田穎華，金 玲

（航空工業(yè)洪都，江西 南昌，330024）

2018年11月4日至5日，第五屆“軍事飛行訓(xùn)練國際交流會議”在廣東省珠海市舉行，來自中國、英國、德國、日本、新西蘭、澳大利亞、加拿大、巴基斯坦、烏克蘭、波蘭、孟加拉、烏拉圭和津巴布韋等35個國家的220余名中外空軍代表參加了本次會議。

本屆會議以“人才、創(chuàng)新、協(xié)作、發(fā)展”為主題，重點圍繞軍事飛行教育訓(xùn)練體系改革、模式機制創(chuàng)新和航空訓(xùn)練裝備發(fā)展等方面，就如何提高飛行訓(xùn)練效益和人才培養(yǎng)質(zhì)量進行了交流研討。會議每兩年舉辦一屆，迄今已成功舉辦了五屆。

“軍事飛行訓(xùn)練國際交流會議·2018”的會議現(xiàn)場

中國空軍副司令員麻振軍中將在大會上致辭，中國空軍副參謀長董立少將作主旨發(fā)言，中國空軍參謀部訓(xùn)練局副局長楊偉科大校、江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司總經(jīng)理張弘和中航技進出口有限責(zé)任公司副總經(jīng)理曾文先后主持會議。

麻振軍中將在致辭中表示，中國空軍搭建軍事飛行訓(xùn)練國際交流平臺，目的就是與世界各國同行相互交流、增進了解、互信合作，共同推動軍事飛行訓(xùn)練和航空訓(xùn)練裝備創(chuàng)新發(fā)展、有序發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，共同為促進世界和平作出貢獻。

中國空軍副司令員麻振軍中將在大會上致辭

航空史的發(fā)展首先是軍事航空的發(fā)展，軍事航空既推動了航空科技快速發(fā)展，也引領(lǐng)了民用航空的發(fā)展。在全球一體化發(fā)展、人類命運共同體構(gòu)建的大背景下，軍事航空和飛行訓(xùn)練如何發(fā)展、怎么發(fā)展，怎樣為人類發(fā)展作出新的貢獻，已成為世界各國空軍當(dāng)前和今后長期面臨的共同課題，也是這次國際交流會議共同探討的問題。

“飛行人才作為國之利器，作戰(zhàn)效能是培養(yǎng)重點”。近年來，圍繞“建成世界一流空軍”愿景，中國空軍緊盯部隊人才需求，推進飛行院校體制改革，上高原、鉆山谷、飛遠海等高難課目訓(xùn)練已成常態(tài)；國際救援、聯(lián)合軍演、軍事競賽等訓(xùn)練領(lǐng)域不斷拓展；殲擊機、轟炸機、運輸機等作戰(zhàn)飛機先后進入院校開展訓(xùn)練，并恢復(fù)了被視為“死亡陷阱”的尾旋訓(xùn)練；積極組織實戰(zhàn)化訓(xùn)練，縮短培訓(xùn)周期，從武器裝備和能力培養(yǎng)上向作戰(zhàn)部隊靠攏。實現(xiàn)三個“緊盯”：緊盯武器裝備發(fā)展，加強新武器裝備研發(fā)制造，組織開展武器裝備全功能訓(xùn)練，努力實現(xiàn)人與武器的最佳結(jié)合；緊盯現(xiàn)代戰(zhàn)爭樣式，設(shè)置逼真戰(zhàn)場環(huán)境，創(chuàng)建“紅劍”、“藍盾”、“金頭盔”、“金飛鏢”等品牌訓(xùn)練，摔打錘煉部隊實戰(zhàn)能力；緊盯世界發(fā)展潮流，積極與世界多國空軍開展聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)聯(lián)賽，學(xué)習(xí)借鑒先進經(jīng)驗做法，改進組訓(xùn)方式、方法。切實把每一滴航油都轉(zhuǎn)化為實實在在的戰(zhàn)斗力，牽引軍事訓(xùn)練不斷向?qū)崙?zhàn)靠攏，促進飛行人才培養(yǎng)質(zhì)的飛躍。

包括連續(xù)組織軍事飛行訓(xùn)練國際交流會議在內(nèi)，中國空軍一直積極創(chuàng)造條件與世界各國空軍進行友好協(xié)作，并與大多數(shù)國家空軍建立了良好的合作關(guān)系，陸續(xù)開展協(xié)同訓(xùn)練、團組訪問、人員培訓(xùn)、教育合作、裝備研發(fā)等工作，共同提升各國空軍建設(shè)水平和訓(xùn)練能力，為發(fā)展軍事飛行訓(xùn)練作出不懈努力。

本屆會議中，中國空軍參謀部訓(xùn)練局、江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司、中國空軍指揮學(xué)院、中航技進出口有限責(zé)任公司、中國空軍航空大學(xué)以及部分國外空軍代表分別作了專題發(fā)言。

中國空軍副參謀長董立少將作主旨發(fā)言

中國空軍參謀部訓(xùn)練局副局長楊偉科大校主持會議

江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司董事長洪蛟出席會議

江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司總經(jīng)理張弘主持會議

中航技進出口有限責(zé)任公司副總經(jīng)理曾文主持會議

一、專題發(fā)言（上）

（一）中國空軍副參謀長董立少將：“創(chuàng)新突破 砥礪前行”——前進中的中國空軍飛行人才培養(yǎng)

董立少將在發(fā)言中指出，軍事飛行人才是軍隊作戰(zhàn)力量的重要組成部分。近年來，中國空軍著眼發(fā)展，按照“軍隊院校教育、部隊訓(xùn)練實踐、軍事職業(yè)教育”三位一體培養(yǎng)改革總體要求，優(yōu)化院校教育格局，加大軍民融合實踐探索，不斷促進辦學(xué)質(zhì)量效益；調(diào)整改革培訓(xùn)課程，突出現(xiàn)代作戰(zhàn)理念和部隊實戰(zhàn)需要，培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代作戰(zhàn)的飛行人才；實施開放發(fā)展戰(zhàn)略，加強與友鄰友好國家開展聯(lián)合訓(xùn)練，吸納借鑒世界各國空軍有益經(jīng)驗做法，維護世界和平的能力水平得到進一步提升。

