謝尚款 胡博 周楊 謝晨

摘要

為了解決首都航天機(jī)械有限公司零件車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理手段落后等問(wèn)題，構(gòu)建了機(jī)加制造執(zhí)行系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)有問(wèn)題提出了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，并梳理了車間生產(chǎn)的業(yè)務(wù)流程。通過(guò)搭建系統(tǒng)的底層架構(gòu)并與公司現(xiàn)有系統(tǒng)的集成，實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃管理、準(zhǔn)備管理、派工管理、執(zhí)行管理等功能。該研究符合零件車間制造執(zhí)行信息化實(shí)際需要，在其他的生產(chǎn)車間具有較大的推廣價(jià)值。

【關(guān)鍵詞】制造執(zhí)行系統(tǒng) 業(yè)務(wù)流程 信息化管理

首都航天機(jī)械有限公司是中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院最大的制造總裝企業(yè)。目前公司面臨產(chǎn)品交付周期縮短，加工時(shí)間緊、任務(wù)重、生產(chǎn)計(jì)劃管理復(fù)雜的嚴(yán)峻局面，現(xiàn)有的生產(chǎn)管理體系帶來(lái)了巨大的壓力。公司雖然成功實(shí)施了制造資源系統(tǒng)、質(zhì)量管理系統(tǒng)、工藝管理系統(tǒng)等項(xiàng)目，但卻僅限于公司專項(xiàng)業(yè)務(wù)層，而在車間級(jí)執(zhí)行層面上卻是一片空白，成熟、先進(jìn)的信息化手段還未滲透到生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，使得生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理手段落后，數(shù)控設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行，信息采集和集成較為困難。

1 制造執(zhí)行系統(tǒng)介紹

制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）作為支持車間級(jí)數(shù)字化制造過(guò)程的核心模塊，負(fù)責(zé)底層設(shè)備信息的反饋和處理與上層計(jì)劃指令的傳達(dá)和執(zhí)行。彌合了企業(yè)計(jì)劃層和生產(chǎn)車間過(guò)程控制系統(tǒng)之間的鴻溝，實(shí)現(xiàn)了制造過(guò)程的敏捷性與快速響應(yīng)性，在有效提高生產(chǎn)運(yùn)作效率和質(zhì)量的同時(shí)，降低了運(yùn)營(yíng)成本，減少了制造資源浪費(fèi)。

MES作為車間作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理、監(jiān)測(cè)與控制的一體化平臺(tái)，是精益生產(chǎn)思想在信息化時(shí)代制造業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的落地與實(shí)踐。在整個(gè)制造過(guò)程中，MES連接著生產(chǎn)計(jì)劃和車間生產(chǎn)數(shù)據(jù)，其對(duì)生產(chǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和呈現(xiàn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)性是不容忽視的。特別是存在工程變更或需要實(shí)時(shí)獲取車間生產(chǎn)情況時(shí)，如獲取機(jī)床的工作狀態(tài)！刀量夾具的使用情況等，就必須充分考慮數(shù)據(jù)處理和呈現(xiàn)過(guò)程中的實(shí)時(shí)性。提高整個(gè)MES數(shù)據(jù)處理的實(shí)時(shí)性將會(huì)顯著促進(jìn)智能制造系統(tǒng)的功能完善。

2 制造執(zhí)行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路

系統(tǒng)建設(shè)前期，充分調(diào)研了公司整體運(yùn)作情況及零件車間的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并考慮到良好的開(kāi)放性和可擴(kuò)展性。系統(tǒng)主要用于零件車間的生產(chǎn)過(guò)程電子化管理。完成從計(jì)劃任務(wù)到最終產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程全生命周期管理與監(jiān)控，覆蓋車間對(duì)任務(wù)計(jì)劃、資源管理、作業(yè)執(zhí)行、工藝管理、現(xiàn)場(chǎng)管控、質(zhì)量追溯、數(shù)據(jù)管理等核心業(yè)務(wù)過(guò)程的閉環(huán)管理，同時(shí)通過(guò)對(duì)各廠級(jí)信息系統(tǒng)的有效集成，將車間級(jí)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)及時(shí)傳遞到各相關(guān)部門和其他車間，快速引導(dǎo)、響應(yīng)和報(bào)告車間的生產(chǎn)進(jìn)度。系統(tǒng)建設(shè)主要包含以下幾個(gè)思路：

2.1 精益化生產(chǎn)

