国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

楓樹壩發(fā)電公司2號(hào)機(jī)上導(dǎo)楔子板改造

2018-03-05 11:03魏雪友
水電站機(jī)電技術(shù) 2018年2期
關(guān)鍵詞:卡板座圈楔子

魏雪友

(廣東粵電新豐江發(fā)電有限責(zé)任公司,廣東 河源 517021)

1 改造的必要性分析

楓樹壩發(fā)電公司機(jī)組的導(dǎo)軸承一直使用剛性支柱式結(jié)構(gòu)導(dǎo)軸承,舊式抗重螺栓調(diào)整結(jié)構(gòu)分塊瓦導(dǎo)軸承主要的問題:機(jī)組導(dǎo)軸瓦瓦面老化及接觸點(diǎn)偏少導(dǎo)致軸瓦溫度偏高;抗重螺栓與軸承體之間用螺母固定,運(yùn)行過程中容易松動(dòng)導(dǎo)致間隙變化,需經(jīng)常檢查調(diào)整間隙;為防抗重螺栓的螺母松動(dòng),增加了鎖板甚至對(duì)螺母點(diǎn)焊,這樣給調(diào)整和檢修帶來不便。

楓樹壩導(dǎo)軸承抗重螺栓的螺母大小為M105,調(diào)整間隙時(shí),需要自制專用扳手。扳手笨重,一般用30磅左右的大錘多次敲擊才能打松或打緊螺母,調(diào)整間隙時(shí)往往不能一步到位,因?yàn)殡S著螺母的打松或打緊,間隙也會(huì)變化,要反復(fù)打松、打緊,所以調(diào)整間隙的工作量很重,敲擊扳手時(shí)體力消耗大和風(fēng)險(xiǎn)高。目前,檢修員工老齡化,簡(jiǎn)單粗暴的重體力活應(yīng)慢慢地減少,鼓勵(lì)員工從力量型向技術(shù)型轉(zhuǎn)變。

新型楔子板調(diào)整結(jié)構(gòu)主要優(yōu)點(diǎn):調(diào)整方便且精度高,在間隙調(diào)整時(shí)不再使用大錘,節(jié)省體力、提高安全因素,并配合免刮鏡面瓦,減少檢修工作量。開機(jī)運(yùn)行時(shí),間隙穩(wěn)定不易變化。

2 改造過程和遇到的問題

2.1 墊塊問題

有些結(jié)構(gòu)將防軸電流的絕緣設(shè)計(jì)在軸瓦上,墊塊可采用點(diǎn)焊固定,優(yōu)點(diǎn)是墊塊固定牢固,缺點(diǎn)是點(diǎn)焊時(shí)容易變形,甚至影響墊塊楔率,墊塊楔率和楔子板是成對(duì)配合使用的,墊塊楔率改變了就不能再用了。本次改造的結(jié)構(gòu)是防軸電流絕緣設(shè)計(jì)在墊塊上,墊塊是采用4個(gè)M16螺絲固定,由于墊塊的螺絲孔不是垂于軸承體座圈的,現(xiàn)場(chǎng)用磁力鉆對(duì)軸承體座圈鉆孔,座圈孔和墊塊孔同心度很難保證(見圖1),最后對(duì)墊塊孔擴(kuò)大處理,同時(shí)要兼顧墊塊對(duì)座圈的防軸電流絕緣,如此一來在牢固性上變得令人擔(dān)擾,也是這次改造比較失敗的地方。

圖1 墊塊問題

2.2 卡板問題

原卡板設(shè)計(jì)是通過焊接的方式直接固定在軸承體座圈上的,現(xiàn)場(chǎng)安裝發(fā)現(xiàn),這種方式造成抽瓦時(shí)卡阻,要刨開卡板才能抽出瓦。后改為螺絲固定可拆卸方式(如圖2,將卡板分成卡板和基礎(chǔ)板兩個(gè)部件,基礎(chǔ)板上有兩個(gè)M16的螺紋孔,基礎(chǔ)板是通過焊接的方式固定在軸承體座圈上,卡板與基礎(chǔ)板是通過螺絲聯(lián)接固定。