中國空軍副參謀長董立少將

在中國軍隊建設(shè)邁入新時代的征程上，中國空軍正在以開放的姿態(tài)、創(chuàng)新的意志、自信的胸懷，全力打造適合中國國情軍情、具有中國空軍特色的飛行人才培養(yǎng)體制機制，著力培養(yǎng)技術(shù)精湛、學(xué)識豐厚、機敏睿智的復(fù)合型飛行人才。

董立少將從三個方面詳細介紹了中國空軍對飛行人才的培養(yǎng)。

1.簡約高效的訓(xùn)練體系

飛行人才作為一個國家的精英群體，培養(yǎng)鏈條長、消耗大、責(zé)任重，如何構(gòu)建簡約高效的訓(xùn)練體系，是各國空軍面臨的一個重要課題。中國空軍系統(tǒng)總結(jié)實踐經(jīng)驗，注重銜接順暢，突出階段重點，強調(diào)提質(zhì)增效，構(gòu)建了新的培訓(xùn)路徑。

一是基礎(chǔ)教育更加注重核心課程培養(yǎng)。堅持精招精訓(xùn)，按照精英化理念，突出飛行需要，兼顧綜合發(fā)展，為培養(yǎng)未來的空中戰(zhàn)斗員和作戰(zhàn)指揮員奠定基礎(chǔ)。堅持優(yōu)中選優(yōu)的目標不放松，飛行學(xué)員不但要求身體心理素質(zhì)過硬，而且招收文化成績要求達到重點本科錄取線以上。在基礎(chǔ)教育階段，使其牢固樹立責(zé)任意識、民族意識、國家意識。

二是飛行訓(xùn)練更加注重實戰(zhàn)能力提升。實施作戰(zhàn)飛機進院校計劃，在原有初教-6、教-8/轟運教-7教學(xué)裝備的基礎(chǔ)上，安排部分殲擊機、轟炸機、運輸機等作戰(zhàn)飛機進入飛行院校，保持初、中、高三級訓(xùn)練體制不變，將戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練納入院校培訓(xùn)體系，把作戰(zhàn)部隊部分訓(xùn)練內(nèi)容前移院校實施，促進飛行院校人才培養(yǎng)與作戰(zhàn)部隊有效銜接。

三是任職培訓(xùn)更加注重差異化和精準化。部隊崗位任職資格培訓(xùn)中，殲強類飛行員重點強調(diào)戰(zhàn)斗資格培訓(xùn)、轟運類飛行員主要進行任務(wù)資格培訓(xùn)，通過差異化改裝，快速形成初始作戰(zhàn)能力。在后續(xù)各自的作戰(zhàn)崗位上繼續(xù)接受實踐鍛煉，按照擔(dān)負的作戰(zhàn)任務(wù)開展分隊訓(xùn)練、參加聯(lián)合訓(xùn)練，提升遂行作戰(zhàn)任務(wù)能力。

針對發(fā)展實際，全流程整體優(yōu)化訓(xùn)練體系，中國空軍飛行人才培養(yǎng)站上新高度，呈現(xiàn)出更加鮮明特點：突出訓(xùn)戰(zhàn)一致思維，體現(xiàn)戰(zhàn)場建設(shè)需要，將戰(zhàn)斗力成長貫通人才培養(yǎng)全領(lǐng)域，力求仗怎么打兵怎么練，保證培養(yǎng)打仗需要的人才；強化技術(shù)戰(zhàn)術(shù)融合訓(xùn)練，將技術(shù)作為戰(zhàn)術(shù)的基礎(chǔ)，戰(zhàn)術(shù)作為技術(shù)的綜合運用，保證訓(xùn)練基礎(chǔ)穩(wěn)步提高；實施科學(xué)的目標管理，把“戰(zhàn)斗力標準、訓(xùn)練中心地位、苦練精飛”等要求融入訓(xùn)練全過程，保證訓(xùn)練質(zhì)量效益。

2.多維融合的育人舉措

隨著經(jīng)濟全球化發(fā)展，社會流動性不斷增加，教育資源配置矛盾更加凸顯，人力資源開發(fā)更顯迫切。軍事飛行人才培養(yǎng)，在搭建順暢體制的基礎(chǔ)上，必須強化內(nèi)涵發(fā)展，全面促進綜合效益穩(wěn)步提高。

1）挖掘個體潛能，推行一體化培養(yǎng)。隨著空軍各機型崗位職能的分工細化，飛行人才的類型也在不斷拓展，除飛行員之外，空中技戰(zhàn)勤人員成為新質(zhì)戰(zhàn)斗力的重要組成部分，成為飛行人才培養(yǎng)的新領(lǐng)域。實施全程篩選，是飛行人才培養(yǎng)過程的重要特征。著眼人力資源開發(fā)，實現(xiàn)招飛人力資源的綜合化有效利用。針對不同訓(xùn)練階段特點和實際，確定分流時機和通道，重點把握好按飛行潛質(zhì)篩選鑒定、按飛行專業(yè)能力實施分流、區(qū)分專業(yè)開展精準培訓(xùn)，達成人崗匹配、人才潛能最大限度開發(fā)的目標。

2）挖掘群體效應(yīng)，積極探索軍民融合發(fā)展。軍民融合發(fā)展是軍事人才培養(yǎng)的一條新途徑，世界各國的情況雖有差異，但做法大致相同。我們在軍民融合方面，實行寓軍于民、民為軍用、強強聯(lián)合，把地方的優(yōu)質(zhì)教育資源充分利用起來，為飛行人才培養(yǎng)提供更好的條件。一是注重早期教育選苗育苗。二是注重本科教育聯(lián)合培養(yǎng)。三是職業(yè)教育接續(xù)發(fā)力。

3）提高作戰(zhàn)效能，大力開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練。飛行人才作為國之利器，作戰(zhàn)效能是培養(yǎng)的重點，必須緊貼實戰(zhàn)、久久為功。中國有句俗語叫“拳不離手、曲不離口”，就是對技能訓(xùn)練最為通俗易懂的注釋。把作戰(zhàn)內(nèi)容直接遷移到日常訓(xùn)練中，真正做到學(xué)以致用；把訓(xùn)練環(huán)境設(shè)置的越苛刻，就越能把飛行員的潛能調(diào)動出來，也只有在真實的環(huán)境下，練熟練精武器裝備運用，才能在空中博弈中取得真正的勝利。中國空軍在噴氣式教練機上的尾旋訓(xùn)練間斷了一段時間，近兩年，我們通過科學(xué)試飛驗證，在教-8飛機上恢復(fù)了這一被視為“死亡陷阱”的訓(xùn)練內(nèi)容，全方位的邊界訓(xùn)練，為飛行員練硬“翅膀”奠定了新的基礎(chǔ)。

