陳文

北京這些年，特別是十八大以來的這五年，各方面的變化和發(fā)展有目共睹。北京電臺(tái)外語廣播策劃制作的《我看北京這五年——老社長的故事》9月25日開播，通過一些國家最具影響力的媒體常駐京負(fù)責(zé)人講述自己的所見所聞，呈現(xiàn)老外們眼中北京這五年喜人的發(fā)展變遷。北京電臺(tái)交通廣播“喜迎十九大——北京這五年”專欄也于10月9日在《交通新聞》里開播，節(jié)目通過豐富的現(xiàn)場采訪、鮮活的故事講述了十八大以來，北京交通領(lǐng)域的新變化、取得的新成就，同時(shí)對(duì)未來北京交通各領(lǐng)域的發(fā)展和規(guī)劃做出展望。本報(bào)記者對(duì)這兩個(gè)頻率的相關(guān)人員進(jìn)行了專訪，請他們介紹節(jié)目背后的故事。

PART1北京外語廣播：請外國同行講北京故事

《我看北京這五年——老社長的故事》是北京外語廣播喜迎十九大的特別之作，他們邀請了哪些外媒駐京負(fù)責(zé)人？老外們關(guān)注到了北京的哪些發(fā)展變化？副臺(tái)長曹軍生：“老社長”們已經(jīng)與這座城市身心交融

為何外語廣播獨(dú)辟蹊徑選擇外國人的視角看北京？對(duì)于這個(gè)問題，曹軍生副臺(tái)長解釋“這是有傳統(tǒng)的”。北京外語廣播是中國第一家也是唯一一家特色鮮明的都市外語電臺(tái)，在服務(wù)都市具有中英雙語能力的白領(lǐng)人群和外籍人士、兼顧普及市民外語的同時(shí)，還與海外16家電臺(tái)展開合作，把北京的聲音傳向世界。自2004年開播后，外語廣播經(jīng)常邀請一些外國媒體到北京參觀體驗(yàn)、交流采訪。比如，“十一”前后，外語廣播與外交部新聞司合作，組織一些外國常駐京主流媒體記者“看北京”，其中包括參觀冰雪項(xiàng)目進(jìn)校園、到冰雪模擬訓(xùn)練場體驗(yàn)、了解北汽新能源汽車、參訪核心區(qū)疏解整治成果等系列活動(dòng)，這也是外語廣播“喜迎十九大”的一項(xiàng)特別活動(dòng)。

“北京是中國的首都，也是一座國際大都市，在北京有很多外國媒體常駐北京，用他們的角度來觀察北京很獨(dú)特，他山之石可以攻玉?！辈苘娚榻B，基于這樣的考慮，在與相關(guān)部門溝通之后，外語廣播最終確定了幾位在外交部新聞司注冊的資深外國媒體記者，他們多是這些外媒駐京的負(fù)責(zé)人，因此統(tǒng)稱“老社長”。

“他們代表各國最具影響力的媒體來到北京，用聲音、鏡頭和文字記錄北京這座城市的變化和發(fā)展；作為這種變化和發(fā)展的見證者和親歷者，他們也在工作和生活中將自己與這座城市身心交融?！辈苘娚榻B，9月2日，由外語廣播傾力打造的“我看北京這五年——老社長的故事”大型訪談節(jié)目正式啟動(dòng)，“老社長”們陸續(xù)走進(jìn)北京外語廣播錄制演播廳，分享他們在京工作生活多年的所見昕聞，介紹北京的發(fā)展，特別是十八大以來的這五年，北京市在科技創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù)、社會(huì)進(jìn)步等方面取得的成果。

“這些‘老社長在北京從事采訪報(bào)道工作多年，接觸的面很廣，觀察問題挺敏銳的，包括共享單車、共享經(jīng)濟(jì)、電子支付、大眾創(chuàng)新等都是他們關(guān)注的興趣點(diǎn)?！辈苘娚榻B，“老社長”們還談到了環(huán)境保護(hù)。

