馬鑒頻

摘 要：眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)作為保證汽車正常行駛的核心部門，起作用不言而喻。隨著我國(guó)人民生活水平的大幅度提升，對(duì)于各類機(jī)動(dòng)車的使用量逐年增加，各類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)損壞事件頻發(fā)，其中油封漏油所引發(fā)的危害最為嚴(yán)重，且日漏油故障的維修保養(yǎng)工作相對(duì)復(fù)雜。因此，逐步提升油封漏油的前期預(yù)防與后期維修保養(yǎng)工作是當(dāng)前我國(guó)汽修行業(yè)的首要任務(wù)。

關(guān)鍵詞：汽車；發(fā)動(dòng)機(jī)；油封漏油；檢修預(yù)防

發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的驅(qū)動(dòng)力提供裝置，處于長(zhǎng)時(shí)期、高頻率、高強(qiáng)度的負(fù)荷狀態(tài)，其發(fā)生故障的頻率也相對(duì)較高。而油封漏油現(xiàn)象又是最為常見(jiàn)的故障類型，會(huì)直接影響到汽車的正常運(yùn)行。本文意在，對(duì)當(dāng)前汽修行業(yè)常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備油封漏油的維修與預(yù)防工作進(jìn)行系統(tǒng)化的分析與闡述。

1 油封的作用及漏油的主要成因

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，即將燃料燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使其注入汽車缸內(nèi)為其提供水平驅(qū)動(dòng)力。而發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的雜質(zhì)、廢氣較多，為有效避免灰塵、泥垢進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，在車輛制造過(guò)程中會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的表面安裝隔離裝置即發(fā)動(dòng)機(jī)油封；既能夠有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油滲透現(xiàn)象，又能夠?qū)ζ囘\(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的火花、塵土等起到阻隔作用，是當(dāng)前我國(guó)車輛制造業(yè)中常用的密封設(shè)備。這一密封設(shè)備若發(fā)生了損壞、開(kāi)裂，則會(huì)導(dǎo)致漏洞現(xiàn)象，既會(huì)影響車輛的正常運(yùn)行，又帶來(lái)了一系列的車輛安全隱患。對(duì)油封漏油現(xiàn)象的主要成因進(jìn)行分析，可將體分為如下幾方面：

1.1 油封磨損

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度運(yùn)動(dòng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中密封塞設(shè)備難以避免會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)表層產(chǎn)生摩擦，致使油封出現(xiàn)不同程度的磨損開(kāi)裂現(xiàn)象。

1.2 油封老化

當(dāng)前我國(guó)新型機(jī)車技術(shù)廣泛應(yīng)用，汽車的型號(hào)與規(guī)格日益復(fù)雜，為充分滿足車輛制造業(yè)對(duì)于驅(qū)動(dòng)力的要求，發(fā)動(dòng)機(jī)制造商逐步研發(fā)大功率、高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備；在將此類耗油性較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用與大型車輛中，其實(shí)際運(yùn)行環(huán)節(jié)所消耗的汽油較多，致使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度較高；而發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的油封材質(zhì)普遍是工業(yè)橡膠，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境的油封會(huì)發(fā)生老化現(xiàn)象，與發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備的表面連接處發(fā)生粘連現(xiàn)象，在發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行后，油封溫度降低，致使老化現(xiàn)象加劇。

1.3 旋轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)期摩擦

發(fā)動(dòng)機(jī)在為車輛行駛提供驅(qū)動(dòng)力的同時(shí)，其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)軸會(huì)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，難以避免的會(huì)與油封產(chǎn)生摩擦接觸；加之旋轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)時(shí)期工作表面溫度較高，觸碰油封時(shí)會(huì)使其表面橡膠融化，引發(fā)油封漏油現(xiàn)象。

1.4 發(fā)動(dòng)機(jī)螺母松動(dòng)

一般而言，發(fā)動(dòng)機(jī)螺母具有一定的機(jī)械耐久性，能夠承受長(zhǎng)時(shí)期的摩擦而不發(fā)生損壞現(xiàn)象。但值得注意的是，車輛日常檢修過(guò)程中需要對(duì)其進(jìn)行頻發(fā)拆裝，致使螺母表現(xiàn)的螺紋薄弱處發(fā)生了磨損現(xiàn)象，當(dāng)螺紋層變薄時(shí)會(huì)發(fā)生松動(dòng)甚至脫落現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)表面的螺母無(wú)法起到固定作用，致使油封出現(xiàn)潤(rùn)滑油外泄現(xiàn)象。詳見(jiàn)圖1

