陳康生

2017年年初，德國(guó)《模型飛行家》雜志刊登了一款復(fù)古風(fēng)格的“木星鴨（Jupiter Duck）”遙控水上模型飛機(jī)（圖1），主要制作材料為Depron板（以下簡(jiǎn)稱D板）。這是德國(guó)的一名中學(xué)科技老師托馬斯·布赫瓦爾德，繼“木星”卡通雙翼機(jī)、“木星”卡通旋翼機(jī)和水動(dòng)力模型滑翔機(jī)之后又一力作 （圖2-圖4）。

筆者曾在往期《航空模型》雜志中陸續(xù)介紹了“木星”系列和水動(dòng)力模型滑翔機(jī)，反響很好。這次又與學(xué)生們一起制作放飛了“木星鴨”水上模型飛機(jī)，發(fā)現(xiàn)它同樣適合中小學(xué)校園模型實(shí)踐活動(dòng)，故在此分享制作心得。

“木星鴨”原型機(jī)

“木星鴨”水上模型飛機(jī)的外形仿造了美國(guó)木星飛機(jī)公司的產(chǎn)品。這家公司位于美國(guó)東海岸腹地，周邊水域眾多，因此小型水上飛機(jī)“木星鴨”一推出便受到愛好者歡迎。據(jù)統(tǒng)計(jì)，木星飛機(jī)公司共賣出324架“木星鴨”，并授權(quán)多國(guó)工廠生產(chǎn)?！澳拘区啞痹谄渌麌?guó)家生產(chǎn)銷售時(shí)使用了不同名字，如在法國(guó)該機(jī)被稱為Breguet Cane，在俄羅斯是Iljushin Ytka，在西班牙是Casa Pato，在中國(guó)則被稱為“東方鴨子”。

圖紙的獲取方式

“木星鴨”水上模型飛機(jī)的設(shè)計(jì)者托馬斯·布赫瓦爾德已在網(wǎng)上將圖紙無(wú)償分享，掃描圖5二維碼，即可獲得與“水星鴨”水上模型飛機(jī)有關(guān)的9頁(yè)工作圖PDF文件。用A4紙將這9頁(yè)按1：1比例打印，注意把打印機(jī)“頁(yè)面設(shè)置方式（S）”欄設(shè)置為“無(wú)”，即可得到9張模型不同部位的圖紙拼接圖（圖6）。

確認(rèn)所有拼接圖尺寸正確后，開始粘接全機(jī)圖紙。在PDF文件的第2頁(yè)，有一個(gè)縮略的“木星鴨”全機(jī)設(shè)計(jì)圖。粘接時(shí)對(duì)照該圖，先用美工刀裁掉每張拼接圖右線框外的多余部分；然后依序排列拼接圖，每3張為一層，用透明膠帶沿左邊框粘牢各層；接著裁掉每一層拼接圖下邊框外的多余部分；最后按序排列各層圖紙，并用透明膠帶將上、中、下層粘在一起，完成圖紙的拼接。

根據(jù)筆者的制作經(jīng)歷，這張工作圖的所有尺寸基本都很準(zhǔn)確。換句話說(shuō)，可以將其中每個(gè)零部件的圖紙單獨(dú)裁下來(lái)，用作之后切割D板紙樣板。但需要注意的是，圖紙中有一處畫錯(cuò)了：在斷階（起飛時(shí)模型飛機(jī)斷開水面用的臺(tái)階）處，機(jī)身內(nèi)的立隔框D之前的線，到最下邊應(yīng)該是虛線，即機(jī)身側(cè)板在那里不切斷，否則將來(lái)還得補(bǔ)粘1個(gè)連接塊。

主要技術(shù)數(shù)據(jù)

根據(jù)拼接好的工作圖，可知“木星鴨”水上模型飛機(jī)翼展640mm、機(jī)長(zhǎng)585mm，起飛重量約200g（含鋰電池）。它采用KV值1 700的無(wú)刷電機(jī)、容量為450-600mAh的2S鋰電池、兩個(gè)6-9g舵機(jī)，機(jī)體制作材料是3mm厚和6mm厚的D板（圖7）。

在試制“木星鴨”水上模型飛機(jī)時(shí)，筆者選用了KV值1 500、重12g的銀燕GT2203盤式無(wú)刷電機(jī)，搭配8×4螺旋槳，以及兩個(gè)4.1g的銀燕ES9251舵機(jī)。因?yàn)樾∨緿板材料很難買到，所以用3mm厚和6mm厚的KT板（熱板）替代。切割好的模型零部件需用泡沫塑料快干膠粘接，建議選購(gòu)小鐵罐裝的，一是有筆刷，二是比袋裝泡沫快干膠稀一些、容易涂抹。

模型的制作步驟

一、零件切割

由于網(wǎng)上下載的“木星鴨”水上模型飛機(jī)工作圖尺寸基本準(zhǔn)確，因此可先將其中每個(gè)零部件的圖紙單獨(dú)裁下，然后貼在KT板上，并用美工刀裁切下來(lái)。

