劉學(xué)

【摘 要】針對(duì)隧道邊溝電纜槽一般施工質(zhì)量問(wèn)題，本著簡(jiǎn)化施工、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工質(zhì)量的目的，本文提出采用組合模板整體澆筑施工工藝，從而解決其功效低、施工質(zhì)量差等問(wèn)題。

【關(guān)鍵詞】隧道；邊溝電纜槽；整體澆筑；施工

中圖分類(lèi)號(hào)： TU755.9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）01-0166-002

【Abstract】In the tunnel ditches cable trough general construction quality problem， in line with simplified construction， improve labor productivity and quality， the purpose of this article put forward adopting combination template whole pouring construction technology， thus solving the problem of the low efficacy and poor construction quality.

【Key words】Tunnel； Groove cable trough； Overall casting； The construction of the

0 前言

隧道兩側(cè)邊溝電纜槽少則一個(gè)槽（排水、電力、通訊共用一個(gè)槽），多則三個(gè)槽（排水、電力、通訊各走一個(gè)槽），邊溝電纜槽為隧道施工最后工序，為露明結(jié)構(gòu)物，其外觀質(zhì)量在很大程度上代表著整個(gè)隧道的施工質(zhì)量，而邊溝電纜槽作為隧道的附屬結(jié)構(gòu)往往被忽視，存在結(jié)構(gòu)線形不直順，混凝土表面不平整、不光潔等現(xiàn)象，讓人視覺(jué)很不舒服，近而對(duì)整個(gè)隧道的施工質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。隧道邊溝電纜槽施工質(zhì)量不高，一是主觀方面原因：管理人員對(duì)其重要性認(rèn)識(shí)不足，對(duì)其重視程度不高，二是客觀方面原因：電纜槽槽壁薄、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工麻煩、量少單價(jià)低、費(fèi)工費(fèi)時(shí)不出活。針對(duì)隧道邊溝電纜槽施工上述特點(diǎn)，本著簡(jiǎn)化施工、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和提高施工質(zhì)量的目的出發(fā)，經(jīng)研究提出采用組合模板整體一次澆筑的施工方法，最后經(jīng)總結(jié)、完善形成本工法。

1 工法特點(diǎn)

（1）本工法針對(duì)隧道邊溝電纜槽施工麻煩、功效低、施工質(zhì)量差的特點(diǎn)，采用組合模板整體一次澆筑，有效地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工質(zhì)量。

（2）組合模板設(shè)計(jì)巧妙，便于安裝拆除。

（3）本工法工藝原理簡(jiǎn)單，技術(shù)便于掌握，便于組織管理。

2 適用范圍

本工法適用于所有隧道邊溝電纜槽施工，也可供其它工程溝槽施工參考。

3 工藝原理

按隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖設(shè)計(jì)組合模板，模板由構(gòu)件加工車(chē)間準(zhǔn)確精密加工。在施工時(shí)按測(cè)量放樣結(jié)果首先將邊模和橫梁準(zhǔn)確定位，用膨脹螺栓將二者固定在隧道底板和邊墻上，位置校準(zhǔn)后再用螺栓將二者連接固定；然后將其它模板用螺栓與橫梁連接，校準(zhǔn)位置后上緊螺栓，隨后將預(yù)埋管件安裝并固定，最后用留有長(zhǎng)條形漏口的漏槽將混凝土灌入模腔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)整體一次澆筑。

4 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

4.1 工藝流程

隧道邊溝電纜槽施工工藝流程見(jiàn)圖1。

4.2 操作要點(diǎn)

4.2.1 加工組合定型鋼模板

按照隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)組合定型鋼模板，由構(gòu)件加工車(chē)間準(zhǔn)確精密加工。面板鋼板厚度3mm，邊框和肋條采用5號(hào)等邊角鋼，肋條間距縱向30cm、橫向50cm。固定橫梁采用8號(hào)槽鋼加工，固定螺栓直徑12mm。鐵路雙線隧道邊溝電纜槽結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及組合定型模板設(shè)計(jì)見(jiàn)圖2和圖3。

4.2.2 清除基底和側(cè)壁

把施工段側(cè)溝電纜槽對(duì)應(yīng)位置的側(cè)壁及基底雜物、淤泥清除，并沖洗干凈，為了使溝槽與側(cè)壁及基底緊密結(jié)合，必要時(shí)對(duì)側(cè)壁及基底進(jìn)行鑿毛處理，這樣可有效防止接觸部出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象。

4.2.3 測(cè)量放樣定位劃線

按隧道側(cè)溝電纜槽與隧道的相對(duì)位置對(duì)其進(jìn)行測(cè)量放樣，在隧道側(cè)壁上畫(huà)出電纜槽標(biāo)高線，在地板上畫(huà)出溝槽側(cè)壁邊線，要求每5m放樣定出一個(gè)三維坐標(biāo)點(diǎn)，依此彈墨線或掛線。

4.2.4 找平溝槽邊模底

邊模底標(biāo)高是否標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)橫梁和其它模板的校準(zhǔn)至關(guān)重要，將直接影響整個(gè)電纜槽標(biāo)高和線性的控制，在安裝組合模板前必須依據(jù)放樣結(jié)果對(duì)邊模底進(jìn)行找平。

