陳美艷

摘 要：文章基于人的色彩感知與視覺規(guī)律的基礎上，綜合色彩心理學、環(huán)境心理學、人機工程學等相關理論，結合調(diào)研分析的方法獲得影響艙室色彩設計的客觀因素。從郵輪居住空間色彩配置原則、色彩心理效應、艙室色彩設計的實現(xiàn)等方面進行分析、綜合、整理，提出了色彩配置因素在居住空間設計的應用與方法，為后續(xù)郵輪居住空間色彩環(huán)境設計提供一份參考。

關鍵詞：色彩心理學;色彩配置;郵輪居住空間設計

隨著郵輪旅游業(yè)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，郵輪旅游已是人們選擇旅游的方式，人們對郵輪居住環(huán)境的重視程度逐年提高。色彩是影響居住環(huán)境的重要的視覺元素之一，然而乘客對空間顏色具有不同的喜好，這種喜好受多種因素影響。居住空間環(huán)境設計時，色彩在環(huán)境中的配色原則的制定就尤為重要。高質(zhì)量的色彩環(huán)境設計可以改善乘客、船員的船上生活體驗，營造溫馨、舒適的海上居住環(huán)境。

一、郵輪居住空間的調(diào)研與分析

郵輪是航行在水上的移動建筑，具有特殊的建造結構，其居住空間設計的主要特征與陸地建筑存在相似性的同時也必不可少地存在差異性[1]。船舶特有結構的約束使居住空間的布置有內(nèi)外之分，這些約束條件構成了郵輪居住空間現(xiàn)有的布置特點。按其空間、等級分為套房、陽臺房、海景房和內(nèi)艙房。其中，套間設有起居室、臥室和浴室，空間布局大，舒適性高。外艙陽臺、海景房設有圓窗、大窗和海景陽臺，有自然采光。以上3類艙室受空間尺寸、空間功能、光線、房屋朝向、艙外環(huán)境等影響，色彩空間環(huán)境設計呈現(xiàn)多樣性。內(nèi)艙房，無窗全封閉環(huán)境，無自然采光，艙室空間狹小，受空間尺度、光線等影響艙內(nèi)色彩單一，以明亮色為主。從資料中了解，光線、艙房朝向、艙外環(huán)境反射、艙內(nèi)涂料及空間功能是影響郵輪居住空間的色彩環(huán)境設計的5大客觀因素。

二、色彩配置在郵輪居住空間中的具體應用

（一）郵輪居住空間色彩配置的基本原則

艙內(nèi)色彩配置需要充分考慮光線、房屋朝向、艙外環(huán)境、艙內(nèi)涂料、空間功能對空間色彩的影響，并充分發(fā)揮艙內(nèi)色彩對空間的美化作用，正確處理四種關系，即主色調(diào)與輔調(diào)、平衡與穩(wěn)定、節(jié)奏與韻律、統(tǒng)一與變化[2]。

主色調(diào)與輔調(diào)：主色調(diào)指居住空間設計中面積大、感染性強的色彩，容易使人形成第一色彩視覺感受。輔調(diào)則是與主色調(diào)相呼應、起到平衡作用的小面積色彩。確定主色調(diào)是色彩配置成敗的關鍵，應以艙室是否受光、艙室朝向等因素或是不同需求來決定主色調(diào)色彩。受光面積大、房屋朝向南、居住空間功能的艙室，以暖色調(diào)為主色調(diào)的艙室空間會容易形成溫暖舒適的氛圍，以冷色調(diào)為主色調(diào)的艙室空間容易形成安靜文雅的氣氛。選擇輔調(diào)應據(jù)基調(diào)設置合理組合，一般而言，要注意冷暖搭配，以營造和諧、融洽的氣氛。

平衡與穩(wěn)定：追求色彩平衡要求色彩搭配時，艙室空間環(huán)境有平穩(wěn)安定的感覺，尋求空間色彩的穩(wěn)定感，要遵循上輕（淺）下重（深），純度高的色彩和暖色的面積應該小于純度低的色彩和冷色的規(guī)律。

節(jié)奏與韻律：以艙內(nèi)某種色彩作有規(guī)律的重復變化或是色彩由明到暗、由淺到深，這種色彩的節(jié)奏變化是用于小面積的裝飾。由于受空間尺度限制，艙內(nèi)色彩的組合變化，應體現(xiàn)規(guī)律性，忌跳躍過大。