3.特色品牌的訓(xùn)練鍛造

中國空軍自2010年以來，構(gòu)建起了基于使命任務(wù)、基于實戰(zhàn)能力的品牌訓(xùn)練和中外聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)聯(lián)賽，其中“紅劍”演習(xí)是基于體系化、全要素的實戰(zhàn)對抗演習(xí)，“藍盾”演習(xí)是基于實戰(zhàn)背景的防空反導(dǎo)演練，“金頭盔”比武競賽是基于自由空戰(zhàn)理念下的攻防對抗，“金飛鏢”比武競賽是典型作戰(zhàn)樣式下的突防突擊，這4個實戰(zhàn)化訓(xùn)練品牌，在真打?qū)嵖怪绣憻捥岣吡瞬筷犛?xùn)練水平，通過獎優(yōu)罰劣，激發(fā)了部隊訓(xùn)練內(nèi)在動力和練兵熱情，牽引軍事訓(xùn)練不斷向?qū)崙?zhàn)靠攏，促進了飛行人才培養(yǎng)質(zhì)的飛躍。

1）采用新裝備歷練。中國空軍隨著三代機列裝增加，已逐漸成為主體，伴隨著“20”系列新裝備入役，加快了空軍新質(zhì)戰(zhàn)斗力的生成。新裝備對飛行員融入作戰(zhàn)體系，熟練現(xiàn)代空軍作戰(zhàn)訓(xùn)練樣式，起到了重要牽引作用。近年來，中國空軍飛行員運用新裝備飛上了新高度、飛到了新領(lǐng)域和飛出了新航跡，這些能力在國際軍事比賽、中外聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)和國際救援中得到了有效檢驗。

2）形成新人才帶動?？哲姷陌l(fā)展離不開無數(shù)仁人志士的推動，飛行員群體更是一個崇尚英雄的隊伍。近年來，中國空軍在強軍實踐中涌現(xiàn)出很多典型人才，特別是在品牌訓(xùn)練和專項訓(xùn)練中，一批新銳力量脫穎而出，他們的才能引領(lǐng)了空軍部隊整體能力提升，他們的事跡在飛行群體中產(chǎn)生深遠影響，這種示范帶動效應(yīng)在空軍中越來越明顯。

3）采取新常態(tài)引領(lǐng)。中國空軍基于國家需要、適應(yīng)世界發(fā)展，上高原、鉆山谷、飛遠海等高難課目訓(xùn)練已經(jīng)成為常態(tài)，并積極參加國際救援、聯(lián)合軍演、軍事競賽，進入了很多以前沒有訓(xùn)練過的新領(lǐng)域。我們在維護世界和平中歷練成長、強能固本，在融入全球發(fā)展中，開闊眼界、砥礪前行。新時代，中國空軍正以更加開放、務(wù)實、合作的姿態(tài)，向全世界展示自己的風(fēng)采和魅力。中國空軍發(fā)展的新常態(tài)，正引領(lǐng)著中國空軍飛行人才向空天一體、攻防兼?zhèn)錃v史性跨越轉(zhuǎn)變。

在總結(jié)發(fā)言中，董立少將表示，當(dāng)今世界，和平、發(fā)展、合作、共贏是時代潮流，全球治理體系和國際秩序變革加速推進，世界各國人民命運相連、休戚與共。當(dāng)前，全球化正經(jīng)歷著波折和挑戰(zhàn)，但和平發(fā)展的主基調(diào)沒有變，中國空軍始終秉持合作共贏理念，著力培養(yǎng)維護和平、創(chuàng)造和平的飛行人才，期待與各國飛行員一起合作，為維護世界和平、維護正義作出更多貢獻！

（二）巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德·哈比伯上將：巴基斯坦空軍飛行訓(xùn)練系統(tǒng)

巴基斯坦空軍參謀長穆賈希德·哈比伯上將

穆賈希德·哈比伯上將首先分析了東南亞地區(qū)形勢，在當(dāng)前高度緊張的地區(qū)環(huán)境中，保衛(wèi)巴基斯坦領(lǐng)空的重擔(dān)落在了巴基斯坦空軍的肩上。面對這些挑戰(zhàn)，巴基斯坦空軍必須在飛行員飛行訓(xùn)練質(zhì)量方面始終保持最高水準?！昂推綍r期多流汗，戰(zhàn)爭時期少流血”是巴基斯坦空軍不斷努力的方向。隨后，穆賈希德·哈比伯上將就巴基斯坦空軍歷史、升級后的培訓(xùn)方案、巴基斯坦飛行員培訓(xùn)模塊和戰(zhàn)斗培訓(xùn)方法學(xué)等方面對巴基斯坦空軍如何開展飛行訓(xùn)練進行了詳細介紹。

1.巴基斯坦空軍歷史

巴基斯坦空軍的使命是，提供與其他軍事力量協(xié)同作戰(zhàn)的最高效的、最有保障的、最具成本效益的巴基斯坦空軍防御力量。

巴基斯坦空軍認為，高質(zhì)量的飛行培訓(xùn)至關(guān)重要，擁有技術(shù)密集型培訓(xùn)系統(tǒng)是順應(yīng)時代的需要。技術(shù)密集型訓(xùn)練通常有兩個特征：費用偏高、不斷平衡預(yù)算與培訓(xùn)投入。

2.升級后的培訓(xùn)方案和培訓(xùn)模塊

巴基斯坦空軍的培訓(xùn)模塊具有五大特點：系統(tǒng)性、共贏性、可承受性、可靠性、定制性。同時，培訓(xùn)模塊必須具備系統(tǒng)性強/邏輯性強、低成本/價格合理、可定制、可調(diào)整等條件。

巴基斯坦空軍不斷努力為學(xué)員提供最佳的培訓(xùn)環(huán)境、提供最好的產(chǎn)品和最先進的IT技術(shù)，訓(xùn)練中表現(xiàn)優(yōu)異的杰出飛行員可入選為教員飛行員，而且在整個培訓(xùn)過程中設(shè)立了跟蹤機制，不間斷對學(xué)員的訓(xùn)練能力進行追蹤和評估。