接下來(lái)將切割好的模型零部件分類擺放，如按機(jī)身零件、無(wú)刷電機(jī)座零件、浮筒零件、水平尾翼和垂直尾翼零件以及機(jī)翼、翼助和測(cè)量翼根傾斜角度的樣板等幾大類擺好，并給形狀相似的易混零件編號(hào)（圖8）。

二、機(jī)身制作

取出用紙樣板切割好的機(jī)身零件，先用鉛筆在機(jī)身右側(cè)板上標(biāo)記機(jī)身內(nèi)隔框的定位線，以便之后粘接隔框（圖9）。然后用泡沫塑料快干膠在機(jī)身側(cè)板上粘接機(jī)身座艙前檔板D2和立隔框D，注意用三角尺檢驗(yàn)二者是否垂直于機(jī)身側(cè)板（圖10）。接著依序粘接機(jī)頭橫隔框F2、機(jī)身后半部的上蒙板D3（圖11、圖12）。

待膠干后在機(jī)身內(nèi)所有隔框、蒙板的邊緣涂上泡沫塑料快干膠，把機(jī)身左側(cè)板與它們對(duì)齊粘合，并粘接機(jī)身后半部分下蒙板D4（圖13、圖14）。

接下來(lái)加工機(jī)頭的下蒙板。把蒙板零件平放在海綿上，取1根圓木棒緊貼并將其搟成需要的弧度，再用泡沫塑料快干膠粘接在機(jī)頭下方（圖15）。最后翻轉(zhuǎn)機(jī)身，用三角形輕木條加強(qiáng)機(jī)頭最前端（圖16），方便之后粘接鋰電池艙蓋。活動(dòng)艙蓋托用2mm×15mm×90mm木片制作（圖17），量好位置后在機(jī)身的兩個(gè)側(cè)面刻好安裝槽，用泡沫塑料快干膠粘上。至此，“木星鴨”模型的機(jī)身部分制作完畢。

三、水平尾翼與升降舵

先取出水平尾翼零件，沿其安定面與升降舵分界線切開（圖18）。切割時(shí)用鋼板尺對(duì)齊升降舵的前緣，持美工刀向右傾斜45°裁切，以讓升降舵前沿呈45°斜邊（圖19）。然后在升降舵前緣斜邊上涂泡沫塑料快干膠，粘接1塊厚0.5mm、寬3mm的碳纖加強(qiáng)片（圖20）。接著用透明膠紙帶連接升降舵和安定面，以升降舵能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。水平尾翼的安定面和升降舵連接好后，對(duì)齊機(jī)身中線，用泡沫塑料快干膠粘合（圖21、圖22）。

四、垂直尾翼與方向舵

取出垂直尾翼零件，沿垂尾安定面與方向舵分界線切開。切割時(shí)用鋼板尺對(duì)齊方向舵的前緣，將美工刀向右傾斜30°-45°裁切。然后在垂尾安定面后緣斜邊上涂泡沫塑料快干膠，粘接1塊厚0.5mm、寬3mm的碳纖加強(qiáng)片。此處要讓碳纖片向下延伸一段長(zhǎng)度，以備之后垂直尾翼與機(jī)身后邊沿的粘合（圖23）。接著用透明膠紙帶連接方向舵和安定面，以方向舵能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。

垂尾的安定面上還需安裝方向舵搖臂。將垂尾沿“機(jī)頭-機(jī)尾”方向放置，舵面搖臂位于安定面的左側(cè)。完成這一步驟，就可用泡沫塑料快干膠把垂尾粘在平尾和機(jī)身的連接處，并用直角三角尺校準(zhǔn)（圖24）。最后將安定面后緣伸出的碳纖加強(qiáng)片與機(jī)身尾部最后一個(gè)隔框粘牢。

五、安裝舵機(jī)

首先用泡沫塑料快干膠，把升降舵和方向舵的舵機(jī)并排粘在D3蒙板的舵機(jī)槽內(nèi)（圖25）。然后用直徑1mm的鋼絲、長(zhǎng)28mm的熱縮套管以及直徑2mm、長(zhǎng)260mm的碳纖棒，做成升降舵和方向舵與舵機(jī)連接的連桿（圖26）。

制作舵機(jī)連桿時(shí)，先在碳纖棒的一端套上熱縮套管，然后將直徑1mm的鋼絲一端彎成S形插入舵機(jī)搖臂孔，另一端插入熱縮套管，對(duì)齊碳纖棒后加熱緊縮，再滴少量502膠水固定（圖27）。

下一步著手機(jī)身的美化裝飾。筆者使用了紅色寬膠紙帶，分別粘貼在機(jī)身下半部、腹部和垂直尾翼安定面上（圖28）。（未完待續(xù)）endprint