董安邦

摘 要：為了更好地方便人們出行，各城市在一些地區(qū)安裝電扶梯，尤其在地鐵站內(nèi)。因?yàn)榈罔F站內(nèi)人流量較大、人群集中、空間較小，多為上下層雙項(xiàng)施工。因此，交通電扶梯被廣泛應(yīng)用其中。本文筆者結(jié)合實(shí)踐研究，以某城市地鐵站為例就城市軌道交通電扶梯安裝技術(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要分析。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通 電扶梯 安裝技術(shù) 研究分析

中圖分類號(hào)：U231.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1674-098X（2017）11（c）-0079-02

城市軌道交通電扶梯安裝具有復(fù)雜性、綜合性特點(diǎn)，包含較多技術(shù)內(nèi)容，對(duì)施工人員技術(shù)水平要求較高。想要確保城市軌道交通電扶梯安裝技術(shù)，也應(yīng)立足于多方面、全過程，做好設(shè)備、工藝技術(shù)控制。只有這樣，才能確保城市軌道交通電扶梯安裝的順利進(jìn)行。

1 工程實(shí)例

某城市軌道交通一號(hào)地鐵線是軌道交通線網(wǎng)內(nèi)呈現(xiàn)東西走向的市內(nèi)軌道交通線，全站22站并為地下車站。為更好地容納地鐵小型設(shè)備的運(yùn)載與攜帶物品，同時(shí)為老弱病殘?zhí)峁┓奖?，在指定區(qū)域安裝無機(jī)房電梯。一個(gè)車站中設(shè)置2臺(tái)電梯，1臺(tái)為地面至站廳；設(shè)置在免費(fèi)區(qū)域，人們能夠隨意出入。第二個(gè)設(shè)置車站中心，通往站臺(tái)與站廳；設(shè)置在付費(fèi)區(qū)域。由于工程一些影響限制，站廳、站臺(tái)一部分是透明電梯井道，相應(yīng)電位為觀光電梯。該工程建設(shè)包含：質(zhì)量監(jiān)督、構(gòu)件設(shè)計(jì)、工程管理、樣機(jī)檢測(cè)，廠家統(tǒng)一發(fā)貨、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、竣工檢驗(yàn)等。同時(shí)，還包含相關(guān)技術(shù)服務(wù)與備品備件、專業(yè)器具等。要求全部產(chǎn)品與環(huán)節(jié)經(jīng)過質(zhì)量檢驗(yàn)審核后，即為項(xiàng)目完工。

2 電扶梯安裝技術(shù)分析

本工程安裝通常可以劃分為掌握扶梯平面設(shè)計(jì)圖紙、土建檢查資料、電路原理設(shè)計(jì)方案、產(chǎn)品合格質(zhì)量證明等。機(jī)械設(shè)備起吊、安裝、電氣工程、扶梯試運(yùn)行等全部。如果扶梯的提高度在6m以外，通常為整機(jī)出廠并做好裝配調(diào)試。在整機(jī)運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，將其安裝在建筑支撐體內(nèi)。如果提高高度高于6m，可以選擇分段運(yùn)輸方法并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。但是，在分段運(yùn)輸過程中需要確保裝配的扶梯梯級(jí)順著牽引鏈條拆裝處臨時(shí)拆開幾級(jí)；同時(shí)，把梯級(jí)和牽引鏈條臨時(shí)固定分段金屬桁架上。

2.1 電扶梯技術(shù)安裝準(zhǔn)備施工

扶梯安裝施工前準(zhǔn)備工作包含：物質(zhì)、技術(shù)交接、人力分配、現(xiàn)場(chǎng)后續(xù)設(shè)備校驗(yàn)、施工組織規(guī)劃等。扶梯安裝與常規(guī)電梯安裝相同，需要安排具備資質(zhì)的企業(yè)展開安裝施工。在施工現(xiàn)場(chǎng)，安裝人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，現(xiàn)場(chǎng)供電是否完善、工具是否齊全、了解扶梯與現(xiàn)場(chǎng)土建資料，根據(jù)要求檢驗(yàn)不同構(gòu)件數(shù)量、質(zhì)量等，做好材料擺放位置規(guī)劃。檢驗(yàn)土建規(guī)格，例如：跨度、高度、底坑等確保達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求；尤其是支撐梁與中心線垂直度檢驗(yàn)。

