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隧道火災(zāi)消防射水對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響

2018-02-17 19:05侯俊牡丹江市消防支隊(duì)
消防界(電子版) 2018年10期
關(guān)鍵詞:消防火災(zāi)隧道

■ 侯俊 牡丹江市消防支隊(duì)

隧道工程在運(yùn)輸工程的城市現(xiàn)代化進(jìn)程中不可或缺,隧道工程對(duì)城市交通工程的完成后,對(duì)人們的交通運(yùn)輸帶來(lái)了便利,方便人們的出行,改善道路交通堵塞的狀況。而相對(duì)于方便來(lái)說(shuō),在火災(zāi)危險(xiǎn)的情況下,例如,在噴入混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí),對(duì)隧道結(jié)構(gòu)的加固造成不可彌補(bǔ)的破壞,降低了隧道的使用壽命。因此,有必要了解消防用水對(duì)隧道火災(zāi)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響,從而提高施工技術(shù),提高隧道施工質(zhì)量。

一、隧道火災(zāi)消防射水對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響

(一)隧道施工技術(shù)的加強(qiáng)

目前,混凝土建筑工程是由混凝土材料組成的,主要是混合材料的非均勻特性,比如是在混凝土結(jié)構(gòu)的射水之后的火災(zāi),很容易發(fā)生壓縮強(qiáng)度的變化,從而導(dǎo)致隧道工程的坍塌。因此,一旦混凝土的壓縮強(qiáng)度發(fā)生變化,它將改變整個(gè)隧道工程,它將產(chǎn)生巨大的影響?;炷潦撬淼朗┕ぶ械闹匾ㄖ牧稀H绻炷吝^(guò)程不能改善,隧道工程的質(zhì)量將會(huì)降低。因此,隧道消防水對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響是不可避免的。

(二)改善隧道施工的方法,避免火災(zāi)

針對(duì)隧道式消防涉水對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響分析,提高隧道施工意識(shí)的管理,優(yōu)化隧道施工,混凝土施工中出現(xiàn)的問(wèn)題將影響隧道施工質(zhì)量。例如,如果混凝土濃度過(guò)低,將會(huì)降低混凝土的粘結(jié)性能,當(dāng)填充在洞壁上的空隙內(nèi)時(shí),混凝土的粘結(jié)性能會(huì)緩慢下降,從而對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生重大影響。因此,必須加強(qiáng)對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的注意,防止火災(zāi)的發(fā)生。

二、消防射水對(duì)隧道火災(zāi)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響

(一)按照材料來(lái)看

混凝土的隧道工程建設(shè)應(yīng)該選擇粘合程度高,建筑材料的可塑性,混凝土的塑性材料具有更強(qiáng)的粘連性,能夠更好地與隧道壁相吻合,包括材料可以選擇水泥,石灰等等。選擇高質(zhì)量的材料,要根據(jù)科學(xué)的分配比例,以及根據(jù)建筑材料進(jìn)行調(diào)制,然后用混凝土在隧道工程施工中填充隧道裂縫,隧道襯里開(kāi)裂結(jié)合在一起。需要注意的是,在這段時(shí)間內(nèi),在質(zhì)量檢查的裂縫之后,要確保水泥的干燥時(shí)間,確保沒(méi)有任何損失,也沒(méi)有任何遺漏的地方,必須要求我們緊密地聯(lián)系在一起。在公共安全消防局的部門(mén),以及高性能混凝土實(shí)驗(yàn)的研究,建筑火災(zāi)的綜合評(píng)估與混凝土的比例有關(guān)。因此,在工程的過(guò)程中,可以根據(jù)具體的數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制,用來(lái)提高隧道砼的施工質(zhì)量和隧道襯砌裂縫的質(zhì)量。

(二)根據(jù)實(shí)驗(yàn)來(lái)看

隧道工程受到建筑面積的影響,將會(huì)有各種各樣的施工問(wèn)題,所以在混凝土施工中要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的試驗(yàn)設(shè)計(jì)。根據(jù)工程的具體情況,分析了隧道的土質(zhì)特點(diǎn)和良好的土壤密度,并在施工過(guò)程中對(duì)混凝土的濃度進(jìn)行了調(diào)整,對(duì)隧道的要求和程度進(jìn)行最佳的匹配。主要是在混凝土材料實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)中,集中解決混凝土與實(shí)際的隧道工程相協(xié)調(diào)的問(wèn)題,提高混凝土的抗壓強(qiáng)度隧道工程的一部分。通過(guò)這種方式,即使在隧道火災(zāi),混凝土的凝固能力不能阻礙,和噴射混凝土的抗壓強(qiáng)度降低的影響。

(三)根據(jù)隧道混凝土施工來(lái)看

隧道工程的混凝土施工部分通常是在挖掘后進(jìn)行的?;炷两Y(jié)構(gòu)的順序分為兩個(gè)部分。第一個(gè)混凝土建筑是在墻上的洞穴,在巖洞上用干的噴霧劑,在混凝土達(dá)到一定程度就停下來(lái),混凝土?xí)诒砻嫱A簟K淼理?xiàng)目是為了確保在完全干燥后的巖壁上的混凝土層,然后噴混凝土,此時(shí)還必須注意對(duì)混凝土保護(hù)層的保護(hù),需要澆筑倒拱,以防止混凝土滑移或其它問(wèn)題。在穩(wěn)定的隧道墻后,以及內(nèi)襯施工小組,可以開(kāi)始鋪設(shè)防水板,一般在混凝土施工的過(guò)程中,施工人員通常會(huì)忽視第一個(gè)干燥的噴頭混凝土的問(wèn)題。有時(shí)在混凝土的寬度中,由于沒(méi)有干燥的混凝土,這樣容易引起混凝土脫落的現(xiàn)象,最終影響施工的質(zhì)量,當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),將受到消防涉水的強(qiáng)壓力影響,從而影響隧道的使用壽命。

(四)預(yù)防隧道火災(zāi)

1.設(shè)置火災(zāi)系統(tǒng)

為了減少隧道式消防射水對(duì)混凝土的抗壓強(qiáng)度的影響,有必要開(kāi)展建設(shè)集團(tuán)在混凝土施工的火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)可以報(bào)警火災(zāi),防止火災(zāi)蔓延,并防止火災(zāi)期間的二次損壞?;馂?zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)在隧道施工需要而設(shè)計(jì)的,并結(jié)合減災(zāi)應(yīng)急措施,當(dāng)火災(zāi)破壞混凝土抗壓強(qiáng)度時(shí),二者一起可以減少火災(zāi)的注水。

2.火災(zāi)防范的方法

實(shí)施防火措施是最基本的解決辦法,一定要記住在隧道工程施工的過(guò)程中,要防止火災(zāi)隱患,要注意提高防火設(shè)施質(zhì)量的重要性,進(jìn)行混凝土的科學(xué)工作,及時(shí)清潔易燃物,定期對(duì)隧道進(jìn)行維修。

三、結(jié)語(yǔ)

對(duì)隧道式消防射水對(duì)混凝土壓縮強(qiáng)度的分析,最終目的是提高隧道工程的質(zhì)量,提高隧道工程的消防性能。因此,需要加強(qiáng)施工建設(shè),重視混凝土技術(shù)的研究,以提高隧道工程的施工質(zhì)量。

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張澤江,何世家.消防射水與自然冷卻下玻璃纖維對(duì)災(zāi)后混凝土性能影響[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2010,(03):95-100.

張澤江,王珍,祝杰.消防射水對(duì)火災(zāi)后高性能混凝土剩余抗壓強(qiáng)度的影響[J].防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào),2010,(04):414-418.

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