曹軍生說，每期訪談都錄制了一個(gè)小時(shí)左右，挺順利的。“這次訪談我們是音視頻制作，還請到了國際在線、中國日報(bào)、中國網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)等幾家中央媒體以及北京時(shí)間、《北京》周刊等媒體，請他們參與提問，成為節(jié)目的一部分，這樣外媒記者講述的北京故事也通過更多的平臺(tái)進(jìn)行了傳播?！?/p>

《我看北京這五年——老社長的故事》系列訪談節(jié)目已經(jīng)錄制完5期，于9月25至29日在外語廣播（FM92.3/AM774）直播欄目《感受北京》中首次播出，國慶節(jié)期間進(jìn)行了重播，后面還將有幾位“老社長”陸續(xù)到北京電臺(tái)錄制訪談。

老社長們說了什么？北京的發(fā)展速度讓他們驚嘆

第一個(gè)走進(jìn)演播廳的是曾任土耳其《國土報(bào)》駐北京分社社長、現(xiàn)任土耳其《光明報(bào)》及土耳其國家電視臺(tái)的首席記者雷文庭，當(dāng)初他被一部紀(jì)錄片吸引來到中國，如今他已在北京工作、生活了15年，自稱“老北京人”。他說他完成了“好幾千個(gè)”關(guān)于中國、關(guān)于北京的報(bào)道和評(píng)論，涉及政治、經(jīng)濟(jì)、文化、體育、娛樂、藝術(shù)、歷史、社會(huì)生活等方方面面。談到過去5年北京的發(fā)展變化，雷文庭表示，他見證了中關(guān)村作為全國的創(chuàng)新示范區(qū)在科技創(chuàng)新方面的蓬勃發(fā)展；他體驗(yàn)了共享經(jīng)濟(jì)帶來的便捷生活，不僅常騎共享單車，還對(duì)共享產(chǎn)權(quán)住房充滿濃厚興趣；他認(rèn)為，北京在當(dāng)代文化、藝術(shù)方面的發(fā)展成績斐然，798、宋莊、草場地等藝術(shù)區(qū)氣氛活躍；他說，群眾體育的發(fā)展最打動(dòng)他，他最直聞樂見的體育形式竟然是廣場舞！對(duì)外部世界討論最多的“北京空氣污染”問題，雷文庭并不在意，他理解這是發(fā)展過程中不可避免的難題，他感受到了空氣質(zhì)量逐步改善的效果。雷文庭表示“一帶一路”給曾經(jīng)作為古絲綢之路交通樞紐的土耳其帶來了嶄新的契機(jī)，中歐班列使兩國能更方便快捷地交換優(yōu)質(zhì)貨物。

“北京是一個(gè)很適合工作的地方，我喜歡體驗(yàn)這里的變化與發(fā)展?！眮碜缘聡妒澜鐖?bào)》和奧地利《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》的首席記者埃林在北京度過了40年，目睹了北京方方面面的發(fā)展。他說：“北京發(fā)展很快，尤其是基礎(chǔ)設(shè)施方面。初來北京的時(shí)候沒有環(huán)路，現(xiàn)在都到七環(huán)了。北京推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展，參與建設(shè)雄安新區(qū)，北京發(fā)展真的很快，變化很大，當(dāng)然這也是最吸引人之處?！?/p>

意大利安莎通訊社北京分社社長安東尼奧也說到了北京環(huán)境改善問題，他坦言赴任之前一度很擔(dān)心霧霾，然而在北京經(jīng)歷了兩個(gè)冬天之后，他的看法有了很大改變。“首先，我覺得北京的空氣質(zhì)量在逐年改善，很多數(shù)據(jù)都說明了這一點(diǎn)。北京市政府出臺(tái)了大量嚴(yán)厲的措施來凈化北京的空氣。其次，我們要用歷史的眼光來看待這個(gè)問題，很多發(fā)達(dá)國家在發(fā)展過程中都曾出現(xiàn)類似的問題，理由很簡單，老百姓先要吃飽。隨著生活水平的提高，人們才開始注重生活質(zhì)量的提高，包括空氣質(zhì)量。北京已經(jīng)在朝著這個(gè)方向努力了，重獲藍(lán)天只是時(shí)間問題！”他說，北京的發(fā)展日新月異，以至于他每天都有大量的報(bào)道任務(wù)，“北京的古都風(fēng)貌保護(hù)得很好，可以看出政府在這方面做了很多工作?！?/p>