2 油封漏油的其他原因

油封唇口在與軸頸的旋轉(zhuǎn)接觸中，產(chǎn)生了一個(gè)徑向載荷即徑向壓力。如果徑向壓力過(guò)小，摩擦力減小，雖可減輕磨損，但潤(rùn)滑油的滲漏通過(guò)性加大，會(huì)造成油封漏油。如果徑向壓力過(guò)大，雖有利于密封，但油封與軸頸接觸表面摩擦力增大“，難以形成良好的油膜。故加劇了二者的磨損”使油封唇口在較短使用時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重磨損，造成油封漏油。除徑向壓力外，影響油封密封性能的因素還包括軸頸的偏心量和線速度、表面的粗糙度以及油封的材質(zhì)，唇口的光滑程度、自緊彈簧的彈力大小等，另外，潤(rùn)滑油缺乏或油質(zhì)過(guò)臟及泥沙等異物侵入，都會(huì)加劇油封唇口磨損，使油封松曠造成密封失效。

3 預(yù)防橡膠油封漏油的主要措施

選用質(zhì)量好的油封。選用油封時(shí)，不僅應(yīng)看油封的規(guī)格尺寸，還應(yīng)該對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行仔細(xì)檢查。質(zhì)量好的油封骨架堅(jiān)硬，沒(méi)有變形、油封橡膠與骨架結(jié)合牢固、其唇部有很好的韌性，而且沒(méi)有缺損、裂紋等缺陷，自緊彈簧無(wú)銹蝕和變形。

用專用工具壓裝油封。安裝油封時(shí)，不允許用錘棒等工具直接敲打油封表面，應(yīng)用專用工具將油封緩緩壓裝到位。若無(wú)專用工具，可找一截端口平滑的鋼管，其內(nèi)徑尺寸略大于軸頸直徑，其外徑尺寸略小于油封外徑，將該鋼管套在軸頸外，端口輕輕壓在油封上面，用榔頭均勻敲擊鋼管另一端面，使油封安裝到位。安裝時(shí)將油封放正，壓入過(guò)程中不可使油封歪斜，為減小壓入阻力，可在油封唇口和工作表面上涂一層機(jī)油；榔頭用力不可過(guò)猛，以免損壞油封。詳見(jiàn)圖2

安裝過(guò)程中，應(yīng)時(shí)刻注意油封自緊彈簧的位置和狀態(tài)，避免彈簧飛脫或者歪斜。若彈簧彈力不足，可通過(guò)截取相應(yīng)長(zhǎng)度予以解決。按照油封的器具應(yīng)保持清潔，凡與油封唇口和工作表面相接觸的器具均應(yīng)平滑，無(wú)毛刺、尖角、銳邊，必要時(shí)可在油封表面墊以膠皮或者其他軟物。

在更換油封時(shí)，操作者應(yīng)掌握正確安裝油封的技術(shù)要領(lǐng)，防止安裝偏斜、不到位或油封變形等情況發(fā)生。使用過(guò)程中要保證油封所在箱室不缺油、不多油，缺油會(huì)使油封遭到高溫?zé)齻屠匣?，多油?huì)引起箱室內(nèi)部油液外溢，而將油封漲壞。設(shè)有通氣孔或通氣裝置的箱室，應(yīng)保持通氣孔或通氣裝置暢通無(wú)阻塞。若軸頸已磨出溝槽，可采取堆焊后再車加工的辦法及時(shí)修復(fù)。油封老化、損壞應(yīng)及時(shí)更換新件。

結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)生產(chǎn)力與生產(chǎn)水平的提升，人民生活水平逐年提升，對(duì)于汽車的消費(fèi)需求逐年增加，帶動(dòng)了我國(guó)車輛制造業(yè)與發(fā)動(dòng)機(jī)制造業(yè)的迅猛發(fā)展。但值得注意的是，我國(guó)現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備時(shí)常出現(xiàn)油封漏油現(xiàn)象，既造成了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，又極易引發(fā)各類安全事故。因此，我國(guó)汽車維修行業(yè)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備油封進(jìn)行安裝過(guò)程中，應(yīng)采取科學(xué)的技術(shù)手段，選用專業(yè)的安裝設(shè)備進(jìn)行操作，逐步提升發(fā)動(dòng)機(jī)油封的安全性與穩(wěn)定性。

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