學(xué)員在模擬器上訓(xùn)練實踐后應(yīng)匯報任務(wù)執(zhí)行情況，以提升個人飛行能力。這種優(yōu)勢主要表現(xiàn)在三方面：降低飛行難度、減少輟學(xué)幾率、提升對電子設(shè)備和武器系統(tǒng)的掌控技巧。除了一流水平的飛機模擬器外，巴基斯坦空軍還使用剖面模型、訓(xùn)練用實體模型以及視頻/動畫課程等空軍一體化模擬訓(xùn)練環(huán)境，完成了系統(tǒng)集成計劃、培訓(xùn)、評估和分析，并運用基于角色的模塊模擬出獨特而相關(guān)的各種空戰(zhàn)場景，讓訓(xùn)練場景更加逼真、訓(xùn)練內(nèi)容更加豐富。

3.戰(zhàn)斗培訓(xùn)方法學(xué)

巴基斯坦空軍還創(chuàng)建了空軍優(yōu)秀人才培訓(xùn)中心，對飛行學(xué)員進行集中式培訓(xùn)，不斷提升巴基斯坦空軍國內(nèi)、國際培訓(xùn)活動的覆蓋范圍。空軍優(yōu)秀人才培訓(xùn)中心設(shè)立了四個機構(gòu)：戰(zhàn)斗指揮官學(xué)校、空戰(zhàn)學(xué)院、戰(zhàn)斗開發(fā)學(xué)院以及培訓(xùn)評估中心。戰(zhàn)斗指揮官學(xué)校提供戰(zhàn)斗指揮官課程和指揮/領(lǐng)導(dǎo)力培訓(xùn)；空戰(zhàn)學(xué)院針對中級作戰(zhàn)機組的培訓(xùn)課程、國內(nèi)/國際演習(xí)和專業(yè)培訓(xùn)（包括反恐作戰(zhàn)、情報-偵察-監(jiān)視（ISR）、聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)、RTO、地空導(dǎo)彈等）；戰(zhàn)術(shù)開發(fā)學(xué)院提供標準化、戰(zhàn)術(shù)和戰(zhàn)術(shù)對抗研究；培訓(xùn)評估中心對電子戰(zhàn)及其他設(shè)施進行評估。

最后，穆賈希德·哈比伯上將表示，巴基斯坦空軍現(xiàn)代化戰(zhàn)斗訓(xùn)練系統(tǒng)一直是巴基斯坦空軍的優(yōu)先選擇，戰(zhàn)斗機飛行員定期參與巴基斯坦陸軍與空軍聯(lián)合舉行的各種作戰(zhàn)演習(xí)。這些作戰(zhàn)演習(xí)使飛行員身臨近乎真實戰(zhàn)場的環(huán)境，有助于提高飛行員的信心及士氣。通過這些系統(tǒng)化的、量身打造的飛行訓(xùn)練后，巴基斯坦空軍一直保持其高度職業(yè)化和安全的飛行標準。

（三）江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司總經(jīng)理張弘：高效訓(xùn)練系統(tǒng)新發(fā)展

江西洪都航空工業(yè)集團有限責(zé)任公司總經(jīng)理張弘

張弘總經(jīng)理的發(fā)言主要包括兩部分內(nèi)容：人與系統(tǒng)整合依靠高效訓(xùn)練系統(tǒng)、信息時代的高效訓(xùn)練系統(tǒng)的新發(fā)展。

1.人與系統(tǒng)整合依靠高效訓(xùn)練系統(tǒng)

高水平人與系統(tǒng)整合，就是高性能裝備和高素質(zhì)人員的整合。高效訓(xùn)練系統(tǒng)是人與系統(tǒng)整合的關(guān)鍵，在裝備實際使用中發(fā)現(xiàn)人與系統(tǒng)整合存在的問題，從問題中提取相關(guān)信息用于高效訓(xùn)練系統(tǒng)的開發(fā)和評估，使高效訓(xùn)練系統(tǒng)不斷提高人與系統(tǒng)的整合水平。

高效訓(xùn)練系統(tǒng)有三個主要特點：

特點1：滿足更新?lián)Q代的訓(xùn)練要求

第一方面是飛行訓(xùn)練要求，主要表現(xiàn)為更新桿舵控制、更快連續(xù)機動、更高能量戰(zhàn)術(shù)；

第二方面是系統(tǒng)訓(xùn)練要求，主要表現(xiàn)為更嚴空中態(tài)勢感知、更強數(shù)字操作程序、更多座艙信息判讀；

第三方面是戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練要求，主要表現(xiàn)為更準戰(zhàn)局判斷、更靈戰(zhàn)術(shù)決策、更熟任務(wù)管理。

特點2：提供要素齊全的訓(xùn)練環(huán)境

一方面用高性能教練機結(jié)合嵌入式訓(xùn)練滿足戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練要求，另一方面同高性能教練機結(jié)合模擬訓(xùn)練滿足系統(tǒng)訓(xùn)練要求。

特點3：支持持續(xù)可靠的安全保障

飛行安全保障：著重進行邊界限制等專項訓(xùn)練。

作戰(zhàn)訓(xùn)練安全保障：著重進行任務(wù)風(fēng)險管理。

飛行狀態(tài)監(jiān)控：著重進行飛機參數(shù)實時監(jiān)控和發(fā)動機的健康管理。

飛行員狀態(tài)監(jiān)控：著重進行生理參數(shù)實時監(jiān)控和事故征候的提前預(yù)警。

2.信息時代的高效訓(xùn)練系統(tǒng)新發(fā)展

2.1大數(shù)據(jù)

現(xiàn)在已經(jīng)是大數(shù)據(jù)時代，利用先進技術(shù)手段和大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，同時監(jiān)控和分析飛機和人的“健康”狀態(tài)，包括飛機飛行/運動參數(shù)、飛行環(huán)境參數(shù)、飛行員的生理心理參數(shù)和人體客觀體征、飛行員的操縱動作和行為等等。

2.2優(yōu)異訓(xùn)練

·創(chuàng)新訓(xùn)練設(shè)施、手段和方法，使訓(xùn)練貼近實戰(zhàn)

除了分布式網(wǎng)絡(luò)化訓(xùn)練基礎(chǔ)設(shè)施 （包括LVC集成環(huán)境、VR增強訓(xùn)練和AI輔助教學(xué)）之外，還出現(xiàn)了訓(xùn)練云的使用，使訓(xùn)練資源優(yōu)化統(tǒng)籌、訓(xùn)練樣式靈活自主、訓(xùn)練保障持續(xù)精確。