意大利廣播電視公司駐京首席記者帕雅拉在訪談中說：“北京這幾年的變化真的很驚人，比如說共享單車的普及。我曾做了一個(gè)關(guān)于共享單車的報(bào)道，短短一年時(shí)間，它的發(fā)展真的改變了這個(gè)城市。”他還注意到北京無現(xiàn)金支付的發(fā)展，并專門拍攝了一部名為《在北京不帶錢包的一天》的專題片。帕雅拉認(rèn)為，在北京生活的便利也離不開電子商務(wù)的迅速發(fā)展，而大數(shù)據(jù)在電商發(fā)展中發(fā)揮了突出的作用。他說：“我發(fā)現(xiàn)電商平臺(tái)的迅速發(fā)展，是背后人工智能技術(shù)的巨大投入。中國電子商務(wù)發(fā)展速度驚人！”endprint

“我們?nèi)叶紝?duì)中國很感興趣，想知道中國故事如何精彩繼續(xù)！”帶著這樣的想法，2015年6月，馬里奧帶著妻子和兩個(gè)孩子欣然到北京赴任，正式成為德國電視一臺(tái)駐京分社社長。這兩年，馬里奧沒少把鏡頭對(duì)準(zhǔn)京津冀協(xié)同發(fā)展這一主題，“歐洲的觀眾最感興趣的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面。有時(shí)他們很難理解為什么要建那么多座橋、修那么多條地鐵，對(duì)民眾來說，這些投入意味著什么。我希望通過我的報(bào)道能夠?yàn)榈聡^眾展示一個(gè)京津冀協(xié)同發(fā)展的大的圖景?！瘪R里奧補(bǔ)充說道：“像北京這樣一個(gè)超大城市，有些問題的解決不能僅僅立足于一座城市，要統(tǒng)籌考慮周邊地區(qū)及其環(huán)境，這是一個(gè)龐大的工程！”馬里奧對(duì)北京的發(fā)展速度表示驚嘆，他提到了共享單車、電子支付，并說道：“這里的信息技術(shù)發(fā)展早已讓人應(yīng)接不暇，人們很快就會(huì)擁抱新的技術(shù)并且利用它改變生活?！弊岏R里奧感到發(fā)展迅速的還有北京新機(jī)場的建設(shè)，“北京效率令人驚嘆！我好想申請進(jìn)入北京新機(jī)場的內(nèi)部去做一個(gè)深入的報(bào)道，到底是什么能讓整個(gè)工程推進(jìn)得如此高效?！睂?duì)于北京過去幾年的發(fā)展成就，馬里奧表示一點(diǎn)都不意外，“這里的人充滿智慧，年輕人志向遠(yuǎn)大，對(duì)世界充滿好奇，加上中國人的勤奮，使得這座城市、這個(gè)國家充滿了潛力和希望。我看不到任何不成功的理由！”

PART2

北京交通廣播：記者深入現(xiàn)場報(bào)道新變化、新成就

北京交通廣播推出的“喜迎十九大——北京這五年”專欄，反映了北京在交通、鐵路、民航、市政、環(huán)保、汽車等領(lǐng)域發(fā)生的新變化，取得的新成就，這些發(fā)展變化會(huì)給百姓帶來什么影響？

