佚名

當?shù)貢r間9月11日，德國MV Werften造船集團羅斯托克船廠舉行星夢郵輪旗下全新旗艦環(huán)球級（Global-Class）郵輪的龍骨鋪設儀式。儀式中，環(huán)球級郵輪首件長22米、寬26米、重410噸的龍骨組件完成裝嵌，標志著德國造船史上最大郵輪的建造工程已全面啟動。約1000位船廠員工、合作伙伴及來自各國政商界的嘉賓出席了龍骨鋪設儀式。

起重機將95米長的龍骨組件裝嵌前，德國梅克倫堡-前波美拉尼亞州州長Manuela Schwesig女士、云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰、云頂香港集團總裁區(qū)福耀先生、星夢郵輪總裁戴卓爾？布朗先生、德國MV werften造船集團主席兼行政總裁Peter Fetten先生為巨輪放置幸運錢幣，以傳統(tǒng)儀式為新船建造祈福開運。

據(jù)了解，這艘郵輪專門為亞洲市場專門設計，342米長，46米寬，204000總噸，具有 2500 間套房和客艙，建造將在維斯馬船廠和羅斯托克船廠同時進行。220米長的郵輪中部將在羅斯托克船廠建造，并且將于2019年運往維斯馬船廠，在這里將安裝船首和船尾以及上層建筑。在維斯馬MV WERFTEN Fertigmodule公司生產(chǎn)的2500個客艙也將在維斯馬船廠安裝。總共大約600家公司將參與該郵輪的建造過程。

云頂香港主席兼行政總裁丹斯里林國泰表示：“環(huán)球級郵輪專為亞洲客源市場量身定制，與其他現(xiàn)有的郵輪相比，我們因應市場喜好設立更多元化的公共空間及更大的客房。設計郵輪時我們亦融入了最先進的電子科技，以滿足緊貼潮流的的亞洲旅客的需要。建造環(huán)球級郵輪的德國MV造船集團為云頂香港旗下?lián)碛校虼宋覀冊诮ㄔ爨]輪時可以更加靈活地加入最新的科技及工藝，以建造全球最頂尖的郵輪?！?/p>

星夢郵輪總裁戴卓爾？布朗先生表示：“星夢郵輪2016年及2017年分別成功推出云頂夢號及世界夢號，更即將迎來兩艘環(huán)球級郵輪，讓全球旅客都能親身體驗夢想中的郵輪旅程，為此我們都感到無比驕傲。另外，進取的新船建造計劃令我們的載客量將于2021年翻倍，助力星夢郵輪的全球擴充藍圖，成為亞洲環(huán)球郵輪船隊?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2018/02/20/qkimageszjsyzjsy201817zjsy20181707-1-l.jpg"/>

這兩艘環(huán)球級郵輪不僅將成為德國造船史上最大的郵輪，更將成為技術含量最高的人工智能郵輪。這兩艘郵輪在設計上融入了亞洲旅客在日常生活中最常接觸的人工智能科技，包括在郵輪服務中提供人臉、聲音智能識別以縮減各個環(huán)節(jié)的輪候時間；通過情境營銷方式為旅客精準推薦船上設施，平衡各項設施的使用需求；引入智能機器人處理基礎工作，讓船員專注提供更為人性化的服務并操控人工智能及電子系統(tǒng)等；另外，船上將免費提供無線網(wǎng)絡，旅客可隨時登陸社交媒體分享海上生活。

在星夢郵輪品牌成功運營兩年后，云頂集團策略性地將原定加入麗星郵輪的環(huán)球級郵輪系列規(guī)劃至星夢郵輪，并進一步擴充星夢郵輪打造成為擁有四艘全新巨輪的全球最年輕船隊，實現(xiàn)品牌的環(huán)球擴張夢想。（來源：國際船舶網(wǎng)）