丁建良

摘要

針對港口中的信息化建設存在的問題，本文從生產(chǎn)信息化、管理信息化、商務信息化及海事信息化等幾個方面提出了解決方法。通過采用先進的信息化處理技術，信息化服務能夠在港口中實時傳遞生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，并對港口交通監(jiān)管區(qū)域進行全天候監(jiān)控，且實現(xiàn)港口各部門數(shù)據(jù)資源標準化，在港口中進行的商務活動獲得更高的效率以及更少的消耗的同時，使海事局更好的履行海事管理職責。健全的港口信息化服務建設，具有標準化、模塊化、智能化等特點，能夠極大的提高港口的運營效率。

【關鍵詞】信息化服務 港口建設 智能監(jiān)控智能計算

1 引言

隨著我國改革開放進程的加深和社會主義現(xiàn)代化建設的進步，各沿海城市的經(jīng)濟日益繁榮，其中港口作為沿海城市與外界交流的窗口，不斷為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展注入活力，在現(xiàn)代化沿海城市建設中承擔著重要作用。推進信息化服務在港口發(fā)展中的應用，能夠有效提高港口的運營效率，提升港口城市現(xiàn)代化建設程度，深化行政資源改革。信息化是一種社會形態(tài)的進步，通過利用與計算機相關的、一系列的智能計算技術，社會生產(chǎn)由較為落后的工業(yè)生產(chǎn)、人力調(diào)控進化為更加先進的自動化生產(chǎn)、信息調(diào)控，社會資源從間接的、不全面的鏈接進化為直接的、信息化的鏈接。港口是水路交通的樞紐，是我國改革開放的窗口，在促進社會主義現(xiàn)代化建設方面具有先天性的優(yōu)勢。在港口中推進信息化服務，在促進港口發(fā)展的同時，也對全面深化改革開放、加快社會主義現(xiàn)代化建設有十分積極與正面的實際意義。本文主要從生產(chǎn)信息化、管理信息化、商務信息化及海事信息化幾個方面對港口信息化進行討論。

2 生產(chǎn)信息化

生產(chǎn)信息化主要指在港口的生產(chǎn)過程中實現(xiàn)信息化，在港口的實際運營過程中，需要涉及到煤炭生產(chǎn)、雜貨生產(chǎn)、油料生產(chǎn)及能源生產(chǎn)等內(nèi)容，將這些生產(chǎn)過程信息化，有利于提高港口的生產(chǎn)效率，提升港口對生產(chǎn)過程的監(jiān)管力度，消除生產(chǎn)中的安全隱患，為港口的穩(wěn)定運行提供保障。生產(chǎn)信息化可以提供生產(chǎn)過程中的檔案管理、運輸管理、調(diào)度管理、合同管理、生產(chǎn)計劃管理、財務管理、維修管理等功能，實時傳遞生產(chǎn)過程數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的各種復雜問題實時處理。港口的物資管理工作是港口經(jīng)濟管理的重要組成部分，隨著港口信息化的逐步深化，對物資管理的要求也越來越高。因此要求對港口物資信息進行更加科學高效的管理，港口的生產(chǎn)信息化勢在必行。根據(jù)港口物資管理工作的要求，采用信息化的方法，生產(chǎn)信息化提供資源管理、倉庫管理、設備管理等功能，從物資設備的入庫、出庫、發(fā)放以及使用等情況進行全面的、電子的、信息化的監(jiān)控，確保生產(chǎn)管理人員能夠對物資及設備做到全面掌控，以提高物資和設備的使用效率，降低管理維護成本，保障生產(chǎn)工作順利進行，推動港口生產(chǎn)管理逐漸從基礎管理、技術管理向經(jīng)濟管理、現(xiàn)代化管理邁進。同時，通過各設備儀表數(shù)據(jù)及視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)進行采集，通過分析、監(jiān)控、管理等多種手段，使港口管理人員對港口的能源成本、生產(chǎn)發(fā)展趨勢等有準確的掌握，從而合理計劃和利用各種能源及資源，降低單位產(chǎn)品的能源及資源消耗，有效提高生產(chǎn)的經(jīng)濟效益。