·智慧管理

靈活適應(yīng)不同訓(xùn)練需求的持續(xù)學(xué)習(xí)環(huán)境，涵蓋了青少年航空教育、征召、學(xué)員訓(xùn)練、部隊訓(xùn)練、退役轉(zhuǎn)后備等環(huán)節(jié)的持續(xù)教育和訓(xùn)練，并利用AI和HMI技術(shù)優(yōu)化針對個人定制的學(xué)習(xí)環(huán)境。

（四）烏拉圭空軍司令澤內(nèi)利·拉克斯特上將：人才、轉(zhuǎn)型、發(fā)展

烏拉圭空軍司令澤內(nèi)利·拉克斯特上將

澤內(nèi)利·拉克斯特上將著重介紹了烏拉圭空軍的飛行訓(xùn)練系統(tǒng)：主要分為兩部分——基礎(chǔ)訓(xùn)練和高級訓(xùn)練。

1.基礎(chǔ)訓(xùn)練

基礎(chǔ)訓(xùn)練階段通常使用滑翔機和TF-260，訓(xùn)練內(nèi)容包括滑翔機、篩選、改裝、特級飛行、基礎(chǔ)儀表飛行、編隊飛行和夜間飛行等課程，訓(xùn)練時間約125個小時。除了飛機的實機訓(xùn)練之外，基礎(chǔ)訓(xùn)練階段還結(jié)合了TF-260模擬器的訓(xùn)練課程。

2.高級訓(xùn)練

高級訓(xùn)練階段也分為飛行的實機訓(xùn)練和模擬器訓(xùn)練兩部分，模擬器訓(xùn)練通常使用PC7U模擬器，訓(xùn)練內(nèi)容包括PILATUS教練機改裝、高級儀表飛行、編隊飛行、夜間飛行、導(dǎo)航、基礎(chǔ)射擊、戰(zhàn)術(shù)空對空、空中格斗等課程，訓(xùn)練時間約105個小時。高級飛行訓(xùn)練結(jié)束后將對飛行學(xué)員進行評估和考核，嚴格控制飛行學(xué)員的訓(xùn)練質(zhì)量。

烏拉圭的征兵過程一般涵蓋基礎(chǔ)訓(xùn)練和高級訓(xùn)練，訓(xùn)練合格之后還將進行戰(zhàn)斗機、直升機、運輸機和聯(lián)絡(luò)機等不同機型的專業(yè)訓(xùn)練。

最后，澤內(nèi)利·拉克斯特上將總結(jié)到，從1916年到2016年的100年時間內(nèi)，烏拉圭空軍總共培養(yǎng)了1000名飛行員，今后，還將繼續(xù)為國家培養(yǎng)出高質(zhì)量的飛行專業(yè)人才。

（五）津巴布韋空軍司令艾森·莫伊中將：人才的發(fā)掘、培養(yǎng)與發(fā)展

津巴布韋空軍司令艾森·莫伊中將

艾森·莫伊中將在發(fā)言中強調(diào)：人才的培養(yǎng)與發(fā)展是軍事飛行教育的核心原則。征兵過程涉及嚴格的醫(yī)學(xué)、心理和生理等方面的測試。學(xué)員首先進行基本軍事訓(xùn)練，然后再接受專業(yè)飛行教育。津巴布韋空軍（AFZ）強調(diào)的是，高及格率以達到良好的輸出結(jié)果，采用最新的軍事飛行技術(shù)來實現(xiàn)飛行訓(xùn)練的高效率與高效益。對津巴布韋空軍飛行員人才的發(fā)掘、培養(yǎng)與發(fā)展一直是津巴布韋空軍努力的目標。

隨后，艾森·莫伊中將就招飛過程、聯(lián)隊標準訓(xùn)練、基地飛行培訓(xùn)、軍官發(fā)展培訓(xùn)、科技運用等方面和大家分享了自己的觀點。

1.招飛過程

招飛之前開展多種宣傳活動，以尊重國家的人口多樣性為前提，通過設(shè)置招飛標準對不同族群進行變革性干預(yù)。年齡在18-22歲的津巴布韋公民都可以參加招飛，入圍的候選人必須進行嚴格的醫(yī)學(xué)、心理以及生理方面的測試，該過程的總淘汰率為50%。

2.聯(lián)隊標準訓(xùn)練

招募合格的新兵將接受正規(guī)軍校的學(xué)員訓(xùn)練，通過基本的軍事訓(xùn)練逐步培養(yǎng)飛行學(xué)員的軍事紀律觀念，消除平民心態(tài)。學(xué)員通常要進行三個月的通用航空理論學(xué)習(xí)，內(nèi)容包括空氣動力學(xué)、飛機系統(tǒng)、氣象學(xué)、空中交通管制和其他相關(guān)科目，學(xué)員的及格率為70%。

理論學(xué)習(xí)結(jié)束后，學(xué)員將進行空中飛行訓(xùn)練準備。在實際飛行前，學(xué)員要進行30小時的教練機系統(tǒng)學(xué)習(xí)，包括應(yīng)急程序和標準操作程序（SOP）。

之后的空中飛行訓(xùn)練階段，除了提供適合學(xué)員訓(xùn)練的針對性教學(xué)大綱外，還將慎重選擇并座教練機和經(jīng)驗豐富的高素質(zhì)飛行教員，以實現(xiàn)高標準的教學(xué)專業(yè)性與熟練性。通常選用SF260活塞式并座教練機，該教練機具備全特技飛行和抗尾旋穩(wěn)定性，儀表飛行訓(xùn)練達到綠色等級，并座座艙布局有助于教員/學(xué)員的密切互動，座艙內(nèi)還可進行高效的語言與非語言交流。

3.基地飛行訓(xùn)練

初級飛行訓(xùn)練培訓(xùn)后，部分飛行員開始接受噴氣式飛機的訓(xùn)練課程（JFTC），訓(xùn)練合格后可進入戰(zhàn)斗機中隊、運輸機中隊、旋翼機/直升機中隊等繼續(xù)接受專業(yè)訓(xùn)練。此外，學(xué)員還要接受其他培訓(xùn)學(xué)校和專業(yè)發(fā)展測試，包括儀表飛行等級測試、武器專業(yè)教員課程、軍官發(fā)展培訓(xùn)以及飛行教員學(xué)校（FIS）等測試。

4.軍官發(fā)展培訓(xùn)

