董敏娥

摘 要：本文主要從地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理體系、機(jī)電設(shè)備維護(hù)過(guò)程中技術(shù)監(jiān)督、機(jī)電設(shè)備維護(hù)中現(xiàn)代化管理方法的運(yùn)用以及設(shè)備維護(hù)的工作總結(jié)4個(gè)方面，對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，有針對(duì)性地提出了地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的改進(jìn)措施，它將有助于提高地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效率，也為地鐵運(yùn)營(yíng)管理提供了一定了參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：地鐵 機(jī)電設(shè)備 維護(hù)管理

中圖分類號(hào)：U231.94 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2018）12（a）-0-02

地鐵已成為城市居民出行，緩解交通擁堵，改善環(huán)境，低碳環(huán)保的重要舉措。為了保證地鐵運(yùn)行的安全和效率，機(jī)電設(shè)備的維護(hù)具有重要意義。希望提高地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作效率可以發(fā)揮促進(jìn)作用。

1 地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)分析

1.1 存在的問(wèn)題

（1）地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理體系不健全。

由于管理體系不完善，管理者缺乏維護(hù)管理的基礎(chǔ)，嚴(yán)重影響了地鐵機(jī)電設(shè)備維修管理的質(zhì)量。這不利于地鐵設(shè)備維護(hù)管理的順利發(fā)展。

（2）維護(hù)過(guò)程中的技術(shù)監(jiān)督工作不到位。

由于維護(hù)人員缺乏技術(shù)監(jiān)督，維修中存在的技術(shù)問(wèn)題無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而影響對(duì)設(shè)備的維護(hù)效果。

（3）缺乏現(xiàn)代化的管理方法。

從目前的情況來(lái)看，管理方法相對(duì)落后，與現(xiàn)代技術(shù)沒(méi)有緊密結(jié)合，影響了設(shè)備維護(hù)管理的效果。

（4）缺乏對(duì)設(shè)備維護(hù)工作的總結(jié)。

維護(hù)工作沒(méi)有針對(duì)性，很多維護(hù)問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)解決，導(dǎo)致長(zhǎng)期的安全隱患，不利于設(shè)備維護(hù)工作的順利開(kāi)展和完善。

1.2 造成的影響

（1）管理缺乏依據(jù)。

在管理機(jī)電設(shè)備的過(guò)程中，管理者需要遵循相關(guān)的制度，但目前地鐵公司的管理制度仍然不夠完善。管理者缺乏實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程的基礎(chǔ)，這將對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理產(chǎn)生嚴(yán)重影響。它影響地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理。

（2）維護(hù)過(guò)程缺乏監(jiān)督。

在維護(hù)機(jī)電設(shè)備的過(guò)程中，維護(hù)人員需要按照規(guī)范的要求進(jìn)行維護(hù)，并且在此過(guò)程中缺乏監(jiān)督，從而無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)維護(hù)過(guò)程中的問(wèn)題。因此，它直接影響機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效果，進(jìn)而影響設(shè)備的正常使用。

（3）管理缺乏現(xiàn)代化技術(shù)。

在維護(hù)和管理地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的過(guò)程中，有必要運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)進(jìn)行管理，從而不斷提高管理效率。但是，目前的使用方法相對(duì)落后，與先進(jìn)技術(shù)沒(méi)有緊密結(jié)合，嚴(yán)重影響了機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理效果。

（4）管理缺乏針對(duì)性。

維修公司沒(méi)有總結(jié)地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作，因此管理工作缺乏針對(duì)性。因此，不可能及時(shí)解決管理過(guò)程中存在的問(wèn)題，埋沒(méi)長(zhǎng)期的安全隱患，嚴(yán)重影響地鐵機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)工作的正常發(fā)展，從而無(wú)法及時(shí)完成工作。

2 改善地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的建議

（1）完善維護(hù)管理模式。

對(duì)于地鐵機(jī)電設(shè)備的維修人員，應(yīng)采用綜合管理模式。

首先，我們需要改進(jìn)在職培訓(xùn)機(jī)制，定期培訓(xùn)，不斷更新員工的技術(shù)知識(shí)，使他們能夠理解和掌握各行各業(yè)的新技術(shù)。這樣可以使工作質(zhì)量和效率得到有效的提高。

其次，建立多元化的績(jī)效考核體系，評(píng)估員工在工作技能和工作態(tài)度各方面的有效性。建立多層次的激勵(lì)機(jī)制，確保員工始終保持良好的工作積極性。

此外，有必要建立良好的企業(yè)文化，提高員工的忠誠(chéng)度。加強(qiáng)人性化管理，為員工提供更多進(jìn)一步學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，解決員工生活中的問(wèn)題。