4.2.5 安裝模板

首先將溝槽邊模與橫梁準(zhǔn)確定位，用膨脹螺栓將二者分別固定在隧道側(cè)壁與底板上，并通過(guò)螺栓將二者連接固定，然后將其它模板拼裝，用螺栓將其與橫梁連接固定。

4.2.6 安裝鋼筋及預(yù)埋管件

隧道電纜槽側(cè)壁一般都配有鋼筋，鋼筋最好在模板安裝之前進(jìn)行安裝，按設(shè)計(jì)布置鋼筋，確保保護(hù)層厚度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。隧道排水管和一些預(yù)埋管件要進(jìn)入側(cè)溝電纜槽，在模板安裝后要仔細(xì)檢查并正確安裝這些預(yù)埋管件。

4.2.7 灌注混凝土

在澆筑混凝土前要仔細(xì)檢查校核模板和預(yù)埋管件安裝是否正確、加固是否牢固、有無(wú)遺漏。檢查報(bào)檢合格后方可澆筑混凝土，溝槽壁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)一般為C25，由于槽壁較薄，要求混凝土粗骨料最大粒徑不得超過(guò)20mm，要求混凝土有較好的和易性，塌落度不小于160mm。采用預(yù)先加工好的帶多個(gè)長(zhǎng)條形漏口漏槽注混凝土，采取人工插搗將混凝土振搗密實(shí)。

4.2.8 拆模、養(yǎng)護(hù)

混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%，即可拆模，拆模后覆蓋無(wú)紡布或稻草簾并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，灑水養(yǎng)護(hù)頻率要保證混凝土處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)天數(shù)不少于14天。拆模時(shí)要先拆邊模和橫梁，然后拆除其它模板，U形組合模板拆除時(shí)要先拆上斜模板，要輕敲輕撬防止模板變形。

5 材料與設(shè)備

（1）本工法所用材料均為常用材料，無(wú)需說(shuō)明。主要材料見(jiàn)表1。

（2）本工法所用設(shè)備均為常規(guī)設(shè)備，無(wú)需說(shuō)明。主要設(shè)備見(jiàn)表2。

6 質(zhì)量控制

6.1 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

工法必須執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)有：鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2003）、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范（TB10210-2001）等相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。

6.2 質(zhì)量控制措施

（1）模板必須預(yù)先進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)，再由構(gòu)件加工車(chē)間準(zhǔn)確精密加工。

（2）邊?；妆仨氝M(jìn)行找平，做好對(duì)整個(gè)電纜槽線形控制的關(guān)鍵工作。

（3）模板安裝完畢后要仔細(xì)檢查模板安裝位置是否正確，確保電纜槽的線性直順。

（3）拆模時(shí)要輕敲輕撬，一方面防止模板變形，另一方面防止損壞槽壁混凝土。

7 安全措施

本工法要嚴(yán)格執(zhí)行《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》的各項(xiàng)規(guī)定，重點(diǎn)預(yù)防隧道內(nèi)過(guò)往車(chē)輛對(duì)作業(yè)人員構(gòu)成的安全危險(xiǎn)。

（1）認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定、條例。

（2）建立完善的施工安全保證體系，加強(qiáng)施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。

（3）加強(qiáng)施工通風(fēng)和洞內(nèi)照明，確保作業(yè)面視線良好。

（4）劃定作業(yè)區(qū)設(shè)置禁戒標(biāo)志，嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)入或快速經(jīng)過(guò)作業(yè)區(qū)。

8 環(huán)保措施

為確保工程所在地區(qū)的環(huán)境得到有效的保護(hù)，要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和工程所在地政府的環(huán)保政策、法律和法規(guī)，為了保持施工地區(qū)環(huán)境的清潔衛(wèi)生，本工法采取以下環(huán)境保護(hù)措施。

8.1 施工中的污染物的處置

施工中產(chǎn)生的有害污染物要進(jìn)行生化處理，處理達(dá)標(biāo)后與其它污染物一起進(jìn)行集中掩埋。

8.2 施工中產(chǎn)生的廢水的處理

廢水處理采用多級(jí)沉淀池過(guò)濾沉淀。

8.3 施工場(chǎng)地的保潔

施工期間施工場(chǎng)地要進(jìn)行硬化，各種材料分類(lèi)分區(qū)堆放，保持施工場(chǎng)地整潔。

9 效益分析

如圖2所示電纜槽按傳統(tǒng)工藝分塊施工，不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且質(zhì)量難以保證。采取本工法施工，采用組合模板一次澆筑，，使水溝電纜槽施工質(zhì)量便于控制，在很大程度上提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

按傳統(tǒng)分塊分次工藝施工，模板費(fèi)用和材料費(fèi)基本相同，工費(fèi)差別懸殊。

按傳統(tǒng)工藝施工，5人5天可完成30m，采取本工法施工5人7天可完成90m，每人每天工資按150元計(jì)算。按傳統(tǒng)工藝施工每延米工費(fèi)為：

￥1=5×5×150÷30=125元

按本工法施工每延米工費(fèi)為：

￥2=5×7×150÷90=58元

采用本工法與按傳統(tǒng)工藝施工相比每延米節(jié)約工費(fèi)：

￥省=￥1-￥2=125-58=67元

【參考文獻(xiàn)】

[1]關(guān)金樹(shù).隧道工程施工要點(diǎn)[M].北京：人民交通出版社，2003.

[2]TZ 204-2008，鐵路隧道工程施工技術(shù)指南[S].

[3]TZB 10417-2003，鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)[S].