新聞采編部主任程艷：新變化給老百姓帶來了巨大便利

交通廣播反映5年來北京交通領(lǐng)域發(fā)展的“喜迎十九大——北京這五年”專欄10月9日在早7點(diǎn)的《交通新聞》里開始推出。系列報(bào)道共21篇，每天一篇，一直持續(xù)到10月29日。節(jié)目用豐富的現(xiàn)場、鮮活的故事講述十八大以來北京交通、鐵路、民航、市政、環(huán)保、汽車等領(lǐng)域發(fā)生的新變化，取得的新成就，同時(shí)對(duì)未來北京交通各領(lǐng)域的發(fā)展和規(guī)劃進(jìn)行展望。

交通廣播新聞采編部主任程艷介紹，節(jié)目內(nèi)容涵蓋了北京公共交通發(fā)展、地鐵建設(shè)運(yùn)營、京津冀公路一體化進(jìn)展、軌道交通一體化、民航、新能源汽車、共享單車等綠色出行方式、大氣污染治理等交通相關(guān)的領(lǐng)域。

“節(jié)目以錄音特寫的形式，每位記者都深入到施工、建設(shè)等現(xiàn)場進(jìn)行采訪，或到已經(jīng)開通的線路采訪體驗(yàn)?！背唐G表示，采訪的目的就是要告訴大家這些建設(shè)給老百姓到底帶來了哪些便利。比如記者到新開通的地鐵線路去乘車并走訪調(diào)查，問問周邊百姓新線路是否縮短了他們的出行時(shí)間、是不是讓他們出行更便利，了解這條新線路解決了多少人的出行問題。

程艷介紹，每篇報(bào)道雖然不長，只有不到3分半鐘，但信息量很大。除了典型現(xiàn)場、典型故事，后面有相關(guān)委辦局的權(quán)威介紹以及數(shù)字盤點(diǎn)，總結(jié)5年來北京在交通領(lǐng)域取得的成績，同時(shí)對(duì)未來進(jìn)行展望。

交通廣播記者黃河：現(xiàn)在出行更便捷，選擇的道路更多了

黃河在北京生活多年，從2012年初開始跑口大交通，負(fù)責(zé)地鐵和公路建設(shè)的采訪報(bào)道，見證了北京交通這些領(lǐng)域5年來的發(fā)展變化，“以前北京市民感覺地鐵擠、公交慢、開車堵，整個(gè)交通環(huán)境差。經(jīng)過這幾年的道路建設(shè)和治理改造，路變得通暢多了?！秉S河說，由于采取了各種各樣的措施，從2015年到2017年，北京在每年機(jī)動(dòng)車以15萬輛的速度增長的基礎(chǔ)上，中心城區(qū)的交通擁堵沒有進(jìn)一步惡化，交通平均指數(shù)沒有超過6，“我覺得，北京這么一個(gè)特大型城市能做到這一步，真挺不容易的。”

開車從天津往北京送海鮮，不再擔(dān)心魚會(huì)憋死了

位于北京南四環(huán)的新發(fā)地承擔(dān)著北京超過85%的居民菜籃子的供應(yīng)，老百姓吃的米面肉蛋菜，包括一些生冷鮮活的食物很大一部分來自新發(fā)地。黃河介紹，原來去新發(fā)地只有一條京開高速可以走，因?yàn)橄扌?，大貨車往新發(fā)地送貨只能集中在每天半夜12點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)這段時(shí)間，昕有車都擠在這條路上，特別堵，大貨車下了高速出口進(jìn)入新發(fā)地市場也要排上半天隊(duì)。黃河采訪了一個(gè)賣海鮮的人，每天開車從塘沽運(yùn)送海鮮到北京的新發(fā)地。他說，以前他特別發(fā)愁，“如果我運(yùn)的是蘿卜、白菜，多等一兩個(gè)小時(shí)，可能不會(huì)給我造成什么損失。但我是運(yùn)海鮮的，天天擔(dān)心運(yùn)的魚會(huì)憋死?！蹦侨烁嬖V黃河，他比送海鮮到其他地方的人至少要多帶一半的氧氣，即使這樣他還是怕堵車時(shí)間過長氧氣不夠用。