（2）完善地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理的科學(xué)管理。

實(shí)施地鐵機(jī)電設(shè)備綜合維護(hù)管理。

一是通過(guò)系統(tǒng)的崗位培訓(xùn)、一對(duì)一的協(xié)助等形式，提高員工的整體素質(zhì)，使其能夠勝任所有機(jī)電設(shè)備的檢查和維護(hù)； 此外，可以根據(jù)機(jī)電設(shè)備的特點(diǎn)開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)檢查表，形成合理的程序檢查。

二是加強(qiáng)維護(hù)措施，即根據(jù)機(jī)電設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況和零部件的使用壽命建立維護(hù)系統(tǒng)，降低設(shè)備故障的概率。

三是使用連續(xù)管理模型來(lái)監(jiān)督維護(hù)過(guò)程。地鐵的機(jī)電設(shè)備維護(hù)是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程。因此，維護(hù)過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控必須是連續(xù)的。在此過(guò)程中，維護(hù)人員必須嚴(yán)格遵守設(shè)備維護(hù)規(guī)范，不斷識(shí)別和發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，及時(shí)自我完善；主管應(yīng)在持續(xù)管理的早期發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出建議，并重新監(jiān)督改進(jìn)結(jié)果。為了實(shí)現(xiàn)維護(hù)人員和維護(hù)過(guò)程的雙重監(jiān)督，工作質(zhì)量不斷提高。

（3）加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備維修管理人員的技術(shù)培訓(xùn)。

地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理具有較強(qiáng)的技術(shù)性，在地鐵機(jī)電設(shè)備管理過(guò)程中需要理論和技術(shù)。因此，維護(hù)人員需要具備良好的專業(yè)性，這需要加強(qiáng)對(duì)員工的技術(shù)培訓(xùn)。提高維護(hù)管理人員的專業(yè)水平。

地鐵機(jī)電設(shè)備維修工作管理技術(shù)含量高，維修管理人員不僅要充分發(fā)揮機(jī)電設(shè)備的性能，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，有必要進(jìn)一步完善地鐵的機(jī)電設(shè)備。利用培訓(xùn)不斷增強(qiáng)員工的預(yù)防和管理意識(shí)，只有維護(hù)管理人員的意識(shí)不斷提高，才能更好地促進(jìn)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作。另外，要不斷提高維護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)。要有良好的專業(yè)精神和團(tuán)隊(duì)合作精神，才能及時(shí)處理技術(shù)問(wèn)題，有效提高工作效率。確保地鐵的機(jī)電設(shè)備始終處于良好運(yùn)行狀態(tài)。

（4）建立地鐵機(jī)電設(shè)備維修管理數(shù)據(jù)庫(kù)。

目前，各個(gè)領(lǐng)域已開(kāi)始使用計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)提高工作效率。在維護(hù)地鐵機(jī)電設(shè)備的過(guò)程中，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)建立先進(jìn)的維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，更方便咨詢。通過(guò)建立維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，當(dāng)機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，維護(hù)人員可以登錄計(jì)算機(jī)以了解過(guò)去機(jī)電設(shè)備的維護(hù)記錄?？梢约皶r(shí)發(fā)現(xiàn)故障是否仍然是由同一種原因引起的，這有助于改善機(jī)電設(shè)備的維護(hù)，確保機(jī)電設(shè)備維護(hù)的高效率。此外，在建立地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)的過(guò)程中，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分類和存檔，以幫助維護(hù)人員方便檢查維護(hù)記錄并獲得良好的維護(hù)結(jié)果。

（5）加強(qiáng)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理工作總結(jié)。

在實(shí)際管理過(guò)程中，相關(guān)管理人員應(yīng)定期召集維護(hù)人員對(duì)維護(hù)工作進(jìn)行分階段總結(jié)，并了解在一個(gè)階段，維護(hù)工作中存在著的問(wèn)題，并且積極的查找存在著問(wèn)題的原因，為了解決這個(gè)問(wèn)題，維護(hù)人員可以充分了解機(jī)電設(shè)備維護(hù)工作的不足之處。通過(guò)總結(jié)機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作，有助于管理層根據(jù)總結(jié)結(jié)果及時(shí)調(diào)整管理計(jì)劃，保證地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和管理質(zhì)量。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)地鐵機(jī)電設(shè)備維護(hù)管理存在的問(wèn)題，有針對(duì)性地提出了改進(jìn)措施，有助于提高地鐵機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效率，同時(shí)也為地鐵運(yùn)營(yíng)管理提供了一定的參考。

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