張旭輝

（中國通信建設集團設計院有限公司第四分公司數(shù)據(jù)交換部，鄭州 450052）

1 引言

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transport System，ITS）是對交通運輸領域內各種高新技術系統(tǒng)的統(tǒng)稱，它集信息化、網(wǎng)絡化、數(shù)字化、自動化、智能化等先進的高新科技于一體，并將其有效地運用于地面運輸監(jiān)控和管理，加強人、車、路三者之間的和諧關系。智能交通是集海量數(shù)據(jù)采集交換、大數(shù)據(jù)分析處理、綜合業(yè)務智能應用于一體的的智能交通綜合應用平臺。智慧城市通過有效整合智能交通等領域的信息資源，統(tǒng)籌業(yè)務應用，可以有效提升城市管理能力和服務水平，促進產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展。

2 關鍵技術

智能交通作為智慧城市的有機組成，推動其發(fā)展的關鍵技術與智慧城市的關鍵技術基本相同。推動智慧城市和智能交通快速發(fā)展的關鍵技術包括云計算、物聯(lián)網(wǎng)、信息集成、地理空間信息技術以及無線網(wǎng)絡技術等，這也為智能交通和智慧城市后續(xù)數(shù)據(jù)的融合和共享奠定了技術基礎。

云計算和虛擬化技術的應用可以為智慧城市提供可靠、安全的計算資源和存儲資源，形成安全可靠、擴展性良好的的云數(shù)據(jù)中心。

物聯(lián)網(wǎng)[1]是以感知為核心的物物互聯(lián)的綜合信息系統(tǒng)。人、數(shù)據(jù)和這種事物都將以不的同方式連入網(wǎng)絡，將感知傳感器嵌入和裝備到各種智慧化的監(jiān)測和控制系統(tǒng)中去，形成“物聯(lián)網(wǎng)”，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)互通。

智慧城市[2]技術應用的核心是信息系統(tǒng)集成。在智能交通等城市級數(shù)字化應用公共信息平臺中，其體現(xiàn)的信息系統(tǒng)集成的內容包括技術環(huán)境的集成、數(shù)據(jù)環(huán)境的集成和應用環(huán)境的集成。

城市地理信息系統(tǒng)（GIS）是城市空間信息可視化技術應用的基礎平臺，作為智慧城市基礎地理空間信息共享平臺，是實現(xiàn)城市信息共享的核心。

無線通信技術：包括傳統(tǒng)的2.5G、3G、4G、5G等無線數(shù)據(jù)業(yè)務，還有寬帶固定無線接入技術WLAN、WiMAX、UWB等。

3 智慧城市和智能交通的融合

智慧城市信息體系框架可以根據(jù)智慧城市“公共信息平臺”、業(yè)務級“智慧應用平臺”、以及企業(yè)級“智能化系統(tǒng)”架構來組織信息資源的采集、分配、存儲、應用。智能交通作為智慧城市的一個SaaS層應用系統(tǒng)，可以通過智慧城市提供的IaaS和PaaS服務，共享智慧城市的計算資源、存儲資源、云管理平臺以及各種能力支撐。在此基礎上實現(xiàn)數(shù)據(jù)融合、信息共享和能力共享，進而進行數(shù)據(jù)分析，提供更好更優(yōu)的決策方案。

（1）數(shù)據(jù)融合。智慧城市信息體系依賴于數(shù)據(jù)體系的支撐。智慧城市信息工程的“公共信息平臺”、“智慧應用平臺”及“智能化系統(tǒng)”建設的基礎是與之相適應的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建設。因此智慧城市主題數(shù)據(jù)庫是智慧城市數(shù)據(jù)中心建設的核心內容。智慧城市各業(yè)務級“智慧應用平臺”主題數(shù)據(jù)庫建成之后，就能形成整個智慧城市各個業(yè)務級，如智能交通等的主題數(shù)據(jù)資源應用體系，并通過城市級“公共信息平臺”數(shù)據(jù)倉庫實現(xiàn)各業(yè)務級主題數(shù)據(jù)庫之間的信息互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享交換。

（2）共用基礎資源。智慧城市信息化基礎網(wǎng)絡包括信息網(wǎng)絡、電話通信網(wǎng)絡、有線電視網(wǎng)絡、電子政務外網(wǎng)、智慧城市可視化視頻及控制網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)、無線網(wǎng)等。基礎網(wǎng)絡應能支持數(shù)據(jù)、語音、圖像和多媒體等各種業(yè)務信息的傳輸。智能交通建設項目規(guī)劃時，應包括信息化基礎網(wǎng)絡的頂層規(guī)劃和綜合管線路由的設計，實現(xiàn)基礎網(wǎng)絡的共建共享。

（3）能力開放共享。智慧城市在PaaS層可以實現(xiàn)對各種能力的封裝和開放。面向智能交通等企業(yè)和開發(fā)者提供服務，提供統(tǒng)一整合的能力集中化開放平臺，實現(xiàn)能力接入管理、能力鑒權管理、能力和應用管理、集成化應用開發(fā)工具。智能交通應用可以直接使用智慧城市PaaS層提供的各種能力服務如GIS位置服務，完成功能快速上線。

（4）數(shù)據(jù)交換和共享。智能交通的數(shù)據(jù)采集方法有多種方式，包括感應線圈、緊急電話、CCTV、GPS、視頻處理及普通電話等，還將包括事故、氣候、施工信息以及處理后的交通信息等。通過智慧城市“公共信息平臺”可以將智能交通的基礎數(shù)據(jù)通過整合分析分享給其他智慧系統(tǒng)，同樣其他智慧系統(tǒng)的基礎數(shù)據(jù)也可以通過“公共信息平臺”分享給智能交通。從而實現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合、交換和共享。

（5）統(tǒng)一平臺。信息互聯(lián)互通數(shù)據(jù)共享是智慧城市建設的根本任務。根據(jù)系統(tǒng)與信息集成按“分層集成”的原則，將智慧城市信息體系分為城市級系統(tǒng)與信息集成（公共信息平臺），各領域各行業(yè)系統(tǒng)與信息集成（智慧應用平臺），各應用與功能系統(tǒng)與信息集成（智能化系統(tǒng)）。智慧城市的信息互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享，是通過智慧城市“公共信息平臺”匯集和集成智能交通等領域業(yè)務級信息與系統(tǒng)集成平臺（智慧應用平臺）的行業(yè)應用與管理信息和數(shù)據(jù)。

4 結束語

總之，智能交通是智慧城市不可或缺的重要組成部分，二者相輔相成，協(xié)同發(fā)展，可以實現(xiàn)基礎資源共享、開放能力共享、數(shù)據(jù)和信息共享，通過智慧城市大數(shù)據(jù)平臺對數(shù)據(jù)和信息的整合和共享，可以為社會經(jīng)濟生活帶來更有價值的決策數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)社會效益與經(jīng)濟效益雙增長，使生活更加智慧！