魏珊,陳美琪
(武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院人口、資源、環(huán)境經(jīng)濟(jì)研究中心,武漢430072)
國(guó)家實(shí)施區(qū)域統(tǒng)籌發(fā)展的目標(biāo),對(duì)于改善中國(guó)區(qū)域內(nèi)部不均衡發(fā)展的狀態(tài)是深有裨益的。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是歷史傳承、資源稟賦差異,以及現(xiàn)實(shí)的努力等各種因素綜合作用的結(jié)果,其中更加重要的是,城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展聯(lián)系是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)。任何區(qū)域的發(fā)展不是孤立的,它是立足于其他經(jīng)濟(jì)體系與之進(jìn)行經(jīng)濟(jì)交往的過(guò)程中才得以發(fā)展的。一個(gè)孤立、封閉的區(qū)域,一定是一個(gè)沒有經(jīng)濟(jì)活力的區(qū)域。因此,對(duì)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究是有現(xiàn)實(shí)和理論意義的。理論上,對(duì)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的研究,有助于認(rèn)識(shí)到區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一般規(guī)律;在現(xiàn)實(shí)意義上,對(duì)城市聯(lián)系的研究,有助于政策制定者在制定區(qū)域發(fā)展規(guī)劃時(shí)獲得一些有益的參考。
本文立足于分析城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,并以此為基礎(chǔ)分析湖北省的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展問(wèn)題。湖北省作為中部崛起的核心城市,處于五省通衢的中心地帶,因此,本文將以湖北省內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系為核心研究對(duì)象,來(lái)分析城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系如何影響區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。
在數(shù)據(jù)來(lái)源上,本文的數(shù)據(jù)來(lái)源于湖北省2006年、2010年和2014年的《統(tǒng)計(jì)年鑒》。2006年、2010年、2014年分別是湖北省“十一五”和“十二五”的起始年份,選擇上述年份作為時(shí)間節(jié)點(diǎn)的目的在于通過(guò)對(duì)起始年份城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的考察,形成一個(gè)時(shí)間系列,最終總結(jié)出城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的發(fā)展動(dòng)態(tài),從而清楚認(rèn)識(shí)其發(fā)展的基本規(guī)律。
在城市選擇上,本文采取地市級(jí)行政級(jí)別作為城市聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)。湖北省包括1個(gè)副省級(jí)市、11個(gè)地級(jí)市、1個(gè)自治州、3個(gè)省直管市和1個(gè)林區(qū),合計(jì)17個(gè)地市級(jí)城市。本文選取這17個(gè)城市作為研究的節(jié)點(diǎn),分析它們之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系及其動(dòng)態(tài)發(fā)展過(guò)程。
自1942年Zipf首次將萬(wàn)有引力定律引入到城市群的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系上以來(lái),他建立的引力模型已經(jīng)成了測(cè)算城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基礎(chǔ)工具。本文采用修正后的引力模型對(duì)湖北省內(nèi)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)行測(cè)算,為社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
經(jīng)典經(jīng)濟(jì)引力模型為:
Pi和Pj表示兩個(gè)城市的總?cè)丝跀?shù),Gi和Gj表示兩個(gè)城市的工業(yè)總產(chǎn)值,表示為城市i和城市j之間的交通距離。
城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系互相之間的貢獻(xiàn)度是不同的,甲城市對(duì)乙城市的影響和乙城市對(duì)甲城市的影響是不相同的,為了解決它們之間彼此貢獻(xiàn)度的不同,本文引入?yún)?shù)k來(lái)表示經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)度,對(duì)引力模型進(jìn)行了一些修正。
修正后的引力模型為:
其中Rij代表城市i對(duì)城市j的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,而kij用以表示城市i對(duì)兩個(gè)城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的貢獻(xiàn)率。Pi和Pj表示兩個(gè)城市的常住人口數(shù),Gi和Gj表示兩個(gè)城市的地區(qū)生產(chǎn)總值,Dij表示為城市i和城市j之間的最短交通距離。
為了獲取兩個(gè)城市間的最短交通距離,本文選取衛(wèi)星地圖上測(cè)量的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)間最短直線距離作為兩個(gè)城市間的最短交通距離。