將生產(chǎn)準(zhǔn)備階段物料、工藝管理、產(chǎn)能信息進(jìn)行精細(xì)管理，制定客觀、合理、精準(zhǔn)的生產(chǎn)計(jì)劃以適應(yīng)車間生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)際需要。

2.2 信息化管理

對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程中需要的人員、設(shè)備、工具以及合理的時(shí)間計(jì)劃等資源進(jìn)行合理利用，用科學(xué)、合理、高效的信息化管理方式取代傳統(tǒng)的人工經(jīng)驗(yàn)式的管理方式。

2.3 質(zhì)量與成本管控

通過(guò)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集技術(shù)和工業(yè)條碼技術(shù)實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程可視化生產(chǎn)，生產(chǎn)質(zhì)量實(shí)現(xiàn)可追溯。加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制，提高生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減少損耗，降低生產(chǎn)成本。

2.4 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集

采用工業(yè)條碼技術(shù)，作為制造過(guò)程管理系統(tǒng)終端載體，使生產(chǎn)過(guò)程全程可控，實(shí)現(xiàn)可視化生產(chǎn)，生產(chǎn)過(guò)程中的所有信息都能夠?qū)崟r(shí)記錄，促進(jìn)生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整，防止信息人工傳遞時(shí)造成信息失真、冗余和虛假。

2.5 優(yōu)化統(tǒng)計(jì)分析

自動(dòng)記錄下生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)，生成報(bào)表。車間可以依據(jù)報(bào)表數(shù)據(jù)，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高管控效率。

3 制造執(zhí)行系統(tǒng)的技術(shù)方案與實(shí)施

3.1 技術(shù)方案

系統(tǒng)與現(xiàn)有各類信息管理系統(tǒng)集成，建立大數(shù)據(jù)挖掘機(jī)制，便于數(shù)據(jù)分析統(tǒng)計(jì)。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)與控制系統(tǒng)集成，實(shí)時(shí)采集反饋?zhàn)鳂I(yè)情況，有效指導(dǎo)生產(chǎn)。具體生產(chǎn)流程如圖1所示。

調(diào)度員在生產(chǎn)計(jì)劃管理系統(tǒng)中簽收生產(chǎn)處下發(fā)的型號(hào)計(jì)劃和月度計(jì)劃，機(jī)加車間精益生產(chǎn)管理系統(tǒng)自動(dòng)同步簽收任務(wù)，調(diào)度組長(zhǎng)將任務(wù)派發(fā)給調(diào)度員，調(diào)度員將任務(wù)拆分為若干子任務(wù)，之后通知生產(chǎn)準(zhǔn)備。工藝人員核對(duì)模板，為每項(xiàng)子任務(wù)設(shè)置工藝規(guī)程和質(zhì)量控制卡。調(diào)度員通過(guò)查看信息了解生產(chǎn)準(zhǔn)備情況，準(zhǔn)備完成后對(duì)工藝規(guī)程進(jìn)行排產(chǎn)（排產(chǎn)主要依據(jù)時(shí)間、生產(chǎn)人員和設(shè)備），排產(chǎn)完成后下發(fā)任務(wù)。生產(chǎn)班組接收任務(wù)后開(kāi)工，完工采用刷卡的方式進(jìn)行完工匯報(bào)。

3.2 方案的實(shí)施

系統(tǒng)的建設(shè)分為三方面開(kāi)展實(shí)施：

（1）搭建系統(tǒng)底層架構(gòu)，開(kāi)發(fā)包括計(jì)劃管理（車間、工段、外協(xié)、檢驗(yàn)計(jì)劃）、資源管理（人員、設(shè)備、物料、庫(kù)房、場(chǎng)地、編碼）、工藝管理（標(biāo)準(zhǔn)管理、文檔管理、優(yōu)化管理）、過(guò)程管理（數(shù)據(jù)采集、執(zhí)行反饋、協(xié)同制造）和成本管理（實(shí)作工時(shí)、外協(xié)工時(shí)、科技工時(shí)）五大部分功能。

（2）集成車間生產(chǎn)過(guò)程中的“工藝、質(zhì)量、成本”等各類公司級(jí)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。

（3）通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘分析，對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程中的“原材料一在制品一成品”過(guò)程數(shù)據(jù)采集和追溯，分析車間生產(chǎn)“進(jìn)度、質(zhì)量、成本、產(chǎn)能”等數(shù)據(jù)，支撐生產(chǎn)決策。