3 交通信息化

隨著我國信息科技的飛速發(fā)展，信息技術對道路交通行業(yè)的影響也越來越巨大。提高港口的交通信息化程度，有利于提高港口居住人員的日常生活質量，并緩解主要通道的交通擁堵問題。港口作為區(qū)域性經(jīng)濟發(fā)展的窗口及樞紐，其交通狀況直接影響到貿(mào)易物流的效率。通過現(xiàn)代信息化手段，將港口的航運、鐵運、汽運、海運等運輸手段連成一體，通過智能系統(tǒng)合理分配運輸資源，能夠有效提升港口運營效率;同時通過視頻監(jiān)控等手段，對重點路段、區(qū)域全天候監(jiān)控，可以降低道路交通風險，減少交通事故發(fā)生率，全面保障交通安全。港口交通的信息化主要包括空管信息化，道路交通信息化，軌道交通信息化及水上交通化等內(nèi)容。其中空管信息化主要包括處理進、離機場航班的飛行預備及飛行計劃，為相關客戶提供資料與信息服務，提供航行資料臨時變更的服務等。道路交通信息化通過利用計算機、網(wǎng)絡、用電智能終端、大數(shù)據(jù)等技術和設備，以及對交通數(shù)據(jù)的研究與分析成果，實現(xiàn)智能的監(jiān)控、指揮及應急事故處理等功能。軌道交通信息化主要指港口附近的鐵路、地鐵等交通設施的信息化，通過將鐵路及地鐵建設、運營及資源的信息化系統(tǒng)一體化，以及視頻會議、安全管理、客流分析、運輸策劃等系統(tǒng)的建設，能夠實現(xiàn)軌道交通與港口間的數(shù)據(jù)共享，實現(xiàn)管理的無縫對接，提高工作效率，減少由于人工操作所導致的失誤，保障軌道交通的運營安全。而諸如船舶交通管理系統(tǒng)等水上交通信息化手段，能夠實現(xiàn)水上交通信息采集與綜合處理、重點船舶監(jiān)控、重點水域監(jiān)管、水上交通組織與執(zhí)法、水上突發(fā)事件處置等功能，為港口的船舶進出港、大型船舶靠泊離泊等保駕護航，實現(xiàn)水上交通的規(guī)范化監(jiān)控管理，有效維護水上交通秩序，保障水上交通安全。

4 管理信息化

港口是一個十分復雜的系統(tǒng)，在其運營過程中需要接受行政、司法、稅務、海關、海事、商檢、質檢、檢驗檢疫等部門的監(jiān)管與管理，如果不能實現(xiàn)港口管理的信息化，各部門之間的信息交流受到一定阻礙，將會十分影響港口的工作效率。通過管理信息化，建立起符合港口實際情況的統(tǒng)一數(shù)據(jù)標準和應用規(guī)范，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源標準化，為跨部門的信息交換和隔離系統(tǒng)的互聯(lián)互通提供技術保障。港口的管理信息化，首先需要建立一套智能的辦公管理系統(tǒng)，動態(tài)、集中管理人力資源信息，建立標準統(tǒng)一、結構規(guī)范、整合共享的人力資源管理信息服務平臺，實現(xiàn)人力資源及時準確的統(tǒng)計分析和管理控制，且具有組織結構管理、職務崗位管理、人事信息管理、考勤休假管理、薪資福利管理、績效管理等功能，以確保對人力資源、績效考核以及部門間協(xié)同辦公的高效管理，并保證信息及資源的共享;同時需要對相關企業(yè)、客戶的信息進行采集，管理和保持港口、企業(yè)與客戶間的良好關系，將企業(yè)、客戶作為港口最重要的資源，通過完善的服務和

深入的分析來滿足企業(yè)與客戶的需求，并綜合數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)挖掘技術、在線分析處理、互聯(lián)網(wǎng)技術、面向對象化技術及其他相關技術，對采集到的數(shù)據(jù)進行綜合分析，挖掘潛在客戶，預測市場風險，優(yōu)化市場投資，為行政監(jiān)管、市場管理、客戶服務管理等提供一個自動化、信息化的解決方案。在港口管理的過程中，需要依靠現(xiàn)代信息系統(tǒng)技術，使行政管理人員、司法人員、稅務人員、海關海事人員、業(yè)務人員、碼頭調(diào)度員、庫管員、檢修人員及質檢人員等角色能夠利用個人終端，通過網(wǎng)線或無線網(wǎng)絡與管理系統(tǒng)連接，實時查詢相關業(yè)務信息，全面實現(xiàn)港口的管理信息化。