在飛行軍官發(fā)展培訓(xùn)方面，中隊長及以上級別的飛行員將接受軍官發(fā)展培訓(xùn)課程，如指揮與參謀課程，以便擔(dān)任參謀和指揮角色。同時，還可進入軍事院校，如津巴布韋國防大學(xué)、國家/地區(qū)或國際上其他相關(guān)院校接受理論課程教育。

5.科技運用

初步飛行訓(xùn)練階段不使用飛行模擬機，其理念是在打基礎(chǔ)的階段，要培養(yǎng)飛行學(xué)員對于飛機的真實感受，而非來自模擬機的模擬感受。模擬機用于噴氣式飛機改裝時使用，使學(xué)員在真正登機之前能夠接受到充分的正常和應(yīng)急程序操作訓(xùn)練。

（六）中國空軍航空大學(xué)校長唐維忠少將：核心素養(yǎng)視角下的空軍飛行人才培養(yǎng)

中國空軍航空大學(xué)校長唐維忠少將

唐維忠少將圍繞核心素養(yǎng)視角下的空軍飛行人才培養(yǎng)，主要講述了三方面內(nèi)容：重塑適應(yīng)現(xiàn)代空戰(zhàn)需要的空軍飛行人才核心素養(yǎng)；打造高水平通專結(jié)合的軍事飛行本科高等教育；完善高效益緊貼實戰(zhàn)的飛行訓(xùn)練體系。

1.重塑適應(yīng)現(xiàn)代空戰(zhàn)需要的空軍飛行人才核心素養(yǎng)

隨著空軍武器裝備、作戰(zhàn)樣式的發(fā)展變化和使命任務(wù)的不斷拓展，現(xiàn)代空戰(zhàn)的高技術(shù)性和高對抗性特點更加突出。作戰(zhàn)能力體現(xiàn)出綜合化的發(fā)展趨勢，主要包括態(tài)勢感知、信息素質(zhì)、武器使用、戰(zhàn)術(shù)運用、自主決策等。同時，對飛行員的自主學(xué)習(xí)、科學(xué)思維、創(chuàng)新意識、國際視野、團隊精神等綜合素質(zhì)提出更高要求。

圍繞飛行人才職業(yè)發(fā)展的必備品格和關(guān)鍵能力，初步構(gòu)建了適應(yīng)時代發(fā)展要求的飛行員核心素養(yǎng)體系。除了國家責(zé)任、職業(yè)基礎(chǔ)和事業(yè)發(fā)展三大要素之外，還需具備忠誠堅定/血性擔(dān)當(dāng)、篤學(xué)開放/實踐創(chuàng)新、善謀打仗/身心強健等品格。這個體系是關(guān)于知識、技能、情感、態(tài)度、價值觀等多方面要求的綜合表現(xiàn)，是飛行人才適應(yīng)個人終身發(fā)展、社會發(fā)展和軍事飛行需要的不可或缺的共同素養(yǎng)。核心素養(yǎng)體系的構(gòu)建，為規(guī)劃設(shè)計飛行人才各階段培養(yǎng)目標、優(yōu)化調(diào)整課程體系、制定配套教育訓(xùn)練措施提供了科學(xué)依據(jù)。

2.打造高水平通專結(jié)合的軍事飛行本科高等教育

飛行員核心素養(yǎng)的培育主要在本科高等教育階段起步，并在其職業(yè)生涯中不斷固化升華。抓住核心素養(yǎng)生成的關(guān)鍵期，實施優(yōu)質(zhì)的本科高等教育，對培養(yǎng)高素質(zhì)飛行人才至關(guān)重要。

2.1堅持培育英才的教育理念

隨著空軍戰(zhàn)略地位的提升和作戰(zhàn)效能的增強，飛行人員擔(dān)負著集重大政治、軍事意義和復(fù)雜技術(shù)要求于一體的作戰(zhàn)任務(wù)，必須具備很高的綜合素質(zhì)。飛行人員還是空軍特別是航空兵部隊各級指揮員和領(lǐng)導(dǎo)者的重要來源。必須把飛行人才隊伍當(dāng)作精英群體來打造，進行高水平的教育訓(xùn)練，使其真正具備社會棟梁和國家武裝力量精英的潛質(zhì)。

注重全面發(fā)展，著眼終身發(fā)展。綜合素質(zhì)結(jié)構(gòu)的每一方面（包括思想道德、科學(xué)文化、軍事技能、領(lǐng)導(dǎo)管理和身體心理等）都是飛行人員不可或缺的條件，在任何一方面出現(xiàn)缺項和弱項，都將影響到培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。軍事飛行教育的特殊性是建立在教育普遍規(guī)律基礎(chǔ)上的，在重視飛行技能培養(yǎng)的同時更要兼顧好全面發(fā)展，否則將會降低教育的質(zhì)量標準。

2.2構(gòu)建通專結(jié)合的教育模式

軍事飛行本科高等教育既要遵循普通高等教育的一般規(guī)律，又要符合飛行人才培養(yǎng)的特殊要求，是“通”與“?！毕嗷ト诤系慕逃Ｊ?。“通”致力于學(xué)員長遠發(fā)展，讓他們具備更開闊的國際視野、更厚實的人文底蘊、更有效的交流能力、更扎實的發(fā)展根基?！皩！笔侵塾趰徫恍枨?，為其飛行職業(yè)打牢專業(yè)素養(yǎng)基礎(chǔ)，增強其適應(yīng)后續(xù)訓(xùn)練及未來崗位變化的專業(yè)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

既要實施高水平的通識教育，又要實施高品質(zhì)的專業(yè)教育。通識教育通常教授人文社會科學(xué)、自然科學(xué)、軍事科學(xué)和工程技術(shù)，培養(yǎng)飛行人才具有正確人生態(tài)度、深厚學(xué)識底蘊、科學(xué)思維方式、廣闊視野和健全人格，以及不斷發(fā)展完善自我的能力。專業(yè)教育則以航理課程為中心，建立與飛行訓(xùn)練實踐、武器裝備發(fā)展、作戰(zhàn)樣式高度契合并系統(tǒng)銜接的專業(yè)教育內(nèi)容體系，既注重專業(yè)基礎(chǔ)理論又兼顧新知識新技術(shù)新戰(zhàn)法，既注重專業(yè)理論教育又兼顧部隊作戰(zhàn)訓(xùn)練實踐，確保專業(yè)教育的完整性、先進性、實效性，實現(xiàn)理論與實踐的有機結(jié)合，為飛行人才職業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

