張偉瑞
(成都航空職業(yè)技術(shù)學院,成都 610100)
在鐵路電力的施工過程中,之前我們一般都是通過人工架線來進行施工的。這樣一來,會導致大量人力資源的浪費。除此之外,在架線的過程中,還會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生不利影響。在人力架線過程中,要提前清理好架線環(huán)境,倘若周圍有大量的農(nóng)作物和樹木,需要對此進行清理。這樣一來,就會導致不必要的浪費,也會在施工過程中,破壞周圍地區(qū)的生態(tài)環(huán)境。而利用無人機架線,就可以很好的改善這一點。無人機在架線過程中,對環(huán)境要求更低,可適應性更強,也可以更好的保證施工過程中的安全性。
在傳統(tǒng)的鐵路電力架線施工過程中,主要是以人力架線為主。工人的勞動強度大,而且架線效率低,這樣也會浪費大量的人力資源成本。當下,隨著科學技術(shù)的發(fā)展,將無人機應用到鐵路架線過程中,可以很好的減少人力資源的消耗,減少生產(chǎn)建設(shè)投資。也能更好的提高鐵路架線的效率。
利用無人機展放牽引繩,可以減少高壓線路走廊內(nèi)的林木砍伐。這樣一來,可以對周圍環(huán)境起到更好的保護作用。與此同時,也能避免林木砍伐過程中,對資金的浪費,從而能夠很好的節(jié)約項目建設(shè)投資。
在利用無人機進行鐵路工程電力架設(shè)的過程中,可以有效減少地形因素的影響。在人工在架線時,倘若在架線過程中,遇到湖泊河流等都會對架線過程帶來不利影響。但是無人機就可以很好的打破地形因素的限制,從而能夠更好的提高架線的效率。
由于無人機體型較小,能夠載荷的重量有限,這就要求我們要嚴格控制牽引繩的材料,要減少牽引繩的重量。因此我們要挑選直徑小、重量輕的牽引繩,這樣一來,才能減少無人機在架線過程中的負荷量,也能延遲無人機的使用時間,從而更好地提高鐵路架線施工效率。
在利用無人機展放牽引繩的過程中,我們應該選擇多種牽引繩的方案,這樣才能更好的保證架線工程的正常實施。我們在施工過程中,可以利用無人機帶動一根一級引繩,將其投放到該區(qū)域各級干塔的橫擔上。之后再通過無人機千放另一根二級引繩,將該區(qū)域的牽引繩全部放通之后,再利用二級鋼絲繩來帶動導線,就可以完成導線的放線工作。
在利用無人機進行鐵路工程架線的過程中,對于天氣環(huán)境的要求更高,在無人機的使用過程中,要保證天氣情況的良好。除此之外也要保證,在架線過程中,沒有大風大霧或者極端惡劣的條件。這就要求我們要充分考慮無人機的電池蓄量,在進行施工的過程中,要提前給無人機充電。要根據(jù)無人機的用電量,來合理安排鐵路的架線里程,這樣才能更好的保證無人機的正常使用。我們在利用無人機來架線的過程中,要選擇好專用的牽放繩,由于無人機的電功率較小,電池的儲電量有限,這導致了無人機在牽線線的過程中,載荷量是有限的。因此我們只能選擇較細較輕的牽引繩。
在利用無人機進行鐵路工程電力架線的過程中,相比于傳統(tǒng)的人力架線的方法,更具優(yōu)勢。用無人機來簽放一級牽引繩,能夠更好的保證工程施工的效率。這樣一來,也能減少架線過程中人力資源的投入,從而能夠充分保證人員的安全。但是利用無人機進行鐵路工程的架線,會受到天氣因素的影響。倘若架線過程中,天氣環(huán)境較為惡劣,或者風力過大,都會影響到無人機的架線效率。除此之外無人機較為小巧載重量較小,因此我們在利用無人機進行架線的過程中,要選擇好牽引繩的材料,減少無人機的負荷。
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