圖2 卡板改造前后對(duì)比

2.3 上導(dǎo)瓦粗調(diào)間隙

新導(dǎo)瓦采用對(duì)稱結(jié)構(gòu)(導(dǎo)瓦支承為同心球面支柱),導(dǎo)瓦重量比舊瓦重約25 kg,弧面直徑比軸頸直徑稍大,與軸頸線接觸,無須修刮及排花;安裝導(dǎo)瓦前導(dǎo)瓦與主軸之間的間隙要利用不透鋼墊圈進(jìn)行粗調(diào)節(jié)(調(diào)整墊圈厚度有:2 mm、1 mm、0.5 mm、0.2 mm等),由于軸承體座圈與大軸軸領(lǐng)不同心,所以每塊瓦加墊厚度都不一樣,調(diào)節(jié)過程中要反復(fù)抽瓦換墊,由于空間狹小,起重作業(yè)沒辦法進(jìn)行,只能3人協(xié)力徒手抽瓦,對(duì)檢修人員的體能造成較大困難和增加安全風(fēng)險(xiǎn)。

2.4 上導(dǎo)瓦精調(diào)間隙

上導(dǎo)軸承瓦間隙由2個(gè)間隙組成:一是楔子板間隙;二是部件間的貼合間隙(我們常說虛位)。楔子板間隙通過楔子上下來調(diào)節(jié),并用卡板來固定使間隙保持不變。貼合間隙(包括墊塊、絕緣墊、楔子板、抗重頭、調(diào)整墊,各個(gè)部件相貼合時(shí)產(chǎn)生的間隙),抱軸時(shí)盡量使瓦緊貼大軸,以消除貼合間隙。精調(diào)間隙的難度,由原來的打大錘轉(zhuǎn)變成測(cè)量換算,對(duì)測(cè)量要求更高了。楔子板上也沒有高度刻度顯示,廠家并沒有提供測(cè)量工具,關(guān)于測(cè)量只有各顯神通了,有人用百分表、有人用深度尺、這里用了高度尺來測(cè)量,高差不像塞間隙那么直觀,而且要測(cè)2個(gè)高度,比較煩瑣也容易出錯(cuò),為了不出現(xiàn)測(cè)量錯(cuò)誤還用了深度尺作為輔助。高度尺底座放在導(dǎo)瓦上,測(cè)頭放在調(diào)節(jié)螺桿上,然后用“高差換算法”求出徑向間隙?!案卟顡Q算法”,就是抱軸時(shí)的楔子板高度H減去放間隙后的楔子板高度h乘于楔率1/50,就等于導(dǎo)瓦徑向間隙值δ=(H-h(huán))/50。理論上,想要獲得單邊間隙為0.15 mm,高度差為7.5 mm就行了,實(shí)際上想要調(diào)到剛好7.5 mm難度還是很大,因?yàn)榇蚓o調(diào)節(jié)螺桿的螺絲后高度會(huì)有所變化,實(shí)際調(diào)整數(shù)據(jù)見表1。

表1 楓樹壩2號(hào)機(jī)上導(dǎo)瓦精調(diào)間隙數(shù)據(jù)表單位:mm

3 改造后運(yùn)行情況

改造后機(jī)組試運(yùn)行,上導(dǎo)擺度、上機(jī)架振動(dòng)與修前無明顯變化,運(yùn)行一定時(shí)間后上導(dǎo)軸瓦的穩(wěn)定溫度為38.4℃,見表2。在外界環(huán)境溫度和機(jī)組所帶負(fù)荷相同的情況下,比改造前降低了9℃左右,效果明顯。

