侯欣 王天鵬
陜西路橋集團(tuán)有限公司 陜西 西安 710000
橋梁工程的發(fā)展隨著社會(huì)的進(jìn)步越來越受到重視,橋梁工程的施工技術(shù)水平也越來越高,在這種情況下誕生了懸臂橋梁施工技術(shù)。相比傳統(tǒng)的橋梁施工技術(shù),懸臂橋梁施工技術(shù)具有很明顯的優(yōu)點(diǎn),為橋梁工程的發(fā)展起到了推進(jìn)作用。
懸臂橋梁施工工藝是技術(shù)發(fā)展下的產(chǎn)物,誕生于20世紀(jì)60年代,在橋梁施工中具有以下幾點(diǎn)優(yōu)點(diǎn):第一,懸臂施工技術(shù)能夠應(yīng)用于剛架橋、斜拉橋和梁式橋等主流橋梁類型中,具有應(yīng)用廣泛的優(yōu)點(diǎn)。在具體的橋梁施工中,會(huì)產(chǎn)生負(fù)彎矩,這是由于壓力在支座兩端梁的下沉在頂部產(chǎn)生的彎矩,這些負(fù)彎矩需要橋墩來承受,無形中增加了施工的難度和壓力,但懸臂施工技術(shù)可以解決這個(gè)問題,保證施工的順利。第二,懸臂施工技術(shù)具有簡便的特性,能夠保證橋梁的結(jié)構(gòu)整體性,在施工時(shí)可以實(shí)時(shí)的進(jìn)行位置調(diào)整同時(shí)加快橋梁的施工速度,保證施工進(jìn)度。第三,懸臂施工技術(shù)對支架的要求不高,對支架的使用不多,能夠避免對通航和交通的影響。第四,懸臂施工技術(shù)能夠在一定的范圍內(nèi)減少橋梁工程的施工步驟,簡化橋梁施工的程序,提高了施工效率與時(shí)間成本的投入。第五,懸臂施工技術(shù)受到的地形因素較小,只有很少一部分地形能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生影響,所以十分適合大跨徑橋梁工程中[1]。
橋梁0號(hào)塊的施工是橋梁整體工程基礎(chǔ)部分,能夠?qū)罄m(xù)的工程質(zhì)量產(chǎn)生很大的影響,所以必須保證橋梁0號(hào)塊的正常施工。第一步要完成對橋梁0號(hào)塊的支架設(shè)計(jì),只有完善的設(shè)計(jì)內(nèi)容才能夠保證工程的正常開展,在施工過程中,要將橋墩下的支架進(jìn)行連接,通過支架的斜拉作用來搭建一個(gè)下方平臺(tái),從整體上將橋墩的荷載力降到最低,并讓支架對所有力完成傳遞,產(chǎn)生對塔架的過度。第二步就是要將支架預(yù)壓和鋼筋骨架一起進(jìn)行施工,在設(shè)計(jì)完橋梁0號(hào)塊之后,就可以進(jìn)行準(zhǔn)備工作,利用有效的方法將支架可能變形的概率降到最低,以此來搭建穩(wěn)固的支架并且對連接點(diǎn)進(jìn)行修改。因?yàn)橹Ъ芎凸羌苤g的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,所以要保證二者間的穩(wěn)定狀態(tài)。第三步是進(jìn)行澆筑混凝土,在將支架和骨架固定之后,就可以按照從下到上,從低到高的方式來進(jìn)行澆筑。并且要保證澆筑過程中的均勻性,這樣才能保障橋墩的穩(wěn)固性,避免出現(xiàn)不必要的問題,特別是要避免材料硬化的情況,影響工程的質(zhì)量。第四步是要對澆筑的混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和拆除支架的模板,在完成澆筑后,要對其硬度進(jìn)行檢驗(yàn),保證橋墩的質(zhì)量良好,能夠承受住整體橋梁的壓力。同時(shí)要做好對混凝土橋墩的養(yǎng)護(hù)工作,維持橋梁工程的質(zhì)量。一般情況下養(yǎng)護(hù)工作都是在澆筑完成后兩個(gè)星期內(nèi)進(jìn)行,要對時(shí)間進(jìn)行有效的控制,保持混凝土的強(qiáng)度。