4 制造執(zhí)行系統(tǒng)的主要特點(diǎn)與功能

制造執(zhí)行系統(tǒng)通過(guò)多層級(jí)、多角度生產(chǎn)過(guò)程監(jiān)控，實(shí)時(shí)掌控項(xiàng)目進(jìn)度和在制狀況，對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行預(yù)警和調(diào)整，實(shí)現(xiàn)有限產(chǎn)能車間作業(yè)排程，能靈活的調(diào)整計(jì)劃適應(yīng)各種情況，能直接細(xì)化生產(chǎn)任務(wù)到機(jī)臺(tái)、人員/班組。并在線提供生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析，輔助生產(chǎn)決策，通過(guò)工序流轉(zhuǎn)卡條碼化、電子化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)執(zhí)行與在制品跟蹤和快速報(bào)工，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全過(guò)程跟蹤控制;通過(guò)集成機(jī)床設(shè)備采集信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀況，采集加工數(shù)據(jù)。系統(tǒng)借助二維碼、設(shè)備集成采集生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)從原材料到半成品再到成品的批次雙向追溯，借助與立體庫(kù)系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)物料的線邊收料和完工入庫(kù)的管理與可視化管理，實(shí)現(xiàn)在制品轉(zhuǎn)序任務(wù)管理。

制造執(zhí)行系統(tǒng)主要包括以下幾個(gè)功能模塊：

計(jì)劃管理：主要用于車間簽收、創(chuàng)建車間產(chǎn)品、月度計(jì)劃;創(chuàng)建及維護(hù)車間訂制單，針對(duì)車間所有未完工任務(wù)進(jìn)行管理，包括查詢、編輯、下發(fā)、反饋等;對(duì)車間所有歷史任務(wù)進(jìn)行查詢、分析、統(tǒng)計(jì)。

準(zhǔn)備管理：主要用于任務(wù)開(kāi)工前的準(zhǔn)備工作，主要包括工藝規(guī)程與任務(wù)的匹配;加工過(guò)程中進(jìn)行工序管理;質(zhì)控卡與質(zhì)量信息系統(tǒng)的同步、查詢;通過(guò)系統(tǒng)發(fā)起領(lǐng)料申請(qǐng)到廠級(jí)業(yè)務(wù)流程平臺(tái);來(lái)料入庫(kù)及物料管理;對(duì)開(kāi)工前的工序進(jìn)行定額準(zhǔn)備;現(xiàn)場(chǎng)工具的管理及使用記錄、統(tǒng)計(jì)。

派工管理：主要用于工段長(zhǎng)根據(jù)車間調(diào)度分派的任務(wù)進(jìn)行設(shè)備、人員派工;對(duì)單臺(tái)設(shè)備進(jìn)行排產(chǎn);車間外協(xié)任務(wù)的管理。

執(zhí)行管理：主要用于在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)刷卡報(bào)工及現(xiàn)場(chǎng)查閱工藝規(guī)程;對(duì)機(jī)床數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)的管理與分析;對(duì)任務(wù)過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行記錄對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的工藝問(wèn)題進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。

資源管理：主要用于系統(tǒng)與立體庫(kù)的交互操作，對(duì)立體庫(kù)的貨位、托盤、出入庫(kù)操作進(jìn)行統(tǒng)一管理;對(duì)設(shè)備、場(chǎng)地、人員進(jìn)行統(tǒng)一管理、維護(hù);對(duì)庫(kù)房的借出借入進(jìn)行管理;對(duì)車間生產(chǎn)過(guò)程中的人、機(jī)、料、法、環(huán)進(jìn)行編碼及二維碼的生成。

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)制造執(zhí)行系統(tǒng)的建設(shè)與推廣，將車間內(nèi)原有紙質(zhì)數(shù)據(jù)全部納入到系統(tǒng)內(nèi)，提高數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性減少各個(gè)過(guò)程中的統(tǒng)計(jì)、記錄工作;將對(duì)質(zhì)量過(guò)程記錄電子化，將質(zhì)控卡信息進(jìn)行在線填報(bào)，實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性大大提高，并且取消紙質(zhì)改動(dòng);由原來(lái)的后期工人統(tǒng)計(jì)變?yōu)樘峁?shí)時(shí)、準(zhǔn)確的生產(chǎn)過(guò)程數(shù)據(jù)，根據(jù)操作動(dòng)態(tài)刷新，為管理層提供決策依據(jù)。制造執(zhí)行系統(tǒng)可以進(jìn)行推廣應(yīng)用，從而提高車間的信息化管理水平，為建立高效運(yùn)行的數(shù)字化生產(chǎn)車間奠定基礎(chǔ)，同時(shí)對(duì)數(shù)字化工廠的建設(shè)也起到示范性作用。

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