隨著去年年底京臺(tái)高速路的通車，去往新發(fā)地的道路順暢多了。受訪者說，現(xiàn)在雖然開到新發(fā)地要繞點(diǎn)路，但至少節(jié)約了半小時(shí)，車沒那么堵了，他的心情也好多了：“每天往返少用一個(gè)小時(shí)的時(shí)間，卸完貨、結(jié)了賬，我可以在車上休息一下。以前我想都不敢想，卸了貨就得趕緊往回趕，因?yàn)榛厝ミ€堵車呢?！?/p>

黃河介紹，這五年，北京建設(shè)開通了多條高速公路，如京新高速（北京到新疆）公路的北京段、京昆高速（北京到昆明）公路的北京段以及最新的京臺(tái)高速（北京到臺(tái)北）公路的北京段。而這3條路的通車也宣告，北京提前完成了國家高速公路網(wǎng)要求北京建設(shè)的昕有的高速公路。而正在施工的京秦高速和首都地區(qū)環(huán)線高速將在年底竣工。屆時(shí)，昕有斷頭路都將打通，這意味著北京所有涉及區(qū)域互聯(lián)互通的高速公路全部完成?！斑@些高速公路通車之后，北京就形成了環(huán)路+放射線的高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了所有的放射線高速路都能到達(dá)河北和天津。這樣，駕車去往各個(gè)方向可以有不同的選擇，比如要去天津，既可以走京津高速，也可以走京滬高速；如果往西南方向去，可走京開高速，也可行駛京臺(tái)高速，還可選擇京港澳高速；若是往西北或者正北方向去，京藏高速、京新高速任你選擇?！?/p>

地鐵新線路開通，上班族花在路上的時(shí)間少了

去年年底地鐵16號(hào)線北段開通，方便了周邊居民出行，更讓沿線的上班族喜形于色。16號(hào)線北段從西苑至北安河，黃河介紹，該線路途經(jīng)海淀山后地區(qū)、永豐、北清路等地，那里集中了北京好多高科技產(chǎn)業(yè)，包括軍工產(chǎn)業(yè)，有特別多的單位?！拔也稍L了幾位上班族，以前他們都是坐公交車上下班，北清路特別特別堵，紅綠燈也多，坐車晃蕩得頭直暈，因?yàn)檐噭偲鸩骄偷貌葎x車，他們覺得特別苦惱，天天盼著修地鐵。自從位于北清路下面的16號(hào)線北段通車后，在沿線的好多上班族都特別高興，因?yàn)樽罔F從西三環(huán)、西四環(huán)去單位上班，比坐公交車至少能節(jié)約15分鐘，而且也不會(huì)再有一下下踩剎車出現(xiàn)的頭暈?zāi)X漲的情況了?！眅ndprint

除了16號(hào)線北段，這五年包括6號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線以及郊區(qū)的新城線、房山線等，北京共完成了11條線（段）的軌道交通建設(shè)，線網(wǎng)里程增加了200余公里?！斑@五年，北京解決了地鐵通達(dá)性的問題，讓郊區(qū)新城、遠(yuǎn)郊區(qū)縣的老百姓享受到軌道交通的便捷h生。從以前為了修地鐵而修地鐵，變成了地鐵引領(lǐng)城市的發(fā)展，周邊居住商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)；從原來的城市等著地鐵，到地鐵去引導(dǎo)城市?！秉S河介紹，5年前，北京地鐵日均客流量是800多萬，現(xiàn)在達(dá)到了1100多萬，北京地鐵客運(yùn)量位列全國第一、亞洲第三。

交通廣播記者賈天陽：我采訪了世界之最——北京新機(jī)場、“復(fù)興號(hào)”