在實(shí)際的懸臂施工技術(shù)的應(yīng)用中,最主要的技術(shù)手段就是懸臂澆筑施工,其從根本上決定了橋梁工程的整體質(zhì)量,所以在材料得選擇上就要十分的謹(jǐn)慎,要選擇凝固時(shí)間短的材料才進(jìn)行澆筑。這樣既可以減少施工周期,還能夠保證材料的質(zhì)量,使其能夠滿足橋梁設(shè)計(jì)的要求。懸臂澆筑技術(shù)主要的施工范圍是2-8號(hào)塊,通過掛籃設(shè)備來實(shí)現(xiàn)懸臂澆筑技術(shù),要控制好掛籃的位置和高度,避免出現(xiàn)混凝土變形的情況。根據(jù)實(shí)際的數(shù)據(jù)表明,一般情況下在混凝土澆筑完成后的35小時(shí)后,懸臂澆筑的施工強(qiáng)度能夠超過70%,但是也不排除特殊的情況出現(xiàn),這需要根據(jù)施工現(xiàn)場的情況來進(jìn)行判斷。作為懸臂施工是技術(shù)的核心技術(shù),要施工時(shí)要注意一些情況:最先要做的就是保持模板穩(wěn)定,有時(shí)模板會(huì)在施工過程中脫落,影響工程的進(jìn)度,所以要降低混凝土脫落對模板的撞擊力度,時(shí)刻保持模板與混凝土間的連接和接縫的整齊,以免產(chǎn)生凹凸不平的情況。之后要對控制混凝土的凝結(jié)速度,可以分批次進(jìn)行澆筑,這樣就能夠?qū)⒒炷恋拈_裂情況加以控制,使其發(fā)生的概率降到最低[2]。同時(shí)也要控制混凝土產(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象,維持混凝土的一體性,使鋼筋和錨具能夠更平穩(wěn)的放置在接縫處。最后要運(yùn)用合理的設(shè)計(jì)體系來將錨具固定住,可以將頂板進(jìn)行平豎彎曲的方法來實(shí)現(xiàn),讓處于底部的底板鋼束和齒板處錨具最大程度的靠近,充分地發(fā)揮出力學(xué)原理來保證穩(wěn)定性。
支架施工的方法不是適合于所有的橋梁工程中,如果一座大橋的墩位高度超過了34米,就需要采用掛籃技術(shù)來完成澆段。將掛藍(lán)當(dāng)作吊架就可以安裝模板、鋼筋和管段等材料,完成施工。而合攏段的施工工藝就是將施工體系進(jìn)行轉(zhuǎn)換,合攏段施工工藝包括了邊跨合攏段施工工藝和中跨合攏段施工工藝,邊跨合攏段施工工藝使用的依然是吊架施工的方法,通過設(shè)置與懸臂部位配套的設(shè)施來進(jìn)行施工,保證混凝土的穩(wěn)定性。要避免在高溫天氣進(jìn)行施工,這樣能夠?qū)F(xiàn)澆段的影響因素降到最低。待到澆筑的混凝土強(qiáng)度超過了80%就能夠進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,完成后就可以將支架全部都拆掉。一般情況下,現(xiàn)澆段都是使用定型鋼模的內(nèi)模和木模的外模,但是箱梁的局部高度能夠?qū)ζ洚a(chǎn)生影響,使常規(guī)的內(nèi)模板底澆筑無法實(shí)現(xiàn),因此就可以在箱梁頂板的位置開一個(gè)口子來進(jìn)行澆筑,等到澆筑完城后在進(jìn)行閉口。中跨合攏施工工藝是在邊跨合攏施工工藝結(jié)束之后才能夠進(jìn)行的工藝,等到邊跨澆筑完成后就產(chǎn)生了懸臂體系,要在兩個(gè)懸臂體系中進(jìn)行中跨合攏施工。在進(jìn)行中跨澆筑時(shí),要嚴(yán)格監(jiān)控混凝土的收縮情況,避免出現(xiàn)收縮裂縫,影響整體的工程質(zhì)量,同時(shí)要保證中跨合攏施工完成后,混凝土的澆筑強(qiáng)度超過80%,這樣才能保證橋梁的使用周期。
綜上所述,懸臂橋梁施工工藝作為重要的施工技術(shù)而被廣泛地應(yīng)用,無論是懸臂0號(hào)塊施工工藝、懸臂澆筑施工工藝與現(xiàn)澆段,還是合龍段施工工藝都能夠保證橋梁工程的質(zhì)量,保障基礎(chǔ)建設(shè)的完善和推動(dòng)行業(yè)的發(fā)展。