通過(guò)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的引力模型,本文得出了城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的數(shù)據(jù)(見表1),該數(shù)據(jù)構(gòu)成了本文利用社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
表1 湖北省城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系強(qiáng)度(2007年)
社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的是20世紀(jì)90年代逐漸崛起的一種社會(huì)學(xué)研究方法。它是通過(guò)對(duì)社會(huì)關(guān)系結(jié)構(gòu)及其屬性加以分析的一套理論和方法,主要用于分析不同社會(huì)單位所構(gòu)成的結(jié)構(gòu)及其屬性,是研究社會(huì)關(guān)系的新的范式。
社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的核心概念是網(wǎng)絡(luò),通過(guò)對(duì)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的分析可以揭示社會(huì)結(jié)構(gòu)的本質(zhì)及其演進(jìn)過(guò)程。按照社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析的思想,行動(dòng)者的任何行動(dòng)都不是孤立的而是相互關(guān)聯(lián)的。他們之間所形成的關(guān)系紐帶是信息和資源傳遞的渠道,而網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)也決定了他們的行動(dòng)動(dòng)機(jī)及其結(jié)果。
考慮到城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,城市與城市之間的影響各不相同,構(gòu)成了一個(gè)影響與被影響的關(guān)系。因此借鑒社會(huì)網(wǎng)絡(luò)的分析方法,對(duì)城市之間的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分析可以總結(jié)出城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本特點(diǎn)。對(duì)于城市的發(fā)展和空間布局的認(rèn)識(shí)都會(huì)起到深化的作用。因此,本文將利用湖北省省內(nèi)城市之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系數(shù)據(jù),在網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)分析軟件Ucinet上進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析,從而發(fā)現(xiàn)湖北省城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系變化的特征和規(guī)律。
城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的整體性分析通過(guò)網(wǎng)絡(luò)密度表達(dá)出來(lái)。通過(guò)將由修正后的引力模型計(jì)算得出的湖北省17個(gè)城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系數(shù)據(jù)導(dǎo)入到軟件Ucinet,生成了湖北省17個(gè)城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系2007年、2010年和2014年的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖演進(jìn)圖(見圖1)。通過(guò)計(jì)算上述三個(gè)城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)密度,得到表2。
圖1 湖北省各城市間經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演進(jìn)圖
網(wǎng)絡(luò)密度反映的是城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的強(qiáng)度狀態(tài),從總體上看,2006—2014年間,湖北省17個(gè)城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度由0.636增長(zhǎng)至0.8346,增速為31%,網(wǎng)絡(luò)緊密程度增加明顯。這表明17個(gè)城市間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系更加廣泛,城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)交流增加了。
圖2 湖北省城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系中城市影響和受影響隨時(shí)間演變圖
表2 湖北省各城市間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)密度
城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要是分析城市節(jié)點(diǎn)中對(duì)其他城市的影響情況,進(jìn)而提煉出主要影響其他城市的狀態(tài)和受其他城市影響的狀態(tài)。反映城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系內(nèi)部結(jié)構(gòu)的指標(biāo)包括點(diǎn)入度和點(diǎn)出度。通過(guò)Ucinet軟件計(jì)算2006年、2010年和2014年17個(gè)城市的點(diǎn)入度和點(diǎn)出度,可以得出湖北省城市的受影響和影響的變化情況。
圖2有如下特征:
(1)湖北省各個(gè)城市的點(diǎn)入度和點(diǎn)出度都隨時(shí)間的演進(jìn)出現(xiàn)了增加的趨勢(shì)。這種趨勢(shì)反映出隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,湖北省城市之間影響其他城市和受其他城市影響的程度都增加了,這也從另一個(gè)側(cè)面反映出湖北省城市之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)狀態(tài)。
