霍惠惠

[提要] 深圳市作為國際化沿海都市，可在充分利用自身地理和港口優(yōu)勢基礎上，進一步發(fā)展進出口貿(mào)易，而深圳市現(xiàn)代物流業(yè)與進出口貿(mào)易密不可分。本文以深圳市為研究對象，通過分析深圳市進出口貿(mào)易和現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展狀況，建立實證模型分析運輸總量和進出口總額之間的影響關系，最后根據(jù)實證結(jié)果進行彈性和邊際分析。

關鍵詞：深圳市;進出口貿(mào)易;現(xiàn)代物流業(yè)

中圖分類號：F7 文獻標識碼：A

收錄日期：2018年1月2日

一、變量及數(shù)據(jù)的選取

衡量對外貿(mào)易發(fā)展水平高低的指標是對外貿(mào)易總額。所以，將進出口貿(mào)易總額作為本文實證分析的因變量?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展是影響對外貿(mào)易的重要指標之一，衡量其的指標有貨運量、港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量及從業(yè)人員的性別比例。本文選取貨運量和港口貨物吞吐量為自變量。其原因有：第一，貨運量是指在一個時間段內(nèi)，運輸部門實際運送的貨物重量，可以很客觀地表達出現(xiàn)代物流的狀況;第二，港口吞吐量作為重量指標，以噸為單位，不受價格因素變動的影響。

將運輸總量即貨運量和港口貨物吞吐量之和作為自變量x，因變量y為進出口總額。（表1）

二、模型的建立

（一）模型的選擇。本文的主要目的是研究深圳市現(xiàn)代物流與進出口貿(mào)易之間的關系，驗證現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對進出口貿(mào)易是否有促進關系。所以為了對兩者之間的影響程度進行量化研究，為了驗證兩者之間的關系是否顯著，本文采用了SPSS軟件中的二次曲線擬合模型。

該模型的理論方程為：y=ax2+bx+c，其中y是因變量，表示深圳市的進出口貿(mào)易總額;以深圳市的運輸總量為自變量，設為x;c為常數(shù)。

（二）參數(shù)估計和檢驗。運用SPSS軟件進行二次曲線擬合模型分析，回歸結(jié)果如表2、表3、表4所示。（表2、表3、表4）

從分析結(jié)果可以得出，a為91.259，b為361.3，c為238.162.其中判定系數(shù)R2為0.926，調(diào)整后的判定系數(shù)為0.913，表示兩者間有較強的線性關系，判定系數(shù)比較接近1，表明由分析結(jié)果得出的方程解釋能力較強，參考價值高。而且在回歸分析中，如果擬合優(yōu)度越高，表明自變量的變動所引起因變量的變動就越大，即前者對后者的解釋程度就越高。變量的顯著性小于0.05，通過了t檢驗;且F為69.159，P為0，小于0.01，通過了F檢驗。這一切都說明由分析結(jié)果所得出的回歸方程是顯著有效的。則回歸方程為：

y=91.259x2+361.3x+238.162

三、實證分析

（一）彈性分析。通過回歸分析得出，深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與其對外貿(mào)易有緊密的聯(lián)系。本文用微觀經(jīng)濟學中的彈性理論來測算影響程度，因為彈性理論是計算一個變量的變化對另一個變量影響的敏感程度。其計算公式為：

最后運用彈性理論計算公式進行計算，得出2001年到2014年的彈性系數(shù)E，如表5所示。（表5）

由表5可以得出，2001年彈性系數(shù)就接近了1，在2002年是首次突破了1，彈性系數(shù)大于1，就說明現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展對進出口貿(mào)易起促進作用，就2012年來說，深圳市的運輸總量提高1%，進出口貿(mào)易總額就提高1.518%。由統(tǒng)計得出，2001年至2014年的平均彈性系數(shù)為1.313，在不考慮其他因素的前提下，運輸總量每提高1%，深圳市的進出口貿(mào)易總額就提高1.313%，則表明了深圳市現(xiàn)代物流業(yè)可以在較大程度上促進深圳市進出口貿(mào)易的增長。

（二）邊際分析。對回歸方程進行取導，可以算出△X和△y的變化，通過邊際分析可以得出深圳市現(xiàn)代物流業(yè)對其進出口貿(mào)易是否起到促進作用。其導數(shù)方程為：

從導數(shù)方程式可得出導數(shù)的結(jié)果永遠大于0，因為X始終大于0，這一結(jié)果說明了深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展與深圳市進出口貿(mào)易呈現(xiàn)出正相關關系，即現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展推動了進出口貿(mào)易的發(fā)展。將2001～2014年的數(shù)據(jù)代入導數(shù)方程，得到的結(jié)果如表6所示。（表6）

從表6可以得出，邊際分析均值為1，002.17億美元，即說明深圳市的運輸總量每增加1億噸，其進出口貿(mào)易額就增加1，002.17億美元。所以，應加大力度對現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。

實證分析結(jié)果表明：深圳市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以在一定程度上提高其進出口貿(mào)易的水平，每當深圳市運輸總量提高1%，進出口貿(mào)易總額就提高1.313%;每當深圳市運輸總量提高1億噸，深圳市進出口總額就增加1，002億美元;說明兩者呈正相關關系。

主要參考文獻：

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