于2014年12月正式開工建設(shè)的北京新機(jī)場蘊(yùn)含著多項(xiàng)世界之最，比如它擁有世界上最大的單體航站樓；今年6月25日首發(fā)的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)了350公里時(shí)速運(yùn)營，我國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。參與交通廣播“喜迎十九大”專欄報(bào)道的記者賈天陽，見證了這兩項(xiàng)世界之最的宏偉和速度。

北京新機(jī)場將實(shí)現(xiàn)全球首次高鐵從航站樓下方穿過

位于北京大興與河北廊坊交界處的北京新機(jī)場經(jīng)過兩年的施工，“鳳凰展翅”雛形初顯。負(fù)責(zé)本次民航方面報(bào)道的記者賈天陽今年8月曾進(jìn)入新機(jī)場工地采訪，“當(dāng)時(shí)整體結(jié)構(gòu)已經(jīng)出來了，從遠(yuǎn)處看非常宏偉壯觀，施工人員正在貼外墻，他們稱之為‘穿外衣?！辟Z天陽介紹，這是世界上最大的單體航站樓，而北京新機(jī)場的世界之最遠(yuǎn)不止這一項(xiàng)。“航站樓外觀呈海星形狀，有點(diǎn)像我們張開的五指，我從‘掌心出發(fā)，可以走到每一個(gè)指廊，將來飛機(jī)就停在那里。從‘掌心位置到每個(gè)‘指尖，最遠(yuǎn)是600米，不像在首都國際機(jī)場T3航站樓要走很遠(yuǎn)的路。”

新機(jī)場還將實(shí)現(xiàn)全球首次高鐵從航站樓下方穿過。賈天陽興奮地告訴本報(bào)記者：“今后坐高鐵到新機(jī)場，走到車頭，就到了電梯的位置，來到上面不需要任何擺渡，就可以換乘飛機(jī)了。由于使用了高新技術(shù)，人站在航站樓里，卻感受不到高鐵帶來的震動(dòng)?！?/p>

賈天陽介紹，北京新機(jī)場將于2019下半年建成通航，吞吐量預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到7200萬人次，將破解首都國際機(jī)場航班時(shí)刻飽和的困局，形成“一城兩場雙樞紐的格局”?！半S著機(jī)場航站樓的建設(shè)，由京雄鐵路、新機(jī)場高速等7條交通干線組成的新機(jī)場‘五縱兩橫交通主干網(wǎng)也在緊鑼密鼓的建設(shè)中，便捷的交通讓北京新機(jī)場成為助推區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展引擎?！辟Z天陽說，這也體現(xiàn)了京津冀協(xié)同發(fā)展的理念。

“復(fù)興號(hào)”時(shí)速350公里，高鐵的發(fā)展讓世界變小了

除了民航，賈天陽還負(fù)責(zé)高鐵的報(bào)道。這幾年北京高鐵的建設(shè)發(fā)展也令他感慨?！氨本┠壳霸诮ǖ闹饕?條新線：京沈、京霸、京張，京張高鐵建成后，張家口就進(jìn)入到北京一小時(shí)生活圈，1小時(shí)內(nèi)就從北京到張家口了；以后到沈陽不到3個(gè)小時(shí)，整個(gè)世界就會(huì)因?yàn)楦哞F發(fā)展而變??！”

說到高鐵運(yùn)營，賈天陽提到了今年7月開通的從北京到雄安的動(dòng)車，“坐這趟動(dòng)車到雄安只需80分鐘，現(xiàn)在有越來越多的北京人到雄安去找機(jī)會(huì)尋發(fā)展，我采訪的時(shí)候遇到了做醫(yī)療的、搞科研的……當(dāng)然還有很多去旅游的，能到霸州、白溝、白洋淀，所以這條路線非?；?。”