2.3彰顯貫穿全程的飛行元素

首先，植入貫穿全程的飛行元素。按照感知飛行、理解飛行、學(xué)會飛行的遞進方式設(shè)計教育訓(xùn)練流程，輔佐體能訓(xùn)練、跳傘救生、模擬飛行和實裝飛行，不斷激發(fā)學(xué)員對飛行的濃厚興趣，持續(xù)提升飛行認知和職業(yè)發(fā)展獲得感。

其次，堅持為戰(zhàn)教戰(zhàn)的教學(xué)導(dǎo)向。把握部隊作戰(zhàn)訓(xùn)練需求，著力研透空戰(zhàn)制勝機理，不斷充實優(yōu)化貼近實戰(zhàn)的教學(xué)內(nèi)容，構(gòu)建符合實戰(zhàn)特點的組訓(xùn)方式，創(chuàng)設(shè)適應(yīng)實戰(zhàn)要求的學(xué)習(xí)訓(xùn)練環(huán)境，拉近課堂與戰(zhàn)場距離。

最后，培育空天特色的文化氛圍。堅持礪志空天、追求卓越的辦學(xué)理念，持續(xù)開展彰顯飛行特色、展示空軍形象的航空開放日活動，促進軍事飛行文化品格的形成，激發(fā)熱愛空軍、建設(shè)空軍、獻身空軍強大精神動力。

3.完善高效益緊貼實戰(zhàn)的飛行訓(xùn)練體系

作為中國空軍飛行人才成長的源頭，緊盯未來空戰(zhàn)對飛行人才的能力需求，持續(xù)推進訓(xùn)練理念、模式、內(nèi)容和方法改革，努力構(gòu)建初級飛行訓(xùn)練新形態(tài)。

3.1堅持理論教學(xué)與飛行實踐相結(jié)合

高度重視理論對飛行實踐的支撐作用，不斷改進教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，探索實施機型理論教育“雙師同堂”，提高航空理論、戰(zhàn)術(shù)理論與飛行的貼近度。

3.2堅持模擬飛行與實裝飛行相結(jié)合

嚴格按照實裝飛行要求組織模擬訓(xùn)練，科學(xué)規(guī)范模擬飛行的時機、內(nèi)容和標準，合理安排模擬與實飛的轉(zhuǎn)換，充分發(fā)揮模擬訓(xùn)練對飛行教學(xué)的輔助作用。

3.3堅持技術(shù)訓(xùn)練與戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練相結(jié)合

重視戰(zhàn)術(shù)對技術(shù)的牽引作用，強調(diào)技術(shù)為戰(zhàn)術(shù)打基礎(chǔ)，改變單純關(guān)注以技術(shù)動作為主的技能訓(xùn)練,按戰(zhàn)術(shù)要求設(shè)計訓(xùn)練內(nèi)容，改進訓(xùn)練方法，明確各個動作內(nèi)容的目的意義、戰(zhàn)術(shù)價值和理論機理，提高飛行教學(xué)的指向性，培養(yǎng)飛行員戰(zhàn)斗意識和戰(zhàn)術(shù)素養(yǎng)。

3.4堅持技能訓(xùn)練與安全訓(xùn)練相結(jié)合

把安全訓(xùn)練融入訓(xùn)練全過程，固化到具體教學(xué)內(nèi)容中，常態(tài)化進行應(yīng)急情況處置訓(xùn)練，嚴格執(zhí)行周期檢查、安全確認、檢查單、控制權(quán)交接等制度，提高飛行員風(fēng)險預(yù)測與控制能力，為其軍事飛行職業(yè)生涯的順利發(fā)展打牢安全技能和安全習(xí)慣基礎(chǔ)。

最后，唐維忠少將總結(jié)到，當(dāng)今世界，和平與發(fā)展是人類的共同追求和主流趨勢。建設(shè)發(fā)展空天力量，是要增強理解現(xiàn)代戰(zhàn)爭、遏制戰(zhàn)爭發(fā)生的能力，以期更好地維護世界和平。飛行人才培養(yǎng)是一項系統(tǒng)工程，中國愿同世界各國空軍和各位同仁一道，加強溝通、協(xié)作交流，為打造優(yōu)秀飛行員群體貢獻力量。

（七）日本空中自衛(wèi)隊副參謀長荒木文博中將：日本航空自衛(wèi)隊飛行員訓(xùn)練的當(dāng)前狀態(tài)與未來發(fā)展

荒木文博中將的發(fā)言主要包括六部分內(nèi)容：日本航空自衛(wèi)隊的職責(zé)與任務(wù)、自衛(wèi)隊?wèi)?zhàn)斗機與噴氣教練機的歷史、自衛(wèi)隊的飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)、飛行安全方面的努力、挑戰(zhàn)和解決方案。

1.航空自衛(wèi)隊的職責(zé)與任務(wù)

日本航空自衛(wèi)隊的職責(zé)是空中主權(quán)保護、區(qū)域/全球安全和自然災(zāi)害響應(yīng)。主要任務(wù)包括：情報/監(jiān)控與偵察、攔截、自然災(zāi)害響應(yīng)、人道主義救助/救災(zāi)、防務(wù)交流以及雙/三機訓(xùn)練。

2.航空自衛(wèi)隊噴氣式戰(zhàn)斗機和噴氣式教練機的歷史

噴氣式戰(zhàn)斗機的主要類型有：F-86F、F-104J和F-1 已經(jīng)退役；F-4EJ、F-15J、F-2 和 F-35A 目前仍在服役。

噴氣式教練機分為初級教練機、中級教練機和高級教練機。初級教練機包括T-34、T-3和T-7；中級教練機包括T-6、T-1、T-33A和T-4；高級教練機則是T-2。

3.航空自衛(wèi)隊飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)

日本航空自衛(wèi)隊飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)分為兩個方向：戰(zhàn)斗機跟蹤和空運/營救跟蹤。學(xué)員們經(jīng)過篩選后可進入軍官候選學(xué)校和飛行學(xué)員學(xué)校。

基礎(chǔ)訓(xùn)練階段，飛行學(xué)員完成第1階段和第2階段的基礎(chǔ)飛行訓(xùn)練后，可繼續(xù)進行戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束后分配至F-15、F-35和F-2作戰(zhàn)部隊以及空運部隊和救援單位從事救援、改裝和空運等工作。

