夏日的皖南山區(qū)美景如畫，英達(dá)熱再生機(jī)組與之相映成趣

皖南山區(qū)，群峰交錯(cuò)、叢林茂密，風(fēng)景如畫。G205山深公路從這里蜿蜒而過，為沿線百姓提供極大的交通便利。其中，宣城市旌德縣境內(nèi)的G205浙西村至蔡家橋段為2012年交通部示范工程，多年使用后需要進(jìn)行大中修。2017年8月，“公路醫(yī)生”英達(dá)來此為其“治病療傷”。

對(duì)癥下藥，施展三重工藝“組合療法”

在為G205進(jìn)行養(yǎng)護(hù)前，“公路醫(yī)生”首先為其做了“術(shù)前檢查”——道路承載能力和破損指標(biāo)檢測(cè)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，路段病害以松散、龜裂、縱橫向裂縫及車轍病害為主，局部路段伴有少量坑槽、修補(bǔ)等。

為了合理處治每一種路病，“公路醫(yī)生”英達(dá)拒絕“一刀切”，而是“對(duì)癥下藥”，力求標(biāo)本兼治。根據(jù)G205不同路段病害的類型及程度，此次施工分別使用3種養(yǎng)護(hù)工藝進(jìn)行維修，即大修、就地?zé)嵩偕?、中修罩面?/p>

山環(huán)水繞，英達(dá)橙色軍團(tuán)無懼“山地戰(zhàn)”

G205山深公路為雙向雙車道，路面寬度僅為9 m，由于處在皖南山區(qū)腹地，一些路段一側(cè)靠水一側(cè)靠山。而此次施工路段更有長(zhǎng)達(dá)3.6 km的連續(xù)彎道，堪稱“山路十八彎”。這都給養(yǎng)護(hù)機(jī)械提出不小的挑戰(zhàn)——設(shè)備的體積、轉(zhuǎn)彎半徑可以滿足這樣的路況條件嗎？

英達(dá)熱再生機(jī)組，單臺(tái)設(shè)備不超長(zhǎng)、不超寬、不超重，施工、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)不影響交通，特別是不超高的設(shè)計(jì)避免了擾動(dòng)路側(cè)山石。更為重要的是，機(jī)組轉(zhuǎn)彎半徑小，在面對(duì)彎道、窄道時(shí)機(jī)動(dòng)靈活，同時(shí)還具有特殊動(dòng)力設(shè)計(jì)，在山區(qū)的坡道上如履平地。機(jī)組超強(qiáng)的機(jī)動(dòng)能力還表現(xiàn)在轉(zhuǎn)場(chǎng)環(huán)節(jié)，每天施工結(jié)束后，各臺(tái)設(shè)備均可自行轉(zhuǎn)場(chǎng)至停車場(chǎng)，第2天再轉(zhuǎn)至施工地點(diǎn)，進(jìn)撤場(chǎng)靈活。

針對(duì)原路面油石比偏低的情況，英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組通過在施工中添加熱瀝青來改善，并通過添加適當(dāng)級(jí)配的新料優(yōu)化路面級(jí)配。而英達(dá)高壓脈沖式多維加熱機(jī)HM18的使用，則解決了原路面加熱難的問題，其高壓方式大大提高了瀝青混合料熱能的滲透性；而脈沖控制方式一方面有效避免連續(xù)加熱導(dǎo)致的瀝青混合料燒焦問題，另一方面，使得添加的熱瀝青拌和更為均勻。

經(jīng)英達(dá)施工后路面，病害有效消除，油石比從4.1%提高到5.1%，有效避免了松散跑料的可能性，級(jí)配偏細(xì)的問題也得到了有效改善，提升了路面的抗車轍能力。

英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組以超強(qiáng)靈活機(jī)動(dòng)性，致勝“山路十八彎”

關(guān)注質(zhì)量，加強(qiáng)自檢：盡管G205屬二級(jí)公路不對(duì)滲水、抗滑指標(biāo)做要求，但“公路醫(yī)生”仍在施工后對(duì)這兩項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)，且效果良好