表2 楓樹壩2號(hào)機(jī)上導(dǎo)改造前后瓦溫對(duì)比數(shù)據(jù)表

4 結(jié)論

此次導(dǎo)軸瓦楔子板結(jié)構(gòu)改造,對(duì)于減少導(dǎo)軸瓦的檢修次數(shù),降低檢修者的勞動(dòng)強(qiáng)度,有重要意義;對(duì)于提升機(jī)組的運(yùn)行可靠性,優(yōu)化機(jī)組的運(yùn)行狀況,有顯著效果;對(duì)于保障電廠機(jī)組的安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行也起到了一定作用。此次改造非常成功,可以為其他機(jī)組甚至其他水電廠導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)改造提供借鑒。

5 今后改造和安裝建議

(1)上導(dǎo)軸承墊塊的安裝工藝要改進(jìn):墊塊先不要開孔,安裝時(shí),劃線對(duì)位,先臨時(shí)點(diǎn)焊固定,然后用磁力鉆將墊塊與座圈一起鉆孔,保證同心度,才能安裝牢固。

(2)上導(dǎo)軸承卡板改為分體方式,以便于抽瓦。

(3)由于導(dǎo)瓦比較笨重,而且抽瓦空間狹窄,建議廠家提供抽瓦專用工具。

(4)上導(dǎo)調(diào)節(jié)螺桿大小應(yīng)由M12改為M16規(guī)格以便提高其支撐力。

(5)在高差測(cè)量上,建議廠家提供更科學(xué)、更準(zhǔn)確的測(cè)量?jī)x器和辦法。

(6)檢修員工對(duì)楔子板式導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)和調(diào)整還在摸索階段,仍需進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。

[1]韓旭東,楊璽印.水輪發(fā)電機(jī)球面支柱式導(dǎo)軸承瓦間隙調(diào)整方法的研究[J].大電機(jī)技術(shù),2001(2):10-13.

[2]胡一棟.水輪發(fā)電機(jī)組導(dǎo)軸瓦間隙調(diào)整工藝改進(jìn)[J].西北水力發(fā)電,2002,18(3):44-46.

[3]杜潤(rùn)團(tuán).石泉水電廠水輪發(fā)電機(jī)組上導(dǎo)軸承支撐結(jié)構(gòu)改造的可行性分析[J].西北電力技術(shù),2002(6):52-52,64.

[4]劉三成.立式水輪發(fā)電機(jī)上導(dǎo)軸承擺度增大的分析處理[J].陜西電力,2007(9):39-41.

[5]魏立華,陳秀維,韓永輝.可調(diào)楔子板分塊瓦自然冷卻水導(dǎo)軸承在軸流式水輪機(jī)上的應(yīng)用 [J].黑龍江電力,2008,30(1):65-66.

[6]謝頂虎,董四全,趙欣.頭腦風(fēng)暴法提高機(jī)組導(dǎo)軸承間隙測(cè)調(diào)效率的嘗試[J].水電及農(nóng)村電氣化,2009(22):54-56.

[7]秦巖平,朱晨陽,趙永輝.葛洲壩電站4號(hào)機(jī)組上導(dǎo)軸承改造及運(yùn)行情況分析[J].水電與新能源,2015(12):57-59.

[8]程有真.一種簡(jiǎn)單易學(xué)的分塊式導(dǎo)軸瓦間隙計(jì)算分配方法[J].水電站機(jī)電技術(shù),2014,37(1):29-32.

[9]陳勇章.分塊瓦水導(dǎo)軸承的安裝與調(diào)整[J].平方電氣評(píng)論,2015,29(116):22-25.

[10]宮瑋.立式水輪發(fā)電機(jī)導(dǎo)軸承楔子板結(jié)構(gòu)改造[J].機(jī)電信息,2016(21)58-59.

猜你喜歡
卡板座圈楔子
一種鋁卡板數(shù)控加工方法
高壩洲電廠機(jī)組水導(dǎo)瓦楔子板磨損及老化問題處理
發(fā)動(dòng)機(jī)氣門座圈壓裝工藝研究
木楔子
木楔子
Metaphors and Their Application in EST
磁極卡板彎曲成形機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與分析
一種鋁卡板數(shù)控加工方法
某柴油機(jī)氣門導(dǎo)管和座圈售后維修方案
缸蓋氣門導(dǎo)管座圈的加工及改進(jìn)