鄭新歐班列經(jīng)新疆阿拉山口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭到達(dá)德國(guó)漢堡，全程10214公里，是中國(guó)中西部地區(qū)直達(dá)歐洲的陸上鐵路貨運(yùn)大通道。班次號(hào)經(jīng)“80601次”調(diào)整為“80001次”后，可享受中國(guó)境內(nèi)行駛?cè)獭熬G燈”待遇。該班列從鄭州鐵路集裝箱中心站發(fā)車后，不?？?、不讓車，一站直達(dá)新疆阿拉山口岸，運(yùn)行時(shí)間由原先的89小時(shí)縮短至63小時(shí)，給客戶節(jié)省了26小時(shí)的物流時(shí)間，全程運(yùn)行時(shí)間縮短了1天。

目前，鄭新歐班列的開行周期已從每月一班增加至每周一班，實(shí)現(xiàn)高頻常態(tài)化開行。從“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中歐物流通道建設(shè)國(guó)際交流會(huì)的客戶反饋看，明年鄭歐班列的開行周期有望從每周一班增加至每周兩班。

據(jù)悉，從杜伊斯堡至鄭州的返程班列將在近期開行，返程貨源充足，有望短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高頻常態(tài)化開行。

2017年，鄭新歐班列增開至慕尼黑班列，實(shí)現(xiàn)每周“去八回八”常態(tài)化均衡開行，境外覆蓋24個(gè)國(guó)家、121個(gè)城市。2017全年累計(jì)開行500班，累計(jì)貨值27.36億美元，貨重26.20萬噸，與境內(nèi)外1700余家一線物流企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，形成了境內(nèi)外“雙樞紐”的物流集疏體系。