統(tǒng)一與變化：要處理好統(tǒng)一與變化的關系，在統(tǒng)一中尋求變化，在變化中體現(xiàn)統(tǒng)一。特別是不同等級的居住類艙室，在統(tǒng)一的大色彩環(huán)境下，根據(jù)各個艙室的級別、功能個性化搭配色彩，達到視覺空間色彩的統(tǒng)一，又體現(xiàn)個性化的色彩空間環(huán)境。

（二）色彩的效應與空間關系

色彩設計帶來不同的物理效應，主要是因為不同視覺感受對情緒、思維方式、行動、心理、生理產(chǎn)生不同影響，進而會產(chǎn)生系列聯(lián)想，呈現(xiàn)不同的心理狀態(tài)以及生理表現(xiàn)。一旦心理、生理變化，則工作效果以及工作速度會相應改變。色彩設計能夠直接或間接改變空間與造型間的呈現(xiàn)形式，進而起到空間效果改善、空間感創(chuàng)設良好的效果。

1.色彩的生理效應

人腦接收顏色信息后，不同顏色使大腦聯(lián)想關聯(lián)性緊密的事物，進而帶來不同的體驗和感受。多數(shù)時候，色彩帶來的心理變化和生理變化同時發(fā)生，并且二者互相影響、互相作用。色彩變化不同程度地影響生理機制，其中，綠色加快脈搏跳動;紅色增加器官興奮度;橙色增進食欲;藍色起到器官穩(wěn)定的作用;紫色可控制活動神經(jīng)，使人安靜。

2.色彩的心理效應

不同色彩會給人不同的感覺與聯(lián)想。如紅色往往呈現(xiàn)熾熱之感，并且紅色象征著宏偉，有尊敬之意;藍色象征著理智、純凈，能夠使人平靜、包容。色彩心理效應因人的喜好出現(xiàn)很大差別，它與人的年齡、性格、職業(yè)、素養(yǎng)、民族習慣等有關，也會隨著具體的時間、地點和條件不同而有所不同。因此，在艙室色彩設計時，應結合其心理功能，根據(jù)使用者的情感需要及艙室使用功能，適當選擇不同色調(diào)。

3.色彩的物理效應

距離感：色彩物理效應體現(xiàn)在居住體驗者視覺效果的變化方面，其中，冷色調(diào)空間距離感較大，并且有明顯的凹進感;暖色調(diào)空間距離感較小，呈現(xiàn)明顯的凸出感。因此，針對艙室具體設計時，可以利用色彩這一物理效應進行空間量感調(diào)整。

輕重和柔硬感：色彩明暗度適當調(diào)節(jié)，能夠帶來不同體驗，其中，高、低明度分別呈現(xiàn)輕、重之感。因此，艙室色彩環(huán)境設計時，做好色彩平衡以及層次累積工作，以便營造良好的空間效果，帶來良好的視覺體現(xiàn)。

4.色彩的功能與心理效應

（1）調(diào)節(jié)情緒

專業(yè)研究學者表示，空間色彩對人的情緒、心態(tài)有重要影響。明亮的空間色彩，能夠使空間居住者產(chǎn)生積極樂觀的情緒，消極情緒逐漸降低。其中，合理使用白色，能夠起到放松心態(tài)的作用，給人潔凈之感，但白色使用不當，則會產(chǎn)生居住孤獨感，增加居住體驗者的不安全感;綠色給人優(yōu)雅、平穩(wěn)、舒適的感覺，有溫柔悅目和清涼之感，能鎮(zhèn)靜神經(jīng)，減輕視疲勞;橙色給人以溫暖、活潑、華麗的感覺，引人食欲，但若使用不當會引人暴躁、精神疲勞;紫色給人高貴、優(yōu)雅而安靜的感受，但若使用不當易使人傷感、憂郁;黃色帶來的空間效果即淡雅、愉快，能夠起到心態(tài)穩(wěn)定、情緒安穩(wěn)的作用，此外，還能拓展思維空間，如果黃色應用不合理，會使人產(chǎn)生煩悶、暈眩之感。

（2）調(diào)節(jié)溫度

船員及乘客位于藍綠色調(diào)空間，一旦溫度低于十五攝氏度，則人員體溫會短時間內(nèi)降低，并且感覺冷意來襲;船員工作于紅橙色調(diào)空間，溫度降低到十攝氏度和十二攝氏度之間，才會體驗到寒冷。對比可知，冷意在不同色調(diào)中存在明顯的溫度差，因此，航海環(huán)境變化時，應合理調(diào)整空間顏色，以此提高船員對航海環(huán)境適應性。