“讓我感觸最深的還有‘復(fù)興號(hào)，它立項(xiàng)是2012年，是這五年來最大的鐵路成果?！苯衲?月26日，“復(fù)興號(hào)”在京滬高鐵正式雙向首發(fā)，賈天陽上車進(jìn)行了體驗(yàn)式采訪?！啊畯?fù)興號(hào)帶來太多的故事。”他感嘆道?！啊畯?fù)興號(hào)在京滬高鐵率先實(shí)現(xiàn)了350公里時(shí)速運(yùn)營，從北京到上海只用4個(gè)半小時(shí)，中國成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營速度最高的國家。從技術(shù)層面來講，‘復(fù)興號(hào)帶來中國標(biāo)準(zhǔn)，被稱為中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組?！?/p>

賈天陽說，這次采訪讓他印象最深、覺得特感動(dòng)的是旅客非常好的體驗(yàn)，車開得那么快，卻特別平穩(wěn)，還有“打熱水的時(shí)候水不會(huì)濺出來燙著手了；車內(nèi)的燈光變?nèi)岷土?；腳部的空間大了一點(diǎn)；充電插座的位置更順手了，還增加了USB插口……一個(gè)個(gè)小細(xì)節(jié)的變化，體現(xiàn)了人性化的改變。當(dāng)我們的工業(yè)發(fā)展已經(jīng)越來越多地把人的因素考慮進(jìn)去時(shí)，我覺得這才是一種質(zhì)的飛躍！”

“那天，在‘復(fù)興號(hào)駛出的時(shí)候，一輛‘和諧號(hào)呼嘯而過，一位乘客特別感慨，他說這一瞬間，感覺歷史翻了一大篇，祖國更富強(qiáng)了，自己就是歷史的見證者?！辟Z天陽介紹，目前“復(fù)興號(hào)”在京津城際上有22.5對(duì)，全線（全國）是26.5對(duì)，高速鐵路會(huì)越來越多，未來會(huì)見到更多的“復(fù)興號(hào)”。

PART3主持人、記者眼中的北京這五年

主持人Gail：北京變得越來越美了

Gail是以色列人，在北京生活了十多年，9年前開始在外語廣播主持節(jié)目，她熱愛北京，稱這里是自己的家，而這座城市的變化發(fā)展也令她欣喜。她說科技的進(jìn)步讓人們的生活更便捷，“現(xiàn)在出門不需要帶錢包，帶手機(jī)就可以了，還有交通更方便了……”

北京的變化體現(xiàn)在方方面面，讓（Sail感受特別深的是環(huán)境的改善。今年，北京市政府加大對(duì)“開墻打洞”違法行為的整治力度，（Sail直言這讓一些短期來京的外國人有些不解，“很多外國人覺得自己特別喜歡的小面館、小餐廳、小酒吧被關(guān)掉了好可惜。”在和有這種想法的外國朋友聊天時(shí)，（Sail就會(huì)問對(duì)方：如果在你的國家、你的城市，街頭這么臟亂，你會(huì)接受嗎？對(duì)方就會(huì)回答：這是違法的，不可以！“（環(huán)境整治）這方面我個(gè)人認(rèn)為是很好的變化?！保⊿ail說，以前遇到臟亂的地方她便繞道而行，現(xiàn)在那些地方都變得整潔漂亮了?！耙郧坝行┫滤纴y七八糟的，里面什么都有，（經(jīng)過治理后）現(xiàn)在變得特別美，像小公園一樣，比如積水潭和后海一帶，有些高級(jí)餐廳也在那里開業(yè)了……”