扶梯安裝施工準(zhǔn)備包含：第一，相關(guān)人員了解設(shè)計(jì)方案并檢查現(xiàn)場(chǎng)狀況，檢驗(yàn)安裝大小、預(yù)留扶梯洞口、預(yù)埋件、預(yù)留釣鉤等是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。如果出現(xiàn)與現(xiàn)場(chǎng)不符或其他問題，應(yīng)及時(shí)處理。第二，結(jié)合協(xié)議內(nèi)容與現(xiàn)實(shí)狀況制定施工組織計(jì)劃、吊裝計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃，科學(xué)合理地進(jìn)行材料、設(shè)備、人力分工。安排好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、運(yùn)輸形式、位置區(qū)域等。第三，與監(jiān)理、車站總包企業(yè)交流確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)輸路徑與安放位置。第四，申請(qǐng)進(jìn)場(chǎng)施工前的相關(guān)憑證、手續(xù)，主動(dòng)與車站總包單位協(xié)商。第五，做好材料庫(kù)房、工具間、施工用電線路搭設(shè)。此外，特別要重視消防準(zhǔn)備工作，做好警示標(biāo)志提示。在安裝人員選擇上應(yīng)要求持證上崗，同時(shí)展開在職培訓(xùn)，提高專業(yè)水平，確定技術(shù)要求，確保安裝人員技術(shù)水平滿足施工要求。

2.2 扶梯安裝過程

本工程對(duì)施工時(shí)間的控制尤為嚴(yán)格，關(guān)門工期如果確定則表示施工單位應(yīng)在此之前完成全部工作，不可由于某環(huán)節(jié)問題而延誤工期。項(xiàng)目部門制定施工進(jìn)度規(guī)劃，實(shí)行分層目標(biāo)設(shè)定展開施工進(jìn)度調(diào)整、資源分配。施工過程中，做好進(jìn)度管理，如果現(xiàn)實(shí)施工進(jìn)度落后于計(jì)劃方案進(jìn)度，應(yīng)及時(shí)查找原因并制定有效方法跟上施工進(jìn)度計(jì)劃。如果由于業(yè)主自身因素而非是施工方責(zé)任，還應(yīng)及時(shí)與業(yè)主簽署書面協(xié)議，確定責(zé)任方。

本工程扶梯安裝環(huán)節(jié)分為：第一，總體連接。因?yàn)橐恍┯绊懸蛩叵拗?，所以選擇分段運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，要求在起吊安裝前做好墊板施工。桁架連接選擇端面配合連接形式，不同接合面使用多個(gè)M24螺栓連接，連接使用的工具是專用工具，通常是測(cè)力扳手，確保螺栓受力勻稱，桁架連接完成準(zhǔn)備起吊。該過程中，起吊鉤應(yīng)鉤住扶梯起吊點(diǎn)中，不可刮碰其他區(qū)域。第二，梯級(jí)安裝。在到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)前，驅(qū)動(dòng)設(shè)備已經(jīng)完成扶梯桁架結(jié)構(gòu)內(nèi)部上端的安裝，張緊裝置安裝在桁架結(jié)構(gòu)內(nèi)部底端。扶梯部分梯級(jí)要求在出廠前安裝結(jié)束，一些梯級(jí)可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝。桁架結(jié)構(gòu)拼裝起吊后，拆卸臨時(shí)固定牽引鏈條與梯級(jí)的鋼絲繩，選擇鋼絲銷把牽引鏈條銷軸連接。第三，裝置布線防水。電氣設(shè)備前的電纜、電線選擇關(guān)節(jié)，同時(shí)選擇具有防水效果的接頭。電氣內(nèi)的電纜分布高、低壓斷開，與數(shù)據(jù)線斷開，避免數(shù)據(jù)信號(hào)出現(xiàn)干擾。此外，桁架內(nèi)，全部電纜要求埋設(shè)在金屬線槽中，填充率應(yīng)在60%以內(nèi)，室外扶梯選擇1.5mm不銹鋼板制作。線槽底端設(shè)置排水孔，避免堆積水。線槽外的導(dǎo)線全部連接在金屬?gòu)?fù)合軟管中，室外扶梯選擇不銹鋼線管材料。電器構(gòu)件接頭位置安裝支座與管接頭，和線槽接口位置安裝護(hù)套。電纜、電纜中間連接處全部的連接端子劃分明確，同時(shí)進(jìn)行標(biāo)記。