4.飛行安全方面的努力

日本航空自衛(wèi)隊通過改善裝備性能、確立規(guī)則、成立安全機構(gòu)、豐富知識/提高技能、提高安全意識、進行有關(guān)安全性的機動訓(xùn)練、進行調(diào)查以防止事故的發(fā)生和使用事故報告等手段為培訓(xùn)選擇最優(yōu)的飛機，提供飛行培訓(xùn)的地面保障，規(guī)定飛行學(xué)員培訓(xùn)的天氣限制和單飛的注意事項。過去的15年間，飛行員培訓(xùn)期間未發(fā)生過致命事故。

5.挑戰(zhàn)：第五代戰(zhàn)機

第五代戰(zhàn)斗機具有多角色任務(wù)、高性能航電系統(tǒng)和僅單座等特點，也帶來了新的挑戰(zhàn)，諸如需要多次起落來熟悉多角色任務(wù)和高性能航電系統(tǒng)，僅單座飛機也增加了培訓(xùn)中的高風(fēng)險。

6.解決方案

日本航空自衛(wèi)隊通過進行個人互相交流、使用高性能模擬機、舉行雙邊訓(xùn)練與交流以及國際聯(lián)合研究與發(fā)展等方式來應(yīng)對第五代戰(zhàn)斗機帶來的挑戰(zhàn)。

招飛方面，在招飛工作穩(wěn)步進行的同時，允許培養(yǎng)女性戰(zhàn)斗機飛行員，從而保證了飛行學(xué)員的數(shù)量。

在總結(jié)中，荒木文博中將表示，飛機性能與任務(wù)多樣性會持續(xù)變化，未來，空軍飛行員訓(xùn)練將面臨共同的挑戰(zhàn)。因此，為了安全飛行和發(fā)展技術(shù)型飛行員這一空軍共同的目標，對飛行員訓(xùn)練方面存在的共同挑戰(zhàn)與解決方法進行探討具有極其深遠的意義。

（八）烏克蘭空軍第一副司令阿卡迪中將：烏克蘭空軍現(xiàn)代格局下的飛行人員訓(xùn)練體系

阿卡迪中將的發(fā)言主要有三部分內(nèi)容：航空飛行訓(xùn)練系統(tǒng)的理論與實踐特點、軍事飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)的發(fā)展與提升、飛行人員準備過程中教育設(shè)施現(xiàn)代化元素的運用。

1.航空飛行訓(xùn)練系統(tǒng)的理論與實踐特點

烏克蘭空軍具有完整的飛行學(xué)員訓(xùn)練系統(tǒng)，在通過候選人職業(yè)/生理心理選拔之后，再接受初始軍事職業(yè)訓(xùn)練，即理論培訓(xùn)和飛行訓(xùn)練。理論培訓(xùn)通常包括795課時的人文與社會經(jīng)濟學(xué)科、1950課時的基礎(chǔ)性訓(xùn)練科目、6285課時的技術(shù)與實踐訓(xùn)練科目和1695小時的一般軍事訓(xùn)練；飛行訓(xùn)練通常包括25-45小時、75-155小時的基本訓(xùn)練和50-75小時的高級訓(xùn)練。

未來，飛行員的理論培訓(xùn)期為5年。第1年，開展初始軍事職業(yè)培訓(xùn)、飛行學(xué)員理論培訓(xùn)和飛行模擬機訓(xùn)練；第2年，在HAZ-30輕型飛機和Mi-2MSB輕型直升機上實施初始飛行訓(xùn)練；第3～4年，在L-39、Мi-2直升機和An-26運輸機等飛機上實施初始飛行訓(xùn)練。第5年，在МiG-29和Su-27戰(zhàn)斗機等飛機上實施學(xué)員飛行訓(xùn)練。

飛行學(xué)員通常要接受總共為9855個小時的飛行訓(xùn)練，含4239小時的基礎(chǔ)軍事訓(xùn)練（占比43%）、3516小時的航空專業(yè)訓(xùn)練（占比36%）、2100小時的航空部隊訓(xùn)練（占比21%）。

專業(yè)人員訓(xùn)練，一般分為地面訓(xùn)練和飛行訓(xùn)練兩部分。地面訓(xùn)練內(nèi)容包括基礎(chǔ)軍事訓(xùn)練、特殊訓(xùn)練、戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練、飛前訓(xùn)練、任務(wù)管理團隊訓(xùn)練和系統(tǒng)訓(xùn)練（指揮官）。飛行訓(xùn)練內(nèi)容包括在目視氣象條件和復(fù)雜氣象條件下的日間飛行訓(xùn)練和夜間飛行訓(xùn)練，同時還包括戰(zhàn)術(shù)飛行訓(xùn)練和教員訓(xùn)練。飛行學(xué)員在航空部隊還將接受戰(zhàn)場實戰(zhàn)訓(xùn)練，進一步增加學(xué)員的實戰(zhàn)經(jīng)驗。

2.軍事飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)的發(fā)展與提升

烏克蘭空軍建立了一整套經(jīng)濟高效的軍事飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)，飛行學(xué)員通過該系統(tǒng)，可完成輕型飛機上的初級訓(xùn)練、70-80小時的模擬器訓(xùn)練、反恐行動/聯(lián)合作戰(zhàn)訓(xùn)練以及航空部隊L-39飛機上的訓(xùn)練。該系統(tǒng)的一大特點就是增加了反恐行動/聯(lián)合作戰(zhàn)訓(xùn)練，目前已經(jīng)完成了空襲敵方重要目標、空中支援、封鎖、戰(zhàn)斗機掩護、空中偵察等任務(wù)。飛行模擬器是飛行人員熟練程度養(yǎng)成的重要組成部分，借助飛機模擬器可進行目視條件飛行訓(xùn)練、復(fù)雜氣象條件訓(xùn)練、特情模擬以及生理心理特征、注意力和心態(tài)的訓(xùn)練，大大降低了訓(xùn)練成本。

3.飛行人員準備過程中教育設(shè)施現(xiàn)代化元素的運用

戰(zhàn)場基地訓(xùn)練發(fā)展的主要方向是一體化培訓(xùn)平臺和現(xiàn)代化的控制和仿真設(shè)備。烏克蘭空軍將設(shè)立分布式模擬訓(xùn)練系統(tǒng)、一體化仿真訓(xùn)練平臺引入軍事飛行員訓(xùn)練系統(tǒng)，并廣泛應(yīng)用于飛行學(xué)員的理論學(xué)習(xí)和實踐訓(xùn)練。