（Sail主持的《悅生活FM Lifestyle》節(jié)目內(nèi)容涉及美食、藝術(shù)、旅游、時(shí)尚等各個(gè)方面?！斑@兩年，北京開了好多有藝術(shù)性的高級(jí)餐廳或具國際的、星級(jí)水平的新餐廳。”（Sail說，很多人以前吃西餐就是比薩和牛排，而現(xiàn)在人們知道西班牙菜分北部、南部；意大利菜，拿波里、羅馬是不一樣的，希望吃到更地道的西餐。而北京對(duì)國際藝術(shù)的吸引力也很大，“好多國外的藝術(shù)展覽、藝術(shù)作品可以在北京看到，比如荷蘭、西班牙、意大利、法國等著名藝術(shù)家的作品都在北京展出過；畢加索的一些作品也是第一次離開本土，來到中國與觀眾見面。”（Sail說，因?yàn)楹枚嗪Ｍ馑囆g(shù)博物館覺得，中國比較安全，北京的博物館也很安全，保險(xiǎn)公司允許這些藝術(shù)博物館把館藏珍品運(yùn)到中國進(jìn)行展覽。（Sail表示，這些年，在北京能欣賞到國外現(xiàn)在非常流行的戲劇或者歌劇，還有國際上非常有名的歌唱家的演唱會(huì)……

在北京生活多年的（Sail，也發(fā)現(xiàn)了一些與自己切身利益相關(guān)的問題?！皩?duì)外國人來說可能在北京最難的是租房子，這個(gè)方面我覺得還缺少一些相關(guān)的規(guī)定，比如說每年漲房租是沒有限制的，沒有合理的理由就把房客趕走?！保⊿ail說，前不久外語廣播《感受北京Touch Beijing》節(jié)目報(bào)道了一條新聞，北京市政府已經(jīng)意識(shí)到了這個(gè)問題，將采取措施解決這個(gè)問題，讓Gail看到了希望，“這也體現(xiàn)了北京法律進(jìn)步的一個(gè)方面?！?/p>

記者黃河：上下班、回老家都更快更方便了

北京的道路四通八達(dá)，地鐵網(wǎng)線更密集，作為在這里工作、生活的一個(gè)北京人，黃河也是其中的受益者。

黃河以前住在百子灣，在地鐵7號(hào)線還沒通時(shí)，他去位于建國門的北京電臺(tái)上班，路上要花費(fèi)至少40分鐘的時(shí)間。去年他搬家后，住家與單位的距離和以前差不多，但上班的時(shí)間縮短了，“現(xiàn)在出行環(huán)境改善了，有了共享單車，我還可以騎一段小黃車?！?/p>

黃河的老家在河北農(nóng)村，每年他都會(huì)抽時(shí)間回去看父母。“3年前從北京回到我們縣城，只能走京開高速，車開到榆垡時(shí)得堵半天，而且往北京正南方向走就這么一條路?！秉S河坦言，每次開車回家都挺發(fā)愁，“因?yàn)榭h城沒有通火車，他只能開車回去?！?/p>

去年京臺(tái)高速公路開通后，黃河再回家就順暢多了，“基本上20分鐘就能從四環(huán)出北京了，然后我再轉(zhuǎn)到河北省的高速路，下了出口就直接開到我們鎮(zhèn)上了，特別快！”現(xiàn)在黃河從北京自己的家開車到河北的父母家用不了兩個(gè)小時(shí)，而原來至少得兩個(gè)半小時(shí)。

記者賈天陽：去南方坐高鐵幾個(gè)小時(shí)就到

今年26歲的賈天陽生長在北京，他說小時(shí)候不愿意去火車站，因?yàn)槿颂?，而且特別亂?！澳菚r(shí)候說到鐵路都覺得很low（低端），現(xiàn)在的火車，特別是動(dòng)車、高鐵越來越高大上了?！?/p>

賈天陽說，以前去南方都是坐飛機(jī)，“盡管我不愿意坐飛機(jī)，因?yàn)槲也辉敢獾却?，機(jī)艙里空間小、噪音大、不舒服。而這些年我去上海、杭州、成都這些地方不用再乘飛機(jī)了，都是坐高鐵去，座椅可以向后轉(zhuǎn)，幾個(gè)朋友一起打打牌，幾個(gè)小時(shí)就到了。從出行角度看，高鐵和飛機(jī)的這種落差越來越小，無論是成本，還是時(shí)間效率、舒適性，高鐵都越來越接近，甚至在很多方面都超過了坐飛機(jī)的體驗(yàn)?！眅ndprint