(2)在點(diǎn)入度方面,點(diǎn)入度是反映城市受其他城市影響程度的指標(biāo)。湖北省17個(gè)城市中點(diǎn)入度增加較快的城市是鄂州、黃岡、孝感和黃石。而這些城市剛好是武漢城市經(jīng)濟(jì)圈的核心城市。這說(shuō)明隨著武漢城市圈的建設(shè),通過(guò)武漢—鄂州,武漢—孝感,武漢—黃石城際鐵路的開通,圍繞武漢的幾個(gè)城市受到武漢的影響越來(lái)越大。
(3)在點(diǎn)出度方面,點(diǎn)出度是反映城市影響其他城市能力的指標(biāo)。湖北省17個(gè)城市中點(diǎn)出度增加較快的城市是黃岡—武漢和鄂州。黃岡—武漢和鄂州,都是武漢城市圈的城市。這些城市彼此相互影響和融合,促進(jìn)了本地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
(4)其他城市的點(diǎn)入度和點(diǎn)出度都不明顯。從點(diǎn)入度和點(diǎn)出度的考察可以看出來(lái),湖北省城市在地域上存在比較大的分層,一方面是武漢城市圈建設(shè)所帶來(lái)的城市之間相互影響的加強(qiáng),另一方面是武漢城市圈外的城市之間彼此聯(lián)系的相對(duì)弱化。
城市經(jīng)濟(jì)的功能演化分析是通過(guò)凝聚子群分析(CONCOR)來(lái)進(jìn)行的。凝集子群分析是分析城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的內(nèi)部功能分類。通過(guò)凝聚子群分析可以看出城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系內(nèi)部的分類板塊。通過(guò)對(duì)2006年、2010年和2014年的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系進(jìn)行凝聚子群分析,凝聚子群分析的結(jié)果見表3。
表3 湖北省各城市間經(jīng)濟(jì)關(guān)系網(wǎng)絡(luò)凝聚子群分析結(jié)果
表3具有如下特點(diǎn):
(1)城市經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)聯(lián)系內(nèi)部模塊之間存在交融現(xiàn)象。在上述城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的功能模塊上,盡管在軟件上分為了7個(gè)類別,但是這7個(gè)類別大致可以分為武漢都市圈(武漢、黃石、鄂州、黃岡、孝感、咸寧、仙桃、天門、潛江)和湖北西部地區(qū)(襄陽(yáng)、荊州、宜昌、十堰、荊門、隨州、恩施和神農(nóng)架林區(qū))。從2014年開始,來(lái)自不同區(qū)域范圍的城市構(gòu)成的凝聚子群從原來(lái)的子群中脫離出來(lái),跑進(jìn)了對(duì)方的凝聚子群中去了,例如襄陽(yáng)、隨州、荊門、孝感、荊州。這說(shuō)明湖北省省域內(nèi)部各城市間的關(guān)系緊密狀況開始打破地域限制,出現(xiàn)緩慢融合狀態(tài),湖北省省域內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程正在緩慢進(jìn)行。
(2)湖北省實(shí)施的“一主兩副”的區(qū)域戰(zhàn)略已經(jīng)開始發(fā)揮作用。為了緩解武漢經(jīng)濟(jì)獨(dú)大的局面,湖北省開始實(shí)施“一主兩副”區(qū)域戰(zhàn)略,即在發(fā)展武漢的同時(shí),大力發(fā)展以襄陽(yáng)和宜昌為副中心的城市發(fā)展戰(zhàn)略。從凝集子群的狀態(tài)來(lái)看,這兩個(gè)城市當(dāng)前都已經(jīng)成為了獨(dú)立的模塊。從襄陽(yáng)和宜昌的點(diǎn)入度和點(diǎn)出度的數(shù)據(jù)中可以觀察到,圍繞在2個(gè)城市周圍的城市(隨州、荊門、荊州、十堰、恩施和神農(nóng)架林區(qū))的點(diǎn)入度都大于自身的點(diǎn)出度。這說(shuō)明襄陽(yáng)和宜昌兩個(gè)城市現(xiàn)在開始對(duì)周邊產(chǎn)生輻射效應(yīng)。
通過(guò)對(duì)湖北省省域內(nèi)部的城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系研究,本文得出如下結(jié)論:
(1)湖北省省內(nèi)城市的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系呈現(xiàn)出強(qiáng)化的態(tài)勢(shì),城市與城市之間的經(jīng)濟(jì)交往和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系日益密切。這些說(shuō)明湖北省城市建設(shè)的總體戰(zhàn)略規(guī)劃從總體上看是有效和合理的。
(2)通過(guò)湖北省城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的社會(huì)網(wǎng)絡(luò)分析可以看到,湖北省城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的核心還是集中在以武漢為核心的武漢都市圈帶上。湖北省中西部之間以及中西部各自與武漢城市圈的聯(lián)系相對(duì)較弱。西部城市群相對(duì)處于弱化地位,輻射效應(yīng)和帶動(dòng)效用都比較弱。同時(shí)西部城市群帶與武漢城市圈帶的聯(lián)系也相對(duì)較弱。這種城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系顯示出湖北省當(dāng)前區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的不均衡性狀態(tài)。
鑒于此,為了促進(jìn)湖北省城市經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)和一體化進(jìn)程,以及推動(dòng)湖北省區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡化的進(jìn)程,本文在湖北省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展上有如下政策建議:
(1)對(duì)宜昌和襄陽(yáng)為中心的副中心城市進(jìn)行資源政策的傾斜,以促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展上一個(gè)臺(tái)階。宜昌和襄陽(yáng)兩個(gè)城市在中國(guó)古代是湖北省西部的重要城市,當(dāng)?shù)氐馁Y源豐富,也是當(dāng)?shù)氐恼魏臀幕行?。在近現(xiàn)代,在中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中有些黯然失色。但是,當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展優(yōu)勢(shì)和潛力并沒有消失。其中,宜昌不僅憑借三峽工程大力發(fā)展旅游業(yè),還通過(guò)建立夷陵、西陵等經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)發(fā)展化工醫(yī)藥、食品飲料、機(jī)械電子等輕工產(chǎn)業(yè)作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展支柱;而襄陽(yáng)作為汽車動(dòng)力和零件制造基地,通過(guò)建立國(guó)家高新技術(shù)開發(fā)區(qū),大力發(fā)展汽車及零部件產(chǎn)業(yè)、新能源新材料產(chǎn)業(yè)、高端裝備制造產(chǎn)業(yè)等制造業(yè),還深度開發(fā)旅游資源,發(fā)展旅游行業(yè)。因此在對(duì)宜昌和襄陽(yáng)進(jìn)行政策扶持的基礎(chǔ)上,當(dāng)?shù)刂匦鲁蔀榈貐^(qū)發(fā)展的中心是可行的。然而,宜昌和襄陽(yáng)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中存在許多問(wèn)題,如支柱產(chǎn)業(yè)單一,民營(yíng)企業(yè)發(fā)展較慢,缺乏國(guó)內(nèi)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不均衡,第三產(chǎn)業(yè)比重不足等。這需要對(duì)宜昌和襄陽(yáng)的本地優(yōu)勢(shì)進(jìn)行重新認(rèn)識(shí),對(duì)資源稟賦進(jìn)行再評(píng)估。湖北省在進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃和發(fā)展時(shí),對(duì)兩個(gè)副中心應(yīng)當(dāng)進(jìn)行有針對(duì)性的政策優(yōu)惠和扶持,才有利于把兩個(gè)城市培育成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
(2)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上,例如交通、通信等各種城市聯(lián)系的互聯(lián)互通上,進(jìn)行綜合規(guī)劃,將西部地區(qū)的發(fā)展納入到整個(gè)省域經(jīng)濟(jì)的總體發(fā)展戰(zhàn)略中來(lái),避免地區(qū)規(guī)劃中的遺漏和欠缺。湖北西部地區(qū)擁有豐富的自然資源和鮮明的民族文化,在2008年湖北省提出組織建設(shè)“鄂西生態(tài)文化旅游圈”,力圖以旅游業(yè)為切入點(diǎn),全面發(fā)展西部經(jīng)濟(jì),打造一個(gè)涵蓋農(nóng)業(yè)、輕工業(yè)、制造業(yè)和旅游業(yè)的具有綜合競(jìng)爭(zhēng)力的系統(tǒng)綜合圈。但是,湖北西部旅游資源多集中于山區(qū),交通設(shè)施建設(shè)落后,許多景區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施和配套旅游設(shè)施水平較低,并且地區(qū)間缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和合作,大旅游產(chǎn)業(yè)體系尚未建立。因此,全面提升湖北西部基礎(chǔ)設(shè)施條件為打破地理限制,促進(jìn)區(qū)域合作發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。同時(shí)湖北西部左右毗鄰成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)和武漢都市圈,隨著兩大城市群的崛起,其受到的影響力會(huì)逐漸加大,因此,不僅需要從整個(gè)區(qū)域的角度去打造內(nèi)部互聯(lián)互通的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),同時(shí)也要與武漢都市圈等構(gòu)建聯(lián)系網(wǎng)絡(luò),以整個(gè)省域甚至全國(guó)為視角進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)然A(chǔ)設(shè)施的整體規(guī)劃。
(3)在人員、物資要素流動(dòng)上,鼓勵(lì)區(qū)域內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)交往,突破行政壁壘,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。湖北西部地區(qū)多山區(qū),交通、通訊等設(shè)施落后,產(chǎn)業(yè)投入、經(jīng)營(yíng)體制單一,缺乏資源整合、市場(chǎng)合作理念,各地區(qū)發(fā)展各自為政,協(xié)調(diào)管理困難。因此,為促進(jìn)湖北西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展,各地區(qū)應(yīng)當(dāng)協(xié)同合作、互通有無(wú),大量組織展開人才、技術(shù)等資源交流活動(dòng),促進(jìn)整個(gè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈形成,從而使得各地區(qū)在擁有自身主導(dǎo)特色的同時(shí)也是整個(gè)地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán),形成一個(gè)環(huán)環(huán)相扣又不失各自特色的系統(tǒng)綜合圈。
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