+ 李剛 農(nóng)燕（指導(dǎo)：劉雨霏）

2018年剩下的日子已經(jīng)不多，體制內(nèi)單位已經(jīng)紛紛進(jìn)入總結(jié)時(shí)段。中國航天在這個(gè)年頭里，取得了相當(dāng)了不起的成就。全年發(fā)射次數(shù)、發(fā)射成功次數(shù)全球奪冠已成定局。這些火箭所發(fā)射的衛(wèi)星數(shù)量達(dá)到全球第二——原因是火箭發(fā)射次數(shù)排在第二名的美國人發(fā)射了更多微納衛(wèi)星。然而，如果要說這一年有什么遺憾的話，那就是商業(yè)航天，特別是民營商業(yè)航天，從規(guī)模到體量到市場及商業(yè)模式，總體上都還沒有彰顯出什么特別的突破。

熱火朝天的商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)經(jīng)濟(jì)賬

我們此前曾經(jīng)在《低軌寬帶星座是一場有進(jìn)無退的冒險(xiǎn)》一文中，討論過低軌寬帶星座的建立可能要花費(fèi)多少成本，更早一些時(shí)候，我們還討論過商業(yè)發(fā)射服務(wù)公司所可能要面臨的成本。高成本、高風(fēng)險(xiǎn)、長周期，這個(gè)問題對(duì)各種商業(yè)航天企業(yè)來說都是存在的。

然而，這些問題似乎都沒有擋住諸多民營航天企業(yè)的創(chuàng)業(yè)熱情。相當(dāng)多的創(chuàng)業(yè)者原本是在體制內(nèi)從事型號(hào)科研或者管理工作的，對(duì)航天系統(tǒng)的搭建和運(yùn)行有著深刻的認(rèn)識(shí)，也有著滿腔的抱負(fù)無從施展。當(dāng)他們與資本一拍即合，一家新的商業(yè)航天企業(yè)就會(huì)誕生。于是乎，在最近幾年——其中包括2018年——間隔不長時(shí)間就可以聽到新商業(yè)航天公司成立的消息，僅僅到2018年中期，國內(nèi)就出現(xiàn)了9家民營火箭公司，而“商業(yè)衛(wèi)星公司”的數(shù)量則更多，包括隨著2018年“全球遙感星座”的概念逐漸退潮，“全球物聯(lián)網(wǎng)星座”、“全球Wi-Fi星座”新趨勢開始大行其道而誕生的新公司。

商業(yè)航天的創(chuàng)業(yè)繁榮，總體上應(yīng)該算是好事。百花齊放、百鳥爭鳴，優(yōu)勝劣汰、反復(fù)洗牌，不是誕生新的好公司，就是誕生新的好模式，這在互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)當(dāng)中已經(jīng)得到了充分的證明。不過，考慮到天上已經(jīng)在軌的200多顆中國星，并沒有得到充分的應(yīng)用，那么，問題來了——

既然知道衛(wèi)星系統(tǒng)的盈利是個(gè)不容易突破的天花板，那么為什么還有這樣多民營企業(yè)對(duì)發(fā)射衛(wèi)星癡心不改？

現(xiàn)在依然在運(yùn)行的幾家衛(wèi)星創(chuàng)業(yè)者，有的依然在試圖建立遙感星座，有的正在籌建（廣義上的）通信星座。面對(duì)融資和建設(shè)上的各種困難，其中能有幾家能夠真正完成預(yù)計(jì)星座的建設(shè)？他們完成這些目標(biāo)，到底需要一個(gè)什么體量的投入？他們什么時(shí)間能夠完成這些規(guī)劃的星座？星座完成后，投入運(yùn)營，每年的地面運(yùn)行系統(tǒng)和應(yīng)用系統(tǒng)及其維護(hù)，大概要投入多少資源？星座建設(shè)過程中，為了替換壽命終結(jié)衛(wèi)星或者在軌失效衛(wèi)星，每年大概需要投入多少錢？為了完成上述任務(wù)，需要維持一支什么樣的隊(duì)伍？這支隊(duì)伍又需要多少人？......有了上面這些成本數(shù)字之后，我們可以倒推，依照現(xiàn)在商業(yè)航天企業(yè)的融資速度，預(yù)計(jì)哪年可以完成這些星座計(jì)劃？

最重要的是，星座建設(shè)完成之后，能夠?qū)嵸|(zhì)性產(chǎn)生應(yīng)用并形成強(qiáng)大現(xiàn)金流的出路到底在哪里？退一萬步說，就算建星座不“難”，建是為了用，不是為建而建，那么，怎么用？用在什么地方？市場的盈利點(diǎn)和增長點(diǎn)到底是什么？

兩大國有航天企業(yè)當(dāng)中，航天科技集團(tuán)已經(jīng)建立了自己的商業(yè)火箭公司、商業(yè)遙感公司，擁有靜止軌道衛(wèi)星運(yùn)營的子公司，低軌道通信星座運(yùn)營商也已經(jīng)掛牌；航天科工集團(tuán)同樣建立了商業(yè)火箭公司，低軌道通信星座運(yùn)營商箭在弦上。電子、兵器等行業(yè)的國企同樣有著自己建立衛(wèi)星系統(tǒng)的想法和潛力。如果這些企業(yè)根據(jù)混合所有制改革的基本思想，在商業(yè)子公司中搞一家兩制，或以資金、技術(shù)、人才隊(duì)伍等資源來扶植一家彼此充分信任的民營企業(yè)，支持后者投入運(yùn)營——航天科技收購和支持四維圖新就是例子。那么現(xiàn)在的民營商業(yè)航天公司的出路有可能在哪里？考慮到幾次互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)高潮當(dāng)中，大量雨后春筍般涌現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“前仆后繼”地陣亡，多少青年才俊們的夢想陸續(xù)破滅，所以，我們必須向正在創(chuàng)業(yè)、想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)的商業(yè)航天企業(yè)家們提出這樣幾個(gè)問題：

商業(yè)航天創(chuàng)業(yè)者三問：

1 沒有清醒的發(fā)展方向，盲目參與競爭，或用自己的短板去與他人的優(yōu)勢競爭，那么，利潤和發(fā)展空間會(huì)如何？企業(yè)的未來到底會(huì)怎么樣？

2 很多商業(yè)航天企業(yè)的產(chǎn)品沒有實(shí)質(zhì)的差異，從體量和技術(shù)等方面來說也不占優(yōu)勢，在激烈的競爭中可謂掙扎求生。然而整個(gè)市場其實(shí)正在謀求轉(zhuǎn)型，在這樣的機(jī)遇中，路子正確了，努力才有希望；路子不正確，前途在哪里？

3 如果一開始就把自己放在競爭者的位置，而且是弱勢的一方，瞄準(zhǔn)的是已經(jīng)出現(xiàn)天花板的發(fā)展機(jī)會(huì)；同時(shí)，采用的也是重復(fù)的、已經(jīng)為人所熟知的模式，企業(yè)的機(jī)會(huì)到底有多大？