3 軌道交通電扶梯施工管理

本工程施工選擇目標(biāo)管理、分層進(jìn)行施工進(jìn)度管理，按照工期要求進(jìn)行整體規(guī)劃和分層規(guī)劃，保證整體施工時(shí)間。做好生產(chǎn)調(diào)試，積極主動(dòng)參與建設(shè)部門與監(jiān)督部門組織的現(xiàn)場(chǎng)施工協(xié)調(diào)會(huì)議，掌握項(xiàng)目整體進(jìn)度調(diào)整，確保工程施工時(shí)間和建設(shè)部門設(shè)計(jì)管理與進(jìn)度控制相同，增強(qiáng)施工機(jī)械配備，選擇最佳設(shè)備投入施工，并且做好施工保養(yǎng)、避免問題出現(xiàn)。相關(guān)部門施工人員提前做出項(xiàng)目材料計(jì)劃，結(jié)合施工進(jìn)度設(shè)計(jì)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，制定不同時(shí)期材料需求，確定進(jìn)場(chǎng)時(shí)間確保施工的順利進(jìn)行。

做好內(nèi)外施工協(xié)調(diào)。首先，內(nèi)部協(xié)調(diào)施工管理中，如果施工點(diǎn)為確保施工進(jìn)度而發(fā)生物料、設(shè)備、檢測(cè)儀器資源緊張問題，出現(xiàn)資源緊張矛盾后，有關(guān)部門應(yīng)做好規(guī)劃與協(xié)調(diào)，優(yōu)先考量核心線路施工狀態(tài)，施工區(qū)域采取流水施工形式。施工人員結(jié)合施工計(jì)劃與進(jìn)度目標(biāo)發(fā)現(xiàn)存在的矛盾問題，科學(xué)協(xié)調(diào)施工順序，確定施工搭接安排，做好資源分配。其次，外部施工管理的施工企業(yè)包涵：裝飾企業(yè)、土建部門、車站監(jiān)控系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、供電系統(tǒng)。要想確保施工企業(yè)有效配合則需要制定施工計(jì)劃，推算土建與裝飾的配合時(shí)間。施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理企業(yè)、土建部門、裝飾企業(yè)積極主動(dòng)交流，使土建單位了解扶梯施工流程與配合工作，估算配合時(shí)間構(gòu)成配合目標(biāo)。

4 結(jié)語

綜合分析，本文以地鐵站軌道交通電扶梯安裝技術(shù)為例進(jìn)行分析，當(dāng)然扶梯在寫字樓、商場(chǎng)等也有安裝，與地鐵安裝有著一定差別，例如：跟蹤與測(cè)量土建結(jié)構(gòu)大小、吊裝計(jì)劃、吊裝企業(yè)選擇等?，F(xiàn)階段，我國(guó)城市軌道交通電扶梯安裝技術(shù)趨于成熟，應(yīng)用范圍廣泛。在今后發(fā)展中，我國(guó)軌道交通電扶梯安裝技術(shù)將會(huì)走向更高領(lǐng)域。

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