基的實(shí)際結(jié)構(gòu)并將水泥滲透到其內(nèi)部來(lái)完成對(duì)軟土地基的結(jié)構(gòu)加固。在這一過(guò)程中，水泥會(huì)與地基中的軟土產(chǎn)生黏結(jié)反應(yīng)，這將在很大程度上提升其緊湊性，其承載力也將因此而得到大幅度提升；②在利用該方法加固軟土地基的過(guò)程中，水泥攪拌機(jī)應(yīng)將水泥比例控制在45%～50%之間，攪拌速度應(yīng)依照實(shí)際施工情況做出控制。其具體分布位置也應(yīng)當(dāng)依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行確定[2]。

3 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文初步探究了公路工程施工中軟土地基的處理工藝，得出結(jié)論，利用本文所列舉的工藝可以使公路工程施工在軟土地基的處理上達(dá)到促進(jìn)公路工程施工環(huán)境得到完善、使其能夠進(jìn)一步滿(mǎn)足公路施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求從而使公路工程的施工質(zhì)量得到充分提升的良好效果。希望本文的研究能夠幫助更多的行業(yè)內(nèi)人士更好地開(kāi)展對(duì)公路工程的施工工作，以此來(lái)推動(dòng)其工程質(zhì)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。