高旭天

這些天來，韓佳彤也投入到十九大精神的宣講工作中，但不論是到自治區(qū)科技廳、市建委、市科技局等機關單位，還是到中鐵三局、地鐵建設工地或社區(qū)，他的宣講地點大多都在呼和浩特市區(qū)。身為呼和浩特市地鐵項目總設計師，他確實離不開施工一線。

“按照市委市政府的指示，建成通車的時間將提前到2019年底，這給我們的一線隊伍提出了更大的挑戰(zhàn)?！表n佳彤說。

在去年的設計任務中，韓佳彤帶領呼和浩特市城建設計院設計團隊，加班加點、廢寢忘食，9個人僅用10 天時間就審核完成了原本要用1年時間審完的766張施工設計圖紙。在韓佳彤看來，和當前的施工階段比起來，這還算是輕松的。作為本土設計單位，城建設計院要協(xié)調(diào)20多家設計、施工單位，現(xiàn)場配合工作特別繁瑣，必須隨時準備迎接施工中出現(xiàn)的許多新課題、新挑戰(zhàn)。

每天早上，韓佳彤都會到施工站點盯上一下，工作再忙也要去。這天，韓佳彤去的是2號線錫林路沿線，那里剛進行了管線遷改。讓每一段施工路段早日恢復暢通，并盡最大努力避免安全事故，是他始終最牽掛的事情。

在韓佳彤眼里，高效安全、保質(zhì)保量地完成首府現(xiàn)代化交通網(wǎng)建設，關鍵就在于推動工藝工法創(chuàng)新。韓佳彤說：“習近平總書記在報告中17次提到‘科技一詞，體現(xiàn)出對科技創(chuàng)新的高度重視。作為一名科研一線的專業(yè)技術人員，我深切感受到科技創(chuàng)新的大環(huán)境越來越好，我們正迎來科學技術的又一個春天。”

此前，韓佳彤的團隊創(chuàng)造性地在站點建設中采用地下連續(xù)墻斜交施工的蓋挖逆作法，不僅加快了路面恢復速度，還大大縮短了工期。如今，他們正在積極論證在呼和浩特市的高架橋建設中采用預制拼裝結(jié)構，這項技術一旦實現(xiàn)突破，在內(nèi)蒙古地區(qū)乃至整個西北地區(qū)都將成為首創(chuàng)。

作為市城建委首席專家，在參與科研工作之外，韓佳彤還著手制定全市城建委系統(tǒng)加快推進科技創(chuàng)新的政策性文件。這份文件正在審定中，有望在今年年底出臺。此外，他還將參與全市《推進科技創(chuàng)新實施方案》等文件的起草工作。

除了創(chuàng)新工作，韓佳彤對十九大報告的另一個關注點是人才工作。他說：“我是呼和浩特市特別引進的人才，作為自治區(qū)和市里人才政策的受益者，來呼市短短幾年，趕上了城市建設的大發(fā)展，有機會參與這么多大型項目，我要感謝好的時代、好的政策，讓我和我的團隊得到了更多鍛煉的機會。十九大報告提出，‘人才是實現(xiàn)民族振興、贏得國際競爭主動的戰(zhàn)略資源。隨著我區(qū)人才政策和體制機制的不斷完善，必將會有更多人才來內(nèi)蒙古創(chuàng)業(yè)?！表n佳彤說。

在過去的5年，呼和浩特市實施了一大批惠民市政工程：建成63公里長的二環(huán)快速路，實施路網(wǎng)提標和老舊小區(qū)改造，打造15分鐘城市健身圈，發(fā)起“廁所革命”“廚房革命”，建設青城驛站城市綜合體，實施明廚亮灶工程……在這些切實解決了老百姓家門口問題的工程背后，從方案的設計、審定，到配套設施的規(guī)劃論證，再到實施中的協(xié)調(diào)、配合，都有韓佳彤和他的團隊全程參與。

韓佳彤說，未來5年呼和浩特的變化更值得期待：快速便捷的地鐵、更加完善的城邊物流經(jīng)濟帶、連接南北二環(huán)的高架橋、高鐵時代帶來的城市功能提檔升級……他堅信，進入新時代，有自治區(qū)和市里的政策支持，有身后這支真心干事業(yè)的團隊，呼和浩特市的城建事業(yè)必將大踏步向前邁進。

記者手記

當呼和浩特市民都在為地鐵施工讓路，忍受著施工帶來的交通擁堵時，人們可曾想到，在他們生活的土地下，正在進行著一場爭分奪秒的“大會戰(zhàn)”，一個個奇跡正在被創(chuàng)造，一個個難關正在被攻克。

或許，直到兩年后，當人們漫步在建筑面積7萬多平方米的新華廣場地鐵站時，才會驚嘆于這個站點20個通道、8個風亭的高端配置，驚嘆于那些默默無聞、夙興夜寐奮戰(zhàn)在地鐵施工一線的英雄壯舉。

一個黨員，一面旗幟。這句話用在十九大代表韓佳彤的身上，實至名歸。endprint