5 商務信息化

港口作為物資的集散地，每天所產(chǎn)生的資源交易、信息交易、商品服務等商務活動十分頻繁，為港口的發(fā)展帶來助力的同時也對港口的運營產(chǎn)生了極大的壓力。商務信息化可以使港口從繁重的商業(yè)活動中解脫出來，使在港口中進行的商務活動獲得更高的效率以及更少的消耗，從而為港口發(fā)展創(chuàng)造更高的效益。商務信息化能夠在計費系統(tǒng)、移動支付、網(wǎng)絡電子發(fā)票、商貿(mào)流通、物流配送等方面為港口提供便利及助力。在圍繞港口進行的商業(yè)活動中，智能計費系統(tǒng)可以準確的進行港口稅收管理、費目費率管理、客戶消費管理、運輸價格管理、發(fā)票管理、賬款管理等操作，方便快捷的生成電子賬單，從而在減少人力消耗的同時節(jié)約港口貿(mào)易的時間成本，并為交易雙方提供參考信息，吸引更多資本的關注與參與。商務信息化還可以為在港口進行貿(mào)易的對象提供移動支付功能，為不同貨幣資金、金融賬戶及國內(nèi)外銀行提供中轉平臺，減少跨區(qū)、跨國交易的繁瑣程度，為貿(mào)易雙方提供交易的安全保障，使在港口進行的商業(yè)活動更加方便和快捷。而網(wǎng)絡電子發(fā)票在港口中的使用，能夠使企業(yè)、客戶、服務對象或消費者能夠方便快捷的通過企業(yè)官網(wǎng)和稅務機關的電子發(fā)票服務平臺查驗相關信息，避免紙質發(fā)票丟失或損壞所產(chǎn)生的諸多不便。商務信息化還能夠促進港口的商貿(mào)流通，為批發(fā)、零售貿(mào)易業(yè)、餐飲業(yè)和倉儲業(yè)等提供便利，更簡便、有效的聯(lián)結港口中的生產(chǎn)與消費，提高港口的貿(mào)易量。發(fā)展港口的商務信息化，應當重視港口中的物流配送業(yè)務，須按照大物流平臺建設思路，全面整合港口、海關、檢驗檢疫、物流園區(qū)、運輸、倉儲等與物流相關單位的業(yè)務數(shù)據(jù)和監(jiān)管數(shù)據(jù)，建成一個區(qū)域性的物流信息服務平臺和物流應用服務平臺，提供船代、貨代、EDI中心等相關子系統(tǒng)，實現(xiàn)各口岸單位之間的物流信息共享與交換，實現(xiàn)港區(qū)物流信息統(tǒng)一采集、車輛軌跡實時跟蹤、倉儲轉移自動化處理和貨物運輸全過程監(jiān)控。

6 海事信息化

在海事管理和海事服務中，信息化服務的應用可以優(yōu)化海事職能，豐富相應的信息資源，在提供相關法律法規(guī)信息的瀏覽、查閱、下載等功能的同時，提高海事工作的透明度，是對海事工作的有力輔助與補充。完善的海事信息化管理系統(tǒng)，能夠使海事局更好的履行海事管理職責，在保障水上安全的同時，更妥善的處理國際關系，維護國家主權，且對海事執(zhí)法隊伍的正規(guī)化建設有極大的促進作用。船舶交通管理是海事監(jiān)管業(yè)務的主要部分，如果依靠人力進行管理，需要消耗相關工作人員海量的時間與精力，而且無法取得很好的效果。因此，建設信息化、智能化的船舶交通管理系統(tǒng)，對海事信息化具有十分重要的意義。完善的船舶交通管理系統(tǒng)建設，首先需要根據(jù)港口的實際地理環(huán)境及水文環(huán)境，在航道沿岸或特定位置選擇合適的地點建設船舶自動識別系統(tǒng)基站、雷達站、視頻監(jiān)控點、甚高頻通信基站、水文氣象站點等設施，以實現(xiàn)對水上交通的全面監(jiān)控，提升水上交通信息化管理水平;然后需要建設水上交通信息采集與綜合處理、重點船舶監(jiān)控、重點水域監(jiān)管、電子巡航、水上交通組織與執(zhí)法、水上突發(fā)事件處置等功能于一體的水上交通安全監(jiān)管系統(tǒng)。通過船舶交通管理系統(tǒng)，海事工作人員能夠對需要進出港的船舶進行全面監(jiān)控，并對重點船舶跟蹤關注，從而保障訪問港口的船舶的航行安全。同時，船舶交通管理系統(tǒng)在提高海事信息化程度的同時，也為水上交通組織與執(zhí)法提供了技術支持，使相關執(zhí)法人員能夠通過移動終端、物聯(lián)網(wǎng)等手段登記和查詢水上交通違章、事故情況，并提供抓拍取證等功能，且能夠對事故信息進行統(tǒng)計和分析，在減少海事工作人員時間、精力消耗的同時，提高海事工作的效率與準確性。