（3）調(diào)節(jié)時間認知

房間裝飾色調(diào)選擇，在時間調(diào)節(jié)方面有重要影響。據(jù)經(jīng)驗總結可知，短波系和長波系色彩裝飾房間，前者調(diào)節(jié)時間較短，后者調(diào)節(jié)時間相對較長，主要是因為純度較高、色調(diào)偏暖的空間顏色更能產(chǎn)生強烈的視覺刺激，在時間意識激發(fā)方面有重要作用。因此，學習空間、工作空間色調(diào)偏冷，這能起到思維集中的重要作用。

三、 艙室環(huán)境設計相關理論

（一）環(huán)境心理學

環(huán)境心理學是一門新興邊緣學科，是心理學的組成部分。對于船舶艙室環(huán)境而言，其設計不僅要符合艙室的基本功能，也要考慮到艙室空間環(huán)境給人們帶來的視覺感受和心理體驗，這將直接影響旅客、船員的生活水平、心理狀態(tài)及旅途感受。 而艙室空間環(huán)境帶給船員的舒適度和愉悅感，多要依據(jù)環(huán)境心理學來進行分析。從船員的行為要素、心理需求和審美需求等方面進行出發(fā)，總結出適合船員的生活環(huán)境保障系統(tǒng)，從而提供符合船員生活方式及心理需求的艙室環(huán)境。

（二）艙室設計

艙室設計是一門復雜的綜合學科，包含的內(nèi)容相當廣泛，如船舶類型、船舶美學基本理論、艙室環(huán)境設計、船舶防火基本原則、艙室內(nèi)裝材料等。艙室環(huán)境設計是艙室設計內(nèi)容的重要組成部分。艙室的設計總體原則要適用、合理、安全、舒適、經(jīng)濟。通過艙室設計可以全面提高船舶外觀和內(nèi)在質(zhì)量，有效改善人機關系，并有效提高了安全性。除此之外，這類設計緊密聯(lián)系于船員工作以及實際生活，它能實現(xiàn)良好的人物結合效果。

（三）人機工程學

人機工程學理論實際應用時，事先分析人的心理活動以及生理活動，分析結束后，參照分析結果完成室內(nèi)空間設施擺放及氛圍營造。從空間結構入手，內(nèi)部空間圍繞人動作進行設計，與此同時，適時轉換量化標準，以便為空間設計提供正確指導。在這一過程中，人體能結構、動作、活動、生理等因素均作為內(nèi)部空間設計的依據(jù)，這能大大提高設計完成的空間利用率，打造舒適的空間環(huán)境，以便更好地適應感官需要。

四、艙室色彩設計的實現(xiàn)手段

多選擇性和直觀性是艙室色彩環(huán)境設計方案中一大特點，往往用戶希望通過直觀的形式來比較和感受方案。因此將AutoCAD 所繪制的艙室平面布置圖導入3DMAX 軟件界面中，創(chuàng)建艙室虛擬模型、燈光、攝像機等，同時預設模型通道，得到艙室環(huán)境設計方案，再利用Photoshop 軟件結合通道信息進行配色方案的調(diào)整與不同配色方案的制作，實現(xiàn)視覺仿真。

五、結語

設計概念的更新和發(fā)展，對船舶內(nèi)舾裝設計的從業(yè)人員提出了更高的要求。營造適宜的居住空間色彩環(huán)境，來滿足旅客、船員的生理和心理上的要求，保障人員的身心健康，促進安全、舒適的旅行，成為設計人員必須考慮的要素。設計人員需要了解船員的心理特征，色彩對其所產(chǎn)生的心理影響，以及影響居住空間色彩環(huán)境的要素，在設計中能夠更多地體現(xiàn)以人為本。從設計一開始就進行總體的創(chuàng)意和形象策劃工作，從色彩角度認真選取主題，根據(jù)不同艙室功能選用適宜的色彩配置方案，通過AutoCAD、3DMAX、Photoshop等軟件進行配色方案的制作與調(diào)整以及不同配色方案的直觀比較，實現(xiàn)視覺仿真，塑造不同的艙室形象，達到色彩的心理調(diào)適功能，以幫助旅客、船員更舒適的旅行、工作，這將對遠洋旅途與船員生活產(chǎn)生積極的影響。

參考文獻：

[1]盛振邦.船舶設計原理[M].上海交通大學出版社，2004.

[2]丁海昕.色彩配置在船舶艙室設計中的應用[J].群文天地，2012（11）：165-166.

作者單位：

哈爾濱工程大學船舶裝備科技有限公司