7 港口信息化服務的特點

7.1 標準化

為實現(xiàn)港區(qū)不同貨類碼頭（混合商業(yè)對應貨類及油品、漁業(yè)等）、合作單位（貨代、船代、第三方質檢與支付、保險、銀行等）、關聯(lián)單位（海事、海關、商檢、邊檢等）及監(jiān)管單位等相關異構系統(tǒng)間的資源共享和業(yè)務協(xié)同，港口信息化服務建立了統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準和應用規(guī)范，能夠實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源標準化，為跨區(qū)域、跨部門、跨港區(qū)業(yè)務的信息交換和隔離系統(tǒng)的互聯(lián)互通提供技術保障。

7.2 港口化

港口信息化服務針對港口的實際運營與生產(chǎn)需求，圍繞港口的生產(chǎn)管理、設備管理、辦公管理、客戶關系管理、電子商務、海事信息化等方面，提供了全面的解決方案。針對港口的特點，通過信息化服務能夠充分實現(xiàn)海事、海關、商檢、邊檢等部門對物流的綜合監(jiān)管，極大提高了港口的運營效率。

7.3 智能化

通過利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、地理信息系統(tǒng)、智能識別、無人機等先進信息技術，港口信息化全方位獲取港口的交通、物流、交易、貿(mào)易等信息，并將獲取的信息進行綜合處理及挖掘，以滿足集團管理層、港口公司、口岸單位、船貨代等單位對信息和數(shù)據(jù)的需求，提供自動計費、閑置資源自動分配、物流交易自動記錄、異常情況自動告警等智能化功能，推進港口建設與運營的信息化進程。

7.4 全面化

港口信息化從生產(chǎn)信息化、交通信息化、管理信息化、商務信息化、海事信息化等方面為港口運營提供支持，從港口的生產(chǎn)管理、資源管理、空管、道路交通、軌道交通、水上交通、行政監(jiān)管、智能辦公、企業(yè)與客戶分析、計費系統(tǒng)、移動支付、網(wǎng)絡電子發(fā)票、商貿(mào)流通、物流配送、船舶交通管理等方面研發(fā)了針對實際問題的具體應用，全面覆蓋港口生產(chǎn)運營的信息化需求。

7.5 模塊化

在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標準及應用規(guī)范下，信息化服務將不同體系下的應用充分模塊化，不同類型的港口可以根據(jù)實際需求選擇需要的功能模塊，增加了系統(tǒng)的靈活性與適用性。同時，根據(jù)特定需求，港口的信息化服務支持添加子模塊進行拓展，以滿足客戶的定制需求。

8 結論

本文分析了信息化服務在港口發(fā)展中的作用，并從生產(chǎn)信息化、交通信息化、管理信息化、商務信息化及海事信息化的等方面分析了信息化服務對港口運營所能產(chǎn)生的助力，論證了港口信息化的必要性。生產(chǎn)管理信息化能夠有效提高港口的生產(chǎn)效率，資源管理信息化可以提升港口的資源利用率，空管、道路交通、軌道交通及水上交通的信息化則會改善港口的交通環(huán)境，行政監(jiān)管、智能辦公、企業(yè)與客戶分析的信息化會對港口的行政管理、企業(yè)及客戶管理提供便利，計費系統(tǒng)、移動支付、網(wǎng)絡電子發(fā)票、商貿(mào)流通、物流配送等商務信息化手段將能夠促進港口的商業(yè)發(fā)展，而船舶交通管理、水上執(zhí)法的信息化則能夠在減少海事工作業(yè)務壓力的同時，提高監(jiān)管與執(zhí)法的準確性。在港口發(fā)展的進程中大力推廣信息化服務，不僅是促進港口經(jīng)濟繁榮的實際需求，而且是時代發(fā)展的必然選擇。

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